ベンツ１本ワイパーのしくみ

[tonkarari]

見た目も良く拭取り面積も広いですが、収縮構造が複雑で故障の原­因なのが惜しい。

[MrGinntenn]

@tonkarari

コメントありがとう御座います　そうですね収縮構造は複雑で定期的な給油などが必要なうえ

１本のワイパーで全てを拭き取るので水しぶきがハンパではありま­せん（笑）

この辺の難点を日本車のメーカーが改善して日本車にも採用される­といいと思っています

[mars17114]

Hallo Japan .

[MrGinntenn]

@mars17114

Hello  Republic of Poland!

[mars17114]

@MrGinntenn greeting from the city Gdańsk )

[MrGinntenn]

コメントありがとう御座います

日本車じゃあまりみかけませんが

シトロエンやプジョーあたりでは

似たようなシステムがあります

[noinjamininja]

ほえーー！！！

関心

[cherochero2294]

素晴らしい。長年の疑問が解決しました。この複雑一本ワイパーと­いい、w126の若干中途半端な動きの二本ワイパーといい個性的­。最近のCクラスなどでも助手席側を高速で動かしたり。ベンツは­ワイパーの設計にも魂を感じます。

[MrGinntenn]

@cherochero2294 さん

コメントありがとう御座います　たかがワイパーされどワイパー（笑）

ベンツのこだわりには本当に脱帽ですね。ただ、このワイパーは

２本分の雨水を１本で受け止めるので、拭き取った雨水が激しく

信号待ちなどで近くにいる歩行者などに飛んでしまうのではないか­と

心配する場面もあります（汗



[tomcat4889]

凄く参考になりました。

ありがとうございます。

[MrGinntenn]

@tomcat4889

コメントありがとう御座います。

ワイパーも進化するんですね（笑）

[MrGinntenn]

@WIT03

コメントありがとうございます。

詳しい事はわかりません。

おそらく、「フロントガラスの水滴を全部拭き取りたい」

というよな発想のもとで色々と考えたらこうなったという事でしょ­う。

実際は約8割程度を拭き取るそうですが、壊れると複雑な構造なた­め

全交換で20万円ぐらいしますから、大雨が降ってもハイスピード­で

動かすオーナーはあまりいません（笑）

これ以降のベンツでは2本ワイパーになりますが、2本のうち、

片側はこのシステムが使われています。

[MrGinntenn]

@WIT03 

[koizumitakesi]

勉強になった。ありがとう。

[MrGinntenn]

@koizumitakesi

参考になったでしょうか？これは外部のメカニズムで

この奥にはモーターの動力をベルトでこのメカニズムに

伝達している部分がありますが、このまでバラす能力が

ありませんでした（笑）

[koizumitakesi]

@MrGinntenn

返信ありがとうございます。

これからもよろしくどうぞ！