круто !
VolodymyrOnyshchenko 2 months ago
Японцы SUPER!!!
miglanser 11 months ago
やはりのぞみと言えば500系ですよね!!
でも今は東海道路線から姿を消し尚且つ
JR西日本路線ではこだまに降格寂しいです。
いつか復活して300kmで走ってほしいです。
tomcat4889 1 year ago
POIS E...
Marckindy 10 months ago
到着ベルがJR九州の標準型のベルなんですね。 新幹線で使われるとなんか違和感がありますね・・・
223JRwest 1 year ago
500ののぞみ運用が終わったのは寂しいです。でも今回のダイヤ改正で徳山駅に停車するのぞみの本数がさらにふえましたね。
1976nozomi 1 year ago
500系のワイパー動いておるところ初めてみたかも。
なんか動きがかわいらしいですね。
これがもう西でしか見れないなんて。
500keikodama 2 years ago
徳山駅は名撮影ステーションですからね。
tyuukyouzinn 3 years ago
tyuukyouzinn様。コメントありがとうございます。これからも宜しくお願いします。
syaso 3 years ago
徳山駅は羨ましいな。
のぞみが大増発した2003年の年でも徳山駅ののぞみ停車は全て500系のぞみのみが停車していたし、今のダイヤで言うとのぞみが止まる本数が4本中3本(下りの夜1本以外)は500系のぞみが停車するので今のダイヤで言うと500系のぞみの走行本数的にいえば貴重だと思う。
shincyan19820201 3 years ago
shincyan19820201様。コメントありがとうございます。よ~く研究されていますね。そうなんですよね。その上、この徳山駅はアールがいい感じなので、駅撮りとしては、500系を撮影できる絶好のポイントなのですよね。しかし、この、500系「のぞみ」も、終了間近なだけに、フル編成での撮影できる時間もあと少しですね。
caraca gigante
jefersom78 3 years ago
思えば私がまだ新幹線などに全然興味がなかったころ岡山駅でひかりを待っていた時に突然やって来た500系が
ものすごくかっこよかったです。一番衝撃だったのは500系のドアの閉まり方です
0005929 3 years ago
0005929様。こんにちは。500系は、歴代新幹線の中でも、異彩を放つ独特の形状をしていますよね。私には「うなぎ」に見えるのですが、なぜか私もこの車両にとても魅力を感じます。先頭(最後尾)車両の乗務員室寄りの座席の荷物置場が車両の中央にあるというのも異色ですよね。
人間が造り上げた、無駄のないフォルム!鉄の塊ですがむしろ「芸術」を感じます!
ya1964ma 3 years ago
ya1964ma様。こんにちは。このデザインは、やはり好き嫌いがあるかも知れませんが、この「うなぎ」のようなデザイン、私は、この独特な雰囲気が好きです。確かに、芸術的作品という雰囲気ですね。
徳山駅って柵がないんですね。
新幹線の駅はすべて柵があると思ってました
RACINGUYA 3 years ago
I am sorry I went on a Shinkansen 700 and not on the more streamline faster Shinkansen 500 (Tokyo to Kyoto day return).The 700 was very nice though!
cattleman6420012000 3 years ago
Always Thank you for the comment.
700 factions are certainly wonderful.
500 is also popular in Japan. NOZOMI of 500 soon will be a disused car schedule. As for NOZOMI, it is scheduled to be operated by all 700.
I am sorry the 500 shinkansen will soon be stopped, One man said it will be used with another Japanese train company.
cattleman6420012000 2 years ago
Always thank you for the comment.
500 Series comes to be used in "KODAMA" of JR WEST JAPAN company in future.
syaso 2 years ago
@cattleman6420012000
Tokai hates everybody. Got kicked out of Tokyo, no real
estates in the Metropolis, no profitable lines in Tokyo. The sense of
jealousy towards the East is therefore intense. The Maglev plan, the
speed record being marginally higher than that by the East,
deliberate delay in connecting with the SUICA system, etc all prove
it. Because they cannot do enough of it, they bully the West. If you ever
read the reasons for kicking out the 500, you will find them all very
feeble.
Kenta19191919 1 year ago
круто !
VolodymyrOnyshchenko 2 months ago
Японцы SUPER!!!
miglanser 11 months ago
やはりのぞみと言えば500系ですよね!!
でも今は東海道路線から姿を消し尚且つ
JR西日本路線ではこだまに降格寂しいです。
いつか復活して300kmで走ってほしいです。
tomcat4889 1 year ago
POIS E...
Marckindy 10 months ago
到着ベルがJR九州の標準型のベルなんですね。 新幹線で使われるとなんか違和感がありますね・・・
223JRwest 1 year ago
500ののぞみ運用が終わったのは寂しいです。でも今回のダイヤ改正で徳山駅に停車するのぞみの本数がさらにふえましたね。
1976nozomi 1 year ago
500系のワイパー動いておるところ初めてみたかも。
なんか動きがかわいらしいですね。
これがもう西でしか見れないなんて。
500keikodama 2 years ago
徳山駅は名撮影ステーションですからね。
tyuukyouzinn 3 years ago
tyuukyouzinn様。コメントありがとうございます。これからも宜しくお願いします。
syaso 3 years ago
徳山駅は羨ましいな。
のぞみが大増発した2003年の年でも徳山駅ののぞみ停車は全て500系のぞみのみが停車していたし、今のダイヤで言うとのぞみが止まる本数が4本中3本(下りの夜1本以外)は500系のぞみが停車するので今のダイヤで言うと500系のぞみの走行本数的にいえば貴重だと思う。
shincyan19820201 3 years ago
shincyan19820201様。コメントありがとうございます。よ~く研究されていますね。そうなんですよね。その上、この徳山駅はアールがいい感じなので、駅撮りとしては、500系を撮影できる絶好のポイントなのですよね。しかし、この、500系「のぞみ」も、終了間近なだけに、フル編成での撮影できる時間もあと少しですね。
syaso 3 years ago
caraca gigante
jefersom78 3 years ago
思えば私がまだ新幹線などに全然興味がなかったころ岡山駅でひかりを待っていた時に突然やって来た500系が
ものすごくかっこよかったです。一番衝撃だったのは500系のドアの閉まり方です
0005929 3 years ago
0005929様。こんにちは。500系は、歴代新幹線の中でも、異彩を放つ独特の形状をしていますよね。私には「うなぎ」に見えるのですが、なぜか私もこの車両にとても魅力を感じます。先頭(最後尾)車両の乗務員室寄りの座席の荷物置場が車両の中央にあるというのも異色ですよね。
syaso 3 years ago
人間が造り上げた、無駄のないフォルム!鉄の塊ですがむしろ「芸術」を感じます!
ya1964ma 3 years ago
ya1964ma様。こんにちは。このデザインは、やはり好き嫌いがあるかも知れませんが、この「うなぎ」のようなデザイン、私は、この独特な雰囲気が好きです。確かに、芸術的作品という雰囲気ですね。
syaso 3 years ago
徳山駅って柵がないんですね。
新幹線の駅はすべて柵があると思ってました
RACINGUYA 3 years ago
I am sorry I went on a Shinkansen 700 and not on the more streamline faster Shinkansen 500 (Tokyo to Kyoto day return).The 700 was very nice though!
cattleman6420012000 3 years ago
Always Thank you for the comment.
700 factions are certainly wonderful.
500 is also popular in Japan. NOZOMI of 500 soon will be a disused car schedule. As for NOZOMI, it is scheduled to be operated by all 700.
syaso 3 years ago
I am sorry the 500 shinkansen will soon be stopped, One man said it will be used with another Japanese train company.
cattleman6420012000 2 years ago
Always thank you for the comment.
500 Series comes to be used in "KODAMA" of JR WEST JAPAN company in future.
syaso 2 years ago
@cattleman6420012000
Tokai hates everybody. Got kicked out of Tokyo, no real
estates in the Metropolis, no profitable lines in Tokyo. The sense of
jealousy towards the East is therefore intense. The Maglev plan, the
speed record being marginally higher than that by the East,
deliberate delay in connecting with the SUICA system, etc all prove
it. Because they cannot do enough of it, they bully the West. If you ever
read the reasons for kicking out the 500, you will find them all very
feeble.
Kenta19191919 1 year ago