Atterrissage avec effet de sol en courte final DR400.

[bulbitte]

Quel belle épopée aéronautique...

[nikonblaze]

moi aussi je suis à logne,ç aigle précisément^^

[gemini4life777]

félicitation tu ira jusqu'a l'atpl ou tu apprend pour etre pilote privé???

[Jaloyan]

slt

t'es basé où ?

belle vidéo en tout cas mais t'es trop bas xD

A++

[Harrypilote]

Je suis à Lognes maintenant.

[Jaloyan]

j'ai pas regardé ta chaine mais si ça n'est pas fait, passe à Saint Cyr ;-) C'est un bon endroit pour le respect des procédures

[rolandaj100]

@Harrypilote Je suis a Lognes moi ! Quelle aeroclub ?

[Harrypilote]

@rolandaj100 Je suis à l'Agile.

[rolandaj100]

@Harrypilote ya mon pere la ba !!!! moi jvai y aller en septembre !!! ( jai 13 ans ) hihi

[TheCloudsDancer]

Ben disons qu'une panne moteur et boom direction le plancher des vaches. Surtout avec la foret en dessous il faut faire attention.

Mieux faut être trop haut que trop bas.

Bonne continuation à toi et bon vols.

[Faucon551237]

En plus les volets du Dr400, en position plein sorti c'est des aérofreins lol. Ca permet d'avoir un plan d'approche assez voir très fort.

[Faucon551237]

Par contre je comprend mal comment on peut avoir un effet sol en courte finale. L'effet sol apparait à partir du moment où la hauteur commence à être inférieur à l'envergure de ton avion (prendre le compte si l'avion est à aile basse ou haute aussi).

En courte finale, t'es censé être largement plus haut que ça.

[QuentinBouchet]

Une finale pas si courte que sa...

[Faucon551237]

"Courte finale" signifie "fin de finale". Tu peux très bien faire une longue finale et devoir rappeler en courte finale si l'AFIS te le demande. Du moins ça se passe comme ça par ici.

;)

[jason7584]

ça courte final, viens sur Chelles et tu verras...

bon vol.

[imdicatf]

ça c'est sure , c'est trop bas , c'est une approche au moteur ...

[bert666666]

belle casquette...

[Harrypilote]

Et oui. LOL.

[lamurine53]

trop bas, tu n'es pas dans le plan ! et pas dans l'axe. La bande blanche doit être sous l'avion. souviens toi du théorème : la précision du pilotage est inversement proportionnelle au carré du nombre de doigts qui tiennent le manche. bons vols !

[Lenoar]

Bah mon j'comprend rien à tout ça. Voilà.

[matLFRC]

T'est trop bas au début de ta finale....

[misealouest]

c'est où ? Nangis ?

[Harrypilote]

LFOZ c'est Orléans Saint Denis de l'Hôtel.

[anth0ny45]

Wouah j'habite juste a coté !! :)

[Harrypilote]

Merci pour toutes vos remarques.

[reglissman1]

Vieux, t'es trop pres du sol en approche. t'as pensé a la panne moteur en finale? Je faisais pareil, jusqu'au jour ou j'ai eu tres chaud...

[Aeroshaman]

tu t'es fait engueulé par les reply ! En tout cas tes vidéos sont très bien filmées :)

Bravo pour tes aventures et ton site web, je t'envie un peu avec mes (seulement) 4 heures de vol ...

[avionquercy]

pilote un peu tendu..main crispé sur le manche...approche un peu plate et un peu trop rapide...Qd tu tournes en finale, tu es déjà sous le plan....n'oublie pas de rester sur l'axe au roulage...Qd à l'effet de sol, je n'en ai pas ressenti les effets...Allez jeunes hommes encore qques tours de pistes et ça finira par rentrer....

[thebadcamel]

pourquoi toujours faire des approches avec gaz ? tu est beaucoup trop loin mais t'arrive quand même trop long ( c pas peu dire ) ta peur du sol ?

[Gwendal22]

Tsss Tsss ! Vraiment trop bas par rapport au plan en courte, pas senti d'effet de sol... ( de vrais comme l'été en Espagne ou au Maroc.. lol) Et après l'atterro on garde l'axe central Mister Harry...