film bardzo mi sie przydal w kwestii tylnego automatu od przeżutek. zawsze sam regulowalem przezutki i nigdy mi sie nie udawalo teraz jest to proste i krotkie w zrobieniu
Witam, mam przerzutkę Sram x4 (manetkę także) Sruba H jest wykręcona na maks, druga wkrecona na maksa, probówałem tez innych kombinacji ale łańcuch nadal nie chce wbić na ostatnią zębatkę, mogę prosić o jakieś rady gdyż nie mam pieniedzy na regulację w serwisie
Klocki nie mają prawa obcierać o tarcze ponieważ tarcza się nagrzewa i się psuję a po drugie za szybko się wtedy kończą klocki hamulcowe a klocki nie są takie tanie jak zwykłe szczękowe ........
@3mosin w normalnych rowerach nie... przecież ten film mówi o rowerach marketowych, a tam pomiędzy klockiem a "tłoczkiem" o ile możemy to tak w ogóle nazwać jest 2-5mm luz roboczy, stąd bez docisku klocek tak czy siak może czasami ocierać o tarczę przy jeździe - na ten luz nic się tam nie wykombinuje.
@gutti21 po pierwsze naucz się korzystać ze słownika ortograficznego, jak chcesz coś dyskutować. Po drugie suport można odkręcić nawet majzlem, więc gdybyś miał jakąkolwiek garść inwencji, tak jak przy ortografii... na pewno dałbyś radę.
@MrDudus121 jakbyś pajacu pracował 8h dziennie przy śrubach, kluczach i olejach też używałbyś rękawic, ale pewnie nawet własne pole opierdalasz gołymi rękami... no comment.
@EyeMediaPl I co taki ham i prostak moze sprzedawac??? Twoja wypowiedz, niezwykle kultoralna i dobitna, mowi wiele o checi do pracy, umiejetnosciach jak tez szczerosci dostarczanych uslug/produktow. Mowiac krotko, glab jest leniwy wulgarny i falszywy;). I kto po takich tekstach kupi te zlomy? NIkt.
A i jeszcze cos, koles wogole nie masz pojecia o mechanice rowerowej(co jest smieszne) wiec do motoru czy auta nie dal bym ci sie dotknac. Mowisz ze chamulce tarczowe musza obcierac tak??? Tak jak specjalisci mowia ze diesel musi kopcic. A JA POWIEM CIE ZE MOJE CHAMULCE W CUBE ANALOGUE (TARCZE HYDRAULICZNE) PO MOJEJ REGULACJI NIE OBCIERAJA ANIE NIE SZUMIA, ZAS DIEZEL MI NIE KOPCI JAK GO POUSTAWIALEM. Tak samo przezutki. Pokazujesz jak zablokowac graniczne a nie wyregulowac!!!
@Sebastian7224 kolejny Twój wpis z gatunku "jestem trollem, nie mam pojęcia o czym piszę a ortografia to dla mnie nieznajome słowo". Hamulce pisze się samo h, a przerzutki o TWOJE DZIWO przez RZ. Po za tym gdybyś nie wiedział, mówię nie tylko o blokadach granicznych ale też regulacji międzybiegów ale widocznie do Twojej jednej fałdki tłuszczu na mózgu ten istotny fakt nie dotarł.
@EyeMediaPl proponuje przyjrzeć się opisowi filmu :) "odwarznych" czy "odważnych" - ja sądzę, że przez "ż". Po czorta się kłócić o byle co ... a autor jak chce to niech sobie włączy funkcję "wyłącz komentarze" i nie będzie tu bulwersów rzucał do komentujących :P
A masz pojecie co to regulacja??? Potrafisz ustawic sybkosc reakcji albo sile naciagu prowadnicy? No wlasnie, wiec nie regulowales nic na tym filmie. Mam doczynienia z rowerami od dziecka, najpierw amatorskie pozniej budowalem wlasne konstrukcje ram przy uzyciu TIG i auminium oraz dostepnych czesci, pozniej byl BMX trial a teraz downhill i delikatniejsza jazda. W 2 rowerach ktore mam dzis Cube analog(na lightowe jazdy wycieczkowe) i Foes Fab Racing(ostre zjazdy) prawdopodobnie nawet (cdn)
nie potrafilbys plynu hamulcowego zmienic bo tam nie ma zbiorniczkow jak w pierwszych rowerach z hydraulicznymi hebelkami, nie mowiac juz o prowadnicy przerzutki tylnej gdzie procz 2 blokad skrajnych(wg ciebie srobek regolacyjnych) sa jeszcze 3 inne regulujace sprezystosc naciagu lancucha, reakcje zmiany biegu i sile naciagu prowadnicy. Jesli chodi o tarcze ktora obciera-taka tarcza to zlom, krzywa tarcza nie zbiera sily nacisku w pionie ale na boki i moze peknac wiec nie mow ze to norma!!!!!!
@Sebastian7224 potrafię zmienić płyn hamulcowy bo mam w swoim rowerze mph-3. co do tarczy - to JEST norma, w rowerach marketowych to norma ze w jakiśtam sposób obciera i nie ma na to siły - brak dokładności producenta, wiotkie koła itd. Jak widac Twoja wiedza opiera sie chyba o oglądanie obrazków z magazynu pokroju BikeWorlda, TIGa widziales zapewne w googlach, zaś downhill znasz jedynie z ostatnich kilku części Krankeda. PS. NAUCZ SIĘ PISAĆ, bo brak Ci "CHAMULCÓW" w ośmieszaniu naszego języka.
@1benek3 szanowny benku, zapewne tak, jednak moje mobilne warunki pracy (bo do klienta dojeżdżam i naprawiam wszystko na miejscu) niestety nie pozwalają mi w doblo zamontować 500 litrowego baniaka z wodą i umywalki z pastą BHP... ;)
Nie rozumiem takich ludzi którzy to umią zrobić i wystawiają głosy na NIE , jeżeli to umiesz zrobić to po co to oglądasz nie wystawiaj opinii. Filmik jest bardzo pomocny i na pewno przydał się nie jednej osobie . Jestem na tak wszystko wytłumaczone kto jest na tak łapka w góre .
@TheMickel12 no nie czarujmy się, mowa tutaj o rowerach low endowych, takich na których jeździ najwięcej początkujących osób... zaawansowani już dawno winni takie podstawy mieć opanowane :)
fajny filmik... niewątpliwie przydatny dla początkujących bikerów
Maleńka uwaga z mojej strony... przed wkręceniem pedałów nakładam smar na gwint... chroni to przed zapieczeniem i nie będzie problemów z wymianą pedałów w przyszłości.... chyba, że ktoś lubi wymieniać je razem z korbą :)
@Karampuk13 tak masz racje z tymi pedałami. należy posmaować gwint tych okropnych pedałów. radze również posmarować rure od siodełka. pozwoli to w przyszłości łatwiej wymienić owe siodełko. podobnie jak z tymi pedałami. ale jeśli chodzi o dokręcanie pedałów radziłbym kilkurotnie uderzyć młotkiem gumowym, żeby to było naprawde solidnie dokręcone. a jeśli chodzi o regulowanie tylniego hamulca to facet zapomniał o masie podstawowych i jednocześnie bardzo ważnych rzeczy.
@anetiish po pierwsze należy sprawdzić czy klocek hamulcowy równo przylega do obręczy, po drugie naciskając klamkę hamulcową kilkukrotnie należy ustalić czy jeden jak i drugi zacisk także równomiernie zbliżają się do obręczy co jest niezwykle istotną rzeczą. co prawda na filmiku nie było widać, że sprawdzasz pierwszą jak i drugą rzecz, o której wspomniałem, co wcale nie oznacza że o tym po prostu nie wiedzałeś. a co do tej sztycy to zwyczajnie to słowo wyleciało mi chwilowo z pamięci.
Przy montażu pedałów polecam smarować gwinty gdyż sa później problemy z odkręcaniem,
sztyce też warto aby się nie zapiekła.
adas651 2 weeks ago
film bardzo mi sie przydal w kwestii tylnego automatu od przeżutek. zawsze sam regulowalem przezutki i nigdy mi sie nie udawalo teraz jest to proste i krotkie w zrobieniu
666tomaj 4 months ago
fajny poradnik dzięki za pomoc bo niewiedziałem jak to zrobić a wy mi pomogliście
ASOKAize 4 months ago
Witam, mam przerzutkę Sram x4 (manetkę także) Sruba H jest wykręcona na maks, druga wkrecona na maksa, probówałem tez innych kombinacji ale łańcuch nadal nie chce wbić na ostatnią zębatkę, mogę prosić o jakieś rady gdyż nie mam pieniedzy na regulację w serwisie
Extremeego 6 months ago
Klocki nie mają prawa obcierać o tarcze ponieważ tarcza się nagrzewa i się psuję a po drugie za szybko się wtedy kończą klocki hamulcowe a klocki nie są takie tanie jak zwykłe szczękowe ........
3mosin 6 months ago
@3mosin w normalnych rowerach nie... przecież ten film mówi o rowerach marketowych, a tam pomiędzy klockiem a "tłoczkiem" o ile możemy to tak w ogóle nazwać jest 2-5mm luz roboczy, stąd bez docisku klocek tak czy siak może czasami ocierać o tarczę przy jeździe - na ten luz nic się tam nie wykombinuje.
EyeMediaPl 6 months ago
@3mosin
Jak leciutko obciera to to się zaraz wytrze i nic sie nie bedzie dziać :)
Extremeego 6 months ago
Ludzie!! pokarzcie mi jak odkręcić j....y suport a nie jakieś pierdoły filmujecie!
gutti21 6 months ago
@gutti21 po pierwsze naucz się korzystać ze słownika ortograficznego, jak chcesz coś dyskutować. Po drugie suport można odkręcić nawet majzlem, więc gdybyś miał jakąkolwiek garść inwencji, tak jak przy ortografii... na pewno dałbyś radę.
EyeMediaPl 6 months ago
a co mam zrobic gdy przezutka po zmianie biegu się nawet nie rusza?
bbaarrtteekk14 7 months ago
@bbaarrtteekk14 wymienić linkę i pancerze
EyeMediaPl 6 months ago
Comment removed
EmStarcraft 7 months ago
@EyeMediaPl rower typu kross hexagon v6 jest rowerem jak najbardziej dla początkujących osób. :]
paczas19 7 months ago
Mam starsze przerzutki i nie mam śrub H itp ktoś pomoże ?
KlaryFilmStudio 7 months ago
"z angielskiego lewy i prawy" haha :)
kaapeo 7 months ago
wielkie dzieki bardzo mi pomogliscie bo jesli o rowery i hamulce tarczowe to jestem noob ..
ZluuuuuT 8 months ago
@MrDudus121 jakbyś pajacu pracował 8h dziennie przy śrubach, kluczach i olejach też używałbyś rękawic, ale pewnie nawet własne pole opierdalasz gołymi rękami... no comment.
EyeMediaPl 9 months ago 13
@EyeMediaPl I co taki ham i prostak moze sprzedawac??? Twoja wypowiedz, niezwykle kultoralna i dobitna, mowi wiele o checi do pracy, umiejetnosciach jak tez szczerosci dostarczanych uslug/produktow. Mowiac krotko, glab jest leniwy wulgarny i falszywy;). I kto po takich tekstach kupi te zlomy? NIkt.
Sebastian7224 7 months ago
A i jeszcze cos, koles wogole nie masz pojecia o mechanice rowerowej(co jest smieszne) wiec do motoru czy auta nie dal bym ci sie dotknac. Mowisz ze chamulce tarczowe musza obcierac tak??? Tak jak specjalisci mowia ze diesel musi kopcic. A JA POWIEM CIE ZE MOJE CHAMULCE W CUBE ANALOGUE (TARCZE HYDRAULICZNE) PO MOJEJ REGULACJI NIE OBCIERAJA ANIE NIE SZUMIA, ZAS DIEZEL MI NIE KOPCI JAK GO POUSTAWIALEM. Tak samo przezutki. Pokazujesz jak zablokowac graniczne a nie wyregulowac!!!
Sebastian7224 7 months ago
@Sebastian7224 kolejny Twój wpis z gatunku "jestem trollem, nie mam pojęcia o czym piszę a ortografia to dla mnie nieznajome słowo". Hamulce pisze się samo h, a przerzutki o TWOJE DZIWO przez RZ. Po za tym gdybyś nie wiedział, mówię nie tylko o blokadach granicznych ale też regulacji międzybiegów ale widocznie do Twojej jednej fałdki tłuszczu na mózgu ten istotny fakt nie dotarł.
EyeMediaPl 6 months ago 2
@EyeMediaPl proponuje przyjrzeć się opisowi filmu :) "odwarznych" czy "odważnych" - ja sądzę, że przez "ż". Po czorta się kłócić o byle co ... a autor jak chce to niech sobie włączy funkcję "wyłącz komentarze" i nie będzie tu bulwersów rzucał do komentujących :P
yamarotto 5 months ago
@yamarotto to w tytule to jest sarkazm... ;)
EyeMediaPl 3 months ago
@EyeMediaPl znaczy się w opisie filmu.
EyeMediaPl 3 months ago
A masz pojecie co to regulacja??? Potrafisz ustawic sybkosc reakcji albo sile naciagu prowadnicy? No wlasnie, wiec nie regulowales nic na tym filmie. Mam doczynienia z rowerami od dziecka, najpierw amatorskie pozniej budowalem wlasne konstrukcje ram przy uzyciu TIG i auminium oraz dostepnych czesci, pozniej byl BMX trial a teraz downhill i delikatniejsza jazda. W 2 rowerach ktore mam dzis Cube analog(na lightowe jazdy wycieczkowe) i Foes Fab Racing(ostre zjazdy) prawdopodobnie nawet (cdn)
Sebastian7224 7 months ago
nie potrafilbys plynu hamulcowego zmienic bo tam nie ma zbiorniczkow jak w pierwszych rowerach z hydraulicznymi hebelkami, nie mowiac juz o prowadnicy przerzutki tylnej gdzie procz 2 blokad skrajnych(wg ciebie srobek regolacyjnych) sa jeszcze 3 inne regulujace sprezystosc naciagu lancucha, reakcje zmiany biegu i sile naciagu prowadnicy. Jesli chodi o tarcze ktora obciera-taka tarcza to zlom, krzywa tarcza nie zbiera sily nacisku w pionie ale na boki i moze peknac wiec nie mow ze to norma!!!!!!
Sebastian7224 7 months ago
@Sebastian7224 potrafię zmienić płyn hamulcowy bo mam w swoim rowerze mph-3. co do tarczy - to JEST norma, w rowerach marketowych to norma ze w jakiśtam sposób obciera i nie ma na to siły - brak dokładności producenta, wiotkie koła itd. Jak widac Twoja wiedza opiera sie chyba o oglądanie obrazków z magazynu pokroju BikeWorlda, TIGa widziales zapewne w googlach, zaś downhill znasz jedynie z ostatnich kilku części Krankeda. PS. NAUCZ SIĘ PISAĆ, bo brak Ci "CHAMULCÓW" w ośmieszaniu naszego języka.
EyeMediaPl 6 months ago
@Sebastian7224 Człowieku, ale Ty masz wysokie mniemanie o sobie. Jak jesteś taki dobry, to może zrób jakieś poradniki i wrzuć na youtuba.
swayek 5 months ago
@EyeMediaPl Mogę tobie powiedzieć że robię 8h przy samochodach i bez rękawic i jeżeli ktoś nie szczędzi na pastę BHP to nie potrzebuje rękawic
1benek3 7 months ago
@1benek3 szanowny benku, zapewne tak, jednak moje mobilne warunki pracy (bo do klienta dojeżdżam i naprawiam wszystko na miejscu) niestety nie pozwalają mi w doblo zamontować 500 litrowego baniaka z wodą i umywalki z pastą BHP... ;)
EyeMediaPl 6 months ago
Kurwa w rękawiczkach sie boi troche smaru...
MrDudus121 9 months ago
Nie rozumiem takich ludzi którzy to umią zrobić i wystawiają głosy na NIE , jeżeli to umiesz zrobić to po co to oglądasz nie wystawiaj opinii. Filmik jest bardzo pomocny i na pewno przydał się nie jednej osobie . Jestem na tak wszystko wytłumaczone kto jest na tak łapka w góre .
TheMrkarol96 10 months ago 21
przdatne ale ten spowalniacz dejmij
323105milek 10 months ago
to z przodu cos to jest Spowalniacz nie hamulec :)
swistak9000 1 year ago
przydatne ale dla rowerów tego typu a nie typu kross hexagon v6
TheMickel12 1 year ago
@TheMickel12 no nie czarujmy się, mowa tutaj o rowerach low endowych, takich na których jeździ najwięcej początkujących osób... zaawansowani już dawno winni takie podstawy mieć opanowane :)
EyeMediaPl 1 year ago
@TheMickel12 widzę ze ktoś tu hexagonem v6 jeździ :D
rafol21 9 months ago
@TheMickel12 A byś się zdziwił. Jak kupiłem swojego levela A2 filmik bardzo mi pomógł.
MrSzakall 7 months ago
fajny filmik... niewątpliwie przydatny dla początkujących bikerów
Maleńka uwaga z mojej strony... przed wkręceniem pedałów nakładam smar na gwint... chroni to przed zapieczeniem i nie będzie problemów z wymianą pedałów w przyszłości.... chyba, że ktoś lubi wymieniać je razem z korbą :)
Karampuk13 1 year ago
@Karampuk13 tak masz racje z tymi pedałami. należy posmaować gwint tych okropnych pedałów. radze również posmarować rure od siodełka. pozwoli to w przyszłości łatwiej wymienić owe siodełko. podobnie jak z tymi pedałami. ale jeśli chodzi o dokręcanie pedałów radziłbym kilkurotnie uderzyć młotkiem gumowym, żeby to było naprawde solidnie dokręcone. a jeśli chodzi o regulowanie tylniego hamulca to facet zapomniał o masie podstawowych i jednocześnie bardzo ważnych rzeczy.
TOFIKize 1 year ago
@TOFIKize no to słucham, o czym zapomniałem.
co do rury od siodełka, to to się jakoś nazywa: SZTYCA.
anetiish 10 months ago
@anetiish po pierwsze należy sprawdzić czy klocek hamulcowy równo przylega do obręczy, po drugie naciskając klamkę hamulcową kilkukrotnie należy ustalić czy jeden jak i drugi zacisk także równomiernie zbliżają się do obręczy co jest niezwykle istotną rzeczą. co prawda na filmiku nie było widać, że sprawdzasz pierwszą jak i drugą rzecz, o której wspomniałem, co wcale nie oznacza że o tym po prostu nie wiedzałeś. a co do tej sztycy to zwyczajnie to słowo wyleciało mi chwilowo z pamięci.
TOFIKize 10 months ago