lo zip sp taroccato malossi (completamente) ha circa 20 Cv alla ruota (24 all'albero) ma pesa 70 kg! Questo lo rende un missile, ma anche una cassa da morto a due ruote!! Il runner 180 di serie e' molto piu' lento, ma anche piu' stabile: ho guidato uno zip Sp completo polini, se eri seduto troppo dietro anche a 70 km/h veniva su di potenza e dovevi rallentare per non girarti rendendo la guida frustrante. In due poi..potevi staccare la ruota anteriore, tanto non serviva...
il runner è 2t: si riconosce da quello scandalo di forcella, mai montata sul runner 1° serie 4t e dalla marmitta. premete stop a 0.17 e lo noterete anche voi.
spero che quello zip non sia stato preparato da tedeschi ma da qualcuno in casa perchè a occhio va poco, e usando gli altri 2 mezzi come riferimento sulle prestazioni velocistiche dello zip la cosa mi sembra ancor piu' palese.
@porcobestiame Parlando di SCOOTER ORIGINALI E IN BUONO STATO, il runner 1° modello 2t è una scheggia, guarda cammina tamlmente tanto che tutte le volte che ne ho avuti 2 ed un terzo 4t, tutti originali e quando facevo a gara con gli amici, mi davano 1 metro di distanza (io 200vxr 4t) loro 180 (fxr 2t).
i cv sul libretto, gonfiati su tutte e 2 le motorizzazioni sono quasi 20 cv per il 180 2t cat e il 200 4t e 21cv per il 180 2t non cat.
l'unico frangente in cui un 180 2t da 5-10 metri al 200
Diciamo che come sfida era molto scontata perché qui più che sfide di cilindrate bisogna tener conto dei rapporti peso/potenza.Lo Zip che monta il 2Fast dovrebbe avere un peso a secco di 80kg e sviluppa una potenza nominale di 26hp.Il Beverly 250 originale, pesa a secco circa 150 kg con una potenza nominale di 22 hp.Il rapporto peso/potenza dello Zip è dunque 50/26 ovvero ogni cavallo muove 1,92 kg !!! un valore elevatissimo!! Il Beverly invece ha come rapporto 150/22 ovvero 6,8 kg a cavallo....
Oltre ai cilindri da te elencati c'è da aggiungere il nuovo polini da 94cc e 31cv... Ke secondo e polverizza un over fatto veramente male ke è il big bore
Cristo santo!!! Quello zip è pauroso!!! I 2 cilindri più forti in circolazione per gli scooter sono 2: BIG BORE e 2FAST. Chi la spunta dipende dai pezzi montati! Io preferisco il 2fast!
Cristo santo!!! Quello zip è incredibile!!! I migliori cilindri per scooter oggi sono 2: BIG BORE e 2FAST!!! Chi la spunta poi dipende dai vari pezzi montati! Io preferisco il 2fast!
zip rules
ratje1991 3 months ago
lo zip sp taroccato malossi (completamente) ha circa 20 Cv alla ruota (24 all'albero) ma pesa 70 kg! Questo lo rende un missile, ma anche una cassa da morto a due ruote!! Il runner 180 di serie e' molto piu' lento, ma anche piu' stabile: ho guidato uno zip Sp completo polini, se eri seduto troppo dietro anche a 70 km/h veniva su di potenza e dovevi rallentare per non girarti rendendo la guida frustrante. In due poi..potevi staccare la ruota anteriore, tanto non serviva...
quirinobest 5 months ago
Il Runner è il 180 2T, sturatevi le orecchie!
imperator1985msn 5 months ago
il runner è 2t: si riconosce da quello scandalo di forcella, mai montata sul runner 1° serie 4t e dalla marmitta. premete stop a 0.17 e lo noterete anche voi.
spero che quello zip non sia stato preparato da tedeschi ma da qualcuno in casa perchè a occhio va poco, e usando gli altri 2 mezzi come riferimento sulle prestazioni velocistiche dello zip la cosa mi sembra ancor piu' palese.
cute4188 8 months ago
si sente che il runner è un 4T e che non è il 2T malossi, sennò lo zip lo stracciava
porcobestiame 8 months ago
@porcobestiame Parlando di SCOOTER ORIGINALI E IN BUONO STATO, il runner 1° modello 2t è una scheggia, guarda cammina tamlmente tanto che tutte le volte che ne ho avuti 2 ed un terzo 4t, tutti originali e quando facevo a gara con gli amici, mi davano 1 metro di distanza (io 200vxr 4t) loro 180 (fxr 2t).
i cv sul libretto, gonfiati su tutte e 2 le motorizzazioni sono quasi 20 cv per il 180 2t cat e il 200 4t e 21cv per il 180 2t non cat.
l'unico frangente in cui un 180 2t da 5-10 metri al 200
cute4188 8 months ago
4t è in salita e/o stando in 2.
cute4188 8 months ago
i like it
crankrox 9 months ago
il runner a mio parere e un 4t e non vanno una mazza xkè il 2t malossi va molto forte!!!
alle1383 11 months ago
come ti sei trovato meglio tra 2 fast e tcr ??no perchè sembra che i cristofolini giri un attimino più alto
sapimopar 11 months ago
scusate ma quello è un runner 180 4 tempi? se si allora come c**** fà a stare dietro a uno zip 2 fast?
topracing93 1 year ago
2Fast rulez!!!
2F4R 1 year ago
Diciamo che come sfida era molto scontata perché qui più che sfide di cilindrate bisogna tener conto dei rapporti peso/potenza.Lo Zip che monta il 2Fast dovrebbe avere un peso a secco di 80kg e sviluppa una potenza nominale di 26hp.Il Beverly 250 originale, pesa a secco circa 150 kg con una potenza nominale di 22 hp.Il rapporto peso/potenza dello Zip è dunque 50/26 ovvero ogni cavallo muove 1,92 kg !!! un valore elevatissimo!! Il Beverly invece ha come rapporto 150/22 ovvero 6,8 kg a cavallo....
simodinapoli 1 year ago
la zip era veloce pero il runner non era al massimo per non parlare del beverly...
simostalkerino96 1 year ago
runner 4 tempi....-.-
ROMIDAGI 1 year ago
180's r a waste of time!
tpvalley 1 year ago
a me questo mi sembra piu' un runner 200 quindi 4 tempi
NIK93RC 1 year ago
@NIK93RC si ma hanno ftt anche il 180 4 tempi..ma và troppo per essere un 180 4 tempi
topracing93 1 year ago
questa è la prova kegli 80 come il big bore e il 2 fast passano tranquillamente scoter come il beverli e l'sh
MrJack920 1 year ago
il mio runner 180,a 170 di contakilometri sfiora i 150 di gps.
con rapporti originali,credo che sia il limite.
rickyelettrico 1 year ago
Oltre ai cilindri da te elencati c'è da aggiungere il nuovo polini da 94cc e 31cv... Ke secondo e polverizza un over fatto veramente male ke è il big bore
bombdany3 1 year ago
Ma come è possibile?!?! Dovrebbe star davanti a tutti il beverly 250!! XD
TMAX180 1 year ago
stupendo!!!Ma se il runner era a 170kmh lo zip a quando era??
giotuning1 2 years ago
LE MIE EX CARENEEEEEEEEE ^^
magodelf12 2 years ago
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Cristo santo!!! Quello zip è pauroso!!! I 2 cilindri più forti in circolazione per gli scooter sono 2: BIG BORE e 2FAST. Chi la spunta dipende dai pezzi montati! Io preferisco il 2fast!
SuperAncio91 2 years ago
Cristo santo!!! Quello zip è incredibile!!! I migliori cilindri per scooter oggi sono 2: BIG BORE e 2FAST!!! Chi la spunta poi dipende dai vari pezzi montati! Io preferisco il 2fast!
SuperAncio91 2 years ago
porca troia se se la viaggi
iperivan 2 years ago
porca troia cm và sto zip.......fà paura!!! davvero bravo il preparatore......cmq sec. me è meglio il big bore 86 cc ke ha 27 cv dikiarati.....
andryxxxx25 2 years ago
be dai se c'èra un beverly 400 un pò preparato stava dietro lo zip :P
Valfor2008 2 years ago
2 fast vs big bore 86 cc
vince il big bore ( bisogna vedere chi prepara i mezzi xò ;) )
peppesr94 2 years ago
Il 2fast 29 cavalli non li ha... forse 26... il bigbore 77cc 24cavalli dalla casa ma fino a 25 lo porti....
Il Bigbore 86cc ha ben 27cv!!!
93freeway 2 years ago
Cmq il 2fast è superiore al Big Bore 87cc
MisterAndrew94 2 years ago
il bigbore 86cc è superiore... Con il bigbore 77cc più o meno si equivalgono.. Forse 2Fast qualcosina in più....
93freeway 2 years ago
ma ce la fai?? il 2fast è il miglior cilindro fatto finora...29 cavalli dichiarati(cazzata sec me)
gavos93 2 years ago
zip 160
runner 150
beverly 135
peppesr94 2 years ago
se il runner 180 faceva 170 km/h efettivi che è quesi impossibile cosa faceva lo zippetto con le ruote da 10 200 km/h ?????
lelaa11 2 years ago
cazzoooooooo
minimalistafede 2 years ago
ok grazie!
salsamino 2 years ago
bello sto zip ! ma ke va meglio secondo te a mettere su uno zip il big bore o 2fast? (CONSIGLIO TECNICO)
salsamino 2 years ago
senza dubbio direi 2fast, è un 7t lavorato, con aumento di corsa, quindi anche di cilindrata... ovvviamente c'è anche un costo per certe cose!
hypergibo 2 years ago
questo zip è veramente spettacolare...potresti dirmi ke monta??
wlfvincenzo 2 years ago