@zecca123 sou sim, sou o fipa, eu tinha uma city tbm, é mta diferença! mas da pra melhorar essa final da city sim, ja chegaram a 220 com ela original essa diferenca pequena depende mto da aerodinamica do piloto tbm, posicionamento, tamanho, peso, roupa...
@zecca123 eu nao lembro qto dava na city pq eu nao tinha a camera e é mto foda olhar pro painel. em interlagos o top speed é no comeco da reta, pq é uma descida, depois comeca a subir e a vel cai. eu na verdade eu dei 258 nesse ponto em um dos filmes q eu fiz, tem uns q nao da pra ver o painel entao nem sei
@zecca123 cara a city é uma PUTA moto, eu fiquei com as 2 por um tempo, mas tive q vender por causa de grana... qdo tiver bem de novo compro outra e fico com as 2. a CR é estilo speedy, arisca pra caralho, mto mais tensa de pilotar. a city é na mão, da pra jogar nas curvas sem medo, torcer o cabo sem dó... demais
Coloque o cronômetro para iniciar na passagem da linha quadriculada da largada, porque fica mais fácil conferir o tempo. Tive a impressão de que o tempo foi de 1'59.
@andersonrocha pode ser q eu tire um pouco do tempo na reta, mas nao tem nenhum ponto de referencia bom pra conferir no filme, eu coloquei nesse ponto por causa da linha no chao
tira os espelhos nas retas mesmo sendo naked abaixe bem o corpo sobre o tanque, Curva do sol faça em 4º sua moto tem muito torque vai sair melhor que muita japa...depois da primeira perna no laranja eu faço tudo em 2º café em 3º ou 4º, o resto é treino o tempo vai baixando... procura pegar uma cara que andar um pouco melhor e vai seguindo ele, principalmente no miolo.
cascalho, a cr da quando na reta?
zecca123 1 year ago
@zecca123 uns 260, é mto dificil manter pq o vento vem direto na cabeca, nao tem bolha né.
saramaleg 1 year ago
@saramaleg
vc é do buell br?
meu Deus, a city nao passa de 200 nem fu!
zecca123 1 year ago
@zecca123 sou sim, sou o fipa, eu tinha uma city tbm, é mta diferença! mas da pra melhorar essa final da city sim, ja chegaram a 220 com ela original essa diferenca pequena depende mto da aerodinamica do piloto tbm, posicionamento, tamanho, peso, roupa...
saramaleg 1 year ago
@saramaleg
Fipa, to dizendo na reta do boxes, tem gente que da 220 em interlagos de city?
a sua da 260 no autodromo?
zecca123 1 year ago
@zecca123 eu nao lembro qto dava na city pq eu nao tinha a camera e é mto foda olhar pro painel. em interlagos o top speed é no comeco da reta, pq é uma descida, depois comeca a subir e a vel cai. eu na verdade eu dei 258 nesse ponto em um dos filmes q eu fiz, tem uns q nao da pra ver o painel entao nem sei
saramaleg 1 year ago
@saramaleg
PQP! preciso de uma moto dessa! Parabens!
zecca123 1 year ago
@zecca123 cara a city é uma PUTA moto, eu fiquei com as 2 por um tempo, mas tive q vender por causa de grana... qdo tiver bem de novo compro outra e fico com as 2. a CR é estilo speedy, arisca pra caralho, mto mais tensa de pilotar. a city é na mão, da pra jogar nas curvas sem medo, torcer o cabo sem dó... demais
saramaleg 1 year ago
Coloque o cronômetro para iniciar na passagem da linha quadriculada da largada, porque fica mais fácil conferir o tempo. Tive a impressão de que o tempo foi de 1'59.
andersonrocha 1 year ago
@andersonrocha pode ser q eu tire um pouco do tempo na reta, mas nao tem nenhum ponto de referencia bom pra conferir no filme, eu coloquei nesse ponto por causa da linha no chao
saramaleg 1 year ago
tira os espelhos nas retas mesmo sendo naked abaixe bem o corpo sobre o tanque, Curva do sol faça em 4º sua moto tem muito torque vai sair melhor que muita japa...depois da primeira perna no laranja eu faço tudo em 2º café em 3º ou 4º, o resto é treino o tempo vai baixando... procura pegar uma cara que andar um pouco melhor e vai seguindo ele, principalmente no miolo.
edudalpino 1 year ago
@edudalpino valeu! preciso melhorar mto o posicionamento mesmo. só o espelho q nao rola tirar facil entao eu deixei, mas tava virado pra cima.
abs!
saramaleg 1 year ago