数年前18きっぷで北陸へ行ったときに乗った419系のインパクトは絶大でしたw
587qfpcb 1 month ago
きたぐに廃車になったら、食パン作ってくれ―
Ntomoyasu 3 months ago
面白いっ ^^
kenji5952 3 months ago
さようなら食パン電車。あなたのことは忘れない......いやむしろ、忘れられないwww
KYAMEKAMU 5 months ago 3
2:52辺りの車両、かなり汚れていますね・・・。
VIKUTINY 7 months ago
@VIKUTINY 雪焼けですね。「トースト電車」になってます。
dragontetchan 7 months ago 4
先日、友人が北陸に行った時、521に乗って座席裏の折りたたみ座席を開けた時
乗客が皆『えっ、そこって開くの!?』という顔をしたそうです。
たしかに向こうの人からすれば新設備ですからねw
haikara231 9 months ago 3
寝台特急であのモーター音だと、不眠症になったのではないでしょうか?そんなことないですか?
tnakai1971jp 9 months ago
@tnakai1971jp 先日、急行「きたぐに」に大阪から新潟まで乗りましたが、デッキはうるさくても、寝台内はそれほど気にはならず、ぐっすり、でしたよ。
taku090507 4 months ago
@tnakai1971jp
583系時代には、このような高いモーター音は出しません。
soukouon3 1 week ago
@soukouon3
改造されて音がうるさくなった理由とはなんなんでしょうか?
tnakai1971jp 1 week ago
高速走行に対応するため、歯車比が3:50でしたがそのままだと加速力に劣るので、101系の廃車発生品を利用し歯車比を5:60としました。
従来の標準的な近郊形電車(歯車比4.82)に比べて加速性能は良いが高速性能では劣り、最高速度は100km/hに抑えられました。
@soukouon3
なんとお詳しい・・・ 感服しております。
特急「雷鳥」などで使われていて憧れだった583系に
特急料金が高くて乗れなかったおいらには、
この419系はお手軽に583系の雰囲気を味わえる
特急車両?だったに違いない・・・・
cubekorokoro 10 months ago
バリアフリー wwwwww
tanemaru002 10 months ago
2011年3月の改正で消滅してしまいましたね…。悲しいです。
VIKUTINY 10 months ago
2011年3月改正で消滅してしまいましたね…。悲しいです。
2:14 吹いた
tsunetaka8910 10 months ago
阪急7000系や7300系の一部は前面窓を上方に拡大して標識灯を9000系列のものに変えた魔改造ですよね
keihan3000keiu 11 months ago
廃車前に栓抜き使うために,ビンの飲み物買って行きました
keikyu2100sinagawa 11 months ago
見方によっては103系超高窓式。
昔子供の頃に見たときは103系の新型かとおもたw
kerorin00 11 months ago
食パン電車がそろそろ引退らしい
wataru810 11 months ago
これ、2:00で475と写っているのは福井駅でですか?
benibama 1 year ago
@benibama そうです福井駅です
dragontetchan 1 year ago
少し前にこいつの高運転台に(本来の食パン改造されていない)運転台に入れてもらったのですが、更新された防護装置と[高運転台注意!]のシールが付いている以外、インパネや中身は583系と全く変わっていませんでした!
北陸線沿線住民の意見としては長距離は455や475なんかより座席が広くて足がのばせる419の方が「大当たり」ですね。
なくなってしまうのは本当に悲しいです。
qwertyu756 1 year ago
北陸に旅行に行ったとき、ホームに滑り込んでくる419系を見たときは、唖然としました。「えっ、現役?」って。
引退してしまうのは、実に惜しいですが、あの時の衝撃や思い出は一生忘れないと思います。ありがとう!
canty1969 1 year ago
715系に黒磯で初めて乗ったときは、とても違和感がありましたが、乗り心地は最高に良かったのを憶えています。
ittohkaii 1 year ago
短所だらけ
sou850 1 year ago
521増備反対!
n7456856t 1 year ago
521は乗り心地がいいので、私は頑なに増備反対はしませんが、521のせいで旧型特に419が消えるのは嫌ですね。
昔旅行に行った時に妙な車両だと思いましたがなるほど。
冬だったので入り口で思いっきりコケたのも、今ではいい思い出です。
colocalo100 2 years ago
いろいろ不便なところがありますが、座席がゆったりしているので私は好きです。電車通学の友人はこれに乗るとよく寝過ごすそうですww
dragontetchan 2 years ago
そうですかぁー、419系は車齢がだいぶたち、そろそろ廃車になってもおかしくないころですよね・・・。
odakyuu4000kei 2 years ago
鉄道○ァンによると521系によって遂にJR西日本の419系は廃車となってしまうようです・・・。
私も友人から聞きました。
完全引退は2011年3月ですから、真っ青塗装にはならないでしょう。
数年前18きっぷで北陸へ行ったときに乗った419系のインパクトは絶大でしたw
587qfpcb 1 month ago
きたぐに廃車になったら、食パン作ってくれ―
Ntomoyasu 3 months ago
面白いっ ^^
kenji5952 3 months ago
さようなら食パン電車。あなたのことは忘れない......いやむしろ、忘れられないwww
KYAMEKAMU 5 months ago 3
2:52辺りの車両、かなり汚れていますね・・・。
VIKUTINY 7 months ago
@VIKUTINY 雪焼けですね。「トースト電車」になってます。
dragontetchan 7 months ago 4
先日、友人が北陸に行った時、521に乗って座席裏の折りたたみ座席を開けた時
乗客が皆『えっ、そこって開くの!?』という顔をしたそうです。
たしかに向こうの人からすれば新設備ですからねw
haikara231 9 months ago 3
寝台特急であのモーター音だと、不眠症になったのではないでしょうか?そんなことないですか?
tnakai1971jp 9 months ago
@tnakai1971jp 先日、急行「きたぐに」に大阪から新潟まで乗りましたが、デッキはうるさくても、寝台内はそれほど気にはならず、ぐっすり、でしたよ。
taku090507 4 months ago
@tnakai1971jp
583系時代には、このような高いモーター音は出しません。
soukouon3 1 week ago
@soukouon3
改造されて音がうるさくなった理由とはなんなんでしょうか?
tnakai1971jp 1 week ago
@tnakai1971jp
高速走行に対応するため、歯車比が3:50でしたがそのままだと加速力に劣るので、101系の廃車発生品を利用し歯車比を5:60としました。
従来の標準的な近郊形電車(歯車比4.82)に比べて加速性能は良いが高速性能では劣り、最高速度は100km/hに抑えられました。
soukouon3 1 week ago
@soukouon3
なんとお詳しい・・・ 感服しております。
tnakai1971jp 1 week ago
特急「雷鳥」などで使われていて憧れだった583系に
特急料金が高くて乗れなかったおいらには、
この419系はお手軽に583系の雰囲気を味わえる
特急車両?だったに違いない・・・・
cubekorokoro 10 months ago
バリアフリー wwwwww
tanemaru002 10 months ago
2011年3月の改正で消滅してしまいましたね…。悲しいです。
VIKUTINY 10 months ago
2011年3月改正で消滅してしまいましたね…。悲しいです。
VIKUTINY 10 months ago
2:14 吹いた
tsunetaka8910 10 months ago
阪急7000系や7300系の一部は前面窓を上方に拡大して標識灯を9000系列のものに変えた魔改造ですよね
keihan3000keiu 11 months ago
廃車前に栓抜き使うために,ビンの飲み物買って行きました
keikyu2100sinagawa 11 months ago
見方によっては103系超高窓式。
昔子供の頃に見たときは103系の新型かとおもたw
kerorin00 11 months ago
食パン電車がそろそろ引退らしい
wataru810 11 months ago
これ、2:00で475と写っているのは福井駅でですか?
benibama 1 year ago
@benibama そうです福井駅です
dragontetchan 1 year ago
少し前にこいつの高運転台に(本来の食パン改造されていない)運転台に入れてもらったのですが、更新された防護装置と[高運転台注意!]のシールが付いている以外、インパネや中身は583系と全く変わっていませんでした!
北陸線沿線住民の意見としては長距離は455や475なんかより座席が広くて足がのばせる419の方が「大当たり」ですね。
なくなってしまうのは本当に悲しいです。
qwertyu756 1 year ago
北陸に旅行に行ったとき、ホームに滑り込んでくる419系を見たときは、唖然としました。「えっ、現役?」って。
引退してしまうのは、実に惜しいですが、あの時の衝撃や思い出は一生忘れないと思います。ありがとう!
canty1969 1 year ago
715系に黒磯で初めて乗ったときは、とても違和感がありましたが、乗り心地は最高に良かったのを憶えています。
ittohkaii 1 year ago
短所だらけ
sou850 1 year ago
521増備反対!
n7456856t 1 year ago
521は乗り心地がいいので、私は頑なに増備反対はしませんが、521のせいで旧型特に419が消えるのは嫌ですね。
dragontetchan 1 year ago
昔旅行に行った時に妙な車両だと思いましたがなるほど。
冬だったので入り口で思いっきりコケたのも、今ではいい思い出です。
colocalo100 2 years ago
いろいろ不便なところがありますが、座席がゆったりしているので私は好きです。電車通学の友人はこれに乗るとよく寝過ごすそうですww
dragontetchan 2 years ago
そうですかぁー、419系は車齢がだいぶたち、そろそろ廃車になってもおかしくないころですよね・・・。
odakyuu4000kei 2 years ago
鉄道○ァンによると521系によって遂にJR西日本の419系は廃車となってしまうようです・・・。
odakyuu4000kei 2 years ago
私も友人から聞きました。
完全引退は2011年3月ですから、真っ青塗装にはならないでしょう。
dragontetchan 2 years ago