Ha egy Halbin játszódna a felvétel,megérteném a panaszod....a Halbiknak tényleg ritka szar ajtajaik vannak(megjegyzem az nem magyar,hanem német gyártmány,meg is látszik rajta)a lényeg,h az ajtajuk a legszarabb,kinyitni is egy kínszenvedés,de ezek az IC-kocsik nagyon is jók!!az hogy egyszer valami hiba volt és nyitva maradt az ajtó,az nem azért van,mert szar a kocsi.
Örüljetek egyáltalán hogy felétek ilyen vonatok járnak. A másik, hogy műszaki hiba bárhol előfordulhat, ezért nem a MÁV felelős, nem is a mozdonyvezető. Barom.
Legközelebb szerintem menj gyalog! Vagy csak tényleg meg kellene tanulni becsuknod azt a kurva ajtót és nem itt hisztizni....Életveszély? meg hajrá MÁV? Gyönyörűűűű:D
Most nem azért.......de izé. Ha tényleg valami baj van, akkor szólni kellene VAGY a mozdonysofőrnek, VAGY egy kalauznak minimum, akit esetleg eltudsz kapni
Egyes utasok még mindig barlangban laknak, sűrűn látok én is olyat, h az ajtó nyitva marad, mert nem csukják be maguk után. Ha ilyet látok becsukom, de 120-as tempónál szinte lehetetlen és én is jártam már úgy, h előttem kivágódott egy ajtó. Nem is tudtam becsukni csak miután lelassult a vonat.
A sima fülkés kocsikon is olyan ajtó van, mint a halbikon, és egyszer 120nál résnyire niytva volt, belekapott a szél, és úgy kivágta az ajtót, h majdnem kiszakadt. Kb halálra rémültem, és visszacsuktam, de elég nehezen.
valóban be lehetett volna csukni... de ha mégsem működik az automatika akkor kézierővel is be lehet húzni de ha az sem sikerül és tényleg csődöt mond minden akkor lehet szólni annak a bácsinak akit úgy hívnak Vezető Jegyvizsgáló (és ez nem a polgári neve) és majd ő megoldja a helyzetet... mellesleg próbálj meg becsukni egy Halbin ajtót 100nál amit tol a szél mint állat :) nah azt nem könnyű ez inkább szomorú hogy felraktad...
@bachterman: hát akoor inkább négyszögkulccsal vissza kell kapcsolni, hogy bezáródjon 5 km/h felett, ezt ki lehet iktatni (pl.: tolatásnál, hogy ne csukódjon rá a tolatásvezetőre). Ezt átlag utas nem tudja (csak ha van négyszögkulcsa), ezért szólni kellett volna a jegyvizsgálónak, ő bezárja azzal. Elvileg ilyen esetben a piros gombnak is be kéne csukni, de ez nem biztos.
amiken én utaztam, azon nem négyszögkulcsos zárás volt, hanem leplombázott piros reteszkar. a tolatószemélyzet barbárságának köszönhető, hogy leszedegették a plombákat mindről, és így boldog-boldogtalan nyitogathatta az automata ajtókat menet közben.
Ezeken a típusú kocsikon az ajtó 5km/h fölött automatikusan lezár. Ez abban az esetben nem következik be, ha valami nagyeszű kedves utas kiiktatja a vészkapcsolóval (piros kar az ajtónyitó gomb fölött) az ajtóreteszelést. Könnyű mindenért a MÁV-ot meg a vasutasokat fikázni. Bele kéne abba gondolni, hogy hány ember munkája van benne, hogy egyáltalán eljussunk A-ból B-be...
Jah... ha már úgyis kimentél, télleg megnyomhattad vna a gombot :D Am meg meg lehet szokni, a máv szar ahogy van, panaszkodnak, h az utasok teszik tönkre a vonatokat... Tegnapelőtt mávos dolgozók ültek be hozzám a nemdohányzó első osztályra. Söröztek, rágyújtottak, stb... Hamu a plüssülésre, oda se neki... 1979 óta kibírta az ülés, most meg kb a "gazdája" szarik rá...
és nem is azért,mert szar a MÁV....igaz kicsit tényleg gyakrabban kellene karban tartást végezni...
martin941013 3 months ago
Ha egy Halbin játszódna a felvétel,megérteném a panaszod....a Halbiknak tényleg ritka szar ajtajaik vannak(megjegyzem az nem magyar,hanem német gyártmány,meg is látszik rajta)a lényeg,h az ajtajuk a legszarabb,kinyitni is egy kínszenvedés,de ezek az IC-kocsik nagyon is jók!!az hogy egyszer valami hiba volt és nyitva maradt az ajtó,az nem azért van,mert szar a kocsi.
martin941013 3 months ago
Örüljetek egyáltalán hogy felétek ilyen vonatok járnak. A másik, hogy műszaki hiba bárhol előfordulhat, ezért nem a MÁV felelős, nem is a mozdonyvezető. Barom.
bogi9315 5 months ago
Egyépként ha másodig generációs IC kocsik voltak akkor az ajót saját kezeddel is be tudtad volna húzni az ajtón elhejezett bemélyedésen
EuroNight466 6 months ago
A sok baromnak üzenem, hogy azért nem csuktam be, mert nem lehetett...
huszar7 8 months ago 5
Legközelebb szerintem menj gyalog! Vagy csak tényleg meg kellene tanulni becsuknod azt a kurva ajtót és nem itt hisztizni....Életveszély? meg hajrá MÁV? Gyönyörűűűű:D
szeki1988 8 months ago
Most nem azért.......de izé. Ha tényleg valami baj van, akkor szólni kellene VAGY a mozdonysofőrnek, VAGY egy kalauznak minimum, akit esetleg eltudsz kapni
HMD117 10 months ago
régen és még most is a kék vonaton, minden ajtót az utas nyit-zár
miki1900 1 year ago
Comment removed
rcs2003 1 year ago
ebbe mi olyan különös????????????????????
lfroland1 1 year ago
Videózás helyett csuktad volna be!
V431060 1 year ago 4
ennyi erővel most minden vonatot életveszélyesnek kéne nyilvánítani
enekeskaboca 1 year ago
Nah hát ez szánalmas..............
Most ennek a videónak mi értelme?
slytopp 1 year ago
ez nem sak a somogy ic van!!!!!!!!!!
Vektorizalas 2 years ago
Egyes utasok még mindig barlangban laknak, sűrűn látok én is olyat, h az ajtó nyitva marad, mert nem csukják be maguk után. Ha ilyet látok becsukom, de 120-as tempónál szinte lehetetlen és én is jártam már úgy, h előttem kivágódott egy ajtó. Nem is tudtam becsukni csak miután lelassult a vonat.
Adani12345 2 years ago
Nem videózni kellett volna, hanem becsukni.
bolondnapoleon 2 years ago 10
,,A vonat nyitott kocsiajtókkal nem indítható!"
Itt a példa rá! :DDD
kocsisgeza87 2 years ago 3
A sima fülkés kocsikon is olyan ajtó van, mint a halbikon, és egyszer 120nál résnyire niytva volt, belekapott a szél, és úgy kivágta az ajtót, h majdnem kiszakadt. Kb halálra rémültem, és visszacsuktam, de elég nehezen.
BrouwerHungary 2 years ago 4
Ezt mi a fasznak kellett feltenni???? A nyitott kocsiajtó bárhol előfordul.. be kell csukni.
ForceDoG 2 years ago 21
@ForceDoG Mellőzd a csúnya beszédet!
moderatorhun 1 year ago
Én nem értem, hogy mi ebbe a pláne... miért, egy régi Bhv kocsin mindíg minden ajtó be van csukva? Ha meg valaki képes rajta kiesni, az megérdemli :)
Tomi324 2 years ago 3
valóban be lehetett volna csukni... de ha mégsem működik az automatika akkor kézierővel is be lehet húzni de ha az sem sikerül és tényleg csődöt mond minden akkor lehet szólni annak a bácsinak akit úgy hívnak Vezető Jegyvizsgáló (és ez nem a polgári neve) és majd ő megoldja a helyzetet... mellesleg próbálj meg becsukni egy Halbin ajtót 100nál amit tol a szél mint állat :) nah azt nem könnyű ez inkább szomorú hogy felraktad...
domada 2 years ago 4
ő... láttam már jobbat is.
helios512 2 years ago 3
kis piros gomb az ajtó mellett...
kzseni 3 years ago 3
@kzseni vagy: reteszelés felold, ajtó kézzel behúz, retesz vissza. csá.
a piros gomb nem működik, evidensen azért maradt nyitva.
bachterman 2 years ago
@bachterman: hát akoor inkább négyszögkulccsal vissza kell kapcsolni, hogy bezáródjon 5 km/h felett, ezt ki lehet iktatni (pl.: tolatásnál, hogy ne csukódjon rá a tolatásvezetőre). Ezt átlag utas nem tudja (csak ha van négyszögkulcsa), ezért szólni kellett volna a jegyvizsgálónak, ő bezárja azzal. Elvileg ilyen esetben a piros gombnak is be kéne csukni, de ez nem biztos.
kzseni 2 years ago
amiken én utaztam, azon nem négyszögkulcsos zárás volt, hanem leplombázott piros reteszkar. a tolatószemélyzet barbárságának köszönhető, hogy leszedegették a plombákat mindről, és így boldog-boldogtalan nyitogathatta az automata ajtókat menet közben.
én nem átlag utas voltam. ;)
bachterman 2 years ago
Jajistenem, micsoda tragédia. És gondolom te úgyhagytad...
nx10521 3 years ago 7
Comment removed
kocsisgeza87 3 years ago
Apám, de gyenge vagy...
duplaxx 3 years ago 2
Igen, csezd meg! Csak a vörös gombot kellett volna megnyomni. Esetleg te magad nyitottad ki a reteszfeloldással?
VasutasKollega 3 years ago 4
@VasutasKollega Fasza az ellenvideód :D
Forgalmista 2 years ago
Szolgálati kötelességem a pontos felvilágosítás
VasutasKollega 2 years ago
Nehezedre esett volna becsukni?
Forgalmista 3 years ago 8
Ezeken a típusú kocsikon az ajtó 5km/h fölött automatikusan lezár. Ez abban az esetben nem következik be, ha valami nagyeszű kedves utas kiiktatja a vészkapcsolóval (piros kar az ajtónyitó gomb fölött) az ajtóreteszelést. Könnyű mindenért a MÁV-ot meg a vasutasokat fikázni. Bele kéne abba gondolni, hogy hány ember munkája van benne, hogy egyáltalán eljussunk A-ból B-be...
bernuit87 3 years ago 36
omg they dont close doors its so dangerous idiots
Videomakera 3 years ago 6
This has been flagged as spam show
Jah... ha már úgyis kimentél, télleg megnyomhattad vna a gombot :D Am meg meg lehet szokni, a máv szar ahogy van, panaszkodnak, h az utasok teszik tönkre a vonatokat... Tegnapelőtt mávos dolgozók ültek be hozzám a nemdohányzó első osztályra. Söröztek, rágyújtottak, stb... Hamu a plüssülésre, oda se neki... 1979 óta kibírta az ülés, most meg kb a "gazdája" szarik rá...
Moleman0 3 years ago
Miért nem zártad be?
vasutmania 3 years ago 10