@39Frankw Er is een website waar de 'vakdienstregeling' zeg maar op te vinden is: dus niet alleen een spoorboekje met tijden en treinnummers, maar ook informatie over welk treintype er vermoedelijk ingezet wordt: daarnaast helpen vaak ook insiders uit diverse organisaties mee met het geven van informatie wat betreft treintypes op de diverse trajecten, want vaak zijn treintypes gebonden aan hun trajecten: alleen voor werkplaatsritten of bij verstoringen 'verdwaalt' er nog wel eens wat...
Mat '64 will be kept in service till the new "sprinter" trains (some high tech electric crap) will arrive.
Thanks to their reliability, Mat '64 has been in service for more than 40 years.
However, when they all will be placed out of service, not all will be scrapped. At least 2 2-carriage ones will be saved. One is already in the hands of a foundation, while another one will be saved for the museum. no other trainmodel had more trains constructed than Mat '64 in the Netherlands.
well, out of 246 2-carriage units and 30 4-carriage units, only 2 2-carriage units are gonna be saved.
We also had trouble with High-tech ones, they cannot keep the schedule when the railroad is wet, because they have less grip due to more-angeled wheels. Not to mention that the prototype of the newest non-doubledeck models have been already scrapped.
Yes, SM '90 is the one I had in mind then. You seem to be quite aware and know awfully a lot for someone not from the Netherlands. That makes me feel guilty and arrogant for not knowing your trains /).
And, I agree for bringing back Mat '54 Hondekop (or Dognose in English), Awesome trains, which I unfortunatly didn't had the pleasure on riding them.
vorige zomer waren wij eindelijk op schiphol aangekomen met een taxi
toen kwamen we daar was er iets met het paspoort aan de hand (was niet meer geldig toen moesten we met de trein treug naar huis moet je voorstellen dat je al zo lang wacht om op vakantie te gaan ben je helemaal happy om te gaan vliegen (ik word altijd helemaal blij)
Ik moest afgelopen vrijdag helemaal naar Utrecht om een Mat '64 te zien. Het wordt nu toch ernstig.
RyouRan 1 year ago
@RyouRan Hoe kom je er achter waar wanneer welke soort trein rijd?
39Frankw 9 months ago
@39Frankw Er is een website waar de 'vakdienstregeling' zeg maar op te vinden is: dus niet alleen een spoorboekje met tijden en treinnummers, maar ook informatie over welk treintype er vermoedelijk ingezet wordt: daarnaast helpen vaak ook insiders uit diverse organisaties mee met het geven van informatie wat betreft treintypes op de diverse trajecten, want vaak zijn treintypes gebonden aan hun trajecten: alleen voor werkplaatsritten of bij verstoringen 'verdwaalt' er nog wel eens wat...
weeardguy 4 months ago
Die dingen rijden nu bijna niet meer !
DuckyWood 2 years ago
Als ik het goed zag tipte de meester van de Plan T + V zijn frontseinen even.
AutoslaapExpress 3 years ago
Ik denk dat het de camera was die bijstelde
jasonbruce1994 3 years ago
Sounds good to me,they've scrapped nearly all
our old noisy electrics in the UK.Hope they
keep yours!
Surefootedman 4 years ago 3
Mat '64 will be kept in service till the new "sprinter" trains (some high tech electric crap) will arrive.
Thanks to their reliability, Mat '64 has been in service for more than 40 years.
However, when they all will be placed out of service, not all will be scrapped. At least 2 2-carriage ones will be saved. One is already in the hands of a foundation, while another one will be saved for the museum. no other trainmodel had more trains constructed than Mat '64 in the Netherlands.
DEShapiro 4 years ago
This computer of mine's high-tech electric
crap too,doesn't work too well today.How can
they rely on something like this to run a
train?Our 375 units are high-tech crap too,
based on the awful "networker" trains.If it
snows,our trains don't run.Wish we still had
the old CIGs,VEPs and CEPs!Good to hear they
are going to keep 2 mat64s,all our old electrics were scrapped due to paranoid laws.
Surefootedman 4 years ago
well, out of 246 2-carriage units and 30 4-carriage units, only 2 2-carriage units are gonna be saved.
We also had trouble with High-tech ones, they cannot keep the schedule when the railroad is wet, because they have less grip due to more-angeled wheels. Not to mention that the prototype of the newest non-doubledeck models have been already scrapped.
DEShapiro 4 years ago
Not too good,but better than UK!Our 375 units
use twice the power the old ones did,they bounce about alot and give a rough ride,crews
complain alot.Were the scrapped prototypes SM
90's?I heard they were a heap of shit too!
Bring back the Hondekops!
Surefootedman 4 years ago
Yes, SM '90 is the one I had in mind then. You seem to be quite aware and know awfully a lot for someone not from the Netherlands. That makes me feel guilty and arrogant for not knowing your trains /).
And, I agree for bringing back Mat '54 Hondekop (or Dognose in English), Awesome trains, which I unfortunatly didn't had the pleasure on riding them.
DEShapiro 4 years ago
Hello again,our Networkers were based on SM90
they're going to put Hitachi equipment in 'em
soon!They might work then!Don't worry about
not knowing about 375s-you haven't missed any
thing!Bring back the old electrics,so much
more character to them.
Surefootedman 4 years ago
Zonde van die graffiti op de MAT64.
Het is zo`n mooi ding.
Boaz11 4 years ago
Mee eens, het was ook vlak na de stakingen dat dit gefilmt werd.
DEShapiro 4 years ago
maakt dat uit?
Roso019 3 years ago
man je hebt echt gelijk
runawayfreak 3 years ago
Nice video dude ...
stl250 4 years ago
Thank you. :o)
DEShapiro 4 years ago
toen gingen we met de trein weer naar huis en toen liep ik daar na 2 uur in me korte broek en tshirt buiten op het metrostation in Pernis (Rotterdam)
en terwijl de andere mensen van die vlucht nu lekker aan het vliegen waren weg je vakantie
mar gelukkig vlogen we met el al een hele goeie maatschapij en mochten we die dag erna weer vliegen
en dit hele gebeuren om dat die *** marashaushe (ofzo)
begon te zeuren
dos er was nog een hapy end afterall
goodlifepimp 4 years ago
-_-
vorige zomer waren wij eindelijk op schiphol aangekomen met een taxi
toen kwamen we daar was er iets met het paspoort aan de hand (was niet meer geldig toen moesten we met de trein treug naar huis moet je voorstellen dat je al zo lang wacht om op vakantie te gaan ben je helemaal happy om te gaan vliegen (ik word altijd helemaal blij)
maar wij konden dus niet mee
goodlifepimp 4 years ago
dat lijt me op an Plan T
leina4 5 years ago
Mooi geluid zo in die tunnel.
Ugh... Nou is Mat.64 mijn favoriete elektrische trein.
Diesel is Class 66 en de 6400 serie mooi.
xxToRmEnToRxx 5 years ago
Bedankt, Mat '64 is ook mijn favoriete trein materieel.
I will later graag er meer van maken, zodra ik de tijd ervoor heb.
de Klaas is natuurlijk een heel mooi Dieselloc, maar als het komt met locs verslaat geen enkele de 1200 :-)
DEShapiro 5 years ago