Do czego służą uszczelki założone na te młotki do sprawdzania kół? Zawsze kilka widzę szczególnie we Wrocławiu. Podobne są do o-ringów. Czy to jest zwyczajne noszenie zapasowych uszczelek do przewodów hamulcowych? Pozdrawiam.
@maxpayneau, uszczelki są do sprzęgów powietrznych, natomiast fakt noszenia ich na młotku świadczy o tym, że rewidentowi nie chce się ich upychać po kieszeniach ;). Ale zimą radzę je chować do kieszeni bo jak guma stwardnieje od niskiej temperatury to powodzenia życzę w jej wymianie ;). Ja akurat ich na młotku raczej nie noszę bo zaraz się potwornie brudzą i zmniejsza się też ich "żywotność" -zwłaszcza od wszelkiego rodzaju smarów stosowanych przy wagonach.
Zawsze sie zastanawialem, czemu sluzy stukanie takim mlotkiem w kola np kibla przy zmianie kabiny np czy po prostu odjezdzie kibla ze stacji poczatowej, gdzies wyczytalem, ze po uderzeniu, osoba, ktora sprawdza, slyszy po dzwieku wlasnie czy z zestawem kolowym jest wszystko ok, czy hamulce sa ok itd, moglbys mi to troszke barrdziej rozjasnic ?:) albo tutaj albo prywatna wiadomoscia ;)
@pngbsto, poprzez uderzenie młotkiem sprawdzamy czy nie ma luźnej obręczy oraz czy zestaw nam zahamował lub odhamował (ew czy nie mamy zakręconego hamulca ręcznego). Co do EZT to przy zmianie czoła sprawdza się czy odhamował/zahamował. Często gęsto wstawki w stanie odhamowanym pozostają przy kole także nie widać czy hamulec zadziałał prawidłowo :).
@mihaitudosa Im not really familiar with technical stuff of those things, but the author says the rim got loose, so the wagon is not to be used until it get fixed.
Dzięki tobie wiem o wiele więcej rzeczy!
Lizawka127 3 months ago
i takie coś u was jeździło?
karolmaszynista 1 year ago
Materiał trochę nietypowy. przedstawiony jednak bardzo ciekawie i z fachowym opisem.
Również z komentarzy i odpowiedzi na nie można dowiedzieć się paru ciekawych rzeczy.
Duży +*
Pozdrawiam.
jurba51poz 1 year ago
dobry materiał.
analmageddon 1 year ago
Comment removed
Kolekcjoner205 1 year ago
@Kolekcjoner205 No dla Ciebie to też polszczyzna jest skOMplikowana jak widać.
metiobyk 1 year ago
@metiobyk Chyba za szybko pisałem...
Kolekcjoner205 1 year ago
Fajny materiał filmowy z ciekawym opisem technicznym
Dobrze że rzadko to się zdarza
Pozdrawiam
NDwaldi 1 year ago
ciekawy materiał :):
fajne
pozdrawiam
bartekkolej 1 year ago
Not the best bogey
Sadguardian 1 year ago
Do czego służą uszczelki założone na te młotki do sprawdzania kół? Zawsze kilka widzę szczególnie we Wrocławiu. Podobne są do o-ringów. Czy to jest zwyczajne noszenie zapasowych uszczelek do przewodów hamulcowych? Pozdrawiam.
maxpayneau 1 year ago
@maxpayneau, uszczelki są do sprzęgów powietrznych, natomiast fakt noszenia ich na młotku świadczy o tym, że rewidentowi nie chce się ich upychać po kieszeniach ;). Ale zimą radzę je chować do kieszeni bo jak guma stwardnieje od niskiej temperatury to powodzenia życzę w jej wymianie ;). Ja akurat ich na młotku raczej nie noszę bo zaraz się potwornie brudzą i zmniejsza się też ich "żywotność" -zwłaszcza od wszelkiego rodzaju smarów stosowanych przy wagonach.
Pozdrawiam.
tmechatronik 1 year ago
good job someone inspecs them
howarth004 1 year ago
@howarth004 well you can see people walking with those little hammers, checkin EVERY train :)
Evenisto 1 year ago
Ciekawa :)
lukabyd 1 year ago
Dobry materiał 5*****
morfeusz120 1 year ago
Zawsze sie zastanawialem, czemu sluzy stukanie takim mlotkiem w kola np kibla przy zmianie kabiny np czy po prostu odjezdzie kibla ze stacji poczatowej, gdzies wyczytalem, ze po uderzeniu, osoba, ktora sprawdza, slyszy po dzwieku wlasnie czy z zestawem kolowym jest wszystko ok, czy hamulce sa ok itd, moglbys mi to troszke barrdziej rozjasnic ?:) albo tutaj albo prywatna wiadomoscia ;)
pngbsto 1 year ago
@pngbsto, poprzez uderzenie młotkiem sprawdzamy czy nie ma luźnej obręczy oraz czy zestaw nam zahamował lub odhamował (ew czy nie mamy zakręconego hamulca ręcznego). Co do EZT to przy zmianie czoła sprawdza się czy odhamował/zahamował. Często gęsto wstawki w stanie odhamowanym pozostają przy kole także nie widać czy hamulec zadziałał prawidłowo :).
tmechatronik 1 year ago
co to za wagon?
iamvolk 1 year ago
@iamvolk, wagon węglarka bodaj Eamos to był
tmechatronik 1 year ago
What was the problem? Could you tell us the defect in English?
mihaitudosa 1 year ago
@mihaitudosa
Loose rim wheelset in the freight car
dispolokMRR 1 year ago
@mihaitudosa Im not really familiar with technical stuff of those things, but the author says the rim got loose, so the wagon is not to be used until it get fixed.
Evenisto 1 year ago
@Evenisto Thanks for the translation! I understand now what happened!
mihaitudosa 1 year ago