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From: Data1InjecaoEletro
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  • Olá amigo. Parabéns pelo ótimo vídeo! Poderia fazer um demonstrando como se remove e limpa a TBI tb?? Seria legal.

    Abraços!

  • amigo depois de montar os bicos na flauta é só encaixar os bicos com leve pressão e parafusar a flauta ? só esse leve pressão ja é suficiente para estar ok.

  • @kikotaramps Olá bom dia. Na verdade essa pressão é somente para que os aneis o'ring encaixem(entre)dentro do coletor, eu recomendo e uso vaselina em pasta para lubrificar os aneis para que não deformem. A vedação é dada nesse encaixe e não pela pressão da flauta empurrando o bico contra o coletor. Se tiver mais duvidas posta elas ai. Abraços.

  • é muito útil sim mas meio funçao mas nao é bixo de 7 cabeças s e vc tiver obrigado á limpar por si próprio numa emergencia ou leve numa oficina aki no paraná é 15zao cada limpeza de bico

  • 3:10 Deferença??

  • @99528918 Pelo menos você prestou atenção no video. Obrigado.

  • boa tarde tenho uma picape corsa 1,6 gl mpfi 98 e de vez em quando ela começa a oscilar a marcha lenta com sintomas de estar acabando o combustivel o que sera que pode ser?mas ela nao faz sempre valeu bom serviço

  • Olá, se puder me ajudar agradeço, moro em cidade do interior e não tem mão de obra especializada, comprei um omega 2.2 mpfi que estava parado a +- 1 ano e meio, fiz funcionar e beleza, mas em subida, quando ele "torca", ele morre e parece que afoga ou da falta de combustível, sou técnico em eletrônica e compreendo mecânica, fiz analise por piscadas deu código 94, ele tem GNV, mas esta desativado, o simulador de bico e sonda esta desligado, liguei tudo e no GNV não rodou. o que mandar agradeço.

  • corsa sedan 98mpfi 1.6 8v completo fiz o motor tem 5 mil e agora começo a fica fraco em subidas e pior do que um 1.0 levei no mecanico passo o raster troquei a sonda do escap nao melhoro levei em outro mecanico me disse que tv fora do ponto regulo melhoro mas ta ruim ainda medi a bomba bz ai me disseram que pode ser a limpeza de bico pode ser bico queimado ou filtro de comb que vc acha ele anda mas ta fraco detalhe sempre que o motor ta frio, qdo liga vc ouve por uns 3s os tucho bate e normal

  • @alissoneadonis Olá, como foi feito este "passou o raster"? O scanner não faz nada sozinho, ele depende 100% de como o mecânico faz a leitura dele. Com o scanner ele já teria matado o defeito em um teste dinamico (andar com o scanner ligado). Bico queimado o motor fica "manco", trepidando. No teste de bomba (se feito da maneira correta) ja mostra se é bomba ou filtro entupido (pressão e vazão). No casso dos tuchos pode ser defeito no tucho ou oleo errado(muito grosso).

  • @Data1InjecaoEletro qual tipo de oleo e correto para esse tipo de motor eu coloquei e tava olhando na nota da mecanica onde mandei fazer o motor nao foi trocado os tucho. e ai ontem descobri que meu carro nao esta com catalisador correto ele esta com catalisador do celta ou seja menor sera que pode ser a causa do problema dele estar lento isso acusaria no teste do scanner?

  • @alissoneadonis Por ser um carro 1.6 o catalizador do celta pode sim estar causando um gargalo na saida dos gases. Existe uma manometro que é ligado no lugar do sensor de oxigenio (Sonda Lambda) que pode diagnosticar se existe obstrução no escapamento. O oleo correto é o 15w40 conforme site da BR.

  • @Data1InjecaoEletro bz foi feito o teste com o carro em movimento e detecto a bomba de combustivel trocamos mas nao melhoro o mecanico me disse que pode ser algum sensor por isso ta dificil encontrar o problema faz sentido o que ele me disse cheguei ja a tirar o catalisador pra testar se poderia ser no escapamento mas nada de encontrar valew

  • @Data1InjecaoEletro bom tirei o catalisador troquei a bomba e filtro e limpeza do tanque combustivel e ta dificil o carro ta fraco ainda na subida o mecanico que eu arrumo disse que pode ser algum sensor e por isso a dificuldade de achar o problema tira duvida pode ser valvula mesmo elas nao fazendo barulho?ou sera que meu motor ta indo pro pau? a sonda lambda que vc comento eu troquei ja tamem tem um mes

  • @alissoneadonis Pede pro seu mecanico ver se não tem nenhum problema na chaveta do virabrequim (arvore de manivelas), pode ser que ela tenha "arrombado" o furo e está tirando o carro do ponto devido a uma folga.

  • ola amigo tenho um corsa ano 99 e ontem estava andando nele e começou a estancar em movimento pois eu mantia ele bem acelerado e ao sair ele fazia uma zoada como se tivesse enx ancado mas me disseram que podia ser a bomba de combustivel pois o motor foi feito semana passada e deve ser a injecao o que acha?

  • @2009andrepaizao Olá, pode ser sim a bomba de combustível mas para ter certeza pede pro seu mecanico fazer o teste de vazão e pressão. Outro sensor que costuma dar um defeito parecido é o sensor de posição da borboleta (TPS) ou como vc disse que foi feito o motor verifique os aterramentos no cabeçote. Tem uma central de terra perto da capa da correia dentada. Abraços.

  • Tenho um Corsa 98, ta consumindo muita gasolina e quando vou liga-lo passa mais de 15 segundos na partida pra poder funcionar e quando funciona vede a galosina e solta uma fumaça branca. o que pode ser? Obrigado!

  • @nemtunemeu Na minha experincia com estes sintomas pode ser o sensor de temperatura da agua (sensor com defeito, mau contato no conector, fio rompido) ou problemas de estanqueidade no bico. Para ter certeza da origem do defeito pede para o seu mecânico passar o scanner e verificar a temperatura medida pela ECU e não pelo painel (os sensores são diferentes e em posições diferentes). Espero ter dado uma direção, qualquer novidade comente aqui. Abraços.

  • Olá, se esta média é feita no etanol está boa mas, se for com gasolina está um pouco baixo. Para eu poder dar mais certeza me informe a motorização e o combustível que você utiliza. Abraços.

  • Tenho um Corsa Premium 2009 e percebi que ele anda bebendo um pouco. Vi a fixa técnica dele na internet e constatei que o consumo normal dele na cidade é de aproximadamente 12 km por litro. Porém, ela está fazendo 7km por litro. É caso de limpar os bicos injetores?

    Valeu!

  • meu corsa 95 sem arrancada e sem velocidade.o que fazer?

    obrigado

  • @jailson365 Corsa 95 deve ser mono-ponto ou seja um unico bico injetor e não terá problemas de equalização mas pode apresentar problemas de vazão e estanqueidade. Para começar é necessario fazer a leitura da pressão e vazão da bomba de combustivel já que os sintomas que vc descreve são indicios de problemas nesse componente. Mas alem disso pode ser defeito no bico injetor, no regulador de pressão ou algum defeito de sensor, ai só um mecanico de confiança vai resolver o problema.

  • @jailson365 troque de carro

    kkkkk to brincando ele e um bico sistema efi precisa de um fazer uma regulagem completa pode ser varios problemas

    vela cabo bomba  de combustivel

  • com quanto é necessario a limpeza de bicos??

  • @jailson365 Não existe um periodo em KM para realizar a limpeza dos bicos. Tem carros 0KM que já saem da fabrica com problemas de equalização enquanto tem muito importado com 100.000KM com pouca diferença de equalização. Ai entramos na questão de que é melhor previnir do que remediar e como o sistema de Injeção Eletronica é inteligente, ela vai fazendo pequenos acertos para manter o motor em funcionamento por vezes mascarando um problema de equalização e quando é percebido um problema....

  • @jailson365 ... pode ser que o defeito já tenha se tornado irreversivel sendo solucionado somente com a troca da eletro-valvula (Bico injetor). Um exemplo matematico: Preventiva- M.O. R$80,00 + Limpeza R$30,00 = R$110,00. Corretiva: M.O. R$80,00 + Bico novo R$150,00 + Socorro do Mecanico(se na cidade) R$50,00 = R$280,00. Ai vai da cabeça de cada proprietario sobre a manutenção preventiva, costumo sugerir a limpeza a cada troca de jogo velas de ignição por causa da relação entre os componentes.

  • Parabéns pelo vídeo muito útil. Uma vez tive problemas por não haver trocado os anéis de vedação; quando eles estão desgastados o motor morre demora para pegar e sobe um cheiro de gasolina. Até mais

  • Amigo, tenho uma dúvida em questão a potência do Corsa 1.0

    O meu possuí de fábrica 60cv de potência, mas quando eu dou uma 'esticadinha' de 3º marcha, chega aos 140km/h cortando giro daí, passo pra 4º marcha.. é normal um carro 1.0 fazer isso ??

  • @CorsaTurboBa Ola bom dia. Isso tem mais haver com o a relação de cambio do que com a potencia. A potencia entra no tempo que demora para atingir essa velocidade. Cambios de motores 1.0 tem uma relação mais reduzida para compensar a baixa potência enquanto cambios de motores 1.8 e 2.0 tem relações maiores aumentando a velocidade final e usando melhor a potência. Em carros turbos é recomendado aumentar a relação das marchas para não ter que ficar saindo em 2° e ganhar velocidade final. Entendeu?

  • @Data1InjecaoEletro entendi ! obrigado pela explicação, abraços

  • Boa noite, tenho um palio 16v 1.6 1996 que estava otimo até que por motivo de força maior parei de usá-lo e passou um tempo e agora está demorando a pegar no gnv e não quer mais ligar no combustivel liquido..será que devo trocar o filtro de combustivel trocar os cavos e as velas e limpar os bicos...?

  • Parabéns pelas dicas. Muito bom.

  • Parabéns pela aula... de forma clara , nitida e facil...

  • É uma demosntraçãp básica, porém útil. Eu gostei!

  • dentro do contexto etico automovel.existe 4 intens importantisimos,1,cuidado,2olh­e.3disconfie e 4execute.

  • na hora do leque um dos bicos escorreu direto o que posso fazer? devo substitui-lo ou tem outra solução?

  • @junquinhq Pelo o que entendi na hora do teste do leque enquanto 3 bicos injetavam e paravam um ficava aberto direto? Se for isso faça o teste de estanqueidade e se mesmo assim não melhorar será necessário refazer a limpeza. Faça sempre a retrolavagem sem o filtro interno. Abraços.

  • Fracoo , nem informou que é recomendado a troca do kit de vedação dos bicos!

  • @Dione27071988 Nem sempre é necessaria a troca dos aneis de vedação, mas fica ai a sua dica e quando forem trocar coloquem o de viton que são resistentes a altas temperaturas. E para os que quiserem ir mais a fundo efetuem a troca dos filtros interno do bico tambem. Abraços.

  • É isso aí, gostei desse vídeo.

  • Muito bom, Parabens..

  • muito bom esse video

    manda muito bem cara

  • grande aula muito bom mesmo. gostaria de ver esta aula de limpeza de bicos em palio fire 1.0 flex ser for possível, obrigado...

  • ola amigao, tenho uma duvida meu carro um coesa 1.6,esta falhando muito as vezes eu estou acelerando ele e cai a aceleraçao,eu mandei limpar os bicos mais continua com o mesmo defeito,sera que pode ser bomba de combustivel,me da uma ajuda ai amigao.

  • @joel24705 Realmente não seria bico pq eles não sujam intermitentemente ou está sujo ou está limpo. Pode ser alguma coisa na ignição (velas, cabos ou bobina). Manda um bom mecânico passar um scanner e testar os sensores MAP e TPS, ai faz o teste com o carro em movimento. Quem fez a limpeza já deve(pelo menos aqui na oficina é assim) ter testado a bomba de combustível com um manômetro que no corsa 1.6 MPFI deve estar entre 2,8 e 3,1 bar de pressão sem vácuo. Qualquer coisa posta mais duvidas.

  • @joel24705 isso deve sre das velas

  • Olá amigo desculpe n postar comentario quando fiz inscrição no seu canal mas gostaria de dizer q gostei muito mesmo do seu video é um dos melhores da internete parese ate uma aula do senai.Ve si enche logo esse canal ai de video valeu !!!.

  • Bom Video, Parabéns pela iniciativa!!! Valeu pela ajuda!!

  • ola amigo eu posso fazer a limpeza dos bicos sem essa maquina ai?

    ou somente com ela que pode ser feito esse procedimento?

  • @rafaellportoo

    Olá amigo, primeiramente obrigado por assistir o video. A maquina de limpeza de bico serve para certificar que a valvula injetora esteja funcionando 100% dentro dos padrões e a limpeza por ultra-som é mais eficiente. Você pode retirar os bicos e mandar para uma oficina especializada fazer somente a limpeza e os testes de equaliazação, estanqueidade, vasão e resistencia. Aqui na oficina eu cobro R$30,00 só para limpar e testar sem ter a mão de obra de retirar e reinstalar.

  • @Data1InjecaoEletro entao to com uma duvida, eu tenho um gol g3 8v as vezes de manhã o meu carro demora pra funcionar tenho que da varias partidas, mas na maioria das vezes ele funciona normalmente na primeira partida, obs: ele é flex , ja verifique aquele reservatorio que fica na frete do motor que vai gasolina, e eu só coloco alcool, pode ser os bicos que estao sujos, ou pode ser devido ao abastecer somente com gasolina, obrigado.

  • @rafaellportoo Carros Flex apresentam problemas na sonda lambda(sensor que mede a quantidade de ar restante da queima) o sistema Flex utiliza as ultimas leituras antes de ter desligado o carro no dia anterior para dar a partida, por isso seria legal deixar em marcha lenta alguns segundos antes de desligar. Se mesmo assim não melhorar leva em algum mecânico para verificar o estado da sonda e a estequiometria (qtd de ar/combustivel) gravada no modulo que pra alcool é 9:1 (9 de ar 1 de comb).

  • Bom Video, Parabéns pela iniciativa!!!

  • Obrigado pelo vídeo, foi bem explicativo. É um procedimento simples mas que se for mal feito acaba com o carro.

  • A imagem está muito boa, só o audio que está muito ruim. Agora o restante está muito bom.

  • Eu tenho um carro desse ai. O video trava em 2.54. Essas informações são valiosas, posta o video novamente. Obrigado!

  • @alexandrealves777

    Testei o vídeo aqui no meu computador e funcionou perfeitamente. Agradeço a visita e caso continue sem funcionar postarei em outro servidor. Aguarde que em breve colocarei vídeos novos.

  • @alexandrealves777 video não esta travando

  • Cara, muito bom o vídeo, parabéns!! Sou lá do CC, Abraço.

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