11 anni fa,il mio istruttore di guida sicura ( della seat) era peggio. ma oggi lo ringrazio. 11 anni fa la pensavo come voi( che palle) ma a distanza di anni... ho capito che si devono seguire i consigli degli esperti e di chi ne sa più di me. bisogna essere umili e riconoscere che c'è gente che ne sa più di noi,in questo caso l'istruttore è un'esperto e dice cose ovvie. se si vuole imparare a guidare bene. gli sboroni rimangono sempre tali: ciucci e presuntuosi.
l'istruttore dà consigli preziosi! guidare bene significa conoscere le tecniche di guida. chi guida da sborone pensa di saper guidare.... ma non è così. sbagliare l'ingresso in curva,far pattinare le gomme,ecc,ecc significa perdere secondi, significa che non si sfruttano le tecniche di guida. non si deve guidare a cazzi. inoltre, il giovanotto che guida,per come frena, oltre a sbagliare l'infresso in curva,fa surriscaldare inutilmente l'impianto frenante! sono consigli preziosi.
@PirataDelMistero si fa proprio schifo sta macchina dai buttala via...zio fa come fai a giudicare!!! ma vedi come la guida? se venissi in macchina con me ti eri cagato addosso fidati....e poi io ce l'ho quindi posso parlare...
ma chi cazzo crede di essere quello accanto,alonso sta testa di c.......se non lo lacsi in pace come fa a guidare,sicuramente fara cacare a guidare,perche parla troppo!
@simoforever75 senti, il ragazzino è partito mano sul cambio, cicca in bocca , frà un pò accendeva la radio a manetta, per piacere ! se ero io l'istruttore scendevo subito.
mi spiegate perchè ce l avete tutti con l'istruttore? è un insegnante è normale che "rompa le palle" è li per insegnare,non fa altro che spiegare come comportarsi alla guida con questa stupenda auto,magari sara poko espressivo ma fa cmq bene a mio parere il suo lavoro. Bravo e complimenti.
cazzo frenaaaaa,ha 235 cv lasciala andare sta baracca,dai gas anche in curva e vedi come sgomma,dalla a me 20 giri che gli brucio pinze e gomme.che tristezza ste guide.
oh.. mica se ne fa una colpa al ragazzo eh, piloti per carattere ci si nasce, ma l'abilità si affina col tempo! ;)
Il mio istruttore mi picchiava se sbagliavo a frenare in innesto curva.. si pinza deciso fino all'entrata, e si inizia ad entrare dolcemente, in centro curva devi essere in tiro ma anche in stallo, e all'inizio rettifilo dai gas dolcemente
oh vedo che tutti ce l'hanno a morte con l'istruttore, ma nessuno si è accorto che il ragazzo è veramente inesperto? tiene la posizione delle mani a 10:10, che è SCOMODISSIMA per gli innesti curva, gli si dice di non centrare il cordolo e lo centra in tutti i giri, o comunque lo sfiora parecchio bene, e soprattutto, la frenata serve per scompensare il peso all'anteriore, in modo da bilanciare meglio l'avantreno per avere un migliore grip in centro curva
grazie a Dio c'era l'istruttore di fianco..come dice Jay Leno " Guidare è come il sesso,tutti gli uomini pensano di essere in grado di farlo" hahahahah
Il 90% delle istruzioni che danno questi tutor durante i giri prova in pista sono dettati più dalla loro strizza per trovarsi in auto con un principiante che non dall'effettiva correttezza necessità.
con uno che ti mette cosi pressione e ovvio un giro poi me la meti su race scendi e mi guardi altro che togli il gas ti faccio sentire il limitatore nelle scalate entro con la mia c2 vtr 1600 preparata vedi te se non ti caghi addosso
ma come cazz fate a criticare l'istruttore... sto qui guida come una vecchia, non riesce a fare una frenata che sia una decente e vi lamentate che uno gli insegni?? Ragazzini imparate ad ascoltare prima di andare a schiantarvi... nessuno impara a guidare senza un istruttore...
@maurob1979 si ma fa bene a dirgli le cose regà...spesso frena troppo poco e poi la curva dopo gli viene di merda...se non guida bene è giusto che gli spieghi
@45HJK stai facendo il mio stesso errore... qui criticano l'istruttore perchè stà insegnando a quell'impedito a guidare... pensano che andare in pista in macchina voglia dire scannare il motore senza senso e senza ragione... bambocci...
@45HJK ok conta che la usando da pochi minuti un pochetto deve prendergli le misure ai freni, e poi se arriva sparatino dal rettilineo non e proprio una sciocchezza calibrare la frenata, che dici??:):):):
Dai un po più di freno in ingresso curva lascia in gas in piena uscita dove facevi un uscita che sembrava di essere i F1 questo mi dice di mollare!!! il piedi l'avrei fatto diventare un macigno di 120kg!! gli avrei fatto vedere io chi leva i gas
tu ometto a destra bruciati da solo... soprimiti plz... dovrebbero essere dei spacca balle sti qui che ti spiegano dai, togli dai togli gas... che balle uno và in pista per tirare il collo all'auto... manco si è divertito sto qua che guidava poverino
minkia nel rettilineo a tavoletta avrei inkiodato con tutta la forza, lo facevo uscire dal vetro sta faccia di cazzo...... freno, freno freno freno ,,,,,, ma frena tua madre.....
Dosa....frena....vai....accelera...frena....vai dai...vedi che tu guardi la....invece...eh...li...frena, taglia...dai gas.....togli...metti......io sarei già sceso
@maurob1979 pensa a quel pover uomo che deve dare in mano una macchina da 230 CV a quell'impedito.... ovvio che cerca di insegnargli come si guida... se gli da carta bianca non finisce nemmeno il pirmo giro...
@maurob1979 per un "non pilota" direi proprio di si... anzi per tutti i "piloti" cacciapalle che ci sono su youtube, bravi solo a parole, sono tantissimi non tanti... poi forse per un pilota vero è un giocattolino... ma i piloti sono lo 0.000000000001 di quelli che si vedono su youtube...
Poi boh... questo non riesce a fare una frenata ma la fa in 3 frenate distinte... vedi tu se 230CV per questo non sono tanti... quanti ne vuoi per essere tanti? 800?? vuoi una F1?
@maurob1979 beh... se sei in grado di guidare queste macchine al limite (della macchina ovviamente) vuol dire che sei già uno preparato... e non un autodidatta... e di istruttori che ti hanno insegnato dicendoti guarda frena accelera chiudi apri e altro ne hai sentiti un bel po'....invece se sei un autodidatta sono solo chiacchere... sei uno con i soldi per permetterti macchinoni ma di tempi di sicuro non ne fai...
@pippomanca no non ne ho soldi, e non son neanche pilota, innanzitutto non ce nessuna gioia a portare la giulietta al limite visto che e' pure una trazione anteriore( sottosterzo!!!!!!!!!!), poi non ce bisogno dell istruttore perche' spetta a noi conoscere l auto, se segui cio che dice lui non stai attento al comportamento dell auto, mi segui?
@maurob1979 infatti gli fa tirare la 4 in normal e poi la 3 in dynamic per esaltare il dynamic ;) ma queste cose uno se non ha 15 anni le capisce... il problema è che se dai una macchina a uno che non sa guidare devi fargli capire qualcosa altrimenti o esagera e si schianta o non sfrutta la macchina per un cazzo e non capisce proprio nulla... questo è proprio impedito...
@maurob1979 non me lo dire... una cazzo di TP con motori adeguati e finiture degne del prezzo... venderebbero come matti... invece fanno fiat con stemma alfa... forse le giulietta manca solo di TP per il resto credo sia bella... sicuramente meglio della golf... ma per il resto manca TP 4x4 motori prestanti finiture alla pari con le tedesche... manca tutto... abbiamo solo una grande estetica e una buona sportività... ma per vendere serve qualcosa di "cool"... lo esige il mercato...
@pippomanca verissimo, prendi la 147 gta, che e stupenda ma non si puo guidare , appena metti il piede al gas il muso se ne va a fanculo. io ho una rover 45 1600 quindi assolutamente normale e abbiamo pure un alfa 156 2.4 jtd di mio fratello, mi dispiace ma come finiture e tenuta di strada me la sbrano, ho avuto pure una alfa 145, ma decollava sopra i 130, voglio dire che aime' son auto mediocri
@maurob1979 io ho una 156 1.9 (116)... manca di finiture... è percepita come una macchina mediocre... come comportamento sportivo a me non dispiace (è pur sempre un diesel... non si può pretendere più di tanto...) ma per il resto ha i soliti difetti fiat... e inoltre chi ha i soldi può permettersi di meglio quindi macchine con più cavalli e rifinite meglio... e l'alfa viene percepita come "da poveri"... e poi manca l'ammiraglia... comunque tra giulietta e golf scelgo l'alfa..1000 volte meglio
@maurob1979 non so se ho letto male, ma se cosi' non fosse ti dico che la rover 45 1600 e' nettamente inferiore come tenuta strada alla 156 o ancor di piu' alla 147. nn c'e' paragone,le alfa in tenuta strada son le migliori,altro ke honda,rover,vw, audi e bmw! forse come materiali peccano un po,anke se nn so se alla giulietta hanno migliorato qualcosa. cmq le alfa altro ke makkine mediocri in tenuta strada, sono prime a tutte!
@TheMaurob1979 l'alfa e' sempre stata la migliore in tenuta strada,altro ke audi. ne possiamo riparlare quando vuoi, sia per aerodinamicita' e sia per sospensioni si e' sempre distinta; per nn parlare della 147,andata ormai in pensione,con le sue indipendenti a quadrilatero alte nn ce ne era x nessuno,test fatti contro audi,bmw,wolksv.e mercedes. la giulietta bellissima makkina ma nn tagliente nelle curve come la 147,lascia sempre dietro l'audi a3 e via dicendo!
@joontforce io parlo per provato, della 147 ne ho sentito parlare benissimo come tenuta, non voglio vantare la rover 45, a parte che la mia non e la base ma ha cerchi un po piu ribassati, se parliamo di stabilita' la 156 la distrugge, ma in curve medie no, ovviamente parlo di auto originali non con assetti o altro, la 45 aveva un telaio da paura leggi pure sulle riviste. parlo da ex alfista alfa 145, un kart nel lento, ma scomoda e pericolosa nel veloce
@joontforce come ripeto parlo di un auto solo se l ho provata con calma, e la 147 non l ho provata quindi non posso parlarne, ho provato la 155, la 145, la 146, la 156, la 164 turbo ma quella non ancora:)))))
@pippomanca io ho la rover 200 1100 55 CV... 300.000Km... oramai è distrutta ma i 300.000 li ha vsti... e pensare che la rover è fallita miseramente.... O.o
Presa nel '98 (per mia madre) costava meno ed era 10 volte meglio della polo o della concorrenza... peccato perchè è un po' pesante... sarebbe stato meglio il 1.4 per il peso e il 2.0 diesel per i Km che abbiamo fatto... :D
@maurob1979 si la giulietta è una TA e ovviamente al limite sottosterza ma ci sono auto TA che si comportano bene anche andando forte...vedi Honda Civic type r (la penultima non l'ultima) e integra type r....ovviamente li gli assetti sono meglio studiati e più sportivi ma non concedono nulla al comfort mentre la giulietta è stata fatta pensando al comfort
@45HJK comunque non riesco a capire se l alfa ha abbandonato la TP per motivi commerciali o pratici, o perche alla gente non gliene frega nulla della guida vera ma bensi di fare economia, cazzo se uno e alfista te la fanno passare la voglia di esserlo
@maurob1979 non è che l'alfa ha abbandonato la tp, lo ha fatto la fiat....da quando l'alfa è diventata proprietà fiat (1987) tutti i modelli usciti successivamente avevano la TA...se l'alfa non avesse avuto problemi economici e se prodi non l'avesse affidata alla fiat non credo che avrebbero abbandonato la TP...avrebbero adottato la TA per un modello d'attacco come facevano per la vecchia 33
@maurob1979 io sto cambiando macchina proprio in questi giorni...però ho puntato sull'usato per potermi permettere una coupé sportiva...chi ce l'ha i soldi per il nuovo ahahhahah
@45HJK guarda che come tenuta strada la giulietta si comporta meglio della honda civic, come stabilita' le lfa sono imbattibili, vediv ke ti stai confondendo......
@joontforce infatti poi quando vai ai track day per auto stradali trovi solo le civic, alfa non pervenute......se le alfa si comportano meglio perchè non vanno in pista? ah già, spesso le comprano i truzzi che preferiscono fare gli spari ai semafori per strada....
@pippomanca Si, infatti, e poi dove volete andare con sti 235 cavalli? giusto in pista, perchè non so voi ,ma da me vanno tutti a 50 km/h e frenano per niente
@laghi72 io e da fine giugno che ho ordinato la quadrifoglio verde e la sto aspettando con molta ansia. e di certo quando finalmente mi ci siederò non voglio nessuno che mi dice cosa fare come questo!!! Alfa QV forever!
1750 cc e 235 cavalli. Questo motore deve essere assolutamente montato sulla 159 e le Spider/Brera. Ora ci serve un altro motore da 280 CV che non superi i 2.5 cc e credo che l' Alfa si sia rimessa sulla strada giusta: vetture belle ma sopratutto dei motori velocissimi e interessanti. Pochi cc e tanti cavalli.
Voglio vedere al piu' presto nuovi motori come questo 1750tb e le nuove 159, Spider e la sostituta della Brera.
@FPietros ormai 159/brera/spider sono a fine vita nel 2012 spariscono e più che motori bisogna vedere prima di tutto quali saranno le eredi.. e di certo ora l'alfa non monta questo motore su quelle macchine visto che già ha un tbi da 200 cv e un 3.2 da 260.
@alfista1982 La 159 e la Brera vedranno i loro successori nel 2011. La GT va fuori produzione in quest' anno. La nuova Spider viene nel 2012. Piu' che le nuove vetture bisogna prima vedere i nuovi motori che porteranno. E'inutile avere nuove vetture con vecchi latenti motori. Il nuovo 1750 tb da 235 CV dovrebbe essere montato sulla maggiorparte delle nuove vetture e puo' benissimo sostituire quello da "soli" 200 CV. L'attuale 3.2 e' da schifo.
@FPietros secondo me non sostituirà mai il 200 cv primo perchè come per tutte le macchine quasi a fine vita non sviluppano più niente e le lasciano morire così come sono e poi perchè già c'è un 260 cv, schifo o no c'è e quindi è inutile mettrene un altro tra i 200 e 260 visto che nessuno lo comprerebbe...perchè quasi tutti optano per i diesel.
@alfista1982 Il 1750 tb da 235 CV puo' benissimo sostituire quello da "soli" 200... Le "macchine a fin di vita" non hanno niente a che vedere con questo discorso in quanto si attendono i nuovi modelli dell' Alfa e nuovi motori sono piu' che necessari per la nuova gamma. Il 3.2 e' da schifo e l' Alfa deve produrne nuovi con maggiore potenza da una minore cilindrata (come il nuovo1.75). Quelli che comprano motori diesel non guardano alle prestazioni e invece e' proprio li' che l' Alfa puntera'.
@FPietros fidati...159/brera/spider moriranno con le attuali motorizzazioni e te lo dice uno che guida da 4 anni una 159...ho scelto di cambiarla per una giulietta QV in quanto a livello di tecnologia la giuly sta avanti anni luce. lo stesso discorso sulla gamma diesel potevano benissimo mettere tra il 170 e il 210 il twinturbo da 190 montato su delta ma non lo faranno perchè andrebbe a scapito del 210. il 235 è la stessa cosa dovrebbero eliminare il 3.2 per inserirlo ma non lo faranno!
@alfista1982 Heh, non sto' discutendo riguardo le attuali vetture che verrano sostituite. Sto' dicendo che alle nuove Alfa serviranno dei nuovi motori e che il 1.75 tb da 235 CV e' un passo sulla giusta direzione. Potra' benissimo andare a sostituire quello da "soli" 200 CV. Il diesel non 'e una tattica vincente e il patetico 3.2 da 260 CV verra' scartato in breve, vedrai. L' Alfa sta' addottando una politica simila a quella degli anni pre-FIAT: ovvero produrre berline belle ma velocissime.
@alfista1982 Visto che adesso hai sollevato questo punto, potrei aggiungere che prima che venga il 2011 nel quale vedremo la nuova 159, non 'e da escludere completamente che quella attuale potrebbe adottare il 1.75 da 235 CV.
@FPietros forse non lo sai ma la 159 MY2011 è già ordinabile mentre le 09 sono quelle solo in stock..infatti nel conce dove ho preso la qv c'è già una sportwagon bianca con cerchi 17 scuri...se vuoi sapere cosa differisce basta andare sul sito alfa e vedrai che come è successo per la 08 e 09 hanno semplicemente aggiunto altri pack e modificato le combinazioni con i classici pack come il TI che lo hanno modificato come i cerchi 18 e non 19 sedili non più totalmente in pelle nera ma misto...
@alfista1982 La 159 MY2011 e' la stessa Alfa 159 che sta' in produzione dal 2005, e NON la sua sostituta... E' ovvio a questo punto che tu non abbia captato il concetto del discorso e stai deragliando da quello che cerco di spiegarti. Per fare la somma (per l' ennesima volta) c' e' da dire che servono dei nuovi motori per le nuove Alfa. Il nuovo 1.75 tb da 235 e' un buon passo e potra' sostituire quello a 200 CV. Il diesel e' da scartare. L' Alfa deve produrre berline belle e veloci.
@FPietros l'alfa romeo monta motori diesel da 1,9 litri e 170 cv e 2,2 litri da 200cv , mi sembra che questi motori non siano affatto da buttare , riguardo quelli benzina , be , montano i multiair ovvero il motore piu evoluto che ci sia
@FPietros e poi c'è da dire che il 235 cv non è nuovo e lo stesso tbi da 200 cv con centralina rimappata e turbina maggiorata adottando lo scavenging ma la base è sempre quella
@alfista1982 Il 235 CV e' un nuovo motore ottenuto con una modifica aggiunta del recentissimo (2009) 1.75 tbi da 200cv. Il 1750 Turbo Benzina, già montato dalla sorella maggiore 159, comprendeva l’iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, il turbocompressore ed un sistema di controllo definito “scavenging” (gia' esistente prima della versione 235 CV) che elimina il cosiddetto “turbolag".
@alfista1982 Il diesel prende un'ulteriore bastonata dato che questi turbobenza hanno la coppia che prima mancava e sono ovviamente gasabili e molto molto molto piu' veloci. Senza nulla togliere al magnifico 1.7 tbi da 200 CV, esso comunque puo' essere benissimo sostituito da quello di 235 CV dato che hanno la base molto simile...
a parole tutti fenomeni...
Agonistico79 1 day ago
auto stupenda
GMSkull 3 weeks ago
mia nonna va più forte.... ;-)
mcmark0101 3 months ago
11 anni fa,il mio istruttore di guida sicura ( della seat) era peggio. ma oggi lo ringrazio. 11 anni fa la pensavo come voi( che palle) ma a distanza di anni... ho capito che si devono seguire i consigli degli esperti e di chi ne sa più di me. bisogna essere umili e riconoscere che c'è gente che ne sa più di noi,in questo caso l'istruttore è un'esperto e dice cose ovvie. se si vuole imparare a guidare bene. gli sboroni rimangono sempre tali: ciucci e presuntuosi.
DecimaMAS82 4 months ago
l'istruttore dà consigli preziosi! guidare bene significa conoscere le tecniche di guida. chi guida da sborone pensa di saper guidare.... ma non è così. sbagliare l'ingresso in curva,far pattinare le gomme,ecc,ecc significa perdere secondi, significa che non si sfruttano le tecniche di guida. non si deve guidare a cazzi. inoltre, il giovanotto che guida,per come frena, oltre a sbagliare l'infresso in curva,fa surriscaldare inutilmente l'impianto frenante! sono consigli preziosi.
DecimaMAS82 4 months ago
Sì però non si può vedere guidare così dai!!!
Un po' di grinta, cavoli ;-) !!!
minomarazzini 5 months ago
mettiti nel gnaus il freno...!!! usiamo sto abs ebd ecc
djalefashion 5 months ago
madonna che cagacazzo quello vicino non prendere i cordoli ma va caga!!!
djalefashion 5 months ago
1750 turbo??235 cv a me sembra al massimo un 112 abarth....ma per favore sto carcassone
PirataDelMistero 5 months ago
@PirataDelMistero si fa proprio schifo sta macchina dai buttala via...zio fa come fai a giudicare!!! ma vedi come la guida? se venissi in macchina con me ti eri cagato addosso fidati....e poi io ce l'ho quindi posso parlare...
leofederer 5 months ago
madonna che palle...fosse stato con me...tranquilli che non parlava..mi sembra un chiodo sta macchina...bah...manco capaci a guidare...
MrChero89 6 months ago
@MrChero89 eccolo qui il fenomeno...
Hellboy1922 1 day ago
@MrChero89 Eh già ci insegni tu... che hai la patente da 2gg... con te probabilmente vomitava...
Agonistico79 1 day ago
ma chi cazzo crede di essere quello accanto,alonso sta testa di c.......se non lo lacsi in pace come fa a guidare,sicuramente fara cacare a guidare,perche parla troppo!
simoforever75 6 months ago
@simoforever75 senti, il ragazzino è partito mano sul cambio, cicca in bocca , frà un pò accendeva la radio a manetta, per piacere ! se ero io l'istruttore scendevo subito.
bobo25222 6 months ago
tutti piloti..
marco8263 7 months ago 2
mi spiegate perchè ce l avete tutti con l'istruttore? è un insegnante è normale che "rompa le palle" è li per insegnare,non fa altro che spiegare come comportarsi alla guida con questa stupenda auto,magari sara poko espressivo ma fa cmq bene a mio parere il suo lavoro. Bravo e complimenti.
vietatoaiminori 7 months ago 2
cazzo frenaaaaa,ha 235 cv lasciala andare sta baracca,dai gas anche in curva e vedi come sgomma,dalla a me 20 giri che gli brucio pinze e gomme.che tristezza ste guide.
pissiare 9 months ago
sto istruttore e uno sfigato
manumistri 9 months ago
@manumistri tu chi sei?..Alonso???....
Hellboy1922 1 day ago
nessuno nasce che sa già guidare in pista!! Non prendetevela con l' istruttore!!!
baroneV6 11 months ago 4
oh.. mica se ne fa una colpa al ragazzo eh, piloti per carattere ci si nasce, ma l'abilità si affina col tempo! ;)
Il mio istruttore mi picchiava se sbagliavo a frenare in innesto curva.. si pinza deciso fino all'entrata, e si inizia ad entrare dolcemente, in centro curva devi essere in tiro ma anche in stallo, e all'inizio rettifilo dai gas dolcemente
ibanez86 11 months ago
e io che cercavo un test drive serio..
oh vedo che tutti ce l'hanno a morte con l'istruttore, ma nessuno si è accorto che il ragazzo è veramente inesperto? tiene la posizione delle mani a 10:10, che è SCOMODISSIMA per gli innesti curva, gli si dice di non centrare il cordolo e lo centra in tutti i giri, o comunque lo sfiora parecchio bene, e soprattutto, la frenata serve per scompensare il peso all'anteriore, in modo da bilanciare meglio l'avantreno per avere un migliore grip in centro curva
ibanez86 11 months ago 2
sulla nuova giulietta c'è per caso come optional il tasto per l'espulsione del sedile passeggero? ahahah
mi sa che alla fine dei 6:37 minuti ha finito i freni!!!!1 ahahah
TheBerga91 11 months ago
ma siamo a scuola guida!!
skunkerser 11 months ago
quale cavolo di telemetria......il cronometrooooooooo!!!!!
theblackpearl80 1 year ago
je potevi mette un tappo! ahahahah
kikko1890 1 year ago
Che due balle quello!!!
simomj16 1 year ago
........du palleeeeeeeeeeee.......
katos777 1 year ago 8
grazie a Dio c'era l'istruttore di fianco..come dice Jay Leno " Guidare è come il sesso,tutti gli uomini pensano di essere in grado di farlo" hahahahah
gianlu88 1 year ago 2
Il 90% delle istruzioni che danno questi tutor durante i giri prova in pista sono dettati più dalla loro strizza per trovarsi in auto con un principiante che non dall'effettiva correttezza necessità.
kalokagathia21 1 year ago
con uno che ti mette cosi pressione e ovvio un giro poi me la meti su race scendi e mi guardi altro che togli il gas ti faccio sentire il limitatore nelle scalate entro con la mia c2 vtr 1600 preparata vedi te se non ti caghi addosso
fruitieyou 1 year ago
ma come cazz fate a criticare l'istruttore... sto qui guida come una vecchia, non riesce a fare una frenata che sia una decente e vi lamentate che uno gli insegni?? Ragazzini imparate ad ascoltare prima di andare a schiantarvi... nessuno impara a guidare senza un istruttore...
pippomanca 1 year ago
oh ma che cavolo di traiettorie chiede???????? non passare sui cordoli???? frena prima?? metti la 4?????????
danck87 1 year ago
sto qua so tutto lu................
fabiomitoalfa86 1 year ago
zittoooooooooooooooo e falloo guidare !!!!!!!!!!!!!
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 si ma fa bene a dirgli le cose regà...spesso frena troppo poco e poi la curva dopo gli viene di merda...se non guida bene è giusto che gli spieghi
45HJK 1 year ago 2
@45HJK stai facendo il mio stesso errore... qui criticano l'istruttore perchè stà insegnando a quell'impedito a guidare... pensano che andare in pista in macchina voglia dire scannare il motore senza senso e senza ragione... bambocci...
pippomanca 1 year ago
@pippomanca ecco appunto ;-)
45HJK 1 year ago
@45HJK ok conta che la usando da pochi minuti un pochetto deve prendergli le misure ai freni, e poi se arriva sparatino dal rettilineo non e proprio una sciocchezza calibrare la frenata, che dici??:):):):
maurob1979 1 year ago
a me sto tizio che parla mi da i nervi!!! se ero io lo frullavo dal finestrino!!
SuperEmy82 1 year ago
però c'è da dire che su qualcosa ha ragione eh
QUARZAMHR96 1 year ago
Dai un po più di freno in ingresso curva lascia in gas in piena uscita dove facevi un uscita che sembrava di essere i F1 questo mi dice di mollare!!! il piedi l'avrei fatto diventare un macigno di 120kg!! gli avrei fatto vedere io chi leva i gas
QUARZAMHR96 1 year ago
tu ometto a destra bruciati da solo... soprimiti plz... dovrebbero essere dei spacca balle sti qui che ti spiegano dai, togli dai togli gas... che balle uno và in pista per tirare il collo all'auto... manco si è divertito sto qua che guidava poverino
4gricolo92 1 year ago
Il tipo guida benissimo.....
albyxit 1 year ago
minkia nel rettilineo a tavoletta avrei inkiodato con tutta la forza, lo facevo uscire dal vetro sta faccia di cazzo...... freno, freno freno freno ,,,,,, ma frena tua madre.....
ultrasUg 1 year ago 2
MAremma bucajla che mascarpone alle @@ l'ometto li di fianco!!!
RockDjCMI 1 year ago
Dosa....frena....vai....accelera...frena....vai dai...vedi che tu guardi la....invece...eh...li...frena, taglia...dai gas.....togli...metti......io sarei già sceso
MicioMorto 1 year ago
io quel personaggio a fianco l'avrei fatto scendere subito chiacchiera troppo
abarthgpa79 1 year ago 27
@abarthgpa79 mamma mia che palle quello oddio zitttooooo XDXD
lancoston 1 year ago
@abarthgpa79 cazzo veramente mette un ansia paurosa , mi sarebbe passata la voglia di guidarla
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 pensa a quel pover uomo che deve dare in mano una macchina da 230 CV a quell'impedito.... ovvio che cerca di insegnargli come si guida... se gli da carta bianca non finisce nemmeno il pirmo giro...
pippomanca 1 year ago
@pippomanca perche son molti 230 cavalli?
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 per un "non pilota" direi proprio di si... anzi per tutti i "piloti" cacciapalle che ci sono su youtube, bravi solo a parole, sono tantissimi non tanti... poi forse per un pilota vero è un giocattolino... ma i piloti sono lo 0.000000000001 di quelli che si vedono su youtube...
Poi boh... questo non riesce a fare una frenata ma la fa in 3 frenate distinte... vedi tu se 230CV per questo non sono tanti... quanti ne vuoi per essere tanti? 800?? vuoi una F1?
pippomanca 1 year ago
@pippomanca dai 300 in su per me... vedi subaru sti, audi tt rs...........
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 beh... se sei in grado di guidare queste macchine al limite (della macchina ovviamente) vuol dire che sei già uno preparato... e non un autodidatta... e di istruttori che ti hanno insegnato dicendoti guarda frena accelera chiudi apri e altro ne hai sentiti un bel po'....invece se sei un autodidatta sono solo chiacchere... sei uno con i soldi per permetterti macchinoni ma di tempi di sicuro non ne fai...
pippomanca 1 year ago
@pippomanca no non ne ho soldi, e non son neanche pilota, innanzitutto non ce nessuna gioia a portare la giulietta al limite visto che e' pure una trazione anteriore( sottosterzo!!!!!!!!!!), poi non ce bisogno dell istruttore perche' spetta a noi conoscere l auto, se segui cio che dice lui non stai attento al comportamento dell auto, mi segui?
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 infatti gli fa tirare la 4 in normal e poi la 3 in dynamic per esaltare il dynamic ;) ma queste cose uno se non ha 15 anni le capisce... il problema è che se dai una macchina a uno che non sa guidare devi fargli capire qualcosa altrimenti o esagera e si schianta o non sfrutta la macchina per un cazzo e non capisce proprio nulla... questo è proprio impedito...
pippomanca 1 year ago
@pippomanca comunque sta cagando fuori l alfa secondo me, sempre questa cazzo ti trazione anteriore, e la gente compra bmw anziche alfa (non io)
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 non me lo dire... una cazzo di TP con motori adeguati e finiture degne del prezzo... venderebbero come matti... invece fanno fiat con stemma alfa... forse le giulietta manca solo di TP per il resto credo sia bella... sicuramente meglio della golf... ma per il resto manca TP 4x4 motori prestanti finiture alla pari con le tedesche... manca tutto... abbiamo solo una grande estetica e una buona sportività... ma per vendere serve qualcosa di "cool"... lo esige il mercato...
pippomanca 1 year ago
@pippomanca verissimo, prendi la 147 gta, che e stupenda ma non si puo guidare , appena metti il piede al gas il muso se ne va a fanculo. io ho una rover 45 1600 quindi assolutamente normale e abbiamo pure un alfa 156 2.4 jtd di mio fratello, mi dispiace ma come finiture e tenuta di strada me la sbrano, ho avuto pure una alfa 145, ma decollava sopra i 130, voglio dire che aime' son auto mediocri
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 io ho una 156 1.9 (116)... manca di finiture... è percepita come una macchina mediocre... come comportamento sportivo a me non dispiace (è pur sempre un diesel... non si può pretendere più di tanto...) ma per il resto ha i soliti difetti fiat... e inoltre chi ha i soldi può permettersi di meglio quindi macchine con più cavalli e rifinite meglio... e l'alfa viene percepita come "da poveri"... e poi manca l'ammiraglia... comunque tra giulietta e golf scelgo l'alfa..1000 volte meglio
pippomanca 1 year ago
@maurob1979 non so se ho letto male, ma se cosi' non fosse ti dico che la rover 45 1600 e' nettamente inferiore come tenuta strada alla 156 o ancor di piu' alla 147. nn c'e' paragone,le alfa in tenuta strada son le migliori,altro ke honda,rover,vw, audi e bmw! forse come materiali peccano un po,anke se nn so se alla giulietta hanno migliorato qualcosa. cmq le alfa altro ke makkine mediocri in tenuta strada, sono prime a tutte!
joontforce 4 months ago
@joontforce e se ti dico che io ho la rover , mio fratello la 156, e che tiene di piu l inglesina??
TheMaurob1979 4 months ago
@joontforce prova l audi a3 tdi con i 17 poi ne riparliamo
TheMaurob1979 4 months ago
@TheMaurob1979 l'alfa e' sempre stata la migliore in tenuta strada,altro ke audi. ne possiamo riparlare quando vuoi, sia per aerodinamicita' e sia per sospensioni si e' sempre distinta; per nn parlare della 147,andata ormai in pensione,con le sue indipendenti a quadrilatero alte nn ce ne era x nessuno,test fatti contro audi,bmw,wolksv.e mercedes. la giulietta bellissima makkina ma nn tagliente nelle curve come la 147,lascia sempre dietro l'audi a3 e via dicendo!
joontforce 4 months ago
@joontforce io parlo per provato, della 147 ne ho sentito parlare benissimo come tenuta, non voglio vantare la rover 45, a parte che la mia non e la base ma ha cerchi un po piu ribassati, se parliamo di stabilita' la 156 la distrugge, ma in curve medie no, ovviamente parlo di auto originali non con assetti o altro, la 45 aveva un telaio da paura leggi pure sulle riviste. parlo da ex alfista alfa 145, un kart nel lento, ma scomoda e pericolosa nel veloce
TheMaurob1979 4 months ago
@joontforce come ripeto parlo di un auto solo se l ho provata con calma, e la 147 non l ho provata quindi non posso parlarne, ho provato la 155, la 145, la 146, la 156, la 164 turbo ma quella non ancora:)))))
TheMaurob1979 4 months ago
@TheMaurob1979 e vabbe' quando le proverai allora lo saprai.....
joontforce 4 months ago
@pippomanca io ho la rover 200 1100 55 CV... 300.000Km... oramai è distrutta ma i 300.000 li ha vsti... e pensare che la rover è fallita miseramente.... O.o
Presa nel '98 (per mia madre) costava meno ed era 10 volte meglio della polo o della concorrenza... peccato perchè è un po' pesante... sarebbe stato meglio il 1.4 per il peso e il 2.0 diesel per i Km che abbiamo fatto... :D
pippomanca 1 year ago
@maurob1979 si la giulietta è una TA e ovviamente al limite sottosterza ma ci sono auto TA che si comportano bene anche andando forte...vedi Honda Civic type r (la penultima non l'ultima) e integra type r....ovviamente li gli assetti sono meglio studiati e più sportivi ma non concedono nulla al comfort mentre la giulietta è stata fatta pensando al comfort
45HJK 1 year ago
@45HJK si infatti la integra ha la barra duomi pure dietro, stupenda macchina , magari con un 35 -50 cavalli in piu sarebbe paurosa
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 fai uno swap con il motore della S2000 e stai a posto ahahhaha
45HJK 1 year ago
@45HJK sconsigliatissima ai neopatentati!!!!!!!!!!!ahahahahha
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 eh beh abbastanza direi
45HJK 1 year ago
@45HJK comunque non riesco a capire se l alfa ha abbandonato la TP per motivi commerciali o pratici, o perche alla gente non gliene frega nulla della guida vera ma bensi di fare economia, cazzo se uno e alfista te la fanno passare la voglia di esserlo
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 non è che l'alfa ha abbandonato la tp, lo ha fatto la fiat....da quando l'alfa è diventata proprietà fiat (1987) tutti i modelli usciti successivamente avevano la TA...se l'alfa non avesse avuto problemi economici e se prodi non l'avesse affidata alla fiat non credo che avrebbero abbandonato la TP...avrebbero adottato la TA per un modello d'attacco come facevano per la vecchia 33
45HJK 1 year ago
@45HJK ma infatti, meglio guardarsi intorno e puntare su modelli sportivi stranieri a miglior prezzo
maurob1979 1 year ago
@maurob1979 io sto cambiando macchina proprio in questi giorni...però ho puntato sull'usato per potermi permettere una coupé sportiva...chi ce l'ha i soldi per il nuovo ahahhahah
45HJK 1 year ago
@45HJK si mamma mia , per una sportiva vera nuova ci vogliono 45- 50 mila euro!!!!!!!!!!!!!
maurob1979 1 year ago
@45HJK guarda che come tenuta strada la giulietta si comporta meglio della honda civic, come stabilita' le lfa sono imbattibili, vediv ke ti stai confondendo......
joontforce 4 months ago
@joontforce infatti poi quando vai ai track day per auto stradali trovi solo le civic, alfa non pervenute......se le alfa si comportano meglio perchè non vanno in pista? ah già, spesso le comprano i truzzi che preferiscono fare gli spari ai semafori per strada....
45HJK 4 months ago
@pippomanca Si, infatti, e poi dove volete andare con sti 235 cavalli? giusto in pista, perchè non so voi ,ma da me vanno tutti a 50 km/h e frenano per niente
bobo25222 10 months ago
@abarthgpa79 Daccordissimo
Xenos105 1 year ago
@abarthgpa79 ch scassacazz
nervouslygentle 4 months ago
@alfista1982 Congratulazioni! Io ho ritirato 10 giorni fa la 1.4 Multiair 170 cv. Va da dio, splendida. E se tanto mi dà tanto..
laghi72 1 year ago
@laghi72 bè allora auguroni! a me consegna prevista al pc del conce 16 settembre, ordinata 28 giugno :(
alfista1982 1 year ago
Sembra più una lezione di guida che un test drive..piacerebbe anmche a me provarla, dev'essere una bomba!
laghi72 1 year ago
@laghi72 io e da fine giugno che ho ordinato la quadrifoglio verde e la sto aspettando con molta ansia. e di certo quando finalmente mi ci siederò non voglio nessuno che mi dice cosa fare come questo!!! Alfa QV forever!
alfista1982 1 year ago
Veramente magnifica.
1750 cc e 235 cavalli. Questo motore deve essere assolutamente montato sulla 159 e le Spider/Brera. Ora ci serve un altro motore da 280 CV che non superi i 2.5 cc e credo che l' Alfa si sia rimessa sulla strada giusta: vetture belle ma sopratutto dei motori velocissimi e interessanti. Pochi cc e tanti cavalli.
Voglio vedere al piu' presto nuovi motori come questo 1750tb e le nuove 159, Spider e la sostituta della Brera.
FPietros 1 year ago
@FPietros ormai 159/brera/spider sono a fine vita nel 2012 spariscono e più che motori bisogna vedere prima di tutto quali saranno le eredi.. e di certo ora l'alfa non monta questo motore su quelle macchine visto che già ha un tbi da 200 cv e un 3.2 da 260.
alfista1982 1 year ago
@alfista1982 La 159 e la Brera vedranno i loro successori nel 2011. La GT va fuori produzione in quest' anno. La nuova Spider viene nel 2012. Piu' che le nuove vetture bisogna prima vedere i nuovi motori che porteranno. E'inutile avere nuove vetture con vecchi latenti motori. Il nuovo 1750 tb da 235 CV dovrebbe essere montato sulla maggiorparte delle nuove vetture e puo' benissimo sostituire quello da "soli" 200 CV. L'attuale 3.2 e' da schifo.
FPietros 1 year ago
@FPietros secondo me non sostituirà mai il 200 cv primo perchè come per tutte le macchine quasi a fine vita non sviluppano più niente e le lasciano morire così come sono e poi perchè già c'è un 260 cv, schifo o no c'è e quindi è inutile mettrene un altro tra i 200 e 260 visto che nessuno lo comprerebbe...perchè quasi tutti optano per i diesel.
alfista1982 1 year ago
@alfista1982 Il 1750 tb da 235 CV puo' benissimo sostituire quello da "soli" 200... Le "macchine a fin di vita" non hanno niente a che vedere con questo discorso in quanto si attendono i nuovi modelli dell' Alfa e nuovi motori sono piu' che necessari per la nuova gamma. Il 3.2 e' da schifo e l' Alfa deve produrne nuovi con maggiore potenza da una minore cilindrata (come il nuovo1.75). Quelli che comprano motori diesel non guardano alle prestazioni e invece e' proprio li' che l' Alfa puntera'.
FPietros 1 year ago
@FPietros fidati...159/brera/spider moriranno con le attuali motorizzazioni e te lo dice uno che guida da 4 anni una 159...ho scelto di cambiarla per una giulietta QV in quanto a livello di tecnologia la giuly sta avanti anni luce. lo stesso discorso sulla gamma diesel potevano benissimo mettere tra il 170 e il 210 il twinturbo da 190 montato su delta ma non lo faranno perchè andrebbe a scapito del 210. il 235 è la stessa cosa dovrebbero eliminare il 3.2 per inserirlo ma non lo faranno!
alfista1982 1 year ago
@alfista1982 Heh, non sto' discutendo riguardo le attuali vetture che verrano sostituite. Sto' dicendo che alle nuove Alfa serviranno dei nuovi motori e che il 1.75 tb da 235 CV e' un passo sulla giusta direzione. Potra' benissimo andare a sostituire quello da "soli" 200 CV. Il diesel non 'e una tattica vincente e il patetico 3.2 da 260 CV verra' scartato in breve, vedrai. L' Alfa sta' addottando una politica simila a quella degli anni pre-FIAT: ovvero produrre berline belle ma velocissime.
FPietros 1 year ago
@alfista1982 Visto che adesso hai sollevato questo punto, potrei aggiungere che prima che venga il 2011 nel quale vedremo la nuova 159, non 'e da escludere completamente che quella attuale potrebbe adottare il 1.75 da 235 CV.
FPietros 1 year ago
@FPietros forse non lo sai ma la 159 MY2011 è già ordinabile mentre le 09 sono quelle solo in stock..infatti nel conce dove ho preso la qv c'è già una sportwagon bianca con cerchi 17 scuri...se vuoi sapere cosa differisce basta andare sul sito alfa e vedrai che come è successo per la 08 e 09 hanno semplicemente aggiunto altri pack e modificato le combinazioni con i classici pack come il TI che lo hanno modificato come i cerchi 18 e non 19 sedili non più totalmente in pelle nera ma misto...
alfista1982 1 year ago
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@alfista1982 La 159 MY2011 e' la stessa Alfa 159 che sta' in produzione dal 2005, e NON la sua sostituta... E' ovvio a questo punto che tu non abbia captato il concetto del discorso e stai deragliando da quello che cerco di spiegarti. Per fare la somma (per l' ennesima volta) c' e' da dire che servono dei nuovi motori per le nuove Alfa. Il nuovo 1.75 tb da 235 e' un buon passo e potra' sostituire quello a 200 CV. Il diesel e' da scartare. L' Alfa deve produrre berline belle e veloci.
FPietros 1 year ago
@FPietros l'alfa romeo monta motori diesel da 1,9 litri e 170 cv e 2,2 litri da 200cv , mi sembra che questi motori non siano affatto da buttare , riguardo quelli benzina , be , montano i multiair ovvero il motore piu evoluto che ci sia
abarthgpa79 1 year ago
@FPietros e poi c'è da dire che il 235 cv non è nuovo e lo stesso tbi da 200 cv con centralina rimappata e turbina maggiorata adottando lo scavenging ma la base è sempre quella
alfista1982 1 year ago
@alfista1982 Il 235 CV e' un nuovo motore ottenuto con una modifica aggiunta del recentissimo (2009) 1.75 tbi da 200cv. Il 1750 Turbo Benzina, già montato dalla sorella maggiore 159, comprendeva l’iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, il turbocompressore ed un sistema di controllo definito “scavenging” (gia' esistente prima della versione 235 CV) che elimina il cosiddetto “turbolag".
FPietros 1 year ago
@alfista1982 Il diesel prende un'ulteriore bastonata dato che questi turbobenza hanno la coppia che prima mancava e sono ovviamente gasabili e molto molto molto piu' veloci. Senza nulla togliere al magnifico 1.7 tbi da 200 CV, esso comunque puo' essere benissimo sostituito da quello di 235 CV dato che hanno la base molto simile...
FPietros 1 year ago
piuttosto scarso...
engineLuca21 1 year ago
che rompicazzo quello a fianco....
ma stai muto che te la distruggo io
nervouslygentle 1 year ago
i cordoli sono fatti per essere distrutti !!!
mattosoffice 1 year ago