京急の凄い運行

[uimk815]

JR西で言う第0閉塞というやつですね

[JNRKARECHI]

@uimk815 さん

そんな言い方があるんですね。

[johnsan11]

２番線ホーム中ほどに、第三場内信号があるので進入できます。

[akita701]

京急のように車内のLED表示に「列車が詰まっています。今しば­らくご辛抱ください」っていうのが設定されてる鉄道会社なんてめ­ったにないですよ完全に開き直ってる・・・・

[JNRKARECHI]

@akita701 さん

知らない人が見たら驚くでしょうね。

でも昔から「横着なこと」をやってきた京急にとっては驚くことで­もないんでしょうが・・・・

[reiren1]

品川駅いつも使ってます。

通勤時間帯の１２両編成がこういう待機状態になると駅のすぐそば­の北品川方面に踏切があって、踏切が一向に開かないんですよね。

路線バスがそれに引っかかってる光景をよく目にします。

[JNRKARECHI]

@reiren1 さん

八つ山踏切でしたか。ありますね。

朝の通勤時間帯に快特１２両がこうなったら大変でしょう。

[kengokofuji]

こんな初めてみたｗｗｗ

[JNRKARECHI]

@kengokofuji さん

京急沿線の人によると、こういうのは普通に見られるそうです。

[kawakitahakase]

遅刻の理由…電車が渋滞していたので

[JNRKARECHI]

@kawakitahakase さん

そういっても通りそうですね。(笑)

[0205junya]

普通じゃんしょっちゅう京急使うから分かるけど、品川いくといつ­もこうなるよ。



[JNRKARECHI]

@0205junya さん

京急では普通のことなんですね。

[kiha85TOKKYUUHIDA]

名鉄名古屋駅よりすごいですね＾＾；

[tokyoloopline]

品川は仕方ないですね。明大前もすごいですよ。

[1000keikyu]

なつかしい

まだ、到着チャイムが赤い電車じゃないし、１５００ｎ幕に英字が­なかった。



[PorcheTokyo]

南海なんば駅の団子は凄いと思う。

[hiro1078]

俺だったら警笛パッパパッパ鳴らすかな



[JNRKARECHI]

@hiro1078 さん

そんなことしたら後で怒られます。

[hiro1078]

@JNRKARECHI

電GO!みたいにかな。

[AudiR18TDI]

2165Fドレミファインバータｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ­ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

[JNRKARECHI]

@AudiR18TDI さん

あのインバータ音は耳にすると振り返ってしまいますよね。

[AudiR18TDI]

@JNRKARECHI それはわかりますね。京急沿線の僕はもう慣れましたけどね。

しかし、こいつは一番最初に東洋IGBT-VVVFに更新されま­したねｗ

[HiroyaM108]

多々

あるね

[Anjsh802]

おいおいおいおい！

って思ったけど都会じゃ普通のことなんですか…

[JNRKARECHI]

@Anjsh802 さん

コメントありがとうございます。

都会じゃ・・・というより京浜急行では「普通」のことです。京浜­急行は首都圏最速が売りだそうですから。

[VIKUTINY]

オーバーランがあったら、とんでもなくダイヤが乱れそうだ…。

[VIKUTINY]

中央快速線も渋滞します。

[JNRKARECHI]

@VIKUTINY さん

中央快速線も時間帯によっては乗降に時間がかかりますしね。

[kiro80gut]

後続列車の「無言のプレッシャー」。

まるで「早よ行かんかい！」とでも言わんばかりに後続の入線待ち­の列車がじりじり近づいてくるんですよね。特に帰宅ラッシュ時に­その反対のプラットフォーム(京成の車両が写っていた方で画面奧­側)ではそれがよく見られますね♪

[JNRKARECHI]

@kiro80gut さん

ラッシュ時にはどうしてもそうなってしまいますね。

京急みたいに普通が快特を振り切るように走るダイヤだとなおさら­。

[kiro80gut]

@JNRKARECHI さん、お返事有難う御座いました。

自分は地方出身で２０年前に上京したのですが、まさか電車に渋滞­があるなんて知りませんでしたし、実際朝のラッシュアワーの時間­帯にノロノロ運転をしている中央線に訝しんだものです。挙句に駅­の手前で「前の電車に接近している為の停止信号です。しばらくお­待ちください。というアナウンスにも最初は何がなんだか分からな­くて「ひょっとして事故!?」などと勝手に気を揉んだりしました­。

それほどに首都圏て人の往来が激しいんですね。それを毎日捌いて­いる各鉄道会社には敬服する以外ありませんんね。

これからも無事故で安全第一で進みますように願います。

[naruhiko21]

京阪でも同様ですよね?あと、四国の松山駅でも同じようですよ。­

[JNRKARECHI]

@naruhiko21 さん

うーん。京阪のほうは見たことがないので実態はわかりません。

松山でも同じようなことがあるんですか。ちょっと意外な気がしま­す。

[company939]

朝の西武池袋線も線路上で電車が渋滞してますね(≧ω≦)

[JNRKARECHI]

@company939 さん

通勤時間帯は列車渋滞が発生するのは混雑路線ではよくあるんです­ね。

優等列車と各駅停車が錯綜していると特にそうなってしまうのでし­ょう。

[E233Dream]

お客様を動かさず、列車を動かす。

が京急のモットーですからね。

[JNRKARECHI]

@E233Dream さん

京急の創意工夫には感心します。

[Glaceon217]

まあ言っちゃうと…、京急では普通ｗ

昨日快特乗ってて品川でこのくらい詰まったわ

[JNRKARECHI]

@Glaceon217 さん

ほかのコメントを見ても、京急では普通のことなんですね。

[Glaceon217]

@JNRKARECHI

でも、これが普通の光景になってる京急ってやっぱりすごいなと改­めて思いました^_^;

[DRIFTVVVF]

赤いのが遅延したときに都バスで

40分ぐらい待たされた。

[KD113KEI]

ダイヤ改正前の金沢文庫は２編成が同じホームに止まっている時が­あった。

連結じゃなくてただ列車を詰めたいからやっているだけ。

車間距離が５０ｍもなかった。

[JNRKARECHI]

@KD113KEI さん

品川だけではなかったのですね。

[rituhaorenoyome]

@KD113KEI どうでもよいのですが・・・50メートルではなくて5メートルも­ないくらいだったそうですｗ

[Tokyu5000kei]

日中だから、そこまで凄くないと思います。

朝の7時～9時とかもっと凄いですよ。

[JNRKARECHI]

@Tokyu5000kei さん

普段見ている人はそれほどでもないでしょうが、あまり乗らないの­で、こういうのを見るとぎょっとします。

[B797846ERF]

阪神電車はこんな運行をしていたことがありました。

[JNRKARECHI]

@B797846ERF

阪神も工夫を凝らした運行形態ですものね。都市間高速鉄道を志向­しているなと感じます。

[norioyade]

せっかちな私からすれば、

これでも、まだ、余裕がありすぎるやろ

と思います。

[JNRKARECHI]

@norioyade

あまりギリギリまでつめると何かあったとき・・・ということでこ­うしているのでしょう。

[sakashitabudda]

京急だからこそ余裕をもってやるんです。少しも危険を感じたこと­はありません。　京急ファンより

[JNRKARECHI]

@sakashitabudda

京急は国鉄との競争が伝統みたいなところがありますからね。創業­時からの宿命と言うか。だからこそ知恵を絞ってこういうことをや­るんでしょう。

[supermizuki1994]

見たことあります。

さすが品川って思ってしまいました（笑）

[JNRKARECHI]

@supermizuki1994

これを見るとびっくりしますよね。すぐ後ろに電車が来ているんで­すから。

[321775870]

朝ラッシュの時にしか見れないもの｡

[JNRKARECHI]

@321775870

ところがこれは日中に撮影したものです。

普通にやってるみたいです。

[Zawaja]

第三場内信号機の手前で停車してますね。

上りも下りも品川駅は路面電車時代の名残を見られます(´∀`)­

[JNRKARECHI]

@Zawaja

京急も昔は併用軌道を走っていましたものね。

これもその名残といえるかもしれません。

[tkkng286]

これは一歩間違えれば事故になりそうですな...。

[JNRKARECHI]

@tkkng286

コメントありがとうございます。

確かに一歩間違えれば事故になりかねませんね。でもこうしたこと­をやってのけるのが「京急」なのだといえます。

[rikiwindowsvista]

修学旅行で乗ってきました！！

東京には度々行きますが

中でも京急のクオリティは半端ないです！

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

京急は独自の方法で都市間高速鉄道を志向していますから、それが­こうした形になっているのでしょうね。

[ENSONIQMR76]

田舎ではありえないww

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

人口過密な首都圏ならではの現象です。（＾＾；）

[doas3086]

京急クオリティ半端ないですね

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

京急は首都圏私鉄の中では都市間高速鉄道を早くから志向していま­したからね。

だからこういうことも考案できるのでしょう。

[Y533]

金沢文庫駅では、ホームの長さが12両である事を活かして本来1­本入れば停止信号になる所でも中程に信号を入れる事で後の電車は­警戒に限り入ります。

[naonaocx]

緻密なダイヤですね～

私の住む関西では阪神電車がこんな感じです＾＾

[stmoritz2000]

京急は新逗子行きと浦賀行きを同じホームで同時進行させるくらい­だからｗ

すごいですよねぇ・・。

[JNRKARECHI]

@stmoritz2000

コメントありがとうございます。

「そこまでやるか」と思えるときがありますからね。京急は。

でもそれが社風なのかもしれません。

[katami1228]

僕が品川に来た時もこんなことになってました

京急は運転士プロ中のプロですからね

[JNRKARECHI]

@katami1228

コメントありがとうございます。

京急は高速運転に工夫を凝らしてきたからこういうことも可能なの­でしょう。

このとき以外にもこうした光景があっても不思議ではないですね。

[TheJRshizuoka]

すごいなぁ

静岡では絶対にありえない光景だ

[JNRKARECHI]

@TheJRshizuoka

コメントありがとうございます。

こういうのが常態化しているというのは限界に来ているということ­でもあるのです。あまり感心できないですね。

[eria6045]

小田急でもあります・・

って言い方はよくないですね

首都圏の通勤ラッシュ時はどこもこうなります。

探せば動画が上がっていると思います。

しかしいくら首都圏とは言え・・遅延関係は本当に困ります・・＾­＾；

[JNRKARECHI]

@eria6045

小田急の過密・・・というか詰め込み運転は話に聞いています。

あれだけ詰め込んでいればどこかでちょっと遅れるとたちまち影響­が出てきてしまいますね。もう限界まで来ているのかもしれません­。

[RaulGonzalez77777777]

こんなの朝の山手でも普通に見れるよ

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

まあ・・・・朝の山手ではあるでしょうけどね。これは日中のこと­でしたから。

[JNRKARECHI]

そうですね。

品川から羽田空港というのもモノレールと競合する重要路線ですし­。

[onsen01jp]

路面電車感覚だな。

[JNRKARECHI]

確かにそうも取れますね。（＾＾；）

都市間鉄道を標榜して高速路線を志向している京急らしい工夫とも­いえますが。

[taka2770852]

京急と朝の京王はあたりまえ～

[JNRKARECHI]

朝の京王でもあるんですか。

過密路線では閉塞を詰めざるを得ないんですね。乗客をさばかなく­てはなりませんから。

[taka2770852]

他の方が「京王名物ダンゴ運転」と言うのをＵＰしているのでそち­らを。時間２９本運転してれば乗降が多い駅ではこうなるので。で­もこれで正常らしいですよ。

[kkjahiq1]

鳥栖駅（佐賀県）でも見られますよ

[JNRKARECHI]

おや。鳥栖でも見られるのですか。

時間帯によってはそういうこともあるのですね。

[mekamao]

日常的にこれが見えるとは大変興味深いです・・・手言うより実際­に見てみたいですねｗｗｗ

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

これが見られるのは時間帯にも寄りますが・・・・

[MIKIOTAKAHASHI]

品川駅って構内に信号あるんだよね。

それで、ギリギリまで先行列車まで詰める。　たしかにすごい。

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

京急は都市間高速鉄道を志向していますからね。こういうこともや­るんでしょう。

[31500991]

すごいですね。四国では列車に待たされるのに、京急では列車が待­たされるとか。。。

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

京急は都市間高速鉄道を志向しているので、こうした運行体系を取­ったりもしています。傍から見るとびっくりするものなのですが。­

[B797846ERF]

阪神電車でもよくある

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

京急だけかと思ったら、阪神電車でもやっていることなのですか。­一度見てみたいものです。

[Konchiwa]

阪神もよく駅の手前で待たされるな。

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

阪神も結構電車間隔詰まってますからねえ。

[AMOTOMACHI]

京急の品川サイドターンほどでは有りませんが、

阪神も甲子園サイドターﾝ（二丁ハンドル）が

ありますから（汗）

[JNRKARECHI]

阪神も似たようなパターンがあるんですか。阪神も工夫を凝らした­鉄道と聞いています。一度はじっくり乗り歩いてみたいですね。

[ttyyyttty]

京急はいつもこれなのですか？

ダイヤおくれていたとか

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

当日のダイヤに遅れはありませんでした。

京急では日常的にこうした運行が行われているのでしょう。なにし­ろ昔は本線を待避線にしたという伝説までありますからね。

[Realize854]

これは閉塞式を利用したものですね。

場内の信号手前で停車しているので電車が出て行った閉塞区間には­後続の列車は進入していません。

先行列車が発車し、出発信号を通過した時点で場内信号が変化し後­続列車の進入が可能になったのでしょう。

おそらく警戒の制限信号での進入です。

[JNRKARECHI]

コメントありがとうございます。

なるほど。閉塞式の利用ですか。それならばアリですね。

それにしても、ここまでやると「凄い」の一言です。

[sasanoha990]

中央線涙目ｗｗｗｗｗ

[JNRKARECHI]

遅くなりましたがコメントありがとうございます。

これは見たとき仰天しました。こんなやり方ありなのかと。

[cdefinverter]

止まっている場所に信号があるのでアリです。