O cabeçote do meu carro deu pau no cabeçote com 55 mil km rodados por causa do Gnv, o antigo dono não fazia as devidas manutenções, daí pra cá o carro está com 75 mil rodados sem nenhum problema e anda igual a um canhão. Motor Ap 2.0
Não adianta... Todo mundo conhece na prática alguém que já teve um bom prejuizo com o desgaste precoce do motor por uso de GNV. O combustível GNV é mais barato, mais a economia real, deve levar em conta o custo de manutençao associada ao GNV pelo dsgaste precoce de peças móveis do motor, em especial, as do cabeçote.
O "Técnico" disse que recomenda a troca das velas e cabos BOSH por NGK. Agora, eu pergunto, que diabos tem a ver a marca com a funcionalidade da peça? Na verdade, independe da marca, mais do modelo da vela e cabo, que tanto a NGK quanto A Bosh fabricam específicos para maior ou menor temperatura. Vejam os manuais do fabricante.
Outra coisa. GNV provoca o desgaste precoce do motor sim por se tratar de um combustível que não favorece a lubrificação e refrigeração. Economia X Custo de manutenção
@joaozinhodeilheus para o funcionamento do motor existem vários fluídos, dentre eles: gasolina, água (ou líquido de arrefecimento) e o óleo. Quem lubrifica o motor é o óleo, quem refrigera é a água, e quem é queimado é a gasolina. A gasolina é um solvente do petróleo, ou seja, além de queimar, a gasolina dissolve materiais oleosos. Dessa forma, já é fácil perceber que a gasolina não lubrifica nada. Portanto, isso que você diz é nonsense.
Eu já tive inúmeros problemas com o meu carro e ele tem GNV, depois de muito tempo com esses problemas eu fui descobrir que já tinha passado do prazo de fazer a manutenção. Paguei caro, mas não tive mais problemas. Ta chegando a hora de fazer a manutenção novamente e eu achei um site desses de compra coletiva chamado TÔ FISGADO que ta fazendo uma oferta de manutenção do kit GNV e ainda oferecendo um pacote completo de serviços de direção e mecânica... Ta ai uma dica pra quem se interessar.
@paulaasales que manutenção do kit GNV você está falando? Carros com GNV só exigem a mesma manutenção de qualquer veículo, com um adicional de não deixar a gasolina envelhecer no tanque. Nada além disso é exigido.
na queda de potência no gnv,por falta de taxa de compressão,suficiente para funcionar certo,uma razão de taxa de 16,5 à 22,5:1,o motor à gasolina tem uma taxa de 9 à 10,5:1,os mecânicos não avisam ou desconhecem,eles valores.
O cabeçote do meu carro deu pau no cabeçote com 55 mil km rodados por causa do Gnv, o antigo dono não fazia as devidas manutenções, daí pra cá o carro está com 75 mil rodados sem nenhum problema e anda igual a um canhão. Motor Ap 2.0
caioaraga 22 hours ago
gnv no meu ap 1.8 a gasolina ja rodei mais de 25000km e nada ta muito zero manutençao em dia troca de velas e cabos a cada 10000km
lio165 1 month ago
Qual o nome dos "engenheiros mecânicos" entrevistados?
victorcalza 2 months ago
Não adianta... Todo mundo conhece na prática alguém que já teve um bom prejuizo com o desgaste precoce do motor por uso de GNV. O combustível GNV é mais barato, mais a economia real, deve levar em conta o custo de manutençao associada ao GNV pelo dsgaste precoce de peças móveis do motor, em especial, as do cabeçote.
joaozinhodeilheus 3 months ago
O "Técnico" disse que recomenda a troca das velas e cabos BOSH por NGK. Agora, eu pergunto, que diabos tem a ver a marca com a funcionalidade da peça? Na verdade, independe da marca, mais do modelo da vela e cabo, que tanto a NGK quanto A Bosh fabricam específicos para maior ou menor temperatura. Vejam os manuais do fabricante.
Outra coisa. GNV provoca o desgaste precoce do motor sim por se tratar de um combustível que não favorece a lubrificação e refrigeração. Economia X Custo de manutenção
joaozinhodeilheus 4 months ago
@joaozinhodeilheus para o funcionamento do motor existem vários fluídos, dentre eles: gasolina, água (ou líquido de arrefecimento) e o óleo. Quem lubrifica o motor é o óleo, quem refrigera é a água, e quem é queimado é a gasolina. A gasolina é um solvente do petróleo, ou seja, além de queimar, a gasolina dissolve materiais oleosos. Dessa forma, já é fácil perceber que a gasolina não lubrifica nada. Portanto, isso que você diz é nonsense.
jaldofilho 3 months ago
Eu já tive inúmeros problemas com o meu carro e ele tem GNV, depois de muito tempo com esses problemas eu fui descobrir que já tinha passado do prazo de fazer a manutenção. Paguei caro, mas não tive mais problemas. Ta chegando a hora de fazer a manutenção novamente e eu achei um site desses de compra coletiva chamado TÔ FISGADO que ta fazendo uma oferta de manutenção do kit GNV e ainda oferecendo um pacote completo de serviços de direção e mecânica... Ta ai uma dica pra quem se interessar.
paulaasales 5 months ago
@paulaasales que manutenção do kit GNV você está falando? Carros com GNV só exigem a mesma manutenção de qualquer veículo, com um adicional de não deixar a gasolina envelhecer no tanque. Nada além disso é exigido.
jaldofilho 3 months ago
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drope09 7 months ago
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na queda de potência no gnv,por falta de taxa de compressão,suficiente para funcionar certo,uma razão de taxa de 16,5 à 22,5:1,o motor à gasolina tem uma taxa de 9 à 10,5:1,os mecânicos não avisam ou desconhecem,eles valores.
clovix1974 10 months ago
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clovix1974 10 months ago