大変良い!!・・・・が・・・違反無しの素人でもできる方法が知りたい!!。
中にはエンジン・その他を換え85㌔出るのも有るらしい・・・・反則では?。
後、四輪バギーならどれでも可能でしょうか?。
kubota1234562000 1 year ago
@kubota1234562000
私の使っているATVは一般の舗装道路や街中を走るために改造しているわけでは在りません。険しく長いダート走行を楽しむために行っています。公道を走る場合には法令を順守する必要があります。エンジンの改造や燃料等の工夫に関しては特に問題が無い様です。このATVはバルブ・クランクシャフト・エキゾーストパイプがチタン合金で作られています。これは、高速回転に耐えられるように直してあります。比率その他に関してはお教えできませんが、燃料にニトロメタンを混合しています。また、中国製の乗り物は信頼性に乏しいため自分がメンテナンスできなければ改造等はお勧めできません。エンジン知識やその他の知識が十分で無ければ大けがをする危険性が有りますので注意して下さい。ATVに乗られる場合は必ず肘・膝にプロテクターを付ける必要があります。また、ヘルメットも必ず着用をお勧め致します。以前にエンジンが高回転している時に壊れてしまいロックしまい前転しましたがヘルメットやプロテクターのお陰で特にけがも無く笑い話で済みました。
ATVridersYFZ450 1 year ago
大変良い!!・・・・が・・・違反無しの素人でもできる方法が知りたい!!。
中にはエンジン・その他を換え85㌔出るのも有るらしい・・・・反則では?。
後、四輪バギーならどれでも可能でしょうか?。
kubota1234562000 1 year ago
@kubota1234562000
私の使っているATVは一般の舗装道路や街中を走るために改造しているわけでは在りません。険しく長いダート走行を楽しむために行っています。公道を走る場合には法令を順守する必要があります。エンジンの改造や燃料等の工夫に関しては特に問題が無い様です。このATVはバルブ・クランクシャフト・エキゾーストパイプがチタン合金で作られています。これは、高速回転に耐えられるように直してあります。比率その他に関してはお教えできませんが、燃料にニトロメタンを混合しています。また、中国製の乗り物は信頼性に乏しいため自分がメンテナンスできなければ改造等はお勧めできません。エンジン知識やその他の知識が十分で無ければ大けがをする危険性が有りますので注意して下さい。ATVに乗られる場合は必ず肘・膝にプロテクターを付ける必要があります。また、ヘルメットも必ず着用をお勧め致します。以前にエンジンが高回転している時に壊れてしまいロックしまい前転しましたがヘルメットやプロテクターのお陰で特にけがも無く笑い話で済みました。
ATVridersYFZ450 1 year ago