ma cosa ci puoi dire di questa Scirocco... perchè sono intenzionato ad aquistarla o che altra auto mi consigli superiore...visto che ti aspettavi di meglio...
l'auto é molto bella e valida, non mi ha entusiasmato il motore solo perché io ho lo stesso motore sul GTI ma decisamente vitaminizzato, quindi era un parere ironico il mio. Cmq se ti piace la scirocco ti consiglio la R, spendi si 40000 euro ma hai un potenziale elevatissimo. ciao
Ciao, a 40.000 prendi la Scirocco R da 265cv e DSG, molto più veloce della Scirocco TSI.... c'é un filmato su youtube a confronto su pista Scirocco R Golf R Subaru, Evo LAncer ed Honda, fatto da giapponesi... risultato 1a scirocco, 2a Lancer, 3a Subaru 4a Golf e 5a Honda. Certo che la Subaru e la Evo hanno una logica di divertimento di base differente, se cerchi qualcosa di più elegante e commerciale vai sulla R. CIao
Se si cerca una macchina da corsa, beh le vw non fanno al caso "vostro" se si cerca una macchina di "eleganza, classe e anche quel tocco di sportivita' " le vw , ancor di + le audi fanno al caso vostro. Per me e' un ottima macchina. Sto valutando da un po' di tempo di farmi una nuova macchina, ma ancora l'indecisione mi porta a poterne scegliere 2( nuova audi tt. nuova scirocco 2.0 tsi), scarto la golf perche' ne ho gia avute 3 e vorrei provare un look "differente".(Consigli).
Ciao, appartengo al club vw da 4 anni, ho qualche vw (golf GTI V, Tiguan, touareg)... ne testo molte altre... sono un appassionato e molti dei video test che faccio sono rivolti agli amici del forum e quindi con accentuati toni "ilarici"! Quindi so che le vw/audi non sono auto da corsa( la r8 5.0 però :-)) )
@Ninjadiabolx sono d'accordo con te...io per la laurea vorrei farmi prendere o la scirocco o la brera....ti consiglierei di darci un'occhiata perchè secondo me merita veramente anche l'alfa...
Ciao, io non ho la scirocco, l'ho solo testata... ho una GTI che a mio avviso va di più, lasciamo perdere che é "ottimizzata". Bhé se hai la cupra da 240cv, vai via di sicuro ... hai lo stesso motore con 40cv in più!!!
ciao, nel video ho sentito la frase" va ma mi aspettavo di più" è riferito ai "soli" 200 cavalli o riguarda l'assetto e tenuta?
soprattutto vorrei sapere se appunto l'assetto è rigido e se è disponibile con il servotronic, in oltre se la trazione anteriore ad alte velocità soffre un po'..
Ciao... la frase era ironica... in quanto ho un GTI con lo stesso motore ma rimappato ed ovviamente va molto di più. No il servotronic é caratteristico BMW, su VW non c'é (io ho il servotronic sul 530 e la cosa bella é il fatto che ti consente di girare le ruote da fermo con poco più di mezzo giro)... La macchina é un pò rigida ma non esasperata, se metti le sospensioni magnetiche allora risolvi tutto. La trazione anteriore non soffre(neanche sulla mia che ha molti cv in più).
@nonsolosoda CIAO era riferito ai SOLI appunto 200 cavalli e che va cosi..anche la clio rs ha 200 cv.aspirato..ma a francia corta non mi stava dietro...RETTILINEO!!cominciava a venirmi sotto sui 210
no no... se elimini il kat la sonda lambda non compensa un bel niente, fidati!!! Ho provato una GTI di un tipo che aveva eliminato i kat, era vuotissima in basso ed aveva un enorme buco di erogazione intorno ai 3.500! Metti il kat metallico Miltec o APR e rimappa, diversamente avrai problemi!! No, nessun 3200 uscirà ne su golf né su scirocco, ci sarà invece la R20 ovvero lo stesso motore GTI 2.0 TFSI ma con potenze rispettivamente di 265 e 270cv (traz ant sulla sciroccco e 4motion su golf
Una rimappa ben fatta, si aggira sui 400 euro, il 122cv non é compresso+volumetrico, si acquista ma non aspettarti prestazioni eccellenti. il 160 é tutt'altra cosa, ma ache quest'ultimo rimapapto acquista solo sulla turbina e quindi agli alti, ai bassi dovresti sostituire la puleggia del compressore ma io non lo toccherei, cmq 160cv su un 1.4 sono tanti! ciao
Ti sconsiglio d montare un tubo al posto del KAT!!!! A parte il disattendere le norme anti-inquinamento avresti seri problemi di tiro ai bassi, difatti i profili delle camme sono tarati per la controspinta del catalizzatore. Inoltre se levi il kat e non rimappi avrai una pessima erogazione fino a 3.500giri! Consiglio, catalizzatore metallico sportivo, downpipe, ad esempio APR o Miltek, e rimappa... cmq perderai ai bassi rispetto all'originale ma dopo i 4.000 giri sarà un mostro!
Personalmente penso sia un gioiellino!.. Il motore è un turbo a iniezione diretta, per applicare quei 30 cavalli di cui parlavi, basta appliare una resistenza ad un morsetto ke va alla centralina (la spesa varia intorno ai 5 euro xD)... è semplice da fare, ad almeno avrai i 30cv in piu' ke desideri!.. senza avere nessun tipo di problema con la revisione ;-) ... anche se secondo me, va bene così com'è!!! xD
Bellissima auto la Scirocco, mi piace tanto proprio come concetto. Però se proprio si deve mettere mano al motore, preferirei farlo fare in un'azienda molto specializzata su un'auto così. La scelta elettiva é una centralina ABT, tuner ufficiale VW-Audi: ti aggiornano persino l'omologazione, così garanzia intatta e auto regolare per la legge, ottimo! Si spende qualcosa in più, ma hai un prodotto ufficiale, affidabile e omologato, così hai la garanzia e sei in regola col codice stradale.
Guarda che il limitatore abbassato quando sei fermo é una finezza tipica delle VW sportive e delle Mercedes, manuali.
Il limitatore viene tarato sul regime di coppia massima del motore, così puoi fare delle partenze molto sportive e veloci anche col cambio manuale, é una forma di assistenza alla partenza per vetture con cambio manuale.
In questo modo puoi tenere premuto TUTTO il gas pur rimanendo a regime di coppia max, cosa che invece non puoi fare senza qst soluzione.
Infatti. Io ce l'ho sulla mia CLK 230 Kompressor Sport 197 Cv, a circa 3900 giri, cioé in un regime intermedio tra coppia massima e potenza massima.
Quando vuoi fare una partenza come si deve, metti la prima, schiacci TUTTO l'acceleratore, fai stabilizzare il limitatore al regime assistito, poi molli la frizione con decisione (ma con minima modulazione contro il pattinamento).
Sennò dovrei stabilizzare il motore a quel regime con acceleratore molto parzializzato,
Con l'automatica infatti non era possibile, lo mettono solo sulle manuali (ormai rarissime col marchio Mercedes).
Anche VW credo continui a montarlo su qualche modello (ma un altro utente qui diceva che sulla Golf GTI V non c'é), gli altri non so.
Senza devi stabilizzare a 3900 giri ma con acceleratore a metà, e poi affondarlo nel momento in cui attacca la frizione, per poi rimodulare subito risp al pattinamento: si perdono decimi preziosi. Col lancio assistito si parte come razzi :-)
I dont know whats wrong with them in VW... Why dont they put the steering wheel from passat CC in this car. Also they should change climate controls. put the ones from golf6 it will look much better.
comunque bella macchina mi sembre anche molto potente il video e molto bello complimenti,strano che per te non e stato molto performante pero per me andrebbe bene forse lo prendero'sono indeciso tra lo scirocco e la nuova gti che dovra uscire tu che ne dici?ciao saluti.
Ciao! Non fraintendermi... il motore é eccezionale... non dico che non é potente... il vantaggio della rimappa é che oltre a conservare la coppia ai bassi acquista molto tiro agli alti e quindi diventa ancora più divertente ed una volta abituati a questa configurazione é molto difficile tornare indietro!! :-) Per la rimappa conviene sempre rivolgersi ad un preparatore che aggiorni libretto e conservi la garanzia (esempio ABT). ciao
Fra le altre macchine ho una GTI e confermo che in versione originale il motore TSI non mi garba, é "dormiente"...probabilmente per te é soddisfacente, questo non vuoldire che lo sia anche per altri che magari sono abituati ad altre "emozioni"
ps( ho 24 punti sulla patente, nessun incidente all'attivo, NON SONO UN PIRATA, e non mi sembra di aver pubblicato un video dove sfreccio a 200km/h facendo il pazzo!! per favore....)
Ank'io l'ho provata la 2.0 benzina e posso dire ke è una grandissima makkina. Lei kiedeva 30 40 CV in +? Ma stà skerzando. Un 2.0 TFSI cn 200 CV nn è assolutamente poco. 5 sec x prendere i 100, cn velocità max di 240km/h nn sn poki. L'SLK 280 Sport ( + potente cn 230 CV) arriva a 250km/h e la differenza è minima. L'unica VERA DIFFERENZA sn i 20 mila € da spenderci x un SLK ( 3.0 di cilindrata ). A qst punto meglio la Scirocco OTTIMA in tutto. Prestazioni, prezzo e costo di spese!!!
:-) Ho una Golf GTI TFSI e a mio avviso si é un motore ottimo ma rimappando si sveglia molto di più e cambia completamente! Per quanto riguarda i 5 sec 0-100 mi consenta di non approvare... 0-100 in 7,2sec ( La GTI manuale ha registrato 6.9 su varie riviste, la DSG 6,7 mentre la GTI 230 Editio DSG ha fatto registrare un ottimo 5,94 sullo 0-100 fonte auto)
Le posso kiedere una cosa...rimappando il motore c'è un aumento di cavalli giusto, ma perde la garanzia della casa costruttrice?!
Ah un'altra cosa: Come si fà a diventare driver? :$ Ho la passione dei motori e mi piacerebbe testare auto e dire la mia un giorno...lei mi può aiutare?!
SI, rimappando il motore si perde garanzia e s'infraggono le leggi, in quanto per il fisco si evadono i KW in più non dichiarati e per il codice della strada si diventa difformi dalla carta di circolazione! Purtroppo l'Italia é ancora dietro anni luci dal recepire quanto fatto già dal TUV tedesco o quello Svizzero, dove regolamentando il tunig obbligano gli appassionati anche ad adeguare il resto della meccanica!!Il mio non é un lavoro, ma un hobby! Ciao
subaru una merda
879twist 8 months ago
@879twist tua madre una merda
iscrizionedimerda 2 months ago
datt Ding muss TIIIIIEEEEFFFFFER!!!
Savagefan26 8 months ago
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sei un cane
onodli0 9 months ago
ma cosa ci puoi dire di questa Scirocco... perchè sono intenzionato ad aquistarla o che altra auto mi consigli superiore...visto che ti aspettavi di meglio...
SexsymbolHouse 1 year ago
@SexsymbolHouse
l'auto é molto bella e valida, non mi ha entusiasmato il motore solo perché io ho lo stesso motore sul GTI ma decisamente vitaminizzato, quindi era un parere ironico il mio. Cmq se ti piace la scirocco ti consiglio la R, spendi si 40000 euro ma hai un potenziale elevatissimo. ciao
ebaynetuser 1 year ago
@ebaynetuser ....per 40.000 prendo una SUBARU STI WRX ed e 100 volte meglio
motanelteo 1 year ago 2
@motanelteo
Ciao, a 40.000 prendi la Scirocco R da 265cv e DSG, molto più veloce della Scirocco TSI.... c'é un filmato su youtube a confronto su pista Scirocco R Golf R Subaru, Evo LAncer ed Honda, fatto da giapponesi... risultato 1a scirocco, 2a Lancer, 3a Subaru 4a Golf e 5a Honda. Certo che la Subaru e la Evo hanno una logica di divertimento di base differente, se cerchi qualcosa di più elegante e commerciale vai sulla R. CIao
ebaynetuser 1 year ago
la canzone alla fine come si intitola?
vanaseb 1 year ago
@vanaseb
Outta Controll di 50 Cent (album The Massacre) ciao
ebaynetuser 1 year ago
bella grazieeeeeeeee
vanaseb 10 months ago
che tipo alla guida.mamma santa
giovas2118 1 year ago
@giovas2118 tanto sono strano!??! huahuahu
ebaynetuser 1 year ago
la Scirocco esteticamente è molto più carina della Golf(anche se quest ultima nn è male eh)
Barry2078 1 year ago
che soggetto
DjMasterAtWork 1 year ago
@DjMasterAtWork
ehehehe dai su é un test ironico!
ebaynetuser 1 year ago
Per principio i cavalli non bastano mai.
Bullroad 1 year ago
@Bullroad Bella massima! sacrosanta! :-)
ebaynetuser 1 year ago
Se si cerca una macchina da corsa, beh le vw non fanno al caso "vostro" se si cerca una macchina di "eleganza, classe e anche quel tocco di sportivita' " le vw , ancor di + le audi fanno al caso vostro. Per me e' un ottima macchina. Sto valutando da un po' di tempo di farmi una nuova macchina, ma ancora l'indecisione mi porta a poterne scegliere 2( nuova audi tt. nuova scirocco 2.0 tsi), scarto la golf perche' ne ho gia avute 3 e vorrei provare un look "differente".(Consigli).
Ninjadiabolx 1 year ago
@Ninjadiabolx
Ciao, appartengo al club vw da 4 anni, ho qualche vw (golf GTI V, Tiguan, touareg)... ne testo molte altre... sono un appassionato e molti dei video test che faccio sono rivolti agli amici del forum e quindi con accentuati toni "ilarici"! Quindi so che le vw/audi non sono auto da corsa( la r8 5.0 però :-)) )
ebaynetuser 1 year ago
@Ninjadiabolx sono d'accordo con te...io per la laurea vorrei farmi prendere o la scirocco o la brera....ti consiglierei di darci un'occhiata perchè secondo me merita veramente anche l'alfa...
simostecca 1 year ago
esteticamente è bellissima........non passa inosservata......ma conviene più farsi una Golf o una Scirocco?
Barry2078 1 year ago
mmmmmmmmmm.ti do via con la mia cupra!!mi aspettavo di più...mah!!!
23AndSA 1 year ago
Ciao, io non ho la scirocco, l'ho solo testata... ho una GTI che a mio avviso va di più, lasciamo perdere che é "ottimizzata". Bhé se hai la cupra da 240cv, vai via di sicuro ... hai lo stesso motore con 40cv in più!!!
ebaynetuser 1 year ago
@ebaynetuser No la mia è diesel...ed è un ibiza......!!
23AndSA 1 year ago
ciao, nel video ho sentito la frase" va ma mi aspettavo di più" è riferito ai "soli" 200 cavalli o riguarda l'assetto e tenuta?
soprattutto vorrei sapere se appunto l'assetto è rigido e se è disponibile con il servotronic, in oltre se la trazione anteriore ad alte velocità soffre un po'..
grazie
nonsolosoda 2 years ago
Ciao... la frase era ironica... in quanto ho un GTI con lo stesso motore ma rimappato ed ovviamente va molto di più. No il servotronic é caratteristico BMW, su VW non c'é (io ho il servotronic sul 530 e la cosa bella é il fatto che ti consente di girare le ruote da fermo con poco più di mezzo giro)... La macchina é un pò rigida ma non esasperata, se metti le sospensioni magnetiche allora risolvi tutto. La trazione anteriore non soffre(neanche sulla mia che ha molti cv in più).
ebaynetuser 2 years ago
@nonsolosoda CIAO era riferito ai SOLI appunto 200 cavalli e che va cosi..anche la clio rs ha 200 cv.aspirato..ma a francia corta non mi stava dietro...RETTILINEO!!cominciava a venirmi sotto sui 210
23AndSA 1 year ago
Comment removed
IlFede83 2 years ago
il mio gti, con lo stesso motore, ha una media si 8,1km/litro su 2900 percorsi(principalmente città/zona extraurbana)
ebaynetuser 2 years ago
Comment removed
IlFede83 2 years ago
no no... se elimini il kat la sonda lambda non compensa un bel niente, fidati!!! Ho provato una GTI di un tipo che aveva eliminato i kat, era vuotissima in basso ed aveva un enorme buco di erogazione intorno ai 3.500! Metti il kat metallico Miltec o APR e rimappa, diversamente avrai problemi!! No, nessun 3200 uscirà ne su golf né su scirocco, ci sarà invece la R20 ovvero lo stesso motore GTI 2.0 TFSI ma con potenze rispettivamente di 265 e 270cv (traz ant sulla sciroccco e 4motion su golf
ebaynetuser 2 years ago
Una rimappa ben fatta, si aggira sui 400 euro, il 122cv non é compresso+volumetrico, si acquista ma non aspettarti prestazioni eccellenti. il 160 é tutt'altra cosa, ma ache quest'ultimo rimapapto acquista solo sulla turbina e quindi agli alti, ai bassi dovresti sostituire la puleggia del compressore ma io non lo toccherei, cmq 160cv su un 1.4 sono tanti! ciao
ebaynetuser 2 years ago
Ti sconsiglio d montare un tubo al posto del KAT!!!! A parte il disattendere le norme anti-inquinamento avresti seri problemi di tiro ai bassi, difatti i profili delle camme sono tarati per la controspinta del catalizzatore. Inoltre se levi il kat e non rimappi avrai una pessima erogazione fino a 3.500giri! Consiglio, catalizzatore metallico sportivo, downpipe, ad esempio APR o Miltek, e rimappa... cmq perderai ai bassi rispetto all'originale ma dopo i 4.000 giri sarà un mostro!
ebaynetuser 2 years ago
a me non piace per questioni che sembra la golf schiacciata .
tobulino 2 years ago
come esalta questa macchina....ce ne sono poche belle come lei....una vera creatura da masculo!
deingfrt 2 years ago
cavoli fa paura come macchina davvero bella micidiale e pensare ke ha 200cv e nn è un GTI
tony94messina 2 years ago
i love V W
0104191958 2 years ago
Gay vid!!!!
spunkfish9000 2 years ago
huhauha ahuhauahua yes you are right Mr GOKU!!!!! huhauhua ahuahauhauahu
ebaynetuser 2 years ago
Bravissimo ivo complimenti...finalmente delle prove genuine ;)
simonecartavwr 2 years ago
Das ist aber kalt in Italien, grade mal 13.5 Grad ;-)
KlausdieterPN 2 years ago
ahaha! :-)
ebaynetuser 2 years ago
grande a 3:01
jammasterbubi 2 years ago
eheheh :-)
ebaynetuser 2 years ago
Italian look, German engine, great car!!!
SerbViking 2 years ago 2
hihihih :-)
ebaynetuser 2 years ago
La base di partenza è buona??? Vedi tu, ha solo 200 puledrini ahahaah :D cmq ti invidio abbastanza!
squapparo 2 years ago 2
Stupenda,a me basterebbe averla anche 1000,50 cavalli.Stupenda davvero.
MrMuse1991 2 years ago
Comment removed
skip01234 2 years ago
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MrMuse1991 se sei del 91 lascia stare, ti prendi una punto 55 prima serie che ti basta e avanza
skip01234 2 years ago
Personalmente penso sia un gioiellino!.. Il motore è un turbo a iniezione diretta, per applicare quei 30 cavalli di cui parlavi, basta appliare una resistenza ad un morsetto ke va alla centralina (la spesa varia intorno ai 5 euro xD)... è semplice da fare, ad almeno avrai i 30cv in piu' ke desideri!.. senza avere nessun tipo di problema con la revisione ;-) ... anche se secondo me, va bene così com'è!!! xD
pepytek 2 years ago
Bellissima auto la Scirocco, mi piace tanto proprio come concetto. Però se proprio si deve mettere mano al motore, preferirei farlo fare in un'azienda molto specializzata su un'auto così. La scelta elettiva é una centralina ABT, tuner ufficiale VW-Audi: ti aggiornano persino l'omologazione, così garanzia intatta e auto regolare per la legge, ottimo! Si spende qualcosa in più, ma hai un prodotto ufficiale, affidabile e omologato, così hai la garanzia e sei in regola col codice stradale.
Sembee83 2 years ago
@Sembee83 Si ,sono d'accordo con te, ma dove sono ste aziende?
bobo25222 1 year ago
Guarda che il limitatore abbassato quando sei fermo é una finezza tipica delle VW sportive e delle Mercedes, manuali.
Il limitatore viene tarato sul regime di coppia massima del motore, così puoi fare delle partenze molto sportive e veloci anche col cambio manuale, é una forma di assistenza alla partenza per vetture con cambio manuale.
In questo modo puoi tenere premuto TUTTO il gas pur rimanendo a regime di coppia max, cosa che invece non puoi fare senza qst soluzione.
Sembee83 2 years ago
Cavolo! sai che non ci avevo pensato al limitatore inserito per questo motivo! forte! Peccato che sul mio GTI V non ci sia :-( (
ebaynetuser 2 years ago
Infatti. Io ce l'ho sulla mia CLK 230 Kompressor Sport 197 Cv, a circa 3900 giri, cioé in un regime intermedio tra coppia massima e potenza massima.
Quando vuoi fare una partenza come si deve, metti la prima, schiacci TUTTO l'acceleratore, fai stabilizzare il limitatore al regime assistito, poi molli la frizione con decisione (ma con minima modulazione contro il pattinamento).
Sennò dovrei stabilizzare il motore a quel regime con acceleratore molto parzializzato,
Sembee83 2 years ago
FOrte!!! mio padre ha avuto la prima CLK 320 V6 però era automatica quindi non aveva questa accortezza!!
ebaynetuser 2 years ago
Con l'automatica infatti non era possibile, lo mettono solo sulle manuali (ormai rarissime col marchio Mercedes).
Anche VW credo continui a montarlo su qualche modello (ma un altro utente qui diceva che sulla Golf GTI V non c'é), gli altri non so.
Senza devi stabilizzare a 3900 giri ma con acceleratore a metà, e poi affondarlo nel momento in cui attacca la frizione, per poi rimodulare subito risp al pattinamento: si perdono decimi preziosi. Col lancio assistito si parte come razzi :-)
Sembee83 2 years ago
anke io vorrei prenderla a breve, sai la differenza di prezzo tra la versione 140 cv diesel e quella 200cv benzina??
lawnapoli 2 years ago
puoi provarla a configurare sul CONFIGURATORE sdel sito ufficiale vw
ebaynetuser 2 years ago
I dont know whats wrong with them in VW... Why dont they put the steering wheel from passat CC in this car. Also they should change climate controls. put the ones from golf6 it will look much better.
derbigpr500 2 years ago
You are right! I thought the same also for the Tiguna of my wife! I prefer the interior of Golf VI or Passat CC!
ebaynetuser 2 years ago
Guignol on pousse pas une voiture qui a 123kms.Débutant va!!j'acheterais pas tes voitures ca c'est sûr.
mo276 2 years ago
bravo giacominooooooooooo
crbdago 2 years ago
?? :-()
ebaynetuser 2 years ago
I love this Car ;)
ZuckerbrotDanach 2 years ago
comunque bella macchina mi sembre anche molto potente il video e molto bello complimenti,strano che per te non e stato molto performante pero per me andrebbe bene forse lo prendero'sono indeciso tra lo scirocco e la nuova gti che dovra uscire tu che ne dici?ciao saluti.
jetlii1982 2 years ago
Ciao! Non fraintendermi... il motore é eccezionale... non dico che non é potente... il vantaggio della rimappa é che oltre a conservare la coppia ai bassi acquista molto tiro agli alti e quindi diventa ancora più divertente ed una volta abituati a questa configurazione é molto difficile tornare indietro!! :-) Per la rimappa conviene sempre rivolgersi ad un preparatore che aggiorni libretto e conservi la garanzia (esempio ABT). ciao
ebaynetuser 2 years ago
proper stuff mate, if i was you, id feel proud, pitty though you chose it in black, im not too keen on black on such a pedigree car like that
FPVsean 3 years ago
Saggio il driver! Guida e riprende nello stesso tempo...
200 Cv sottolinea che non bastano ci vorrebbero 30/40 cv in più "da centralina"
Prova su una strada di campagna, le auto di fronte non sono un problema! In maniera ironica dice che si aspettava di più!!!!
Assurdo si sensibilizza tanto contro gli incidenti stradali, poi pseudo driver che danno il triste esempio.
Ragazzi, io guido quest'auto quotidianamente, ma con buon senso!!! La vita è una sola non sprechiamola....
enrycode 3 years ago
Guida e Riprende???
Mi sa che hai visto un altro video!
...E poi ha ragione con 235cv sembra un altra auto e alla stessa andatura consuma addirittura meno! IVO NUMBER ONE! A+++
JonnyHous3 3 years ago
Ciao "moralista",
prima di condannare si prega di valutare attentamente ciò che si vede!
Primo:
la quella strada é chiusa e porta a casa di miei parenti (la macchina che esce da lontano era quella di mio zio)
Secondo
La velocità era di 50/60
Terzo
Il video era assolutamente ironico
Quarto
Le riprese le faceva un mio amico e non io "Mentre guidavo"
ebaynetuser 2 years ago
Quinto
Fra le altre macchine ho una GTI e confermo che in versione originale il motore TSI non mi garba, é "dormiente"...probabilmente per te é soddisfacente, questo non vuoldire che lo sia anche per altri che magari sono abituati ad altre "emozioni"
ps( ho 24 punti sulla patente, nessun incidente all'attivo, NON SONO UN PIRATA, e non mi sembra di aver pubblicato un video dove sfreccio a 200km/h facendo il pazzo!! per favore....)
ebaynetuser 2 years ago
ciuoto
alfetta91 3 years ago
se penso che mi arriva sabato, nera come questa, però DSG... dio mi aiuti :D
raptus55 3 years ago
bellissima! molto piu bella la scirocco della golf VI
macbookpower 3 years ago 3
Che macchina!!!!! Qual'è il titolo della canzone finale? Grazie :)
specialstage 3 years ago
davvero bella
spiaggio 3 years ago 3
..va, perooo mi aspettavo di piu? oho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 200 cv non sono 400/500! un test atipico ma carino nella sua forma. bella machina
dasilva75 3 years ago 2
:-) dai...é palese che era una battuta... ho il gti rimappato e perciò che sfottevo! ciao
ebaynetuser 3 years ago
Ank'io l'ho provata la 2.0 benzina e posso dire ke è una grandissima makkina. Lei kiedeva 30 40 CV in +? Ma stà skerzando. Un 2.0 TFSI cn 200 CV nn è assolutamente poco. 5 sec x prendere i 100, cn velocità max di 240km/h nn sn poki. L'SLK 280 Sport ( + potente cn 230 CV) arriva a 250km/h e la differenza è minima. L'unica VERA DIFFERENZA sn i 20 mila € da spenderci x un SLK ( 3.0 di cilindrata ). A qst punto meglio la Scirocco OTTIMA in tutto. Prestazioni, prezzo e costo di spese!!!
zlatanbasi 3 years ago
:-) Ho una Golf GTI TFSI e a mio avviso si é un motore ottimo ma rimappando si sveglia molto di più e cambia completamente! Per quanto riguarda i 5 sec 0-100 mi consenta di non approvare... 0-100 in 7,2sec ( La GTI manuale ha registrato 6.9 su varie riviste, la DSG 6,7 mentre la GTI 230 Editio DSG ha fatto registrare un ottimo 5,94 sullo 0-100 fonte auto)
ciao
ebaynetuser 3 years ago
Si ha ragione e le kiedo le mie scuse. 7,2 sec.
Le posso kiedere una cosa...rimappando il motore c'è un aumento di cavalli giusto, ma perde la garanzia della casa costruttrice?!
Ah un'altra cosa: Come si fà a diventare driver? :$ Ho la passione dei motori e mi piacerebbe testare auto e dire la mia un giorno...lei mi può aiutare?!
Grazie ciao
zlatanbasi 3 years ago
Ci mancherebbe, scusa accettate! :-)
SI, rimappando il motore si perde garanzia e s'infraggono le leggi, in quanto per il fisco si evadono i KW in più non dichiarati e per il codice della strada si diventa difformi dalla carta di circolazione! Purtroppo l'Italia é ancora dietro anni luci dal recepire quanto fatto già dal TUV tedesco o quello Svizzero, dove regolamentando il tunig obbligano gli appassionati anche ad adeguare il resto della meccanica!!Il mio non é un lavoro, ma un hobby! Ciao
ebaynetuser 3 years ago
è una macchina assolutamente stupenda e non vedo l' ora di poterla avere è il mio sogno!
stirpedelmetallo 3 years ago
grande ivo
tarantinopoli 3 years ago
Paaaaura eh!! Haaaahaha bel video... finalmente un test drive in italiano :)
SquarelinerVsRedline 3 years ago 3
le quedaria fino en ese color las luces de xenon!!
feloxe 3 years ago
la vw finalmente ha fatto una bella macchinetta sportiva!!
P.s che musica è quella iniziale del video
mauteki 3 years ago
L'ultimo dei mohicani OST
lelao654 3 years ago