@gustavo64653 PP, PR e PT são os prefixos destinados às aeronaves do Brasil, e PU para as experimentais. É como as placas de carros de Minas Gerais que começam com G ou H. ;-)
CARAO GARCEZ FOI VILÃO AO PLOTAR A PROA ERRADA.MAS HERÓI AO POUSAR O BOEIG NO MATO SEM LUZ ALGUMA...E AINDA SAIR VIVO COM A MAIORIA.NINGUÉM CONSEGUE PERCEBER ISSO.
SE FOSSE ALGUM DESSES PILTOS ATUAIS..TERIA LASCADO TODO MUNDO. COMANDANTE ALYSON LEMOS BRASILIA DF
@alysonlemos Voce esta exatamente certo amigo concordo com voce plenamente !! ele conseguiu pousar em uma mata ,nunca vi um avião que pouse em uma mata sair 80 % inteiro pra contar história ! são bons pilotos . mas erraram talvez por falta de atenção !
doidera .... ja fui ai.... o saudade das Andreas...(pra quem nao sabe .. sao piscinas naturais) falarao que na epoca que caiu esse aviao ... as piscinas erao so sangue...triste..mais a serra e linda
o cara o garcez era do acidente da Varig que aconteçeu em 1989, ou seja 7 anos depois, e era um Boeing 732 (737-200), que saiu do Maraba com destino a Belem, e do acidente da Varig nem todos morreram nem todos morreram. O voo era o RG 254 e foi causado pois o Garcez plotou a proa 270º, mas que deveria ser 027º e isso os levou a quase 1000km de distancia de Belem, até que ficaram sem combustivel e foi necessario um pouso forçado no meio do mato. Espero ter ajudado.
a msg era uma resposta a msg do amigo vectraturbo ¬¬ e não ao vídeo mas , de qualquer forma obrigado pela tentativa falto um pouquinho de atenção só hehehehe
O que é aquela marca cinza que é mostrada no final do video grudada no resto da turbina? Isso me deixou intrigado... eu li sobre esse acidente, que minha mãe me conta desde que eu era uma criança, e fiquei chocado.
isso ai acredito que seja parte da turbina...
wellysoncosme 2 months ago
parabens pela aventura !!!!!
Luizinhokbcao 3 months ago
@gustavo64653 PP, PR e PT são os prefixos destinados às aeronaves do Brasil, e PU para as experimentais. É como as placas de carros de Minas Gerais que começam com G ou H. ;-)
cherubinoo 9 months ago
Legasse foi foda!
efraimdecarvalho 1 year ago
CARAO GARCEZ FOI VILÃO AO PLOTAR A PROA ERRADA.MAS HERÓI AO POUSAR O BOEIG NO MATO SEM LUZ ALGUMA...E AINDA SAIR VIVO COM A MAIORIA.NINGUÉM CONSEGUE PERCEBER ISSO.
SE FOSSE ALGUM DESSES PILTOS ATUAIS..TERIA LASCADO TODO MUNDO. COMANDANTE ALYSON LEMOS BRASILIA DF
alysonlemos 1 year ago
@alysonlemos Voce esta exatamente certo amigo concordo com voce plenamente !! ele conseguiu pousar em uma mata ,nunca vi um avião que pouse em uma mata sair 80 % inteiro pra contar história ! são bons pilotos . mas erraram talvez por falta de atenção !
tuvu15 9 months ago
@alysonlemos ou amigo o Garcez foi um 737 da Varig indo para Belém não esse ;)
salmao41 5 months ago
A mãe dessas escórias não estava no avião, certeza!
ReligionIsADrug 1 year ago
sai dai doido !
mandarucu 1 year ago
Faltou um sim...
PR-GTD Gol Linhas Aéreas,acidentado com o Legasse.
djjalaskapoa 1 year ago
doidera .... ja fui ai.... o saudade das Andreas...(pra quem nao sabe .. sao piscinas naturais) falarao que na epoca que caiu esse aviao ... as piscinas erao so sangue...triste..mais a serra e linda
danilotvs 2 years ago
kkkkkk blz
lzkurt 2 years ago
O garcez era do acidente da varig naum? :S
MarkSkateboarding 2 years ago 3
@MarkSkateboarding O GARCEZ ERA DO ACIDENTE DA VARIG SIM, VÔO RG 254
ORealLucas 3 months ago
k de Killer.
jfgato 3 years ago
bem lembrado vsas
eu tb prestei atencao nisso
PP-SRK esse de 82
PP-VMK na selva (desejo um bom final pra todos)
PT-HMK o helicoptero do ulysses guimaraes
PT-MRK voo 402
PT-MFK ATR42 da Pantanal derrapou em CGH na vespera do acidente com o PR-MBK da TAM...
alguem sabe mais?
VectraTurbo2kgfm 3 years ago 2
um bom final pra todos =/
esse garcez assasino!!
talkyrocko 2 years ago
o cara o garcez era do acidente da Varig que aconteçeu em 1989, ou seja 7 anos depois, e era um Boeing 732 (737-200), que saiu do Maraba com destino a Belem, e do acidente da Varig nem todos morreram nem todos morreram. O voo era o RG 254 e foi causado pois o Garcez plotou a proa 270º, mas que deveria ser 027º e isso os levou a quase 1000km de distancia de Belem, até que ficaram sem combustivel e foi necessario um pouso forçado no meio do mato. Espero ter ajudado.
lzkurt 2 years ago
a msg era uma resposta a msg do amigo vectraturbo ¬¬ e não ao vídeo mas , de qualquer forma obrigado pela tentativa falto um pouquinho de atenção só hehehehe
"tira a meia ivanhoe"
talkyrocko 2 years ago
se voce perceber, quase todos os avioes que cairam no brasil tem o prefixo que termina em k
vsas2995 4 years ago 10
é verdade meu amigo que interesante a sua observação
rafaeloinacio 2 years ago
@vsas2995 K-PETA KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK AI CREDO
ORealLucas 3 months ago
há uns dois anos eu subi a serra e vi o resto da turbina; é a única coisa q ainda tem deste acidente;
wmporto 4 years ago
isso é a APU. E a marca é uma perereca :)
jphr 4 years ago
ummm...subiram a serra tem muita coisa do aviao por la ainda..vcs quebraram a turbina ainda mais dq tava
jvg25 4 years ago
huauhauhahu e msm
Fabio2v 5 years ago
um sapo
dv98 5 years ago
O que é aquela marca cinza que é mostrada no final do video grudada no resto da turbina? Isso me deixou intrigado... eu li sobre esse acidente, que minha mãe me conta desde que eu era uma criança, e fiquei chocado.
daytonausa 5 years ago
um sapo
dv98 5 years ago