men necesito ha aprende tengo 17 años y mis hermanos me va ha comprar un moto haber sime enseña y me recomienda una moto para mi edad.gracias.vivo en bogota localidad 18
tengo una duda se pueden reducir cambios sin acelerar en primera o segunda por que cuando intento reducir cambios en esas velocidades sin acelerar reacciona bruscamente la moto cres que sea por que no saco bien el clutch???
@munderdolls098 creo que es posible que: 1) no estes apretando bien el clutch, o 2) vayas demasiado rapido y al reducir la marcha suene y se sienta brusco el cambio de relacion, pero eso es... relativamente normal, intenta hacer las reducciones despues de haber frenado un poco
Hola, tengo una pregunta será que me podes enseñar personalmente pues el video está genial me voy a comprar una AKT 125 NE EVO... estás en Cali? me supongo... o en Bogotá.... me respondes por favor
@cggomezbengoshi estoy ubicado en la ciudad de cali, la verdad en este momento se me dificulta dar clases personalizadas porque me queda poco tiempo debido a la U, sin embargo si he pensado en hacer una serie de reuniones en cali, pero más adelante, de todas formas, puedes enviarme un mensaje privado y podemos hablar mejor por interno
hola que tal oye tngo una duda en el primer video decias que para empezar debemos soltar clutch y acelerar, y para cambio de marchas dices que hacemos cambio, aceleramos y poco a poco soltamos clutch osea que se invierte el proceso? o en las 2 situaciones soltamos embrage primero? SLAUDOSS!!!
¡Me gusta tu video! Felicitaciones!! enseñas todo lo que necesita una persona para aprender a manejar su moto.. Ojala yo hubiera tenido este tipo de ayudas no me hubiera costado tanto aprender.. pero eso ya fue hace Ufffffffffffff :) Asi le ayudas a muchas personas
A proposito esta bacana tu Freewind.. si tuviera 650cc tambien me animaria a crear videos asi :D
Hola!!, tus instructivos son muy buenos =) Estoy por compararme una moto y trato de instruirme para cuando pueda hacer la practica con la moto. Mi consulta es: ... cuando vas bajando marchas... aprietas y sueltas el clutch por cada cambio de velocidad??... o o puedes bajar dos marchas apretando solo una vez el clutch??
graciass capo, me ayudaste mucho y me pude sacar muchas dudas que tenia, ahora a probar y practicar con mi moto, tengo un yamaha fz 16 N Saludoss de Argentina :)
primer error mirar para atras cuando tienes retrovisores y mas peligroso es cuando en andas en autopista.. y no te lo digo en forma descriptiva si no de consejo...
muchas gracias por tu video ,la verdad que es muy util para gente que no tiene experiencia con motos...por otro lado es muy buena la forma que tiene de explicar las cosas,,,muchas gracias !!!
me gusta tu manera de explicar, pero me surge una duda, cuando pasas de 1 a 2 marcha se puede soltar rápido embrague y al soltarlo acelerar sin que se pare la moto?pregunto porque una vez lo hice en una moto y no se paro el motor al pasar de 1ª a 2ª al igual que las marchas siguientes. saludos
Una pregunta y disculpa mi ignorancia, soy nuevo en esto, he tratado de manejar una moto automatica todo funciona bn, pero lo que no puedo es dar la en 180 gradosx, no alcanzo a girar completamente y termino en el piso, tengo q inclinarme junto con la moto o es falta de giro o presion en el volante?! Agradesco tu ayuda, grax
@AlejandroVerdolaga2 el sonido del motor, y si te fijas, mi moto tiene cuenta revoluciones, cuando sube por encima de las 5mil me gusta a mi hacer el cambio, pero ps depende del tipo de motor que use tu moto, el comun para todo motero es por el sonido del motor =)
Muy buen video. Tengo una moto tipo cub, semiautomática, pero quiero algo más grande, como una pulsar 220, o una ninja 250; Antes de comprar, muy recomendado ver!!!
@facundinacademia depende de lo que desees, mira, para frenar en una moto de cambios, debes de apretar el clutch siempre y cuando sea mucha la velocidad que reduzcas, si es una frenada leve, puedes dejar el clutch sin apretar, pero para detenerte del todo, puedes dejar el clutch, con cambio ( pero luego debes de bajar a primera para arrancar ) o simplemente frenar y luego llegar a neutro
@facundinacademia si camarada, si vas andando y quieres parar a cero, apretas el clutch, y frenas con uno o ambos hasta llegar a cero, no tienes necesidad de hacer cambios mientras tengas el clutch precionado.
@facundinacademia Como en un coche standart..... si estas en una velocidad y quieres un alto total necesitas presionar el cluch si no se te apagará, si estas en neutro no necesitas apretar el clutch
Hola, es la primera vez en mis 30 años de vida que veo como funciona una moto de marchas. Nunca he subido en una y ahora me veo capaz de, como mínimo, saber donde está cada cosa ubicada en la moto. Muchas gracias por este video tan bien explicado, con tanto lujo de detalle!!! un saludo desde España :)
holaa hermano una pregunta , para reducir marchas hay que reducir de una por una o puedo reducir , por ejemplo si voy en cuarta velocidad , puedo bajarla directamente a neutral ? o devo bajarla de 4ta 3ra 2da ??
@666brokenhearts mira, si tienes el clutch precionado, puedes bajar todas hasta neutro, pero no como en un carro que tienes el neutro al medio y solo bajas y ya, para bajar, debes precionar la palanca de cambios las veces necesarias hasta neutro, es decir, si vas en 5ta, debes undir el clutch, dejarlo undido y bajar 3 clicks, hasta 2da, y luego medio click a neutro, y asi para todos los cambios, si no, undes clutch, bajas un cambio, sueltas clutch, y asi... si me hago entender?
Una pregunta Como saber a que velocidad km/m cambiar de marcha o la moto te lo pide o simplemente la cambias cuando tu quieras? , espero mi respuesta :)
@robbyray9348 la moto te lo pide, tu aprendes a sentirlo, para cada moto es diferente porque todas tienen torque y potencia diferente, se siente en las vibraciones y el sonido del motor, mira mi video sentir la moto, te daras cuenta de que tener moto es casi como tener mujer... hay que saber como tratarla, que darle, y cuando darselo ;) ahí tienes tu respuesta
@afroditapaula1 las direccionales simple, mueves la palanquita de direccionales, que generalmente esta en los mandos del lado izquierdo... la mueves a la izquierda o derecha de acuerdo a donde vayas a girar, y una vez ya giraste y no la necesitas más precionas la palanca =) y los cambios en curva? no te puedo dar una respuesta fija, todo depende de la curva y tu velocidad, lo que si debes evitar es introducir cambios en curva, trata siempre de hacerlo a una velocidad constante =)
BIEN LAGARTX3!! muy buen aporte, sabes, ESTOY en vias de comprar una motocicleta la verdd creo que estan muy bien hehcos tus videos y son de mucha ayuda para mi, a mi parecer creo q no se me complicara tanto el cambio de marchas o velocidades ya q manejo auto y pues es muy similar incluso EL FRENADO CON MOTOR pero crreo q se me dificultara comenzar a moverlaya que como comentavas en el otro video el acostumbrarse al peso de la moto y la hubicacion de los elementos PERO SEGUIRE TUS TIPS!! :D
Ve, Lagartx3, un agradecimiento para vos. El d'ia de hoy tuve mi primera clase de manejo en una Eco Deluxe...y cuando vi este video me dio ganas de seguir practicando. Es ch'evere encotrar videos que realmente ayuden a la gente y tengan contenido relevante. Y m'as cuando el video se desarrolla en calles conocidas de mi ciudad.
gracias por el video tutorial porque no tengo a nadie q me enseñe donde vivo :( pero gracias de verda...tenia una pregunta tengo una moto motor 150cc cuanto da la primera marcha?
@azaruzz depende... de la inclinación del motor, si es de arbol de levas simple o doble, si es monocilindrica o bicilindrica, si es de uno o 2 carburadores, o si es de inyección electrónica, de la relacion de motor, del tamaño de tu piñon de arrastre y de tu catalina... ninguna moto es igual a otra, todas cambian en sus especificaciones tecnicas
y otra duda porfavor para ti o para quien sepa muy bien; si dice una moto que el patron de cambio es tipo rotatorio como se realiza?? que dicen que es peligroso porque puedo pasar de 5 a primera?? expliccame bien porfa!!
Hola Lagart tengo otra duda; de las suzuli mas baratas me encontre la Ax100 y la Ax4 que son de 100cc pero es mejor la Ax4, bueno leí las especificaciones y dice que el patron de cambios es 4 hacia abajo, pues solo es de 4 velocidades. pero este patron es decir que la primera posicion es neutro, si bajo es primera, si bajo segunda y asi consecutivamente? o es que la primera es neutro, subo y es primera, subo y es segunda y asi?? sacame de duda porfavor!!
@aregored 4 hacia abajo, es efectivamente, 4 cambios pisando hacia abajo... eso si, antes de subirte, asegurate de leer el manual, o buscar en la moto el stiker donde indica el esquema de cambios! y cuando una moto se indica con cambios rotativos, es que: tiene los cambios en una secuencia que no tiene tope, es decir, siguen rodando... pasas de neutro a 1.. o de neutro a 5ta... mucho cuidado con esos cambios!
@lagartx3 bueno gracias mañana alfin comprare mi primera moto, hoy estaba cerrada la agencia. espero que podamos platikar mas a futuro y tener una amistad. no se si tengas FB o msn para estar en contacto. saludos desde veracruz mexico. Hans
muy buen video men y a los que se compraron una moto de gran cilindraje recordar que el iniciar la marcha es muy peligroso si es k uno no lo hace despacio y cuidado ya que la moto que aparece en el video ya con el cambio en 4 apenas va a 80km/hora y en una 600cc tu la tiene con el primer cambio mucha paciencia amigos bikers cuidense y usen casco saludos.
@sabiodudoso jeje de hecho, yo iba en esa marcha y velocidad para poder mostrar el funcionamiento... pero mi suzy es una 650 cc monocilindrica, yo alcanzo los 75Km/h en primera marcha... y si, mucho cuidado con las maquinas de 500 c.c para arriba... siempre usar todo el equipo de protección posible, y mucha paciencia en la ciudad y las carreteras! especialmente con los carros! que nunca te ven, y se pueden atravezar en cualquier momento!!!!!
@lagartx3 tengo una pregunta.lo que pasa es, que estúpidamente, muy estúpidamente. me compre una CBR 600RR, por que la ofrecieron a un precio que no podía dejar pasar. sin embargo esta es la primera moto grande que manejado, fuera de esta(la CBR) solo lo mas grande que había maneja era una CG 125. la verdad el poder de la CBR es apabullante y tampoco ayuda el hecho de que, yo mida 1.67 y pese solo 65 KG. tienes algún consejo para alguien , con poca experiencia?.un saludo y un abrazo desde México
@IAMXoX bueno... comprar una de las motocicletas superdeportivas más poderosas del mundo sin ningun tipo de experiencia en motos de más de 150c.c es algo un poco... torpe XD pero ya que... lo bueno es que si no la estrellas vas a tener moto para divertirte por muuuuuuchooo tiempo. que te puedo decir, una ves maneje una cbr 600 RR, le saque 250 km/h, y la primera marcha es muy larga, da casi 100 km/h en esa marcha, así que se muy cuidadoso... suelta el clutch suave, que si no se levanta la moto..
Buen tutorial, nunca he manejado una moto con embrague, mi duda es al frenar... se va frenando y luego presiono el clutch o al contrario, o no tiene relevancia el orden y para bajar marchas es preferible hacerlo mientras estamos en movimiento? Muchas gracias por tu ayuda
sencillo: si le parece difícil manejar moto con clutch o embrague mecánico, compre una moto tipo underborn o moped, semiautomática, sencilla con cambios pero sin clutch. bien sabroso jajaja xD y si no le gusta ni con clutch ni con cambios, una scooter.xD
@MrMoises122 no te puedo aconsejar así de la nada... por la forma en que preguntas supongo que eres novato... asi que te puedo recomendar buenas motos de iniciacion... pero ps todo depende de tus gustos... mira, busca la yamaha R15, la Kawasaki ninja 250R, la Kawasaki KLX 250, la Honda Twister... esas son todas motos de entre 150 y 250 c.c perfectas para iniciar, todo depende de tus gustos y el estilo de moto que quieras tener... motos hay tantos tipos y modelos como arena en la playa! :D
tus dos videos bastantes buenos y claros,,en dos dias me comprare una moto y la verdad que no se manejar una,,tus videos me han ayudado un poco en lo teorico,,cuando tenga la moto ya vere la practica..grax por tu aporte.
pana muy buen profesor lo felicito desde colombia, pana le pregunto para uno introducir cambios en subida como se hace e igualmente para los cambios en el caso de un resalto
@blackfedthreyx busca en mis videos recientes, en mi canal tengo una lista de reproduccion que se llama "clases de motociclismo" ahí tengo un tutorial sobre como andar en pendientes, lomas y bajadas, tambien tengo tutoriales sobre la frenada, como andar en diferentes terrenos, etc
Hola, saludos desde México y felicitaciones por tus videos, me han ayudado mucho ya que soy un novato en esto. Quisiera que me pudieras ayudar con una duda.
Tengo algunos problemas al arrancar mi moto, sobre todo en las mañanas cuando está muy fría ya que la zona donde vivo hay temperaturas muy bajas. Es una Honda XR 125 l con arranque de patada, me despido y agradezco de antemano la atención.
@rober3687 cuando la enciendas, busca el "choke" o "ahogador" debe de ser un pequeño switch o una palanca, generalmente ubicada, en motos de baja clindrada, al lado izquierdo de la moto (aunque en algunas a la derecha) debajo del tanque de combustible, muy cercano al carburador, tiene un particular simbolo, como un slash con un punto en el medio, entre dos lineas lo que debes hacer es moverlo, la moto se acelerará, cuando esta caliente, lo dejas de nuevo en su posicion inicial. espero te sirva
@faustozavalla2011 honestamente, no sé como son los de la cg... sé que tiene una caja de 5 velocidades... lo más util es que te agaches, y mires cerca de donde esta la palanca de cambios... lo más seguro es que encontraras o una calcomania, o un alto relieve donde este el diagrama de los cambios, lo más probalbe es que sea estandar (1 abajo 4 arriba) y para introducir las marchas, tal como se explica en el video: clutch, e introduces cambio... simple, sean hacia arriba o abajo la forma es igual
muy buen video. Tengo una duda, cuando la motocicleta tiene los cambios rotativos, es decir todos hacia abajo; como disminuyes las velocidades? hay que pasar por todas hacia arriba hasta llegar al neutro ? muchas gracias
@superpadawan06 todos hacia abajo? conozco maquinas con todos los cambios hacia arriba, por ejemplo, la eco deluxe, pero hacia abajo no, sin embargo, ya sean todos los cambios hacia arriba o hacia abajo, disminuyes marchas de la misma forma, clutch, y reduces de marcha, de a pocos, hasta que llegas al neutro si planeas detenerte totalmente
@yarkovy no, para frenar no tienes ninguna necesidad de pasar a neutro, solo debes presionar el clutch cuando vas a frenar duro, el clutch es como tener un neutro instantaneo
@GhettoSkateKids no, al soltar el acelerador dejas de transmitir la potencia del propulsor al tren de arrastre, lo mismo pasa cuando oprimes el clutch así sigas acelerando, la potencia del propulsor deja de ser transmitida hacia el tren de arrastre, por lo que gradualmente vas a ir perdiendo velocidad, aunque el cambio a bajas velocidades, es apenas perceptible. espero ser de ayuda :)
@GhettoSkateKids dependiendo de la marcha en la que estes, el terreno, el tipo y peso de tu moto, las llantas que lleves, la relacion del kit de arrastre, el desgaste del mismo, etc, pero si dejas la moto en neutro, a una velocidad de 100KM/H te demoras aproximadamente un minuto en llegar a casi cero
Muchas gracias por tu video, explicas muy bien y aunque aun no tengo motocicleta y no se manejar motocicleta tu video me ayudo a entender algunas cosas que ignoraba. Gracias de nuevo maestro jejeje...
@TheSweetgoth camarada, solo es cuestion de acelerar un poco mas al soltar el clutch, yo en este video explico para totales principiantes, en carreteras planas, andar en faldas requiere algo más de dominio sobre la moto, pero basicamente, es acelerar un poco más, una idea a como hacerlo, la dejo en mi video: sentir la moto... si no te funciona, pronto estare subiendo el tuto de como manejar en lomas =D
@ohchalesracso te voy a decir mi camarada: en mi pais, Colombia, no venden las italika, no conozco ninguna, pero en la ficha tecnica dice que tiene una transmision estandar de 5 velocidades, eso supone que es el estandar de motos, 1 abajo, 4 arriva, y en caso que no, todas las motos tienen el diagrama de su esquema de cambios en un lugar del chasis cerca a la palanca de cambios, puede ser en una calcomania con el dibujo, o en alto relieve sobre el chasis con el esquema en numeros (1N2345)
Tengo una duda, cuando te detienes en la luz bajas todos los cambios y cuando arrancas lo haces en segunda. No se supone que arrancas en primera o si debe ser en segunda porque?
@tigresa440 cuando te paras totalmente en el semaforo bajas todos los cambios a primera y arrancas en primera cuando se ponga en luz verde, segunda nada que ver amigo
amigo muchisimas gracias he estado buscando videos tutoriales y el suyo es el mejor lo felicito y de nuevo gracias por vos aprendia menejar de una sin necesidad de practicar una y otra vez GRACIAS!!!!!!
Vale entiendo muchas gracias! Yo estoy pensando en una moto para empezar de 50 cc porque tengo 16 años, me puedes dar tu opinion sobre la rieju rrx spike 50? Gracias por todo me has ayudado mucho.
@004lastra Oye amigo las motos 50cc son muy chicas para tu edad, esas motos son hechas para niños de 8 o 9 años, consiguete para empezar una 125cc o una 150cc esas estan especiales para tu edad y no se ocupa experiencia para manejarlas, estos videos te pueden dar una idea de como manejar. Saludos
@004lastra con 16, te recomiendo empezar por una 100c.c o 150c.c, inclusive, con una 250c.c monocilindrica o bicilindrica creo que podrias empezar de maravilla, son maquinas muy livianas con una buena entrega de potencia, son excelentes para introducirte al mundo de las 2 ruedas si piensas tener más adelante una moto de mayor cilindrada
@004lastra si dejas el clutch apretado, la moto pierde velocidad, claro, pero ese movimiento del cambio de marchas no debe tomar más de 0.5 - 1 segundos, o depende de como quieras llevar la moto, y mi maquina es una XF-650 "Freewind" muy buena maquina!
yo ago esto pongo embrague meto el cambio acelero y suelto el embrague pero la moto se apaga o si acelero rapido tira caballito como ago para que salga normal
@lagartx3 ya la saco bien ahora a lo primero la sacaba en el segundo cambio pero me anime y la saco en el primer cambio saludos amigo muy bueno el video ahora ya puedo andar bien =)
@kin777w ? para nada, eso si, si estas aprendiendo, evita el trafico, pero no, el clutch solo te ayuda a regular el motor y a introducir nuevas marchas, pero evita usarlo mucho para que no tengas problemas mecanicos rapidamente
¿Cómo se siente una moto mal despegada? La última pregunta la hago porque un amigo que no tiene conocimieto sobre esto, acelero mi moto a fondo estando quieta (8 segundos mas o menos), y luego de eso siento que la moto salta, y si es asi ¿cómo puedo solucionar el problema?
Ojala me puedas responder siquiera las dos ultimas preguntas, Muy buenos videos excelentes, gracias y bye
2 si es muy pronunciada, deja el freno delantero mientras aceleras y sueltas el clutch, cuando sientas q la moto quiere arrancar, suelta el freno suavemente, y manten un un apoyo en el clutch para controlar la potencia.
3 la forma correcta, es no llevar nunca una velocidad muy contante... cambia de velocidad y de marchas constantemente, pero no fuerces nunca la moto.
4 un motor mal despegado es complicado de sentir, por lo general tienen mas problemas...
@vlasquez53 en el valle del cauca, en la ciudad de cali, lo que ves en el video esta ubicado al sur de la ciudad, pero casi en todas las ciudades podemos encontrar zonas y horarios en los que la carretera esta muy despejada, apenas para enseñarle a alguien nuevo :)
una pregunta amigo, que pasa si estoy yendo por ejemplo a segunda, luego presiono el embreague y sin querer o por casualidad acelero, ´me refiero que acelero con el cloche precionado. Que podría pasar?. Saldos.
amigo gracias por los tips y espero animarme a comprarla espero consejos de cual moto comprar ya que mi presupuesto es algo limitado gano un minimo pero quiero tenerla por movilidad un saludo y excelente video!!!
@0mario5 con gusto, si tienes cualquier duda, no te contengas, puedes enviarme un inbox con todas las inquieturdes que tengas sobre como manejar moto, yo con gusto te ayudo en lo que pueda
Bueno amigo te cuento q no le pude sacar la primera marcha al principio se me calo como diez veces jejejej pero nada le page a uno de los mecanicos q estaban alli para q me la trajeran a la urb pero ayer mismo la pude dominar y hoy ya la estoy sacando super bien siguiendo tus consejos, todo bien! Es una speed 200 cc 2011 va de PM!! Cuando domine bien cambio a una mas grande, gracias saludos
@facuteamogorda lo c, mi tablero es lo maxxxxxxxiiimoooo XD jajaajajaja es de los más simples digitales, pero me encanta, siempre me han gustado los digitales, y solo la freewind tiene uno así de amplio y visible, los de las deprotivas son pequeños, y muy pocas motos de turismo integran tablero de instrumentos totalmente digital XD
Hey pana muy bueno tu video!! no tenia idea de como conducir una moto de cambios, ya he tenido motos automaticas y tengo experiencia para conducirlas, pero bueno voy camino a la agencia a comprar mi primera de cambios y me la traere de la agencia solo con los conocimientos adquiridos en tu video y un par de preguntas q hice jejeje ya te contare si llegue!! gracias
@XxxXgian mecanicamente el exacto mismo proceso... fisicamente, tienes que estar preparado para usar todo tu cuerpo, manejar moto requiere un nivel de concentracion y sincronizacion fisica mucho mayor que el que exige un carro, para hacer un cambio de marcha en un carro usas tu pie izquierdo y tu mano derecha, en una moto debes usar ambas manos y tu pie izquierdo, en movimientos más cortos y suaves! pero es genial!!! :D una vez lo dominas, lo disfrutas como nada más en la vida! :D
hola y si fuera en una vespa (125c) seria iwal?¿tendria embrague la motocicleta?Es que m voy a sacar el carnet y la moto que voy a utilizar es una vespa,y queria saber si seria lo mismo que una motocicleta como la que sale en el video:)
@UnikoRaperito2112010 una vespa 125... no, esta es un modelo clasico cierto? si es un modelo de los viejos, con motor 125 a dos tiempos, debe de tener apenas unos 3 o 4 cambios, antes de intentar rodar, intenta leer el manual de propietario, o mira si al lado izquierdo del manillar tienes clutch o un freno, si hay freno es semi-automatica, si tienes clutch, es manual (te das cuenta parando la moto en el "gato" y acelerando suavemente mientras apretas la manigueta izquierda) espero haber ayudado
@skyheart34 si, yo lo llamo stalling, me gusta como suena en ingles, pero suelo leer muchos foros de moteros de españa y habia escuchado ese: "calar" jeje, nunca lo supe con exactitud, pero lo habia supuesto XD y hacerca de los cambios, bueno, depende... pueden ser todos arriba, o todos abajo... pero eso depende de la moto y la marca... generalmente al lado de la palanca de cambios hay una "placa" donde indica el esquema de cambios, trata de buscarlo, algun dia les mostrare el de mi Freewind ;)
@ivanxya medido? o metido? y la cámara la coloque modificando el interior del casco, eliminando unas piezas y haciendo unas aberturas, finalmente fijé la cámara al interior del casco usando unas "amarras" plásticas, pero eso siempre depende del casco que uses... yo uso un casco abatible RISK, y mi modelo de cámara también es algo particular, no es de las que tienen ese lente que sale del cuerpo de la cámara... que casco y que cámara usas tu?
@ivanxya seguro, de hecho ya tengo uno hecho, aunque no quedó demasiado bien, voy a subirlo para ti, me comentas si te sirve de algo, si no, miro la forma de explicarlo mejor :)
Excelentes videos, muy bien explicados. Espero que subas pronto cómo conducir con pasajero y el trazado de curvas... Se le agradece por tan buena ayuda.
@jormanco gracias, el canal es un blog en general donde hablo sobre cosas de motociclismo, y por suspuesto "bobadas" y estoy trabajando en esos videos, pero se filtra mucho el aire, así que estoy reacomodando el casco para poder hacerlos bien, pero descuida, pronto van a estar listos
una pregunta para q cambias de marcha? para q sirve? cual es la diferencia
2dsk8ter 4 days ago
si estas en miseria porque tenes moto jajaja
lucio201297 4 days ago
men necesito ha aprende tengo 17 años y mis hermanos me va ha comprar un moto haber sime enseña y me recomienda una moto para mi edad.gracias.vivo en bogota localidad 18
SuperKmilop 1 week ago
hey una pregunta el clotch sirve como frene de arranque?
GooDaTher 1 week ago
Tienes Que mostrar como cojer una curvas el resto esta muy buen esplicado..
ultimos5 2 weeks ago
tengo una duda se pueden reducir cambios sin acelerar en primera o segunda por que cuando intento reducir cambios en esas velocidades sin acelerar reacciona bruscamente la moto cres que sea por que no saco bien el clutch???
munderdolls098 2 weeks ago
@munderdolls098 creo que es posible que: 1) no estes apretando bien el clutch, o 2) vayas demasiado rapido y al reducir la marcha suene y se sienta brusco el cambio de relacion, pero eso es... relativamente normal, intenta hacer las reducciones despues de haber frenado un poco
lagartx3 2 weeks ago
Hola, tengo una pregunta será que me podes enseñar personalmente pues el video está genial me voy a comprar una AKT 125 NE EVO... estás en Cali? me supongo... o en Bogotá.... me respondes por favor
cggomezbengoshi 2 weeks ago
@cggomezbengoshi estoy ubicado en la ciudad de cali, la verdad en este momento se me dificulta dar clases personalizadas porque me queda poco tiempo debido a la U, sin embargo si he pensado en hacer una serie de reuniones en cali, pero más adelante, de todas formas, puedes enviarme un mensaje privado y podemos hablar mejor por interno
lagartx3 2 weeks ago
hola que tal oye tngo una duda en el primer video decias que para empezar debemos soltar clutch y acelerar, y para cambio de marchas dices que hacemos cambio, aceleramos y poco a poco soltamos clutch osea que se invierte el proceso? o en las 2 situaciones soltamos embrage primero? SLAUDOSS!!!
pepezero93 3 weeks ago
Eres todo un master lagartx3 mucha felicidades por tus videos
1ahquelachingada 3 weeks ago
posi..llave.... eso me faltaba.-...
gansterjavier 3 weeks ago
¡Me gusta tu video! Felicitaciones!! enseñas todo lo que necesita una persona para aprender a manejar su moto.. Ojala yo hubiera tenido este tipo de ayudas no me hubiera costado tanto aprender.. pero eso ya fue hace Ufffffffffffff :) Asi le ayudas a muchas personas
A proposito esta bacana tu Freewind.. si tuviera 650cc tambien me animaria a crear videos asi :D
ZeaStiven 3 weeks ago
Hola!!, tus instructivos son muy buenos =) Estoy por compararme una moto y trato de instruirme para cuando pueda hacer la practica con la moto. Mi consulta es: ... cuando vas bajando marchas... aprietas y sueltas el clutch por cada cambio de velocidad??... o o puedes bajar dos marchas apretando solo una vez el clutch??
1Lemner 4 weeks ago
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graciass capo, me ayudaste mucho y me pude sacar muchas dudas que tenia, ahora a probar y practicar con mi moto, tengo un yamaha fz 16 N Saludoss de Argentina :)
ChaPuuLiiN 4 weeks ago
primer error mirar para atras cuando tienes retrovisores y mas peligroso es cuando en andas en autopista.. y no te lo digo en forma descriptiva si no de consejo...
armesummerjam 1 month ago
Hola
muchas gracias por tu video ,la verdad que es muy util para gente que no tiene experiencia con motos...por otro lado es muy buena la forma que tiene de explicar las cosas,,,muchas gracias !!!
nocoomentaboutit 1 month ago
oye lagartx3 tengo una moto de 150 cc y queria saber si esta bien que haga los cambios de velocidades cuando llega a las 5 mil revoluciones
ohchalesracso 1 month ago
me gusta tu manera de explicar, pero me surge una duda, cuando pasas de 1 a 2 marcha se puede soltar rápido embrague y al soltarlo acelerar sin que se pare la moto?pregunto porque una vez lo hice en una moto y no se paro el motor al pasar de 1ª a 2ª al igual que las marchas siguientes. saludos
elposhoneramirez 1 month ago in playlist Uploaded videos
Una pregunta y disculpa mi ignorancia, soy nuevo en esto, he tratado de manejar una moto automatica todo funciona bn, pero lo que no puedo es dar la en 180 gradosx, no alcanzo a girar completamente y termino en el piso, tengo q inclinarme junto con la moto o es falta de giro o presion en el volante?! Agradesco tu ayuda, grax
ThePaxiton 1 month ago
gracias banda muy buenos videos si son d ayuda iwal
surid666 1 month ago
Exelente. Te felicito :)!
TheAyuwoki 1 month ago
@TheAyuwoki gracias =)
lagartx3 3 weeks ago
Muy instructivo, enhorabuena.
CharlesOneOfAustria 1 month ago
Gracias por tu vídeo, me compre una yamaha FZ16 es mi primera moto y esto es muy útil para primerizos.
lmntalo 1 month ago
@lagartx3 tengo una pregunta de que marca es tu moto?
faby8002 1 month ago
@faby8002 suzuki
lagartx3 1 month ago
sos un capo amigoo mi papa tiene un xtz 125 y no lo sabia manejar bien gracias a qe vii tu videoo aora se manejar muy bienn gracias k-po
hiphop54ful 4 weeks ago
Parce Uno Como Seda Cuenta Para Meterle en Otro Combio Que sigue..?
AlejandroVerdolaga2 1 month ago
@AlejandroVerdolaga2 el sonido del motor, y si te fijas, mi moto tiene cuenta revoluciones, cuando sube por encima de las 5mil me gusta a mi hacer el cambio, pero ps depende del tipo de motor que use tu moto, el comun para todo motero es por el sonido del motor =)
lagartx3 1 month ago
Muy buen video. Tengo una moto tipo cub, semiautomática, pero quiero algo más grande, como una pulsar 220, o una ninja 250; Antes de comprar, muy recomendado ver!!!
jmoragarci 1 month ago
Una cosa a ver si me quedó claro, al pasar de la primera a la segunda es necesario pasar por el neutro cierto? Gracias de antemano.
germanbetis 1 month ago
amigo una pregunta cuando frenas a 0 tenes que bajar los cambios a neutro? o frena simplemente bajando la velocidad y apretando los frenos? gracias
facundinacademia 1 month ago 2
@facundinacademia depende de lo que desees, mira, para frenar en una moto de cambios, debes de apretar el clutch siempre y cuando sea mucha la velocidad que reduzcas, si es una frenada leve, puedes dejar el clutch sin apretar, pero para detenerte del todo, puedes dejar el clutch, con cambio ( pero luego debes de bajar a primera para arrancar ) o simplemente frenar y luego llegar a neutro
lagartx3 1 month ago
@lagartx3 ajam pero suponiendo que voy a 70 km/h para frenar a 0 tengo que apretar el clutch y puedo apretar los frenos sin hacer los cambios?
facundinacademia 1 month ago
@facundinacademia si camarada, si vas andando y quieres parar a cero, apretas el clutch, y frenas con uno o ambos hasta llegar a cero, no tienes necesidad de hacer cambios mientras tengas el clutch precionado.
lagartx3 1 month ago
@facundinacademia Como en un coche standart..... si estas en una velocidad y quieres un alto total necesitas presionar el cluch si no se te apagará, si estas en neutro no necesitas apretar el clutch
yoatzinpt 1 month ago
muchas gracias (: un muy buen vídeo amigo
hcaballerox3 1 month ago
q groso q buen video!!!!!!! gracias a los novatos no re sirve segui asi de 10 amigo!!!
maxideflores 1 month ago
Hola, es la primera vez en mis 30 años de vida que veo como funciona una moto de marchas. Nunca he subido en una y ahora me veo capaz de, como mínimo, saber donde está cada cosa ubicada en la moto. Muchas gracias por este video tan bien explicado, con tanto lujo de detalle!!! un saludo desde España :)
FCownz 1 month ago
holaa hermano una pregunta , para reducir marchas hay que reducir de una por una o puedo reducir , por ejemplo si voy en cuarta velocidad , puedo bajarla directamente a neutral ? o devo bajarla de 4ta 3ra 2da ??
666brokenhearts 2 months ago
@666brokenhearts mira, si tienes el clutch precionado, puedes bajar todas hasta neutro, pero no como en un carro que tienes el neutro al medio y solo bajas y ya, para bajar, debes precionar la palanca de cambios las veces necesarias hasta neutro, es decir, si vas en 5ta, debes undir el clutch, dejarlo undido y bajar 3 clicks, hasta 2da, y luego medio click a neutro, y asi para todos los cambios, si no, undes clutch, bajas un cambio, sueltas clutch, y asi... si me hago entender?
lagartx3 1 month ago
@lagartx3 aaaa ok hermano , si ya me quedo muy claro ! tenia esa duda , gracias :)
666brokenhearts 1 month ago
@666brokenhearts un placer, recuerda que cualquier duda que tengas me la puedes comunicar sin miedo a través de coments, o por mensaje privado =)
lagartx3 1 month ago
Una pregunta Como saber a que velocidad km/m cambiar de marcha o la moto te lo pide o simplemente la cambias cuando tu quieras? , espero mi respuesta :)
robbyray9348 2 months ago
@robbyray9348 la moto te lo pide, tu aprendes a sentirlo, para cada moto es diferente porque todas tienen torque y potencia diferente, se siente en las vibraciones y el sonido del motor, mira mi video sentir la moto, te daras cuenta de que tener moto es casi como tener mujer... hay que saber como tratarla, que darle, y cuando darselo ;) ahí tienes tu respuesta
lagartx3 2 months ago 2
@lagartx3 jajaja amen! kpo
MySebaa 1 month ago
que cambios se meten en curvas
y como es el funcionanmiento de las direccionales
afroditapaula1 2 months ago
@afroditapaula1 las direccionales simple, mueves la palanquita de direccionales, que generalmente esta en los mandos del lado izquierdo... la mueves a la izquierda o derecha de acuerdo a donde vayas a girar, y una vez ya giraste y no la necesitas más precionas la palanca =) y los cambios en curva? no te puedo dar una respuesta fija, todo depende de la curva y tu velocidad, lo que si debes evitar es introducir cambios en curva, trata siempre de hacerlo a una velocidad constante =)
lagartx3 2 months ago
¿que se debe hacer o que sucede cuando se llega a la ultima marcha y continuamos acelerando la moto ?
titi200905011 2 months ago
BIEN LAGARTX3!! muy buen aporte, sabes, ESTOY en vias de comprar una motocicleta la verdd creo que estan muy bien hehcos tus videos y son de mucha ayuda para mi, a mi parecer creo q no se me complicara tanto el cambio de marchas o velocidades ya q manejo auto y pues es muy similar incluso EL FRENADO CON MOTOR pero crreo q se me dificultara comenzar a moverlaya que como comentavas en el otro video el acostumbrarse al peso de la moto y la hubicacion de los elementos PERO SEGUIRE TUS TIPS!! :D
TATOLIN20 2 months ago
Desde españa,un abrazo lagartx3
InMemoriJackson7 2 months ago
@InMemoriJackson7 muchas gracias
lagartx3 2 months ago
Ve, Lagartx3, un agradecimiento para vos. El d'ia de hoy tuve mi primera clase de manejo en una Eco Deluxe...y cuando vi este video me dio ganas de seguir practicando. Es ch'evere encotrar videos que realmente ayuden a la gente y tengan contenido relevante. Y m'as cuando el video se desarrolla en calles conocidas de mi ciudad.
yefernan82 2 months ago 2
@yefernan82 un absoluto placer =)
lagartx3 2 months ago
gracias por el video tutorial porque no tengo a nadie q me enseñe donde vivo :( pero gracias de verda...tenia una pregunta tengo una moto motor 150cc cuanto da la primera marcha?
azaruzz 2 months ago
@azaruzz depende... de la inclinación del motor, si es de arbol de levas simple o doble, si es monocilindrica o bicilindrica, si es de uno o 2 carburadores, o si es de inyección electrónica, de la relacion de motor, del tamaño de tu piñon de arrastre y de tu catalina... ninguna moto es igual a otra, todas cambian en sus especificaciones tecnicas
lagartx3 2 months ago
Muchas gracias por el aporte!!! está muy buenos los vídeos, un abrazo desde Argentina
mmammbaa 2 months ago
@mmammbaa gracias =)
lagartx3 2 months ago
PERDON NO ES ROTATORIO ES ROTATIVO
aregored 2 months ago
y otra duda porfavor para ti o para quien sepa muy bien; si dice una moto que el patron de cambio es tipo rotatorio como se realiza?? que dicen que es peligroso porque puedo pasar de 5 a primera?? expliccame bien porfa!!
aregored 2 months ago
Hola Lagart tengo otra duda; de las suzuli mas baratas me encontre la Ax100 y la Ax4 que son de 100cc pero es mejor la Ax4, bueno leí las especificaciones y dice que el patron de cambios es 4 hacia abajo, pues solo es de 4 velocidades. pero este patron es decir que la primera posicion es neutro, si bajo es primera, si bajo segunda y asi consecutivamente? o es que la primera es neutro, subo y es primera, subo y es segunda y asi?? sacame de duda porfavor!!
aregored 2 months ago
@aregored 4 hacia abajo, es efectivamente, 4 cambios pisando hacia abajo... eso si, antes de subirte, asegurate de leer el manual, o buscar en la moto el stiker donde indica el esquema de cambios! y cuando una moto se indica con cambios rotativos, es que: tiene los cambios en una secuencia que no tiene tope, es decir, siguen rodando... pasas de neutro a 1.. o de neutro a 5ta... mucho cuidado con esos cambios!
lagartx3 2 months ago
@lagartx3 bueno gracias mañana alfin comprare mi primera moto, hoy estaba cerrada la agencia. espero que podamos platikar mas a futuro y tener una amistad. no se si tengas FB o msn para estar en contacto. saludos desde veracruz mexico. Hans
aregored 2 months ago
muy buen video men y a los que se compraron una moto de gran cilindraje recordar que el iniciar la marcha es muy peligroso si es k uno no lo hace despacio y cuidado ya que la moto que aparece en el video ya con el cambio en 4 apenas va a 80km/hora y en una 600cc tu la tiene con el primer cambio mucha paciencia amigos bikers cuidense y usen casco saludos.
sabiodudoso 2 months ago
@sabiodudoso jeje de hecho, yo iba en esa marcha y velocidad para poder mostrar el funcionamiento... pero mi suzy es una 650 cc monocilindrica, yo alcanzo los 75Km/h en primera marcha... y si, mucho cuidado con las maquinas de 500 c.c para arriba... siempre usar todo el equipo de protección posible, y mucha paciencia en la ciudad y las carreteras! especialmente con los carros! que nunca te ven, y se pueden atravezar en cualquier momento!!!!!
lagartx3 2 months ago
@lagartx3 tengo una pregunta.lo que pasa es, que estúpidamente, muy estúpidamente. me compre una CBR 600RR, por que la ofrecieron a un precio que no podía dejar pasar. sin embargo esta es la primera moto grande que manejado, fuera de esta(la CBR) solo lo mas grande que había maneja era una CG 125. la verdad el poder de la CBR es apabullante y tampoco ayuda el hecho de que, yo mida 1.67 y pese solo 65 KG. tienes algún consejo para alguien , con poca experiencia?.un saludo y un abrazo desde México
IAMXoX 2 months ago 4
@IAMXoX bueno... comprar una de las motocicletas superdeportivas más poderosas del mundo sin ningun tipo de experiencia en motos de más de 150c.c es algo un poco... torpe XD pero ya que... lo bueno es que si no la estrellas vas a tener moto para divertirte por muuuuuuchooo tiempo. que te puedo decir, una ves maneje una cbr 600 RR, le saque 250 km/h, y la primera marcha es muy larga, da casi 100 km/h en esa marcha, así que se muy cuidadoso... suelta el clutch suave, que si no se levanta la moto..
lagartx3 2 months ago
Wooooow Este Es El Mejor Vídeo de Aprendizaje Sobre El Manejo De Motocicleta Excelente Muchas Gracias :D
Sos El Mejor
witsember 2 months ago
@witsember gracias, quedate en el canal para muchos más tutoriales y videos interesantes
lagartx3 2 months ago
Buen tutorial, nunca he manejado una moto con embrague, mi duda es al frenar... se va frenando y luego presiono el clutch o al contrario, o no tiene relevancia el orden y para bajar marchas es preferible hacerlo mientras estamos en movimiento? Muchas gracias por tu ayuda
TheDraKo3D 2 months ago in playlist Más vídeos de lagartx3
ok gracias por nada, pense q este tutorial era para principiantes...
TheDraKo3D 2 months ago
sencillo: si le parece difícil manejar moto con clutch o embrague mecánico, compre una moto tipo underborn o moped, semiautomática, sencilla con cambios pero sin clutch. bien sabroso jajaja xD y si no le gusta ni con clutch ni con cambios, una scooter.xD
si o no lagartx3?
baironfs16 2 months ago
muy bien por ese video muy bien explicado y buena la practica Felicitaciones primer video que veo que si saben dar a conocer como manejar una moto.
andrey7074 2 months ago
@andrey7074 gracias, quedate en el canal, hay muchos más tutoriales y videos importantes
lagartx3 2 months ago
su canal es lo mejor tengo demasiadas ganas de conprarme una moto que tipo de moto me recomienda
MrMoises122 2 months ago
@MrMoises122 no te puedo aconsejar así de la nada... por la forma en que preguntas supongo que eres novato... asi que te puedo recomendar buenas motos de iniciacion... pero ps todo depende de tus gustos... mira, busca la yamaha R15, la Kawasaki ninja 250R, la Kawasaki KLX 250, la Honda Twister... esas son todas motos de entre 150 y 250 c.c perfectas para iniciar, todo depende de tus gustos y el estilo de moto que quieras tener... motos hay tantos tipos y modelos como arena en la playa! :D
lagartx3 2 months ago
tus dos videos bastantes buenos y claros,,en dos dias me comprare una moto y la verdad que no se manejar una,,tus videos me han ayudado un poco en lo teorico,,cuando tenga la moto ya vere la practica..grax por tu aporte.
zaoldyeck87 2 months ago
puedes acer un tutorial como reducir marcha,, cuando vas en camino
amauri397 2 months ago
@amauri397 aqui explico como reducir marchas... y a que te refieres con "en camino" ??
lagartx3 2 months ago
@lagartx3 me refiero por ejemplo cuando vas a cierta velocidad y llegas a un policia acostado,,??? como bajar los cambios...
amauri397 2 months ago
pana muy buen profesor lo felicito desde colombia, pana le pregunto para uno introducir cambios en subida como se hace e igualmente para los cambios en el caso de un resalto
blackfedthreyx 2 months ago 2
@blackfedthreyx busca en mis videos recientes, en mi canal tengo una lista de reproduccion que se llama "clases de motociclismo" ahí tengo un tutorial sobre como andar en pendientes, lomas y bajadas, tambien tengo tutoriales sobre la frenada, como andar en diferentes terrenos, etc
lagartx3 2 months ago
Hola, saludos desde México y felicitaciones por tus videos, me han ayudado mucho ya que soy un novato en esto. Quisiera que me pudieras ayudar con una duda.
Tengo algunos problemas al arrancar mi moto, sobre todo en las mañanas cuando está muy fría ya que la zona donde vivo hay temperaturas muy bajas. Es una Honda XR 125 l con arranque de patada, me despido y agradezco de antemano la atención.
rober3687 2 months ago
@rober3687 cuando la enciendas, busca el "choke" o "ahogador" debe de ser un pequeño switch o una palanca, generalmente ubicada, en motos de baja clindrada, al lado izquierdo de la moto (aunque en algunas a la derecha) debajo del tanque de combustible, muy cercano al carburador, tiene un particular simbolo, como un slash con un punto en el medio, entre dos lineas lo que debes hacer es moverlo, la moto se acelerará, cuando esta caliente, lo dejas de nuevo en su posicion inicial. espero te sirva
lagartx3 2 months ago
@faustozavalla2011 honestamente, no sé como son los de la cg... sé que tiene una caja de 5 velocidades... lo más util es que te agaches, y mires cerca de donde esta la palanca de cambios... lo más seguro es que encontraras o una calcomania, o un alto relieve donde este el diagrama de los cambios, lo más probalbe es que sea estandar (1 abajo 4 arriba) y para introducir las marchas, tal como se explica en el video: clutch, e introduces cambio... simple, sean hacia arriba o abajo la forma es igual
lagartx3 2 months ago
Si pero En españa almenos con 16 solo puedes usar una de 50 cc
004lastra 2 months ago
GENIAL SEÑOR PONGASE EN CONTACTOCON MIGO AMIGO LO EXTRAÑO UN RESTO
MegaJhn 2 months ago
@MegaJhn mandame por inbox tu telefono que acordate que cambie de numero y que el telefono que tengo ahora tiene el display dañado
lagartx3 2 months ago
muy buen video. Tengo una duda, cuando la motocicleta tiene los cambios rotativos, es decir todos hacia abajo; como disminuyes las velocidades? hay que pasar por todas hacia arriba hasta llegar al neutro ? muchas gracias
superpadawan06 2 months ago
@superpadawan06 todos hacia abajo? conozco maquinas con todos los cambios hacia arriba, por ejemplo, la eco deluxe, pero hacia abajo no, sin embargo, ya sean todos los cambios hacia arriba o hacia abajo, disminuyes marchas de la misma forma, clutch, y reduces de marcha, de a pocos, hasta que llegas al neutro si planeas detenerte totalmente
lagartx3 2 months ago
Muchas gracias, entendí muy bien todo, sin embargo tengo una duda, ¿cuándo se frena hay que tener la moto en neutro?, o no hay necesidad?
gracias.
yarkovy 2 months ago
@yarkovy no, para frenar no tienes ninguna necesidad de pasar a neutro, solo debes presionar el clutch cuando vas a frenar duro, el clutch es como tener un neutro instantaneo
lagartx3 2 months ago
cuando sueltas el acelerador y apretas el clotch sigues a la misma velocidad?
GhettoSkateKids 2 months ago
@GhettoSkateKids no, al soltar el acelerador dejas de transmitir la potencia del propulsor al tren de arrastre, lo mismo pasa cuando oprimes el clutch así sigas acelerando, la potencia del propulsor deja de ser transmitida hacia el tren de arrastre, por lo que gradualmente vas a ir perdiendo velocidad, aunque el cambio a bajas velocidades, es apenas perceptible. espero ser de ayuda :)
lagartx3 2 months ago
@GhettoSkateKids tarda mucho en llegar a 0km/h cuando sueltas el acceleraddor?
GhettoSkateKids 2 months ago
@GhettoSkateKids dependiendo de la marcha en la que estes, el terreno, el tipo y peso de tu moto, las llantas que lleves, la relacion del kit de arrastre, el desgaste del mismo, etc, pero si dejas la moto en neutro, a una velocidad de 100KM/H te demoras aproximadamente un minuto en llegar a casi cero
lagartx3 2 months ago
Muchas gracias por tu video, explicas muy bien y aunque aun no tengo motocicleta y no se manejar motocicleta tu video me ayudo a entender algunas cosas que ignoraba. Gracias de nuevo maestro jejeje...
jebol1986 2 months ago
oye lagartx3.... una preguntica y yo creo que es crucial...... ¬_¬!
uno como hace par arrancar en falda??? ... no es lo mismo hacerlo como dices tu de andar en 1.... se apaga la moto u_u
graciaaasss
besito chauuu
TheSweetgoth 2 months ago in playlist Más vídeos de lagartx3
@TheSweetgoth camarada, solo es cuestion de acelerar un poco mas al soltar el clutch, yo en este video explico para totales principiantes, en carreteras planas, andar en faldas requiere algo más de dominio sobre la moto, pero basicamente, es acelerar un poco más, una idea a como hacerlo, la dejo en mi video: sentir la moto... si no te funciona, pronto estare subiendo el tuto de como manejar en lomas =D
lagartx3 2 months ago
oye lagartx3 yo voy a comprar una moto italika ft150gt. ¿SON LOS MISMOS CAMBIOS O ES DIFERENTE?
ohchalesracso 2 months ago
@ohchalesracso te voy a decir mi camarada: en mi pais, Colombia, no venden las italika, no conozco ninguna, pero en la ficha tecnica dice que tiene una transmision estandar de 5 velocidades, eso supone que es el estandar de motos, 1 abajo, 4 arriva, y en caso que no, todas las motos tienen el diagrama de su esquema de cambios en un lugar del chasis cerca a la palanca de cambios, puede ser en una calcomania con el dibujo, o en alto relieve sobre el chasis con el esquema en numeros (1N2345)
lagartx3 2 months ago
@lagartx3 muchas gracias
ohchalesracso 2 months ago
Tengo una duda, cuando te detienes en la luz bajas todos los cambios y cuando arrancas lo haces en segunda. No se supone que arrancas en primera o si debe ser en segunda porque?
tigresa440 3 months ago
@tigresa440 cuando te paras totalmente en el semaforo bajas todos los cambios a primera y arrancas en primera cuando se ponga en luz verde, segunda nada que ver amigo
R799F 2 months ago
Gracias viejo, esta bien el vídeo.
celticdoor 3 months ago
amigo muchisimas gracias he estado buscando videos tutoriales y el suyo es el mejor lo felicito y de nuevo gracias por vos aprendia menejar de una sin necesidad de practicar una y otra vez GRACIAS!!!!!!
10sebancho 3 months ago
Vale entiendo muchas gracias! Yo estoy pensando en una moto para empezar de 50 cc porque tengo 16 años, me puedes dar tu opinion sobre la rieju rrx spike 50? Gracias por todo me has ayudado mucho.
004lastra 3 months ago
@004lastra Oye amigo las motos 50cc son muy chicas para tu edad, esas motos son hechas para niños de 8 o 9 años, consiguete para empezar una 125cc o una 150cc esas estan especiales para tu edad y no se ocupa experiencia para manejarlas, estos videos te pueden dar una idea de como manejar. Saludos
R799F 2 months ago
@004lastra con 16, te recomiendo empezar por una 100c.c o 150c.c, inclusive, con una 250c.c monocilindrica o bicilindrica creo que podrias empezar de maravilla, son maquinas muy livianas con una buena entrega de potencia, son excelentes para introducirte al mundo de las 2 ruedas si piensas tener más adelante una moto de mayor cilindrada
lagartx3 2 months ago
Pero al soltar el acelerador y apretar el clutch la moto no va perdiendo velocidad? Y que moto llevas?
004lastra 3 months ago
@004lastra si dejas el clutch apretado, la moto pierde velocidad, claro, pero ese movimiento del cambio de marchas no debe tomar más de 0.5 - 1 segundos, o depende de como quieras llevar la moto, y mi maquina es una XF-650 "Freewind" muy buena maquina!
lagartx3 3 months ago
excelente video ermano!! spro me sirva aora qe recoja mi moto!! saludos desde mexico!!!
annuetorrent 3 months ago
@annuetorrent muchas gracias
lagartx3 3 months ago
yo ago esto pongo embrague meto el cambio acelero y suelto el embrague pero la moto se apaga o si acelero rapido tira caballito como ago para que salga normal
Beatc4milo 3 months ago
@Beatc4milo acelera suavemente, y suelta el clutch suavemente, revisa la zona de friccion de tu clutch, y aprende a despegar con suavidad
lagartx3 3 months ago
@lagartx3 ya la saco bien ahora a lo primero la sacaba en el segundo cambio pero me anime y la saco en el primer cambio saludos amigo muy bueno el video ahora ya puedo andar bien =)
Beatc4milo 3 months ago
graciassssssssss men aprendii muchoo te felicitoo ojala mas tutoriales
saludos
thebig4666 3 months ago
@thebig4666 un placer! :D
lagartx3 3 months ago
muy buen aporte aprendi mucho de este video un 10 (Y)
pauuuloskyyy 3 months ago
en lo ke tengo duda es ke si cuando hay trafico no hay problema ke se ande precionando el chosh constantemente ..ojala me puedas ayudar viejo gracias
kin777w 3 months ago
@kin777w ? para nada, eso si, si estas aprendiendo, evita el trafico, pero no, el clutch solo te ayuda a regular el motor y a introducir nuevas marchas, pero evita usarlo mucho para que no tengas problemas mecanicos rapidamente
lagartx3 3 months ago
¿Qué moto conduces?
¿Cómo arranco una moto en una subida pronunciada?
¿Cuál es la forma correcta de despegar un motor?
¿Cómo se siente una moto mal despegada? La última pregunta la hago porque un amigo que no tiene conocimieto sobre esto, acelero mi moto a fondo estando quieta (8 segundos mas o menos), y luego de eso siento que la moto salta, y si es asi ¿cómo puedo solucionar el problema?
Ojala me puedas responder siquiera las dos ultimas preguntas, Muy buenos videos excelentes, gracias y bye
ARTISTACON 3 months ago
@ARTISTACON 1 suzuki XF-650 "freewind"
2 si es muy pronunciada, deja el freno delantero mientras aceleras y sueltas el clutch, cuando sientas q la moto quiere arrancar, suelta el freno suavemente, y manten un un apoyo en el clutch para controlar la potencia.
3 la forma correcta, es no llevar nunca una velocidad muy contante... cambia de velocidad y de marchas constantemente, pero no fuerces nunca la moto.
4 un motor mal despegado es complicado de sentir, por lo general tienen mas problemas...
lagartx3 3 months ago
amigo en que parte de colombia te encuentras por k se ve muy despejada la via apenas cmo para aprender
vlasquez53 4 months ago
@vlasquez53 en el valle del cauca, en la ciudad de cali, lo que ves en el video esta ubicado al sur de la ciudad, pero casi en todas las ciudades podemos encontrar zonas y horarios en los que la carretera esta muy despejada, apenas para enseñarle a alguien nuevo :)
lagartx3 3 months ago
excelente el vídeo, muchas gracias por la clase.
Saludos desde Chile!!!
Retseland 4 months ago
muy buen aporte hermano me sirvió mucho ;)
emmacor46 4 months ago
Amigo Excelente Video Muchas gracias, Me Ayudaste a Despejar Muchas Dudas k Tenia :D
witsember 4 months ago
Estaria genial un video de como dar las vueltas
nocashforfun 4 months ago
una pregunta amigo, que pasa si estoy yendo por ejemplo a segunda, luego presiono el embreague y sin querer o por casualidad acelero, ´me refiero que acelero con el cloche precionado. Que podría pasar?. Saldos.
leuyaccc 4 months ago
gracias por los consejos, toy pensando comprar una pulsar 220, sabes si son buenas?
leuyaccc 4 months ago
muchas gracias loco es el mejor tutorial que vi. saludos desde tucuman argentina
larbamen 4 months ago
que benos video te felicito gracias aprendi mucho
yonsonsur 4 months ago
oye si estas en 2 marcha y haces medio click hacia abajo
entraras en neutro ?
ciaran451 4 months ago
amigo gracias por los tips y espero animarme a comprarla espero consejos de cual moto comprar ya que mi presupuesto es algo limitado gano un minimo pero quiero tenerla por movilidad un saludo y excelente video!!!
dinamonster01 4 months ago
@dinamonster01 en que país vives?
lagartx3 4 months ago
muy bueno el video
S4f14N 4 months ago 3
@S4f14N gracias
lagartx3 4 months ago
Gracias amigo apenas estoy aprendiendo a manejar moto y te entendì perfectamente
competidor64 4 months ago
Gracias maestro, muy buen tutorial, uno de los mejores, se agrandece tu paciencia al hablar para los qe estan aprendiendo!
TheShailotProd 4 months ago
oie una pregunta? AUTOMATICA MENTE CUANDO FRENA LA MOTO SE PONE EN NEUTRUAL
0mario5 4 months ago
@0mario5 no... a no ser que sea una moto automatica
lagartx3 4 months ago
@lagartx3 bueno gracias
0mario5 4 months ago
@0mario5 con gusto, si tienes cualquier duda, no te contengas, puedes enviarme un inbox con todas las inquieturdes que tengas sobre como manejar moto, yo con gusto te ayudo en lo que pueda
lagartx3 4 months ago 2
exelente video
Eternidad5 5 months ago 6
@Eternidad5 muchas gracias :)
lagartx3 5 months ago
Bueno amigo te cuento q no le pude sacar la primera marcha al principio se me calo como diez veces jejejej pero nada le page a uno de los mecanicos q estaban alli para q me la trajeran a la urb pero ayer mismo la pude dominar y hoy ya la estoy sacando super bien siguiendo tus consejos, todo bien! Es una speed 200 cc 2011 va de PM!! Cuando domine bien cambio a una mas grande, gracias saludos
panaguerreroxxx 5 months ago
jaj yo ya lo se hacer pero nunca vi un video en youtube que lo explicava tan vien como vs sos groso :), ahh y me encanta el tablero de tu motoo
facuteamogorda 5 months ago
@facuteamogorda lo c, mi tablero es lo maxxxxxxxiiimoooo XD jajaajajaja es de los más simples digitales, pero me encanta, siempre me han gustado los digitales, y solo la freewind tiene uno así de amplio y visible, los de las deprotivas son pequeños, y muy pocas motos de turismo integran tablero de instrumentos totalmente digital XD
lagartx3 5 months ago
Hey pana muy bueno tu video!! no tenia idea de como conducir una moto de cambios, ya he tenido motos automaticas y tengo experiencia para conducirlas, pero bueno voy camino a la agencia a comprar mi primera de cambios y me la traere de la agencia solo con los conocimientos adquiridos en tu video y un par de preguntas q hice jejeje ya te contare si llegue!! gracias
panaguerreroxxx 5 months ago
@panaguerreroxxx si sigues bien los consejos y las instrucciones que dí, fijo que llegas bien! :D que moto compraste?
lagartx3 5 months ago
El mismo procedimiento que la de un auto!.. entonces no me va a resultar dificil ya que condusco un focus hace 2 años :D
XxxXgian 5 months ago
@XxxXgian mecanicamente el exacto mismo proceso... fisicamente, tienes que estar preparado para usar todo tu cuerpo, manejar moto requiere un nivel de concentracion y sincronizacion fisica mucho mayor que el que exige un carro, para hacer un cambio de marcha en un carro usas tu pie izquierdo y tu mano derecha, en una moto debes usar ambas manos y tu pie izquierdo, en movimientos más cortos y suaves! pero es genial!!! :D una vez lo dominas, lo disfrutas como nada más en la vida! :D
lagartx3 5 months ago
Excelente video gracias por hacer un video tan instructivo.
Kevelcid 5 months ago
@Kevelcid muchas gracias, es un placer ayudar :D
lagartx3 5 months ago
hola y si fuera en una vespa (125c) seria iwal?¿tendria embrague la motocicleta?Es que m voy a sacar el carnet y la moto que voy a utilizar es una vespa,y queria saber si seria lo mismo que una motocicleta como la que sale en el video:)
UnikoRaperito2112010 5 months ago
@UnikoRaperito2112010 una vespa 125... no, esta es un modelo clasico cierto? si es un modelo de los viejos, con motor 125 a dos tiempos, debe de tener apenas unos 3 o 4 cambios, antes de intentar rodar, intenta leer el manual de propietario, o mira si al lado izquierdo del manillar tienes clutch o un freno, si hay freno es semi-automatica, si tienes clutch, es manual (te das cuenta parando la moto en el "gato" y acelerando suavemente mientras apretas la manigueta izquierda) espero haber ayudado
lagartx3 5 months ago
@skyheart34 si, yo lo llamo stalling, me gusta como suena en ingles, pero suelo leer muchos foros de moteros de españa y habia escuchado ese: "calar" jeje, nunca lo supe con exactitud, pero lo habia supuesto XD y hacerca de los cambios, bueno, depende... pueden ser todos arriba, o todos abajo... pero eso depende de la moto y la marca... generalmente al lado de la palanca de cambios hay una "placa" donde indica el esquema de cambios, trata de buscarlo, algun dia les mostrare el de mi Freewind ;)
lagartx3 5 months ago
Amigo Muchas Grasias Aprendi Perfectamente =)
julianmanila094 5 months ago 2
@julianmanila094 es un placer poder ayudar! si tienes alguna duda sobre algo, no dudes en comentar o enviar un inbox! :)
lagartx3 5 months ago
muchas gracias, te pasaste =)
pabloepb 5 months ago
@pabloepb eeemmmmm donde?? XD jajajajaj gracias a ti por comentar :P
lagartx3 5 months ago
Como has medido la camara en el casco?
ivanxya 6 months ago
@ivanxya medido? o metido? y la cámara la coloque modificando el interior del casco, eliminando unas piezas y haciendo unas aberturas, finalmente fijé la cámara al interior del casco usando unas "amarras" plásticas, pero eso siempre depende del casco que uses... yo uso un casco abatible RISK, y mi modelo de cámara también es algo particular, no es de las que tienen ese lente que sale del cuerpo de la cámara... que casco y que cámara usas tu?
lagartx3 6 months ago
@lagartx3 Porfavor, puedes hacer un video de como tienes el casco y eso?
PD: Si pudieras hacer un tutorial de como lo hiciste..
ivanxya 6 months ago
@ivanxya seguro, de hecho ya tengo uno hecho, aunque no quedó demasiado bien, voy a subirlo para ti, me comentas si te sirve de algo, si no, miro la forma de explicarlo mejor :)
lagartx3 6 months ago
Excelentes videos, muy bien explicados. Espero que subas pronto cómo conducir con pasajero y el trazado de curvas... Se le agradece por tan buena ayuda.
jormanco 6 months ago
@jormanco gracias, el canal es un blog en general donde hablo sobre cosas de motociclismo, y por suspuesto "bobadas" y estoy trabajando en esos videos, pero se filtra mucho el aire, así que estoy reacomodando el casco para poder hacerlos bien, pero descuida, pronto van a estar listos
lagartx3 6 months ago