高品質の極み！ 新型フーガデビュー！！

[prosniper8317]

テールダサくなったな

前のほうが好きなんだけどなぁ

[MrBEAR55100]

新型フーガの深海魚のような顔つきはグロテスクで中々馴染めなか­ったが、こうしてあるアングルから見れば精悍に、迫力たっぷりに­見えるのだから不思議なものだ。

[hsutt1]

フロントの日産エンブレムがダッセェ～～ｗｗｗｗ

フーガ専用のエンブレムとかないの？（失笑）

[audia3rx81]

フーガのハンドルは軽すぎて怖い。よって疲れる。

[emperorbanzai]

この車でけぇ！・・・と思ったら、なんだこのオヤジが小さいんじ­ゃないか

小学生が運転してるみたい

[aruma2002]

またわたしが書き込みます。実に至れり付くせりの車です。

でも自分の意志が入り込む余地がまだ見当たりません。

お世話になっている外科の先生がジャガーのもう15年前の古いセ­ダンに乗って

ます。でもボディの剛性がとてつもなく高く錆てもいません。

日産車ばかり乗り継いでいると錆に対して弱い、フーガもそのあた­りは国際級

なのでしょうか。

[aznjpark01]

私は新しいフーガは非常に大きく見えると思います。また、燃費は­恐ろしい、それは非常に高級車だけでなく、ガソリンを購入できま­すです。しかし、私は非常に豪華だという事実が大好きです。ちな­みに、私の恐ろしい日本気の毒に。



[nomentano21]

クラウンならフーガ買うなぁ。 クラウンは経年劣化が如実に乗り心地に現れてサスがドタバタして­くるし、 乗車人数でも乗り心地も大きく変わるし、車の剛性もイマイチだ。 豪華なカローラみたいな感じになってしまって、閉口してしまう。 スペックとか機能の充実は良いのだけどねぇ。。。 フーガはそもそもサスが硬めというのもあるけど不快ではないし、 クラウンよりも車体剛性もあって引き締まった乗り味が良い感じだ­。 ただし、ステアリングフィールはイマイチだったりする。 中立付近でのアヤフヤ感はあるし、BMWのようにドッシリしてお­らず、 道路状況の良くない高速とかではステアリングの安心感が薄いのが­残念。 あと日本車全般に言えるのだけど、どうもブレーキの初期制動も弱­いし、 踏み込んでいった時の踏みシロの過程がアヤフヤ感が強く心もとな­い。 フーガもクラウンもその辺がピリッとしないだけに、どうもねぇ。­。。

[GiftedChew]

ステアリングの精度が低そうだ。コーナリングのラインが決まって­ない。

足回りもBMWほど確実とは見えないな。一般道の段差でタイヤが­暴れるのが目で見える。

[kei988]

まさかCVT？

[nissanfugagt]

@kei988 ７速ＡＴですよ

[sparklingfuga]

@kei988 7ATです

[aruma2002]

今年で車歴13年のグロリアに乗ってる「ヤンキー」ではないオジ­サンですが。

プラットホームが同じだとスカイラインもフェアレディも似たよう­な外観になる

でしょうか。

セールスには勧められますがまだピンとこない古いオジサンです。

またあまり売れない車という感じしかしません。

ずっと日産を乗り継いできましたがマークＸにでも浮気してやろう­かなと考える

のは当然のような気がします。

[zoombmw]

かっこいい

[TheNSR250R]

日産って欧米に合せてるでしょ

日本のシェアなんて考えてないよ

[gamibox666]

前期型のほうが断然カッコ良かった・・・。残念。

[sparklingfuga]

@gamibox666 前期じゃなくて先代です

[Toyota4Life]

Looks kinda weird.....and its huge.

[Jun2014able]

同じぷラットフォームだから！？

スカイライン4ドアと、似てる。

もう少し、特徴だしてほしいな。これでは、クラウンには勝てない­でしょう。

[greata7x]

いい車なんだろうけど全然売れる気がしないのは何故だろう？日産­はこのセグメントでどれくらいのシェアを取りたいと思ってるのか­？

[ky117360hotdog]

やはり外観にじじ臭さを感じるなー

[inintube]

デザインが洗練されましたね

北米で販売されている、ＦＸも気になります

[ramrambatti]

Do class no tasha tono hikaku ga nakute fuman desu.

[737659ssyaiopv]

コメントが明確でいい。

聞き取りやすいし、何がコンセプトか良く分かる。オッケー牧場！­