Mi sa che quelli che si lamentano della pulizia non hanno mai viaggiato sui treni delle FS linee S5-S6 e altro... Io pendolo da Asso a Milano Cadorna da 2 anni e l'unica lamentela che ho è sulle frequenze in ora di punta (anche se 30' è già buono, 15' sarebbe meglio) e soprattutto sulla lentezza e il costante ritardo da 5' a 15'. I treni invece mi sembrano più che decenti e anche piuttosto comodi.
Un treno non va sostituito perche' sporco.. e a volte nemmeno perche' e' vecchio... spesso ci si lamenta, ma si viaggia su delle lattrine anche perche' ci sono una vagonata di ''incivili'' che conciano le carrozze come delle lattrine.. se si potesse fare lo stesso in casa loro o nella loro auto... vedrete che smettono.. ma in Italia tutto e' permesso
Un video in cui si vede un normale treno in transito che viene usato per fare polemiche sulle ferrovie non mi sembra molto sensato. Piuttosto avrebbe senso documentare bene la situazione e magari capirne qualcosa di ferrovia.
Io sono pendolare da più di 2 anni con le nord e non ho nulla di cui lamentarmi seriamente...forse perchè non pretendo di viaggiare in eurostar per andare all'università e magari perchè so che non c'è solo il mio treno in giro per la rete di mattina.
Hai ragione ferrovieitalia! Bilko21a dice che il treno è vecchio e sporco. Sporco? Laviamolo! Sporco dentro? Non è autosporcante il treno: sono i viaggiatori che lo sporcano. Vecchio? Ma chi l'ha detto? Un treno viene progettato per durare decenni: non come un'automobile. Del resto costa milioni di euro. Inoltre durante le revisioni che subisce ogni 5-6 anni viene smontato tutto, riparato e rimontato. Praticamente esce come nuovo. Domanda: quanti anni hanno gli MD 80 di Alitalia?
Caro/a skrew86, capisco quello che vuoi dire ma secondo me non vale la pena di "difendere" così strenuamente le Ferrovie Nord, loro fanno soltanto il loro interesse e i treni vanno puliti punto! e devono essere nuovi e efficienti. Io ora mi trovo in Belgio e sento di avere tutto il diritto di dire questo: qui infatti i treni sono perfetti.
Probabilmente in Belgio i treni sono protetti durante la notte. Probabilmente in Belgio ci i controlli e la gente è più educata. Inoltre questi treni suburbani nuovi contengono troppi arredi deteriorabili e vandalizzabili. I vecchi convogli avevano le pareti interne rivestite di lamierino riverniciabile e ripulibili. I vecchi sedili di legno saranno stati anche scomodi ma con una bella carteggiata ed mano di flatting tornavano come nuovi: puliti e profumati.
Bhè, il video è vecchio di un anno credo. in ogni caso io lo prendevo quasi tutti i giorni e i TSR non erano/sono tanti. Poi c'è poca manutenzione ecc. Poi ad esempio gli altoparlanti nel treno: come mai a volte funzionano e a volte no? per me rimane un mistero.
io lo prendo x milano ogni tanto e non sono tutti sporchi poi bisogno ricordarci che lo sporco lo lasciano i passeggeri maleducati non possimao dare tutte le colpe a chi li amministra
Ciao, ho visto il video e comunque nn sono tutti così brutti, sporchi e vecchi... dalla scrosa estate hannpo introdotto molti TSR nuovi e belli. Comunque quando l'hai fatto il video? ciao :)
Le vetture a due piani sono dei primi anni '80 e la motrice che si vede è di 2-3 anni più giovane. Un treno costa milioni di euro ed è progettato per durare decenni. Come si fa a dire che è vecchio? Un'altro conto è dire che la pulizia è insufficiente. La manutenzione anche. Ma una volta tutte le revisioni venivano fatte dalle stesse officine FNM. Le carrozze venivano completamente smontate e riparate nei minimi particolari. Ora non più. Forse è per quello.
Mi sa che quelli che si lamentano della pulizia non hanno mai viaggiato sui treni delle FS linee S5-S6 e altro... Io pendolo da Asso a Milano Cadorna da 2 anni e l'unica lamentela che ho è sulle frequenze in ora di punta (anche se 30' è già buono, 15' sarebbe meglio) e soprattutto sulla lentezza e il costante ritardo da 5' a 15'. I treni invece mi sembrano più che decenti e anche piuttosto comodi.
edoix1 1 year ago
Un treno non va sostituito perche' sporco.. e a volte nemmeno perche' e' vecchio... spesso ci si lamenta, ma si viaggia su delle lattrine anche perche' ci sono una vagonata di ''incivili'' che conciano le carrozze come delle lattrine.. se si potesse fare lo stesso in casa loro o nella loro auto... vedrete che smettono.. ma in Italia tutto e' permesso
televallassina 1 year ago
Mi sfugge cos'abbia che non va quel treno...
saluti
ferrovieitalia 2 years ago 6
evidentemente hai poca sensibilità per la pulizia e l'efficienza. Inoltre credo abbia viaggiato poco.
Riflettici! ciao
bilko21a 2 years ago
Un video in cui si vede un normale treno in transito che viene usato per fare polemiche sulle ferrovie non mi sembra molto sensato. Piuttosto avrebbe senso documentare bene la situazione e magari capirne qualcosa di ferrovia.
Io sono pendolare da più di 2 anni con le nord e non ho nulla di cui lamentarmi seriamente...forse perchè non pretendo di viaggiare in eurostar per andare all'università e magari perchè so che non c'è solo il mio treno in giro per la rete di mattina.
saluti
ferrovieitalia 2 years ago 5
Hai ragione ferrovieitalia! Bilko21a dice che il treno è vecchio e sporco. Sporco? Laviamolo! Sporco dentro? Non è autosporcante il treno: sono i viaggiatori che lo sporcano. Vecchio? Ma chi l'ha detto? Un treno viene progettato per durare decenni: non come un'automobile. Del resto costa milioni di euro. Inoltre durante le revisioni che subisce ogni 5-6 anni viene smontato tutto, riparato e rimontato. Praticamente esce come nuovo. Domanda: quanti anni hanno gli MD 80 di Alitalia?
ediunicko 2 years ago
Caro/a skrew86, capisco quello che vuoi dire ma secondo me non vale la pena di "difendere" così strenuamente le Ferrovie Nord, loro fanno soltanto il loro interesse e i treni vanno puliti punto! e devono essere nuovi e efficienti. Io ora mi trovo in Belgio e sento di avere tutto il diritto di dire questo: qui infatti i treni sono perfetti.
saluti!
bilko21a 2 years ago
Probabilmente in Belgio i treni sono protetti durante la notte. Probabilmente in Belgio ci i controlli e la gente è più educata. Inoltre questi treni suburbani nuovi contengono troppi arredi deteriorabili e vandalizzabili. I vecchi convogli avevano le pareti interne rivestite di lamierino riverniciabile e ripulibili. I vecchi sedili di legno saranno stati anche scomodi ma con una bella carteggiata ed mano di flatting tornavano come nuovi: puliti e profumati.
ediunicko 1 year ago
Bhè, il video è vecchio di un anno credo. in ogni caso io lo prendevo quasi tutti i giorni e i TSR non erano/sono tanti. Poi c'è poca manutenzione ecc. Poi ad esempio gli altoparlanti nel treno: come mai a volte funzionano e a volte no? per me rimane un mistero.
bilko21a 2 years ago
io lo prendo x milano ogni tanto e non sono tutti sporchi poi bisogno ricordarci che lo sporco lo lasciano i passeggeri maleducati non possimao dare tutte le colpe a chi li amministra
skrew86 2 years ago 2
Ciao, ho visto il video e comunque nn sono tutti così brutti, sporchi e vecchi... dalla scrosa estate hannpo introdotto molti TSR nuovi e belli. Comunque quando l'hai fatto il video? ciao :)
Alessandro270195 2 years ago
Le vetture a due piani sono dei primi anni '80 e la motrice che si vede è di 2-3 anni più giovane. Un treno costa milioni di euro ed è progettato per durare decenni. Come si fa a dire che è vecchio? Un'altro conto è dire che la pulizia è insufficiente. La manutenzione anche. Ma una volta tutte le revisioni venivano fatte dalle stesse officine FNM. Le carrozze venivano completamente smontate e riparate nei minimi particolari. Ora non più. Forse è per quello.
ediunicko 2 years ago