[HD] Condor Airbus A320-200 landet auf Palma De Mallorca!

[wimmy74]

Viel härter als die Landung ist, dass Du in Mallorca und auf Palma gelandet bist ;-).

[corkaviation]

that wasn't hard

[cobra11fahrer]

so hart war die landung aber nicht

[Buttermaker00]

Ist doch keine harte Landung!!

[aizad3755]

Good landing. Pilot came in a bit fast probably due to wind shear concerns.

[eltfell]

Der Nieser auf 0:17 dürfte jedenfalls für die Passagiere gefährlicher gewesen sein als die Landung.

[ich000001]

hamburg ist eh das letzte

[easyJetAirbus]

nice wing view! Vielen dank!

[luibodo380]

HAAAAAAAAA-PF xDDD

[MegaPlanespotter]

@HamburgAirport,

ich kanne s ziehmlich gut sehen, aber die härtesten Landungen macht immernoch Ryanair xDD

[bebevna]

Good



[cof61a]

ohhh kein schönes wetter :(

[FreestyleBoy001]

geile qualität aber das war nich sooooo ne harte landung find ich

[michaelwaldi]

... und was war das jetzt ?????

[Harti2000]

Gesundheit ;-)

[MrWorldcraft]

tolles Video.ich bin am 5.8 auch mit Condor geflogen aber da steht im Inernet der kann nur bis 850 km/h fliegen aber wir sind 944 km/h geflogen

[TheSunchyme]

langweilig

[marcosdosh]

The sneeze was the best bit :)

[hpinter]

Die Landung war anscheinend in Config 3

[bumscab1]

Perfect video of a perfect landing, considering those dull clouds and the landing in flap Config 3, probobly strong winds. Great video though.

[HamburgAirport]

@bumscab1

hey!

Thanks for your great comment :-)

[bumscab1]

@HamburgAirport No problem : )

[tvrua20]

@bumscab1 not Config.3: Config 2

[bumscab1]

@tvrua20 Config 2 is a takeoff config, config 3 and 4 are landing ones, also you can only select to land in Config 3 or 4 in the MDCU, there is no option to allow a landing in config 2 or you will get warnings so it was probably config 3 :)

[tvrua20]

@bumscab1 okay, thanks. but take off is at config. 1

[bumscab1]

@tvrua20 Not trying to be a nerd or anything, just a simple reply :) On the bus, Config 1 is just slats, no flaps. However if the flap lever is put into Config 1 and the groundspeed of the aircraft is over 100kts then it selects Config 1+F instead of Config 1. So for takeoff usually Config 1+F or Config 2 is used, and then on approach the first flap stage used is Config 1 if that makes sense. Happy flying :D

[tvrua20]

@bumscab1 yes, you're right. 1+f configuration is for takeoff, flaps 1 is to stabilize the aircraft on approach, and to reduce speed.

[scaramonga1]

Nothing hard about this, pretty normal I'd say :)

[bumscab1]

@scaramonga1 Yep, nice landing, and the Flap 3 Config suggests that it was a windy landing. Nice touchdown

[AirplaneTV]

Was mich stört sind das die Flaps nicht vollständig ausgefahren sind xD

[HamburgAirport]

@AirplaneTV

ja, stimmt !

dafür konnte man die Störklappen schön erkennen :-)

[fiedelmax]

@AirplaneTV lag wahrscheinlich daran,dass die ziemlich viel gegenwind hatten ;)

[ribery1996]

@AirplaneTV wie viel leute saßen im flieger ?? wenn er halb voll war dan isses klar. weil umso mehr flaps umso mehr spirt !!

[caralegal6395]

Very nice quality video. But was not a hard landing.

[FS2004AviationPro]

Nice video dude :). 5*

[Marcello2103]

Geiles Video!!Welche Kamera hast du??

LG

[HamburgAirport]

@Marcello2103

ich habe auf diesem video mit der Kodak Zi6 gefilmt!

lg aus hamburg, und danke für das kommentar!

[NaschinTV]

hey

klasse video :) 5* wann war das genau ?, weil ich bin am 26.03. nach Malle mit AirBerlin geflogen .

[HamburgAirport]

@NaschinTV

ich bin am 10 losgeflogen und am 20 zurück gekommen!

danke für das kommi.

[NaschinTV]

@HamburgAirport achso ok ;) kd.