Caro "SuperSteven79" (già il nick la dice lunga...) sei la conferma che la mamma degli stupidi è sempre incinta. Commentare un video per offendere qualcuno e trovarci gusto è da poveretti. All'autore io voglio fare i complimenti per la passione. Semmai ne critico l'utilità, perché sono convinto anche io che alla fine due Ohlins avrebbero reso di più, sempre che l'obbiettivo fosse la resa. Se si trattava invece di lavoro in economia o pura voglia di creare qualcosa, COMPLIMENTI SINCERI.
Io ho la stessa moto e come forcella nn è messa male, la frenata nn è sempre all' altezza della situazione, specialmente parlando di guida in pista. Io sarei intervenuto solo sull impianto frenante, ma in fondo ognuno ha il suo stile e le sue esigenze quindi se ora si sente più a suo agio nn ci vedo nulla di male... ;)
salve mi chiamo cristian e volevo fare lo stesso intervento sulla mia r6 anno 2004...volevo sapre se ci vogliono delle modifiche o si montano senza problemmi........le sarei veramente grato se potesse rispondere ....
Il perno della piastra inferiore R1 va sostituito con quello originale R6(+lungo) (nel video sotto la pressa), la piastra di sterzo l'ho tagliata per adattare il blocchetto di accensione (nel video).
Ho avuto un problema, essendo le piastre R1 meno a V di quelle R6, la ruota si è avvicinata un pò riducendo così l'interasse della moto, e in frenata decisa, la ruota toccava il triangolo ant. della carena. Ma ho risolto tagliando il triangolo.
io ho montato l'avantreno dell'R1 08 sulla R1 03...facevi prima a fare lo step che ho fatto io...guadagnavi dischi da 310 e pinze a 6 pistoncini radiali...
Come si fa a chiedersi il perche' di una modifica se si e' appassionati di moto o di meccanica..
se lo si e' non ci si chiede il perche'. La modifica utile o fine a se stessa e' di per se un atto di grande appagamento personale, sopratutto se la si esegue di persona!
chi si fa tante domande non ha passione ne di moto ne di altro.
Se fosse per voi qualsiasi produttore di parti speciali e accessori aftermarket non esisterebbe.
@robipoe scusami chiedevo il perchè a mio parere era meglio montare una forcella a steli rovesciati ma sempre di un 600 e nn di un mille per via delle deverse molle e tarature..tipo R6 06 ecc..
Di meccanica penso di saperne un pò mi sono autocostruito un prototipo con telaio cagiva mito 125 e motore SZR 660 con forcelle del gamma 250 e tante altre cosette..cerca yamamito R660 e vedi sono io
VERAMENTE UN OTTIMO LAVORO :-)
kilurgo 4 months ago
ma che storie hhhh :) a che scopo poi? problemi di chattering anche tu come Max Biaggi? aiaaaaaaa
robymantova 5 months ago
Caro "SuperSteven79" (già il nick la dice lunga...) sei la conferma che la mamma degli stupidi è sempre incinta. Commentare un video per offendere qualcuno e trovarci gusto è da poveretti. All'autore io voglio fare i complimenti per la passione. Semmai ne critico l'utilità, perché sono convinto anche io che alla fine due Ohlins avrebbero reso di più, sempre che l'obbiettivo fosse la resa. Se si trattava invece di lavoro in economia o pura voglia di creare qualcosa, COMPLIMENTI SINCERI.
mimiho2 1 year ago
che belle cagate.... ma imparate a guidare prima... che senso a spostare le forcelle da r1 a r6 compravi due ohlins facevi prima....
SuperSteven79 2 years ago
Le cagate te le spalmerei in faccia!! L'educazione prima di tutto! E poi cosa ne sai come guidano gli altri? Ciao pilota!!
jackfx91418 2 years ago
@SuperSteven79
magari "ha senso"... invece di investire in ohlins investi in ripetizioni che ne trai beneficio.
techmaz 1 year ago
ciao anche io ho fato la stessa cosa anzi credo molto piu di te!!!!!!!!!!
keen1196 2 years ago
Comment removed
keen1196 2 years ago
Io ho la stessa moto e come forcella nn è messa male, la frenata nn è sempre all' altezza della situazione, specialmente parlando di guida in pista. Io sarei intervenuto solo sull impianto frenante, ma in fondo ognuno ha il suo stile e le sue esigenze quindi se ora si sente più a suo agio nn ci vedo nulla di male... ;)
Er87topo 2 years ago
ragazzi uno che ha nel sangue le moto... ama anche le modifiche.... ve lo assicuro
camix87 2 years ago
Comment removed
sterminator69 2 years ago
salve mi chiamo cristian e volevo fare lo stesso intervento sulla mia r6 anno 2004...volevo sapre se ci vogliono delle modifiche o si montano senza problemmi........le sarei veramente grato se potesse rispondere ....
sterminator69 2 years ago
Ha bisogno di modifiche per adattare il tutto.
Il perno della piastra inferiore R1 va sostituito con quello originale R6(+lungo) (nel video sotto la pressa), la piastra di sterzo l'ho tagliata per adattare il blocchetto di accensione (nel video).
Ho avuto un problema, essendo le piastre R1 meno a V di quelle R6, la ruota si è avvicinata un pò riducendo così l'interasse della moto, e in frenata decisa, la ruota toccava il triangolo ant. della carena. Ma ho risolto tagliando il triangolo.
jackfx91418 2 years ago
scusa mi potresti dire quanto hai speso ?per tutto pezzi e montaggio.
grazie!
legend8844 2 years ago
300,00 forcella
150,00 piastre
100,00 semimanubri
tutto comprato usato su ebay.
per il montaggio ho provveduto io.
jackfx91418 2 years ago
io ho montato l'avantreno dell'R1 08 sulla R1 03...facevi prima a fare lo step che ho fatto io...guadagnavi dischi da 310 e pinze a 6 pistoncini radiali...
alegigliu 3 years ago
ma scusami, a comprarti direttamente una R1 non facevi prima???
commendadore 3 years ago
mah... se sei contento tu....
BrVceR 3 years ago
Scusami come mai questa modifica? nn andavano bene le forcelle originali?
pecoo82 3 years ago
Come si fa a chiedersi il perche' di una modifica se si e' appassionati di moto o di meccanica..
se lo si e' non ci si chiede il perche'. La modifica utile o fine a se stessa e' di per se un atto di grande appagamento personale, sopratutto se la si esegue di persona!
chi si fa tante domande non ha passione ne di moto ne di altro.
Se fosse per voi qualsiasi produttore di parti speciali e accessori aftermarket non esisterebbe.
CMq questo spiega l esistenza degli scooter.
Bella modifica, bravo
robipoe 11 months ago
@robipoe scusami chiedevo il perchè a mio parere era meglio montare una forcella a steli rovesciati ma sempre di un 600 e nn di un mille per via delle deverse molle e tarature..tipo R6 06 ecc..
Di meccanica penso di saperne un pò mi sono autocostruito un prototipo con telaio cagiva mito 125 e motore SZR 660 con forcelle del gamma 250 e tante altre cosette..cerca yamamito R660 e vedi sono io
pecoo82 10 months ago
@pecoo82 ......il mio era uno sfogo, dovuto soprattutto al rodimento di c...lo dato dal commento di supersteven, che regala della cagata ad uno
che si e' fatto la modifica da solo, e di certo ha migliorato e non peggiorato la situazione della sua moto.
poi ognuno deve essere libero di sprimere la sua idea, pero' le offese gratuite non servono a nulla.
non ti piace una cosa, basta dire che non ti piace...io credo!.P.S..ho visto la tua supermono!!...e' il genere di modifica da sbavo..GRANDE!!!
robipoe 10 months ago