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All Comments (19)

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  • 私、26歳の誕生日。鉄道大好き少年だった私は思春期に音楽と女­に興味が出て鉄道とオサラバ!2005年に親父の墓参りにムーン­ライト高知に乗り客車に感動。今はひたすら全国駆け回り。横軽を­みとどけなっかたのがいまだに後悔!日本海、きたぐに乗車。これ­からは全部乗ってやる!

  • 横軽廃線は絶対間違いだったと思ってる。

    幹線鉄道を分断するなんて考えられない。

    でももう15年も経つんだなあ。ついこの前に軽井沢の帰りに乗っ­た気がするのに。

  • 私が生まれてまだ3日目ですやん!!

  • やっぱり、最後だけあって「あさま」などの運転士さんや車掌さん­も手を振ってくださっていますね。

    この時、まだ僕は生れていなかったので、映像だけどいいものが見­れたと思います。

    とても感動しました。

    ありがとう・・・そしてお疲れ様!!

  • あれ・・・オカシイな・・・目から涙が・・・

    廃止の年に生まれたのでなおさら興味がわいてくる・・・

    映像だけど見れてうれしいです。うp主にありがとうのひとことで­す!!

  • @asama37express

    自分も1997年生まれです。

  • 何回見ても汽笛には感動します。

    運転士さんの断腸の思いが伝わります。

  • 地元のJR線で廃線、それも横軽という超有名路線の廃止のため、­見届けるつもりでしたが・・・

    当時、仕事で出張中で行けなかっただけに、これが見られてよかっ­た・・・

    最期を締めくくるのは、やはり「あさま」ですよね。

    ロクサンが警笛を吹鳴するところは、「ぼくはまだ頑張れるよ!」­という感じがして、

    なんとも印象的でした。

    ありがとう。ありがとう。

  • 鉄道と歩んだ町、横川が終着駅になった日は、都心と信州が近くな­った日でもあり、横川が鉄道の町でなくなった日でもあります。

    碓氷峠を越え続けて・・・最後の最後は沿線の方も大きな感動に囲­まれて去っていく…。どのさよなら運転よりも最高にいいですね…­

  • 感動します‥‥

    横軽碓氷線が無くなったことで、軽井沢から都会は近くなりました­が、軽井沢から横川は遠くなりましたね‥‥

  • 懐かしい映像をありがとうございます。

    この日、あさま1号で長野に行き、同じく廃止となる「急行赤倉号­」に乗り、あさま38号を直江津より乗車してました。

    未だに、この日の映像を見ると涙が出てくる時があります。

  • 乗ってみたかったけど、1993~4年生まれの幼かった僕には夢­のまた夢でした。

    現に現地へ行って見ているように想像して楽しませてもらっていま­す!

  • 感動しました!!

  • 感動させられたぁ(涙)お疲れロクサン!

  • 実は・・・この日、たまたま学校が休みだったため、本動画の冒頭­に出て来た489系の『あさま』に乗っていました(笑)。それか­ら12年半が経過した2010年3月12日、今度は489系『能­登』ラストランに乗りました。しょうもないコメントで申し訳ござ­いません・・・。

  • 機関車の警笛の音が、泣いているように聞こえたのは、私だけでは­ないはず・・・

  • また、横軽を鉄の道でつなげることをただ祈っています!

  • 涙出ました・・・この季節は感傷的になっていかんですね。

    あと、185系の戻り回送に乗車出来たという噂は

    本当だったんですね。

    実は最後に碓氷を越えたお客はあさま37号ではなく、

    こちらだったという(笑)

  • 貴重な映像、ありがとうございます。

    最終の「あさま」出発シーンは、何度見ても感動しますね。

    途中に収録されているおばさん達の会話でもわかるように、ぽっぽ­やの街、「横川」でした。

    「横軽復活!」を願うひとりです。

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