Added: 1 year ago
From: MODELARZ11
Views: 25,909
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (41)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Comment removed

  • a jesli was nie interesuje taka kategoria to po jaki chuj ogladasz taki kanal... wez, niewiem ogladaj kapulacje patyczakow ale abc strzyzenia owiec...

  • do wszystkich co siedza przed jebanym komputerem i tylko pierdola jakies swoje twierdzenia, nie bo tak sie nie da, nie bo kurwa to jest nie mozliwe... jezeli ktos ma czas i checi i robi to za swoje pieniadze, to macie go jeszxze tupet zeby go wyzywac od idiotow i matolow... gardze wami .

  • Żal mi idiotów którzy myślą że z HHO mają paliwo za darmo bo przecież "Prąd w samochodzie jest za free" NIE DA SIĘ OBEJŚĆ FIZYKI. Reszta pisząca bajki niech zwinie ogon i idzie handlować swoimi "gej nera to rami" wodoru (hahaha gazu browna nie wodoru, spało się na chemii w podstawówce?) na jebaju a nie syfić ludziom w filmiki. Modelarz11... respekt że ci się chciało. Ja po obliczeniach stwierdziłem że kasę na materiały wolę wlać w karnister na stacji ;)

  • I jeszcze jedno.

    Kompletna instalacja -powtarzam kompletna !!!! to wydatek rzędu 2000-2500 PLN !

    A to gówno za 100 zł !

  • Jeszcze jedno ! Co za debil montuje HHO do instalacji LPG ???

  • Tłuki jedne. Najpierw zamontujcie to poprawnie !

    Sama instalacja nie wystarczy !

    Ale przecież jesteście inżynierami. Zamontowałe HHO już w 6 samochodach ! W tym w mojej Avensis 1,8L beznyna z 2004. Ja mam 40% oszczędności. Testowane i komputer pokazuje to samo !

    Ale wWam tłuki szkoda piniędzy na kontrolery które kosztują tyle samo co sama instalacja !

    Poza tym widać że ten baran od Passata kupił to na targu od jakiegoś ruska. Takiego gówna nie widziałęm jeszcze!

  • @I000killer Kiler masz racje.To sa tluki z dyplomen inzyniera.A w glowie jak byla sieczka to nadal jest sieczka.Zgodze sie z nimi ,ze po zamontowaniu HHO spalanie paliwa nie maleje ,nawet moze wzrosnac.Ale to nie wina HHO ,a brak wiedzy o MAP czujniku.Zamontujcie HHO w Fiacie 125 p z roku 1980 . A napewno stwierdzicie kolosalne oszczednosci w zuzyciu paliwa. W nowszych pojazdach trza oszukac komputer za pomoca pewnego urzadzenia "MAP Sensor Enhancer." Dopiero wtedy to bedzie dzialac.

  • @xadam29 Wreszcie ktoś to powiedział, z głową. A swoją drogą dlaczego autor tego postu ma na celu zniechęcać ludzi? Może jakiś związek z cepeenami :P

  • Ludzie nie posiadają podstawowej wiedzy z mechaniki, budowy silnika, nie widzą nawet co to jest mieszanka paliwowa, jak się spala i co powstaje później. Za to roztaczają teorie spiskowe i powtarzają mądrości ludowe kolegi Heńka który sobie zamontował LPG, HHO, powiesił 5kilo magnesów i innych cudów tuningowych z allegro. Co by nie pisać i nieudowodnić naukowo to i tak taki matoł nie zrozumie bo przecież kolega Heniu ma i jeździ a wy się nie znacie bo jesteście w zmowie.

  • @penetrus Hahaha ,fajnie to opisales ,ale sie usmialem ztego Henka.

  • Panowie ilu z was to inżynierowie? To na studiach dowiecie sie że energia nie można wytworzyć można ja zmienić z paliwa na energie cieplną mechaniczną a tą dopiero na elektryczną po drodze pamiętajmy o sprawności czyli -->ile Energi dostarczymy a ile otrzymamy<-- proste rozumowanie skoro tak sie opłaca to dlaczego nie dodac 2-3 generatory do tego wlac ceramizer kilka megnesó neodymowych i mamy silnik który produkuje paliwo jeszcze zarobimy na tym !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!­!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @12251988 Nareszcie ktos rozsądny

  • @MODELARZ11 Kolego Modelarz, szkoda energii i materiałów dla takich lipnych konstrukcji. Aby coś sensownego zrobić trza mieć swoje doświadczenia, a o tym co w szkole jak najszybciej zapomnieć. Na taki silnik trzeba wyprodukować 2l HHO i można to zrobić 15A-18Amperami. I jest tam jeszcze kilka błędów, ale główny to brak wiary i wiedzy praktycznej z zakresu samochodówki. Jest dużo ludków, którym wbrew powszechnym naukom (opisywanym poniżej) udało się osiągnąć pozytywne wyniki.

  • @MsWaldx Jeżeli dobrze kombinuje i widziałem to jest tam podpięte bezpośrednio do filtra powietrza... a nie lepiej bezpośrednio do kolektora :P) Powodzenia autorowi w zgłębianiu tematu :)

  • @KosmitKaeste Oczywiście, że tu jest jeden z podstawowych błędów w tej konstrukcji. Powinien być wpięty za przepływką, ale przed kolektorem ssącym bo musi być kontrola nad tym co, kiedy i ile się wpuszcza.

  • @MODELARZ11

    Ciekawym zjawiskiem jest fakt reakcji litowców z wodą z wytworzeniem wodoru (takie doświadczenia robią nawet w podstawówce). Więc jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że większość domorosłych konstruktorów jako "elektrolitu" używa sody oczyszczonej Na2CO3 (lub NaOH) to można wziąć pod uwagę inną możliwość, mianowicie to nie jest proces elektrolizy tylko regeneracji substratu (Na+) do metalicznego sodu reagującego z wodą (OH- też podlega reakcji). Pozostawiam to dla mądrzejszych głów.

  • wtrącę swoje trzy grosze, lecz nie będę się wypowiadał negatywnie, czy pozytywnie na temat HHO. Powiem tylko tyle, że temat zgłębiam od miesięcy i myślę ,że jakąś tam wiedzę posiadłem, zwłaszcza, że z motocyklami i samochodami jestem za pan brat od gówniarza i w tym też kierunku kształciłem się. Ludziom zainteresowanym HHO u siebie i tylko takim ludziom, podpowiem: nie szukajcie informacji na polskich stronach i forach, tylko USA, Australia, u nas są tylko mąciciele i cwaniaczki.

  • @motoholica Potwierdzam i w stu się pod tym Kolego podpisuję... Badam temat od ok. 2lat i nie poprzestałem na pierwszej nieudanej próbie. Zgazowałem kilka samochodów łącznie z BMW e60 540i (z powodzeniem). A wydatek na jedną instalację to w Polsce 500 do 700zł brutto i nie piszcie bzdur, bo szkoda mi was.

  • Kolega ma założone w nissanie terrano też chyba 2,4 benzyna+ lpg

    Instalacje zrobil sam(jezeli ktos ma ochote pisac, ze sie nie da niech sobie da spokój, albo wsiadzie na rower rozpedzi sie i zajebie barana w glowe)nie twierdze tez,ze wszystko dzialalo odrazu... trochę czasu minelo zanim wszystko zaczelo grac

    Na początku też byłem negatywnie nastawiony... ale kiedy się przejechałem... to rozwialem moje watpliwosci.... jest to tylko kwiestia czasu kiedy zamontuje to u suebuie w aucie

  • w silnikach benzynowych wystarczy założyć korektor sondy lambda efie i masz zaoszczędzone 20 procent paliwa na 100 km generator jest zbędny a nawet szkodliwy soda kaustyczna wypala ci aluminiowe zespoły silnika

  • @mar285564 mam pytanie, czy taki korektor sondy nadaje sie takze do silnikow z gazem? mam mocny problem z moim oplem montereyem 3.2 bezn/gaz cholernik pali mi nawet 30l gazu :( gdzie taki korektor można kupić? coś byś polecił?

  • @jojo40a Nic Ci nie pomoże taki generator.

  • Przede wszystkim popełniłeś błąd podłączając wężyk doprowadzający gaz do obudowy filtra, druga sprawa, masz jakieś nikłe pojęcie o tym to możesz dopracować instalacje pod kątem wydajności.

  • @rajek2 nawet gdyby uzyskał 2l/min z 30A nic by to nie zmieniło. Mit o HHO w aucie został merytorycznie obalony już kilka lat temu na forach naukowych.

  • @penetrus Co nie zmienia faktu że można uzyskać sporo niższe spalanie benzyny czy oleju napędowego. W aucie tego nie używam ale mam to od kilku miesięcy w agregacie prądotwórczym (diesel,olej opałowy) który pracuje kilkanaście godzin dziennie a jakie różnice w spalaniu? około 45-50% mniej, więc jeśli chodzi o tego typu maszyny na pewno się opłaca.

  • @rajek2 Ma to związek z usprawnieniem procesu spalania w dieslu a nie spalaniem samego HHO. Równie dobrze możesz podać parę wodną i zaobserwować oszczędność. Działa to jedynie w silnikach wysokoprężnych i niskoobrotowych. Benzynowy potrzebowałby min 20l/min żeby były jakieś procentowe oszczędności na paliwie i to wyłącznie na wolnych obrotach.

  • A gdzie chomalek ten domorosły wynalazca który montuje hho nawet w rowerach.

  • 1,2lpm (litr na minute) to bardzo malo wiec nie dziw sie ze nie ma roznicy dla takiego silnika jak 2.4 potrzebujesz wydajnosci 12-15lpm zeby przynajmniej o 50% zredukowac spalanie

  • trobakPL kupiłeś czy sam zrobiłeś generator?

    ile dałeś?

  • @Kolek19918 kupiłem na ebay

    cały zestaw zbiorniczek, wężyki, nakrętki itd itp kosztował mnie z przesyłką do PL 1030zł

  • po pierwsze to instalacja wężyka z wodorem powinna być za przepływomierzem, a nie przed.... to szczegół? właśnie, że nie :) początkowo miałem tak jak ty i też uznałem, że nie działa... ale po wkręceniu go w rurę za przepływką udało się :) Audi TT 225km, spalanie przed instalacją 10-14l/100km, spalanie po zainstalowaniu HHO 4-6l/100km no i jak tu nie wierzyć? Przejechałem już 37tyś km i jest baja :)

  • @trobakPL Przy wydajności 1,2l/min nie ma to kompletnie żadnego znaczenia gdzie sobie to podłączysz. Jak pokażesz swoją instalację z uczciwymi wynikami bez żadnych zubażaczy mieszanki typu eiffa itp to może uwierzymy.

  • @penetrus Nie wnikam w kwestie kogoś wiary :)

    Ja nie wiem jaką mam wydajność... lukałem w zbiorniczek z mieszanką wody i jakichś wodorotlneków (jakiś siarczan czy coś - było w komplecie 0,5kg) bąbelki lecą jak opętane. Wiem że mam pilnować aby na generatorze nie było więcej niż 18A - i tak sobie latam :) A co więcej - 2 dni temu TT sprzedałem

  • @trobakPL Łożesz kurwa toś ty człowieku wynalazł perpetum mobile. Gdzie tankujesz, że masz tak kolosalne efekty i przede wszystkim co tankujesz?..pospolitą wódę czy jakieś dragi ?.

  • jakie ustawiłeś wyprzedzenie zapłonu na kontroleże? Jaki masz sterownik Effie? i przedewszystkim jaką masz procentową zawartość wodoru w stosunku do mieszanki paliwa?

  • Masz racje nie bylo kropki. Jeden i dwie dziesiate litra/min. Chodzi mi o to ze montowanie tego to jest nieporozumienie. Tak jak napisalem zrobilem to zeby sprawdzic i stwierdzic ze to TOTALNA BZDURA !!!!!!

  • @MODELARZ11 cześć ja także wypróbowałem suchą celę w swoim Jeep`ie i niestety ku mojemu zaskoczeniu komputer zwariował i średnie spalanie najpierw spadło z 20 na 18 litrów gazu, po czym po około 250 km, wzrosło do 22,5 litra gazu na 100 km ( i tak utrzymywało się przez około 3000 km zanim zdemontowałem celę). Stwierdzam, że albo czegoś nie wiem albo niezabardzo się ta technologia sprawdza....

  • Coś tu kręcisz MODELARZ11.

    12l/min przy 30A i 12V????????Idealna elektroliza 100% daje 1l/min przy zużyciu 107,73 W.

    A ty podajesz że przy 360W (30A*12V=360W)uzyskujesz 12L/min.

    360W/107,73W=3,34 L/min zakładając 100% sprawność elektrolizera.

    Albo coś źle podałeś albo ściemniasz.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more