das ist eine richtig tolle Bahnstrecke.. Zu empfehlen ist auch von Hagen nach Siegen zu fahren.. Das ist auch sehr Eindrucksvoll.. Landschaft, Industrie.. etc.. Aber hier nach Westerland zu fahren macht auch ordentlich was her..
@dickeralle: Mag zwar sein, aber der beste Dieselsound, kommt immernoch von einer BR 132 bzw 232 ;) glaub mir geb einfach mal ein 232-569 Welche Sonst ;) Einfach nur genail *g* Aber die 218 ist auch net schlecht, abe rdie 232 ist BESSER =D
Aaah der IC nach Westerland. War das zu der Zeit wo sie auf der Marschahn gebaut haben??? Und die Züge ab Elmshorn über Neumünster und Rendsburg umgeleitet wurden???
Wir hatten bis 2002 auf der Murgtalbahn (siehe auch Wikipedia) nur diese Dieselloks gekannt. Der Motorsound ist unbeschreiblich schön. Dann, nach dem Ausbau, kam die KVV mit ihren hochoptimierten Stadtbahnwagen, die zwar schneller und komfortabler sind als eine 218 mit Silberlingen, aber dafür dieses geile Zugfahrgefühl mit brüllendem Dieselmotor völlig vermissen lassen :-(
Die 218er waren die allerschönsten! Die sahen wunderbar aus und der Sound erst! Und heute: Nur dämlich Plastiktriebwagen, ständig defekt und Spaßfaktor bei der Fahrt=0. Die letzten 218er sollen noch lange leben!!!!
some of these locomotives have indeed been equipped with gas turbines (not the ones in the video), but this was unsuccessful. Many locomotives caught fire because the turbines were running too hot.
Und vor allem: Heute werden ja die Züge, die wie der Name sagt, von einer Lok gezogen werden, durch Triebwagen aus PLASTIK ersetzt!!! Furchtbar! 218er sind echt geil
Die 218 bleibt uns im Süden noch ein wenig länger erhalten, gibt es doch kaum Ersatz für die Umläufe, die 232 ist als Unterstützung zu sehen, mehr auch nicht.
Wirklich ein schönes Video! Von den 218, die Lübeck verlassen haben wurde allerdings so ziemlich keine verschrottet. Die meisten sind in andere Betriebshöfe gewandert und ersetzen dort ältere Maschinen.
Die IC's auf der Marschbahn werden jetzt mit Loks von DB Autozug gefahren, da in Lübeck ja keine mehr sind. Desweiteren gibt es ja noch Einsätze im Allgäu, bei Mühldorf, Braunschweig, usw.
SH wird acht Loks behalten um die verbliebenen Sachen zu fahren (Kiel-Lübeck-Hamburg)
Ja ea tut weh das unser Baby sterben wird.Keine andere Diesellok kann diesen Sound jemalsd wiederbringen , Sie war die die Lady der unelektifizierten Strecken . So wie das Gegenstück die alte BR 103 als E.Lok. Halten wir unser Br 215-218 in Gedenken .
Lübeck-Hamburg was electrified, so one of the most important tracks has been lost. Apart from that, some are replaced by boring multiple-units, and they are really aging. It is sad, but on the other hand they are, indeed, really outdated.
gott sei dank begegne ich den loks der br 218 in münchen und im allgäu noch ziemlich häuftig ... wäre auch zu schade - absolute lieblings(diesel)lok und teil der kindheit!
Ich erinnere mich noch sehr gut an Schleswig-Holstein in den frühen 90er Jahren, da sind die 218 und ihre Schwestern auch regelmässig durch Rendsburg gedonnert. Es ist unvergesslich. :) Danke für die tollen Aufnahmen
Und leider war damit 1994 Schluß! Schade. Aber dafür gibt es ja die dieses schöne Video, wo man den Originalsound dieser Maschinen noch zu Gehör bekommt.
Sehr schönes Video!Die Strecke Kiel - Lübeck war viel besser befahren als heute! Leider bin ich erst 2003 nach Preetz gezogen! Bei Minute 3:20 das ist doch Preetz oder täusche ich mich da?
Wow, unglaublich wie bunt die Züge bis vor ein paar Jahren noch waren und wie lange Regionalzüge dort gefahren wurden plus die guten Interregios - jetzt ists eh überall überfüllt wenn man mit der Bahn fährt...
Ich muß es auch hier nochmal schreiben: Die Szene bei 2:15 ist der Hammer! Eindrucksvoller MTU-Sound und genial arrangier! :-)
Die Sandwichzüge fuhren und fahren vor allem auch deshalb, weil die Wendezüge in Schleswig-Holstein häufig triebzugähnlich behandelt werden, sie werden also abhängig vom Verkehrsaufkommen verstärkt oder geschwächt, deshalb auch die kuriosen Zugbildungen mit Steuerwagen in der Mitte.
Mitte der 80er Jahre gab es auch einen Zug von Kiel Richtung Neumünster, bei dem die 218 planmäßig in der Mitte (!) des Zuges eingestellt war: 1x Steuerwagen, 2x n-Wagen, Lok, und dann nochmal Steuerwagen, 2x n-Wagen.
Ergänzt sei noch, daß die Maschinen bei den Hochbrücken-Szenen keineswegs Vollast fahren. Der regelmäßige Wechsel der Drehzahlen ist dadurch bedingt, daß alle Züge Energiebedarf aus der Zugsammelschiene (Klima, Heizung, Batterieladung) haben und deshalb die 218er mit eingeschaltetem Heizgenerator fahren. Dabei ist die Motordrehzahl ständig angehoben, wodurch die Zugkraft schon in kleinster Fahrstufe recht hoch ist, zu hoch für reine Beharrungsfahrt mit 80 km/h.
Me encanta tanto la música, como los sonidos capturados. ¡Ah! Y sobretodo me ha encantado las vistas desde el tren, de las instalaciones ferroviarias.
Congratulations doing some videos Fantastic.
I love both the music sounds as captured. Ah! And I especially enjoyed the view from the train, the railway premises.
die meisten wandern wohl in den schrott. obwohl die lübecker loks die neuesten waren. vielleicht werden sie aber auch umbeheimatet und gegen ältere ausgetauscht. die erste und zweite serie wurde ja schon arg dezimiert...
ähm ... udn wieso ? wurde auch hochdonn bücke elektrifiziert ? schade drum .. bei uns verschwindet zum fahrplanwechsel im einstigen größten 218 depot deutschlands..... die letzte 218 ... da die db alles nru noch mit triebwagen fährt und beim rest die ausschriebungen verloren hat
Toll!!!!!!!
AlanShawn 9 months ago
Wie viele Tonnen konnte eine 218 ziehen?
beerdeddi1 10 months ago
das ist eine richtig tolle Bahnstrecke.. Zu empfehlen ist auch von Hagen nach Siegen zu fahren.. Das ist auch sehr Eindrucksvoll.. Landschaft, Industrie.. etc.. Aber hier nach Westerland zu fahren macht auch ordentlich was her..
xinuzle 11 months ago
Wow!
Damals sind noch richtig schöne Güterzüge gefahren!
LSZocker2009 1 year ago
@dickeralle: Mag zwar sein, aber der beste Dieselsound, kommt immernoch von einer BR 132 bzw 232 ;) glaub mir geb einfach mal ein 232-569 Welche Sonst ;) Einfach nur genail *g* Aber die 218 ist auch net schlecht, abe rdie 232 ist BESSER =D
Dabla16 1 year ago
gefällt mir sehr gut !
aus welchen jahren sind die aufnahmen ?
guitarpicker1988 1 year ago
@guitarpicker1988
hallo, danke!
Die Aufnahmen sind ca. von 1997/98.
NThusiast 1 year ago
Wenn ich mal so überlege : bis vor kurzem fuhr so eine noch auf der Strecke Kiel Hbf- Lübeck, mit Doppelstockwagons, abend so gegen 22 Uhr
Naja , nun sind es moderne Dieseltriebwagen
q0lak3 1 year ago
nice
modellbahnonlinetv 1 year ago
Ja. Es fahren hier immer noch gelegentlich diese Loks. Hier ist noch kein Strom angekommen.
Lockenberger 1 year ago
Der geilste Sound von allen Dieselloks :) 5*****
dickeralle 1 year ago
Aaah der IC nach Westerland. War das zu der Zeit wo sie auf der Marschahn gebaut haben??? Und die Züge ab Elmshorn über Neumünster und Rendsburg umgeleitet wurden???
Schönes Video ;)
boeing1125 1 year ago
Impressive
because the line is not electrified??
Greetings from Argentina
argenvia 1 year ago
Wunderschön gemacht und einmalige Bilder, danke fürs reinstellen!
HaukeDerwisch 1 year ago
Echt hammer diese alten Motoren soviel Ruß sieht man heute nurnoch bei einer Br232
bahnfan96 1 year ago
Ja die 218 wenn sie am Ohligser BHF hielt wackelten die Fenster :)
Kilofon1 1 year ago
hmzauf der suche nach jemanden der mich von meiner andauernden einsamkeit erlösen kann
MeFreshcoBaker 1 year ago
Wir hatten bis 2002 auf der Murgtalbahn (siehe auch Wikipedia) nur diese Dieselloks gekannt. Der Motorsound ist unbeschreiblich schön. Dann, nach dem Ausbau, kam die KVV mit ihren hochoptimierten Stadtbahnwagen, die zwar schneller und komfortabler sind als eine 218 mit Silberlingen, aber dafür dieses geile Zugfahrgefühl mit brüllendem Dieselmotor völlig vermissen lassen :-(
aloisbembel 2 years ago
...ich vermisse diese farbnviefalt.. =(
FeuerwacheWest 2 years ago
Die 218er waren die allerschönsten! Die sahen wunderbar aus und der Sound erst! Und heute: Nur dämlich Plastiktriebwagen, ständig defekt und Spaßfaktor bei der Fahrt=0. Die letzten 218er sollen noch lange leben!!!!
BR218fan 2 years ago 3
man sollte nicht so nah an den gleisen stehen beim filmen , das macht den Lokführer schon etwas nervös
christophev93 2 years ago
jepp,wohl war.
ehnicht 2 years ago
5* Danke für das Video!
Schade, dass die alten Arbeitspferde ausrangiert werden.
kewlrauhl 2 years ago
sounds like a bloody gasturbine
.jetengine!
Jelfer85 2 years ago
some of these locomotives have indeed been equipped with gas turbines (not the ones in the video), but this was unsuccessful. Many locomotives caught fire because the turbines were running too hot.
NThusiast 2 years ago
@Jelfer85 dieselhydraulic propulsion, verry efficient but sounds like a metal fan
doktorlindblood 9 months ago
Great vid, i love the 218 wish someone would make one for RailWorks!
Tastytentacle 2 years ago
Great video, the BR 218 is one of favourite locomotives from Germany, here is 5-stars and I have favourited this.
EWS60008 2 years ago
Schade, das diese grandiosen Loks am sterben sind. Da weint das Eisenbahnerherz! :(
Elfin1988 2 years ago
wie war wie war. früher liefen die züge immer .bei den neuen gibts nur noch pleiten pech und pannen
christophev93 2 years ago
Und vor allem: Heute werden ja die Züge, die wie der Name sagt, von einer Lok gezogen werden, durch Triebwagen aus PLASTIK ersetzt!!! Furchtbar! 218er sind echt geil
BR218fan 2 years ago
BR 218 ist eine sehr solide Diesellok mit sehr viel kraft
Daggysunny 2 years ago 2
Aus NRW verschwinden sie jetzt auch :( Der letzte planmäßige Personenzug ist der RE 12 von Köln nach Gerolstein/Trier ......
NahverkehrFan 2 years ago
ein sehr schönes Video!
Gibt natürlich 5*
vor allem die 140+218 gefällt mir!
gabs das eigentlich nur im norden?
grüße aus dem allgäu
veedub198909 2 years ago
schön! ich glaube über die brücke bin ich schonmal gefahren als ich nach sylt gefahren bin mit dem zug ( kann dass sein ? )
ich komme aus dem allgäu und hier fahren die 218er noch maßig rum :)
ridingTheRail 2 years ago
ja, richtig, das ist die Hochdonner Brücke.
NThusiast 2 years ago
@ridingTheRail
ääähm ja das kann sein.
musstest du denn umsteigen oder bist du durchgefahren???
boeing1125 1 year ago
@boeing1125
ähm von kaufbeuren (allgäu) mit dem RE nach augsburg gefahren, dann weiter mit dem ICE nach hamburg, wieder umsteigen in einen RE durch bis sylt.
(war vor 12 jahren^^)
ridingTheRail 1 year ago
wird alles immer moderner. Aber bei uns hier in Bayern sieht man sie schon noch oft, hat ja genügend nicht elektrifizierte Strecken
prosepp 2 years ago
Ein schöhnes Video hast Du da gemacht...
Bei uns im Süden fährt sie noch
Weist Du auch, was mit den Fahrzeugen bei Euch im Norden gemacht wurde?
Auf der Südbahn fahren sie mit Doppelstock,
da war ich auch schon mal auf einer 218 im Führerstandt.
Zwischen Heilbronn und Mannheim fahren sie auch noch.
Sonst fahren sie auch noch aber wo noch weiß ich gerade nicht...
Oehringen1 2 years ago
Comment removed
darkstefan 2 years ago
Also fahren tun die 218er noch zwischen Köln und Trier. Raum Hannover und Ulm. Und natürlich auch vor dem RE Nürnberg-Prag.
Die Musik ab Minute 6:02 passt gut zu dem Video
darkstefan 2 years ago
Was für ein wunderbares Video! Vielen Dank für diese Hommage an diese bewährte Baureihe, die nun auch nicht mehr nach Lübeck fährt...
994652 2 years ago
This has been flagged as spam show
Excellent Video, Thanks!
cwoodruff21 2 years ago 4
This comment has received too many negative votes show
218er sind die unwirtschaftlchsten Loks die es noch gibt...da ist der Russe um längen besser
spreewaldflitzer 2 years ago
Man muß halt wissen warum die 18er Entwickelt und gebaut wurden. Und wer hat dir den Mist erzählt?
ducdriver0 2 years ago 5
Seeeehr schöne Aufnahmen. Bin ja selbst die 218 gefahren, aber hier wird es auch immer weniger. Leider
Jahrgang78 2 years ago 3
Nice collection of shots of this locomotive.
Name of song at 9.05? Could be Andreas Vollenweider?
kibidk 2 years ago 2
no, that´s just some royalty-free stuff. I just put it in to cover the background noise...
NThusiast 2 years ago
Check out the 218 at the other end of the train at 2:19. They should have a cab car at the end not the 218 locomotive.
cornrowcity 2 years ago
Sehr schönes Video!
Die 218 bleibt uns im Süden noch ein wenig länger erhalten, gibt es doch kaum Ersatz für die Umläufe, die 232 ist als Unterstützung zu sehen, mehr auch nicht.
EinsamerWolf86 2 years ago
Sehr schönes Video, für diese sehr schöne Maschine. 5*
Me20ck 3 years ago
Wirklich ein schönes Video! Von den 218, die Lübeck verlassen haben wurde allerdings so ziemlich keine verschrottet. Die meisten sind in andere Betriebshöfe gewandert und ersetzen dort ältere Maschinen.
Die IC's auf der Marschbahn werden jetzt mit Loks von DB Autozug gefahren, da in Lübeck ja keine mehr sind. Desweiteren gibt es ja noch Einsätze im Allgäu, bei Mühldorf, Braunschweig, usw.
SH wird acht Loks behalten um die verbliebenen Sachen zu fahren (Kiel-Lübeck-Hamburg)
schleswigholsteiner 3 years ago
Ja ea tut weh das unser Baby sterben wird.Keine andere Diesellok kann diesen Sound jemalsd wiederbringen , Sie war die die Lady der unelektifizierten Strecken . So wie das Gegenstück die alte BR 103 als E.Lok. Halten wir unser Br 215-218 in Gedenken .
Rep63 3 years ago
it is very sad. i rode on one of those locos to fussen and got to see the cab car controls at the end of the train
shadowknight227 3 years ago
what, are they being replaced?
shadowknight227 3 years ago
yes, most of them are withdrawn.
NThusiast 3 years ago
Lübeck-Hamburg was electrified, so one of the most important tracks has been lost. Apart from that, some are replaced by boring multiple-units, and they are really aging. It is sad, but on the other hand they are, indeed, really outdated.
Kaefermicha 3 years ago
aber nach sylt fahren sie doch noch oder?
TheGondorian 3 years ago
ich denke mal, ja. Entweder ab Niebüll oder die Fernzüge, die dann in Itzehoe umgespannt werden.
NThusiast 3 years ago
gott sei dank begegne ich den loks der br 218 in münchen und im allgäu noch ziemlich häuftig ... wäre auch zu schade - absolute lieblings(diesel)lok und teil der kindheit!
benediktvogt 3 years ago
Impressionants el vídeo i el material rodant, especialment les locomotores diessel. Felicitats per la feina ben feta.
lusagra 3 years ago
Die 218-er sieht man in Schlewsig-Holstein
eher geringer,aber in Frankfurt (Main) sieht man sie oft.
Kesselwagen
Kesselwagen 3 years ago
naja das nun auch wieder nicht. Ich habe da oben mal gewohnt. da kommt fast alle Stunde so ein zug durch.
knumrich 3 years ago
Ich erinnere mich noch sehr gut an Schleswig-Holstein in den frühen 90er Jahren, da sind die 218 und ihre Schwestern auch regelmässig durch Rendsburg gedonnert. Es ist unvergesslich. :) Danke für die tollen Aufnahmen
Independofuck 3 years ago
Und leider war damit 1994 Schluß! Schade. Aber dafür gibt es ja die dieses schöne Video, wo man den Originalsound dieser Maschinen noch zu Gehör bekommt.
MatzeT10 3 years ago
What is the replacement for the BR 218?
Efferwilt 3 years ago
BR 101, BR 146 and so on
TheGondorian 3 years ago
Hey Leute! Mag die 218er auch (übrigens schönes Video) aber hab´mal ne Frage....
Warum sollen die 218er verschwinden und was ersetzt die? Vielleicht weiss es ja einer von euch...
Rayzer229 3 years ago
Die werden wahrscheinlich durch dieselelektrische Vossloh-Dieselloks der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) ersetzt.
MatzeT10 3 years ago
Steht schon fest, welche das sein werden? Hoffentlich keine Ex-Di6...
NThusiast 3 years ago
Ein super Video einfach Traumhaft. Wirklich schade das die 218er zum fahrplanwechsel verschwinden!
Schwarzwaldbahner 3 years ago
Ein sound, einfach klasse 5+
celeron03 3 years ago
Sehr schönes Video!Die Strecke Kiel - Lübeck war viel besser befahren als heute! Leider bin ich erst 2003 nach Preetz gezogen! Bei Minute 3:20 das ist doch Preetz oder täusche ich mich da?
5* und Favoriten!
DerGeieraffe 3 years ago
Hallo, danke!
Könnte Preetz sein, ich bin mir nur nicht mehr ganz sicher. Raisdorf ud Malente können es nicht sein; allenfalls noch Eutin.
NThusiast 3 years ago
Der baureihe 218 mit der MTU dieselmotor einfach ein sounderlebnis!
AllianceB95 3 years ago
Wow, unglaublich wie bunt die Züge bis vor ein paar Jahren noch waren und wie lange Regionalzüge dort gefahren wurden plus die guten Interregios - jetzt ists eh überall überfüllt wenn man mit der Bahn fährt...
Riker1982 3 years ago
Dänke sehr diese loko ist einem der letste der Mohikäne..wolte gerne mehr von diesem loko hóren....
Grússe aus Holland
ivanhoe25cm 3 years ago
Ich muß es auch hier nochmal schreiben: Die Szene bei 2:15 ist der Hammer! Eindrucksvoller MTU-Sound und genial arrangier! :-)
Die Sandwichzüge fuhren und fahren vor allem auch deshalb, weil die Wendezüge in Schleswig-Holstein häufig triebzugähnlich behandelt werden, sie werden also abhängig vom Verkehrsaufkommen verstärkt oder geschwächt, deshalb auch die kuriosen Zugbildungen mit Steuerwagen in der Mitte.
Chris77S10 3 years ago
Hallo, danke für den Kommentar!
Mitte der 80er Jahre gab es auch einen Zug von Kiel Richtung Neumünster, bei dem die 218 planmäßig in der Mitte (!) des Zuges eingestellt war: 1x Steuerwagen, 2x n-Wagen, Lok, und dann nochmal Steuerwagen, 2x n-Wagen.
NThusiast 3 years ago
Ergänzt sei noch, daß die Maschinen bei den Hochbrücken-Szenen keineswegs Vollast fahren. Der regelmäßige Wechsel der Drehzahlen ist dadurch bedingt, daß alle Züge Energiebedarf aus der Zugsammelschiene (Klima, Heizung, Batterieladung) haben und deshalb die 218er mit eingeschaltetem Heizgenerator fahren. Dabei ist die Motordrehzahl ständig angehoben, wodurch die Zugkraft schon in kleinster Fahrstufe recht hoch ist, zu hoch für reine Beharrungsfahrt mit 80 km/h.
Chris77S10 3 years ago
Great video as usual. Looking forward to purchase of a tripod!
abywater 3 years ago
Felicidades haces unos videos Fantásticos.
Me encanta tanto la música, como los sonidos capturados. ¡Ah! Y sobretodo me ha encantado las vistas desde el tren, de las instalaciones ferroviarias.
Congratulations doing some videos Fantastic.
I love both the music sounds as captured. Ah! And I especially enjoyed the view from the train, the railway premises.
dteide 3 years ago
warum sind viele 218 in traktion gefahren? sie waren ja doch recht stark.
GianiDC 3 years ago
Du meinst in Doppeltraktion? Für die IC-Züge war wegen der Klimaanlage eine zweite Lok nötig. Den Zug selber hätte auch eine alleine geschafft.
Wenn eine Lok an jedem Ende eingestellt war, dann meistens, weil der Steuerwagen entweder kaputt oder gar nicht erst vorhanden war.
NThusiast 3 years ago
Schönes Video . 5 Sterne .
laribum1000 3 years ago
Awesome Video !!! Beautiful Sound !!! 5*
alan990 3 years ago
Awesome*****
G2000Redtiger 3 years ago
Tolles Video!
Bin ein großer Fan der V160-Familie!
Ich finde es nicht gut, solch zuverlässige Maschinen gegen mickrige Triebwagen zu ersetzen.
Wo kommen die Loks aus Lübeck hin?
Trotzdem: Vielen Dank für die Verkehrsrot-Freien Videos!
5 Sterne sind sicher!
veedub198909 3 years ago
die meisten wandern wohl in den schrott. obwohl die lübecker loks die neuesten waren. vielleicht werden sie aber auch umbeheimatet und gegen ältere ausgetauscht. die erste und zweite serie wurde ja schon arg dezimiert...
NThusiast 3 years ago
Herlich bei 1:09 danke fuer viele tolle video's
boudewijns888 3 years ago
5* man Great Video
donvilly 3 years ago
*****
ubuibiok 3 years ago
ähm ... udn wieso ? wurde auch hochdonn bücke elektrifiziert ? schade drum .. bei uns verschwindet zum fahrplanwechsel im einstigen größten 218 depot deutschlands..... die letzte 218 ... da die db alles nru noch mit triebwagen fährt und beim rest die ausschriebungen verloren hat
tnlover 3 years ago
nein, in Hochdonn wohl nicht. Aber im restlichen SH machen sie sich langsam dünn und dienen nur noch als "eiserne Reserve"...
NThusiast 3 years ago