@phate73 : e ne ho piacere che siano rimasti a piedi! Finchè non sistemano quelle milledue del piffero mi tengo stretta la mia 1100 con 140 mila km. 5 Ducati, ma con quelle delle 5 sei arrivato a 140mila km??? Ciao.
@TheLuckymoon Io ragiono in modo diverso e sinceramente mi spiace che qualcuno rimanga a piedi con la moto. Gs 1100? A piedi causa cambio a 38.000 km. Per quanto riguarda le mie Ducati, personalmente non sono arrivato a quei chilometraggi poichè solitamente cambio moto ogni dua anni circa. Però posso dirti che due di chi le ha comprate sono amici e ci continuiamo a vederci: S4Rs 128.000 km. ed fypermotard 58.000 km.
Vedi chi rimane a piedi con le moto dovrebbe darne colpa alla scarsa cura...
@phate73: nonabbiamo l'obbligo di coprare l'ultima novità, sinceramente quando ho fatto l'acquisto, la mia era una delle ultime 1100, quindi ormai più di così non si poteva fare. Rimanere a piedi con un 748 a 300 km dal tagliando e spendere 2 milioni e mezzo di lire per una c@##o di cinghia di distribuzione, mi fa girare i leveraggi, se al posto della cinghia avesero messo una catena come tutti i cristiani (o degli ingranaggi), non sarebbe successo, tutto qua. E non c'entra come la tratti
@TheLuckymoon invece c'entra eccome, poichè la manutenzione è alla base di ogni cosa meccanica. Ultime novità? E chi ha parlato di ultime novità? Io ho quasi sempre acquistato moto usate. Se ti si è rotta una cinghia appena cambiata, significa che il meccanico ha fatto solo finta di cambiartela perchè le cinghie sono resustentissime: 16k km sul mio desmoquattro da pista, mai sostituita. Se poi ti ha chiesto 2 milioni e mezzo..... beh è un bel ladro. Certo che finchè c'è gente che si fa fregare..
@phate73 : sotituita dal sottoscritto, non dal meccanico, la cinghia era nuova! Infatti ne ho cambiate altre, e non hanno avuto problemi. Due milioni e mezzo non sono un furto, quando devi rifare il motore perchè ti si pianta tutto + tgliando ordinario e gomme nuove. quella era la cifra. penso che se avesse avuto la catena non si sarebbe gustata. Punto. Sul mio VFR non ho avuto questi problemi, e manco sulla attuale cavalcatura. E' questine di scelte costruttive, non solo di manutenzione..
@TheLuckymoon Le scelte costruttive sono sempre discutibili. Certo è che non mi pare sensato dire che una marca fa schifo perchè si è avuto un problema. La stessa cosa la dovrebbe dire il mio amico col GS 1100 al quale si è devastato il cambio. Oppure quello a cui gli è esploso il mono sulla z1000. Oppure a quello cui si sono piegate le valvole sul r1200s. Sono cose che possono succedere a tutti e su qualsiasi moto. I resto sono chiacchiere da bar. PUNTO.
Ci sono "trattori" come i boxer BMW o i 2V Ducati che possono fare un miliardo di km stando attenti solamente a rabboccare l'olio. Chiaramente se si sale con le prestazioni e la componentistica alleggerita, la cura dev'essere maggiore.
Per il resto sono luoghi comuni e chiacchiere da bar.
p.s. L's4rs ha fatto, e sta facendo un sacco di Km anche in pista ;)
@TheLuckymoon: è proprio perchè esistono persone che la pensano come te che sono così orgoglioso di essere un Ducatista! Una volta rispondevo animatamente a provocazioni così, ora invece faccio un sorriso sarcastico ed altezzoso e ammiro la mia 748s del '96!!
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Certo questa modifica rende la Ducati ancora di più un ammasso di ferraglia ;-). Ma uno che non sa si fiderebbe a partire con una moto che sferraglia così?? ;-D Eppoi la frizione a secco ce l'hanno anche Guzzi e Bmw, e mica fanno quel baccano infernale. Ma per andare in pista e fare 3mila km anno va bene così ;-). Per farne 20mila all'anno, purtroppo la gente ha capito che è meglio non avere una Ducati sotto il sedere.
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@troy210000. Smetterei se non fosse vero. Caponord: fermi per sospensione dissaldata M600. Norvegia: fermi per regolatore fritto su M900. Danimarca: fermi per tubo olio frizione rotto su 748.
Toscana '06, Mstrada passa a palla, 2km dopo ferma. Tipo sconsolato. C'è benza?Si! Controllo. Vuota!! Passaggio su GTR 1000 del 94. Litro di benzina e moto che parte sferragliante. Robe del genere mai fatte neanche la mia R1100Rs, che non è Jap ma Krukka. In Europa si può fare una moto da viaggio!
@troy210000: no di certo, la Multistrada 1100 non è certo un modello vecchio! E manco la Monster 695. Sono in ogni caso moto che mi piacciono, hanno una componentistica di primo livello, frenano come poche, e nel veloce si difendono bene. Per la gitarella giornaliera vanno bene, un pò meno per starci via 15 giorni. A mio avviso, anche se molti non saranno d'accordo, la St 3 è in ogni caso una bella moto.
@flea2001. e me lo godo si, un frullatore, al pari di una mot, per poterselo godere, ha un requisito minimo: DEVE FUNZIONARE ;-). E a 140mila km il frullatore tedesco con due cilindri funziona ancora....
ho capito...quindi il problema del piede nn c'è poichè si mette un carter quando la si guida..ok grazie per il chiarimento..no sai mi sembrava talmente assurdo tenere il piede cosi vicino alla frizione che ho dovuto chiedere.Comunque complimeti bel sound..veramente bello.
bhe nn è il massimo andare in giro con la frizine così, ho un carter semi-aperto, quando la uso, il vero problema è che se tocca terra si spaccano come niente le colonnette della frizione
Che suono... E x colpa dei fighetti del nuovo millennio che vogliono la frizioncina leggera, le avremo tutte a bagno d'olio.. Gesù.
Dav998 7 months ago
phate, lo so, sei uno dei guru della Ducati...
aggiungere altre parole alle tue, è superfluo.
non capisco il disprezzo di certi pseudomotociclisti verso i prodotti Ducati, che sia come la storiella della volpe e l'uva?
flea2001 1 year ago
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l'ape di mio nonno romba meglio.......sembra un ammasso di ferraglia....bha
thausent1 1 year ago
Spettacolo !!!
desmo212 1 year ago
....gente che darebbe un rene per avere una Ducati, ma non potendo, fingono di disprezzarla.... che teneri :D
phate73 1 year ago 23
@phate73: più che altro non posso permettermi...il rischio di restare a pidei!! ;-D
TheLuckymoon 1 year ago
@TheLuckymoon 5 Ducati e mai un problema. Al contrario di amici rimasti a piedi col GS 1200 a causa dell'elettronica...
phate73 1 year ago
@phate73 : e ne ho piacere che siano rimasti a piedi! Finchè non sistemano quelle milledue del piffero mi tengo stretta la mia 1100 con 140 mila km. 5 Ducati, ma con quelle delle 5 sei arrivato a 140mila km??? Ciao.
TheLuckymoon 1 year ago
@TheLuckymoon Io ragiono in modo diverso e sinceramente mi spiace che qualcuno rimanga a piedi con la moto. Gs 1100? A piedi causa cambio a 38.000 km. Per quanto riguarda le mie Ducati, personalmente non sono arrivato a quei chilometraggi poichè solitamente cambio moto ogni dua anni circa. Però posso dirti che due di chi le ha comprate sono amici e ci continuiamo a vederci: S4Rs 128.000 km. ed fypermotard 58.000 km.
Vedi chi rimane a piedi con le moto dovrebbe darne colpa alla scarsa cura...
phate73 1 year ago
@phate73: nonabbiamo l'obbligo di coprare l'ultima novità, sinceramente quando ho fatto l'acquisto, la mia era una delle ultime 1100, quindi ormai più di così non si poteva fare. Rimanere a piedi con un 748 a 300 km dal tagliando e spendere 2 milioni e mezzo di lire per una c@##o di cinghia di distribuzione, mi fa girare i leveraggi, se al posto della cinghia avesero messo una catena come tutti i cristiani (o degli ingranaggi), non sarebbe successo, tutto qua. E non c'entra come la tratti
TheLuckymoon 1 year ago
@TheLuckymoon invece c'entra eccome, poichè la manutenzione è alla base di ogni cosa meccanica. Ultime novità? E chi ha parlato di ultime novità? Io ho quasi sempre acquistato moto usate. Se ti si è rotta una cinghia appena cambiata, significa che il meccanico ha fatto solo finta di cambiartela perchè le cinghie sono resustentissime: 16k km sul mio desmoquattro da pista, mai sostituita. Se poi ti ha chiesto 2 milioni e mezzo..... beh è un bel ladro. Certo che finchè c'è gente che si fa fregare..
phate73 1 year ago
@phate73 : sotituita dal sottoscritto, non dal meccanico, la cinghia era nuova! Infatti ne ho cambiate altre, e non hanno avuto problemi. Due milioni e mezzo non sono un furto, quando devi rifare il motore perchè ti si pianta tutto + tgliando ordinario e gomme nuove. quella era la cifra. penso che se avesse avuto la catena non si sarebbe gustata. Punto. Sul mio VFR non ho avuto questi problemi, e manco sulla attuale cavalcatura. E' questine di scelte costruttive, non solo di manutenzione..
TheLuckymoon 1 year ago
@TheLuckymoon Le scelte costruttive sono sempre discutibili. Certo è che non mi pare sensato dire che una marca fa schifo perchè si è avuto un problema. La stessa cosa la dovrebbe dire il mio amico col GS 1100 al quale si è devastato il cambio. Oppure quello a cui gli è esploso il mono sulla z1000. Oppure a quello cui si sono piegate le valvole sul r1200s. Sono cose che possono succedere a tutti e su qualsiasi moto. I resto sono chiacchiere da bar. PUNTO.
phate73 1 year ago
@TheLuckymoon Continuo...
Ci sono "trattori" come i boxer BMW o i 2V Ducati che possono fare un miliardo di km stando attenti solamente a rabboccare l'olio. Chiaramente se si sale con le prestazioni e la componentistica alleggerita, la cura dev'essere maggiore.
Per il resto sono luoghi comuni e chiacchiere da bar.
p.s. L's4rs ha fatto, e sta facendo un sacco di Km anche in pista ;)
phate73 1 year ago
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@TheLuckymoon: è proprio perchè esistono persone che la pensano come te che sono così orgoglioso di essere un Ducatista! Una volta rispondevo animatamente a provocazioni così, ora invece faccio un sorriso sarcastico ed altezzoso e ammiro la mia 748s del '96!!
bennypg 2 years ago 2
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bennypg 2 years ago
i soliti invidiosi che vedono passare di moda le loro moto mentre le ducati fanno brillare gli occhi di tutti anche secoli dopo!
freakofleash 2 years ago 17
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Certo questa modifica rende la Ducati ancora di più un ammasso di ferraglia ;-). Ma uno che non sa si fiderebbe a partire con una moto che sferraglia così?? ;-D Eppoi la frizione a secco ce l'hanno anche Guzzi e Bmw, e mica fanno quel baccano infernale. Ma per andare in pista e fare 3mila km anno va bene così ;-). Per farne 20mila all'anno, purtroppo la gente ha capito che è meglio non avere una Ducati sotto il sedere.
TheLuckymoon 2 years ago
@TheLuckymoon io faccio mediamente 18/20mila km all'anno in sella ad una ducati e non mi ha mai dato un problema!
smettiamola con queste cazzate sull'affidabilità!
troy210000 2 years ago 4
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@troy210000. Smetterei se non fosse vero. Caponord: fermi per sospensione dissaldata M600. Norvegia: fermi per regolatore fritto su M900. Danimarca: fermi per tubo olio frizione rotto su 748.
Toscana '06, Mstrada passa a palla, 2km dopo ferma. Tipo sconsolato. C'è benza?Si! Controllo. Vuota!! Passaggio su GTR 1000 del 94. Litro di benzina e moto che parte sferragliante. Robe del genere mai fatte neanche la mia R1100Rs, che non è Jap ma Krukka. In Europa si può fare una moto da viaggio!
TheLuckymoon 2 years ago
parliamo degli ultimi 10/12 anni di DUCATI non del 1900.... è vero prima non erano affidabili, ora no!
molti parlano solo per dar aria ai denti e spero che tu non sia uno di quelli!
troy210000 2 years ago 3
@troy210000: no di certo, la Multistrada 1100 non è certo un modello vecchio! E manco la Monster 695. Sono in ogni caso moto che mi piacciono, hanno una componentistica di primo livello, frenano come poche, e nel veloce si difendono bene. Per la gitarella giornaliera vanno bene, un pò meno per starci via 15 giorni. A mio avviso, anche se molti non saranno d'accordo, la St 3 è in ogni caso una bella moto.
TheLuckymoon 1 year ago
vai caro, vai
flea2001 1 year ago
@TheLuckymoon sei un ignorante, nel senso che ignori la realtà, non conosci come stanno le cose.
ma si, goditi il tuo frullatore
flea2001 1 year ago
@flea2001. e me lo godo si, un frullatore, al pari di una mot, per poterselo godere, ha un requisito minimo: DEVE FUNZIONARE ;-). E a 140mila km il frullatore tedesco con due cilindri funziona ancora....
TheLuckymoon 1 year ago
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non vedo che senso ha fare la modifica a tutti i costi.
WINSTONS123 2 years ago
ho capito...quindi il problema del piede nn c'è poichè si mette un carter quando la si guida..ok grazie per il chiarimento..no sai mi sembrava talmente assurdo tenere il piede cosi vicino alla frizione che ho dovuto chiedere.Comunque complimeti bel sound..veramente bello.
MaNiCo91 3 years ago
scusa l'ignoranza..ma quando la guidi si compre con il carter giusto??..altrimenti nn c'è pericolo che ti frantumi un piede??
MaNiCo91 3 years ago
bhe nn è il massimo andare in giro con la frizine così, ho un carter semi-aperto, quando la uso, il vero problema è che se tocca terra si spaccano come niente le colonnette della frizione
pepeduca 3 years ago
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le odio le ducati che fanno sto rumore con la frizione....
è così bello averla bella di fabbrica !
WINSTONS123 3 years ago
per caso hai la frizione in bagno d'olio? ;)
ipermucca 2 years ago
ahahahah...sei un grande !
996alexc 2 years ago
stupendoooooo che sound !
flygiordano 3 years ago
sfrizzzz e via
mancino81 4 years ago