Added: 5 years ago
From: DEShapiro
Views: 23,534
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (19)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Ik moest afgelopen vrijdag helemaal naar Utrecht om een Mat '64 te zien. Het wordt nu toch ernstig.

  • @RyouRan Hoe kom je er achter waar wanneer welke soort trein rijd?

  • @39Frankw Er is een website waar de 'vakdienstregeling' zeg maar op te vinden is: dus niet alleen een spoorboekje met tijden en treinnummers, maar ook informatie over welk treintype er vermoedelijk ingezet wordt: daarnaast helpen vaak ook insiders uit diverse organisaties mee met het geven van informatie wat betreft treintypes op de diverse trajecten, want vaak zijn treintypes gebonden aan hun trajecten: alleen voor werkplaatsritten of bij verstoringen 'verdwaalt' er nog wel eens wat...

  • Die dingen rijden nu bijna niet meer !

  • Als ik het goed zag tipte de meester van de Plan T + V zijn frontseinen even.

  • Ik denk dat het de camera was die bijstelde

  • Sounds good to me,they've scrapped nearly all

    our old noisy electrics in the UK.Hope they

    keep yours!

  • Mat '64 will be kept in service till the new "sprinter" trains (some high tech electric crap) will arrive.

    Thanks to their reliability, Mat '64 has been in service for more than 40 years.

    However, when they all will be placed out of service, not all will be scrapped. At least 2 2-carriage ones will be saved. One is already in the hands of a foundation, while another one will be saved for the museum. no other trainmodel had more trains constructed than Mat '64 in the Netherlands.

  • This computer of mine's high-tech electric

    crap too,doesn't work too well today.How can

    they rely on something like this to run a

    train?Our 375 units are high-tech crap too,

    based on the awful "networker" trains.If it

    snows,our trains don't run.Wish we still had

    the old CIGs,VEPs and CEPs!Good to hear they

    are going to keep 2 mat64s,all our old electrics were scrapped due to paranoid laws.

  • well, out of 246 2-carriage units and 30 4-carriage units, only 2 2-carriage units are gonna be saved.

    We also had trouble with High-tech ones, they cannot keep the schedule when the railroad is wet, because they have less grip due to more-angeled wheels. Not to mention that the prototype of the newest non-doubledeck models have been already scrapped.

  • Not too good,but better than UK!Our 375 units

    use twice the power the old ones did,they bounce about alot and give a rough ride,crews

    complain alot.Were the scrapped prototypes SM

    90's?I heard they were a heap of shit too!

    Bring back the Hondekops!

  • Yes, SM '90 is the one I had in mind then. You seem to be quite aware and know awfully a lot for someone not from the Netherlands. That makes me feel guilty and arrogant for not knowing your trains /).

    And, I agree for bringing back Mat '54 Hondekop (or Dognose in English), Awesome trains, which I unfortunatly didn't had the pleasure on riding them.

  • Hello again,our Networkers were based on SM90

    they're going to put Hitachi equipment in 'em

    soon!They might work then!Don't worry about

    not knowing about 375s-you haven't missed any

    thing!Bring back the old electrics,so much

    more character to them.

  • Zonde van die graffiti op de MAT64.

    Het is zo`n mooi ding.

  • Mee eens, het was ook vlak na de stakingen dat dit gefilmt werd.

  • maakt dat uit?

  • man je hebt echt gelijk

  • Nice video dude ...

  • Thank you. :o)

  • toen gingen we met de trein weer naar huis en toen liep ik daar na 2 uur in me korte broek en tshirt buiten op het metrostation in Pernis (Rotterdam)

    en terwijl de andere mensen van die vlucht nu lekker aan het vliegen waren weg je vakantie

    mar gelukkig vlogen we met el al een hele goeie maatschapij en mochten we die dag erna weer vliegen

    en dit hele gebeuren om dat die *** marashaushe (ofzo)

    begon te zeuren

    dos er was nog een hapy end afterall

  • -_-

    vorige zomer waren wij eindelijk op schiphol aangekomen met een taxi

    toen kwamen we daar was er iets met het paspoort aan de hand (was niet meer geldig toen moesten we met de trein treug naar huis moet je voorstellen dat je al zo lang wacht om op vakantie te gaan ben je helemaal happy om te gaan vliegen (ik word altijd helemaal blij)

    maar wij konden dus niet mee

  • dat lijt me op an Plan T

  • Mooi geluid zo in die tunnel.

    Ugh... Nou is Mat.64 mijn favoriete elektrische trein.

    Diesel is Class 66 en de 6400 serie mooi.

  • Bedankt, Mat '64 is ook mijn favoriete trein materieel.

    I will later graag er meer van maken, zodra ik de tijd ervoor heb.

    de Klaas is natuurlijk een heel mooi Dieselloc, maar als het komt met locs verslaat geen enkele de 1200 :-)

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more