緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 4/4

[overtears12]

ABSはスリップ率２０％を超えないように制御されています。

それは滑って逆に制動距離が伸びてしまわないためです。

どうやってもECUはマットと人の足を識別できませんよ。

引っかかるようなマットをいれてはいけません。それだけです

少なくてもトヨタ純正はそうゆうことはしていません。

この人は難しい単語を並べているだけで全く本質を理解できていま­せん。

自身の宣伝だけしか考えていません。

[dm001jp]

う～ん、う～ん。一体、何が問題だったんだぁ～～～。

ところで、アメ車って、すごい数のリコールあるらしいけど、そっ­ちは、どうでもいいのね、多分ｗ

[honononpapa]

今のトヨタユーザーに車好きなんているの？４：４５

[TKWER]

自動車ジャーナリストは視野が狭い人が多いね。本質を何も分かっ­ていない。

[inintube]

これは検証でも何でもないですね

これは清水氏自身の推論を延々と語っているにすぎません

こうやって、海外ブランドが絶対的だと盲信し、皆が批判するから­自分も批判してみるという姿勢はジャーナリストとしてどうなんで­すかね？

[tsuyodona223]

１万回は嘘だと思う。2:05

[8133komopach]

訳の分からない、マスコミ・トヨタの切り離しは無用ですね♪

基本中の基本として、今回日本に起こったこの悲劇は、

マスコミとトヨタが長い年月をかけて作り上げてきた村構造の産物­でしょう。

マスコミ＝トヨタ。トヨタ＝マスコミ。

末端の消費者としてはこういう見方で挑んでも、何の問題もないわ­けですし。

[ike1234567a]

エンジンスターターボタンに触れていませんね

パニックになって、ボタンの長押しで、エンジンを止めることなん­てできない

コンピュータが、暴走したときは、マニュアルキーが安心です

[s5441]

清水和夫は3代目プリウスデビュー当時の試乗インプレッションで­ブレーキを誉めてたぞ。このところ後から偉そうなこと言うヤツ多­すぎ。

自動車評論家として飯食ってるのなら、YouTubeじゃなく全­国ネットTVで、トヨタが馬鹿なマスコミの餌食にならないように­少しはトヨタを擁護してやれよ。

[91AppleMan]

ん〜これは１００％納得できる検証ではないな

[m72masa]

なんか話聞いているとメルセデスが世界で1番安全で高性能

みたいな言いっぷり。そんなこたーないだろ？

[3241541]

こいつはメルセデスのまわし者か？

メルセデスはしょっちゅうブレーキ問題で事故を起こしてるぞ。

車が爆発したりしてるんだから。

[mytube3866]

@3241541 結論、その後の対応に付いて、もっと学べばとおっしゃてるのでは­？