Added: 3 years ago
From: badqo7
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All Comments (87)

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  • your rear brakes thank you for trashing that factory traction control system and fitting a proper lsd

  • XD

  • 1er an die M 8 ^^

  • @KakashiTTRS ich musste es 3mal lesen bevor ich es gecheckt hab xD

  • do these have LSD's as standard as well as 123D'S???

  • lmfao was that a 3rd time you were goin for?

  • Ever get dizzy?

    

  • Was hat dich das gekostet? bin mir auch am überlegen in mein 330er eins einzubauen

  • Where can I get a limited slip diff for the 130i? Is there a company in germany?

  • thats crazy

  • 1 series is fukken ugly :C

  • can the LSD be installed on a BMW 120D ? (-120bhp)

  • the guy in the other car is like, " heck no, i aint going in there! " haha.

  • stark, der junge kann fahrn, hut ab!

  • wow cleanly done

  • Nice !

  • good skills!

  • did u pulled the hand brake just before u start drifting?

  • @aulya20042005 haha, just a tip on the gas is enough, my friend ;-)

  • 0:24 wtf!?! (from the other car) lol

  • funny if he crashed. dumb fuck.

  • cool. good driver :)

  • 130i is great, probably the edgiest compact on the market

  • looks cute xD. i´ve never seen a 130 drift bevore. good job!

  • Real nice

  • just perfect!

  • xfect drift!! 5 stars

  • I bet you the guy in the black SUV/ Van was like WTF mate? LMAO

  • Fein du zalega

  • 130i doesnt have a lsd ?

  • the stock version doesn't have a lsd

  • ok ! just what the car needs ! from this looks like it works well .

  • very very cool!! well done man! XD

  • well done!!!

  • 130i its 1 series 3.0 Engine ?

  • yes it is ;)

  • The 30 in 130i doesn't have anything to do with engine size.

    I have a 135i and it's also 3.0L.

  • Thank You Man.

  • yes it does. a 330i is a 3 series 3.0 L

    a 350 is a 3 series 5 L

    the numbers actuallydo mean the engine size and series

  • bmws numbers arent linked to engine size.

    335i is a twin turbo 3l.

    525d is a 3l

    116i 118i is a 2l etc

  • yeah again no. Even though they arent always accurate. My fault for no be specific, but the last two numbers are usually the engine displacement.

    the code in lets say a 530xi

    its a 5 series BMW with a 3.0 liter engine. x means all wheel drive and i means injection.

  • yes thats true, though if you know BMW's you would know that some a linked and some aren't depending on model, like the 325i E92 is using 3L but before it used 2.5 litre, but i guess it was just a coincidence i think they should name it by engine code eg S65B40 more easier to understand.

  • @NihonX

    but u have a 3 liter twin turbo ^^

  • @dulux997 mmhmm:D

  • @dulux997 Yes.. Serie 1, Engine 3.0 with 265 HP

  • @ulqin2008 how many Kw?

  • @BoyOfSteel101 195kw

  • @dulux997 yep

  • @dulux997 yeap, inline 6 cylinder 3.0L, very nice.

  • @dulux997 yes it is

  • @dulux997 yes.

  • haha... i was just joking:)

  • He`s on a LSD trip? Nice driving:)

  • no LSD on A car is Limited Slip Diff. 

    it limits the amount of power to the wheels under excessive driving LAD!

  • what is LSD exactly ?

  • Limited Slip Diff

  • the LSD helps nicely!!

  • sehr geil!!! ^^

  • Ja VOLL! Skills!!!

  • voll süß

  • wow!!!

  • Deutschland ... Nice Drift man.

  • awsome driving

  • nice :D

  • super drift respekt

  • thats what beamers are build for :D

  • hast du da ein sperrdifferenzial drinn?

  • BMW 130i LSD drift in roundabout

    LSD = sperdif

    Is the LSD from drexler? Quaife?

  • bought it from drexler but i heard that a lot of people have the quaife, should be very good too

  • @badqo7 Limted slip diff is not a full sper, is it?

  • ja hab ich bei drexler gekauft

  • Okay, i got the Quaife indeed. Check my latest vid.

  • wie viel kostet??

  • @alpinab5s wenn man auch nur ein bisschen ahnung von autos hat dürfte sich DIESE frage von selbst beantworten.

    klar is da ein sperrdiff drin, sonnste würde ja nur das kurven innere rad durchdrehn.

  • @X0n3 pff is ja nich dein ernzt. klugscheisser mach n kopp zu!

  • complimenti ottimo pilota gran macchina! Una curiosità, ma questi traversi si possono ottenere con l'electronic differential locked montato sul 130i seconda serie?

  • non sono un esperto, ma un semplice appassionato, ma mi sento di dirti che l'EDL con ogni probabilità agendo sui freni serve solo ad evitare che la ruota interna vada "in fumo" in accelerazione, ma difficilmente potrà avere una percentuale di blocco simile a quella di un vero LSD, perchè altrimenti ad andare in fumo sarebbero le pastiglie dei dischi freno.

  • confermo!

    non potrai mai avere prestazioni simili ad un diff.meccanico con uno elettronico!

    ti mangia un sacco di pastiglie e basta, senza contare che si tratta comunque di un freno, quindi perdi anche velocità!

  • non capirò mai perchè le case automobilistiche siano diventate "allergiche" ai differenziali autobloccanti.. la BMW lo monta solo sui modelli M... la Mercedes addirittura li propone come optional sulle AMG che hanno coppie da autoarticolato! misteri...

  • penso che dipenda solo dal fatto che sono molto costosi, e solo pochissimi utenti li saprebbero davvero utilizzare ed apprezzare!pensa che per un utente medio un auto con autobloccante è più difficile (quindi pericolosa) da usare!

    sono cmq d'accordo che l'ideale sarebbe offrifli in opzione, come fa la lotus, o l'alfa per la 147Q2 (che però è quasi un modello a sè) o come succedeva per la MX5!!

    ciao

  • uno degli esempi più grotteschi è forse la mustang shelby gt 500, che ha un differenziale autobloccante ... che non blocca... e tutto questo - pare - per evitare, visto che negli USA è una macchina abbastanza abbordabile, che "mani inesperte" possano farcisi - e farci - male... che roba!

  • domanda.... sul 130i prima serie, differenziale convenzionale senza neanche quello elettronico??? io vorrei prenderla quella macchina.... prima di tutto per fare dei traversi.. ma da quel che leggo, non sembra poi così giusta.... allora, che zzo di macchina mi piglio??????

  • Io ti consiglierei le auto giapponesi... tipo skyline, supra, silvia, ecc. ma dato ke sono difficili da trovare in italia, opterei per una bmw z3 o z4, da quello ke so per la z3 sarebbe piu` adatto il modello coupe` dato ke ha un motore di cilindrata superiore, oppure mazda rx-7 o rx-8 o anke la ford sierra, mustang, o ancora la honda s2000...(nn sono un esperto e anke se sono un po` giovane mi sono informato per il futuroXD) se ti e` stato utile fammi sapere...

  • guarda io è un pò che seguo il mondo del drift.. z3 e z4 meglio lasciar perdere almeno che non siano le 3.2 con autoblocc di serie..... io cerco una media potenza 250cv coa autoblocc di serie.. s2000.. s15.. rx8 (che non comprerò mai..)... sennò si va su tipo m3 e roba simile.... il 130i sarebbe perfetto.. solo la besia che non ha l'autoblocc e mettercelo oltre ad essere costoso dopo voglio vedere cosa dicono i semiassi ecc.... che balls

  • comunque va bene qualunque auto a trazione posteriore, e se ha LSD ancora meglio...........

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