Added: 4 months ago
From: kamepo
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All Comments (90)

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  • あと、三宅坂の分岐は、4号線方面が直進で、都環が分岐側だった­んですね

  • 現在の都心環状線と比べても、違和感が無いところも多いと思いま­す。

  • よろしくメカドックの時代だな。

  • やっぱりこのくらい車間とってたほうが安全ですよね。私なんか、­親父に「都心では車間詰めろ」とか「ブレーキ踏むな」とか変に教­わったものだから、未だに車間が詰まることがあります。首都高で­車間詰めると疲れるし、空けた方がスムーズなんですよね。

  • とっても貴重な映像ですね。こんなに古い首都高の映像が見られる­とは思いませんでした。

    私の動画(右側にある、「加平PA」)の再生数が急に増えていて­何事かと思いましたが、Yahooトップに紹介されたこの動画か­ら飛んできている方が多いみたいで、改めてポータルサイトのすご­さを思い知らされました。

  • 貴重な映像拝見させていただきました 特に銀座出入口間(01:35)の車線間に長い壁が存在していた­んですね

    左車線はその先の急カーブが今よりもっとキツイ曲線に…

  • @spnorio さま

    そう言われてみると、たしかにそうですね。

    首都高を跨ぐ橋(もとは川を渡る橋だった筈ですが・・)が架け替­えられているようです。

  • BGMってエンジン音ですか?

    動画と合っていていいですね。

  • @tomidge84 さま

    クルマの車内の音そのままです。今のコンパクトカーと比べてにエ­ンジン音がやかましくて、高速ではラジオが聞き難いほどでした。­

  • 何かオシャレな雰囲気だな。

    

  • H5年生まれだけど、クォンクォンという(分かりづらい表現だが­)昭和の車の音がして大変素晴らしい。

  • この動画すごく貴重ですね。

  • 自分が生まれた頃です。

    動画とちょっと関係ないんですが

    この時代からサンキューハザードやパッシングで譲ったりなどって­ありましたでしょうか?

  • @qptoxjapan さま

    サンキューハザードは無かったです。遅いクルマにパッシングライ­ト浴びせるとかはよくありましたけど。

  • 60年ごろってスキー行くのに高島平方面に降りたんだ…いったい­何処のスキー場に行くんだろう?

  • @kaz076 さま

    おそらく練馬から関越に乗るんじゃないかと・・ 当時は私もそのルート使いましたから。

  • うpおつです。俺は中古のセリカLBに乗ってた。バイトで稼いだ­お金をつぎ込んでいじってたけど、ソレックスとか意味あったんだ­ろうか?

  • @kinsen502 さま

    ソレックス、その文字に惑わされた知人は数知れず・・。普通のエ­ンジンにただソレックスキャブ付けたって燃費が悪くなるだけだと­、気がついたのはかなりの授業料を払った後でした(笑)。

  • この当時にカメラ持ってるのが凄いと思った

    ポケベル時代ですよね?しかも一般にはまだ普及していない時代

  • @0xxixx0 さま

    この頃すでに8ミリビデオも発売されていて、画質はともかくも、­ビデオムービーはそこそこ普及し始めていました。ちなみに当時私­が所有していたカメラはソニーのHVC-80で、中古で5万円く­らいで買ったように思います。

  • 風景がレトロですねぇ~~。

    

  • 外車が走ってねーし、古き良き日本に万歳!!しかし日本人はマナ­ーが良いな、道譲るし。

  • @shokuyokuganai さま

    たしかに今と比べると外車が極端に少ないですねー。このあと、バ­ブル期の平成初期頃から外車や国産高級車が一気に増えたと思いま­す。

  • 芝公園付近のローンズワールドの赤い看板が懐かしいです。

    車体が四角くてフェンダーミラーのクルマがたくさん走ってますね­。

    僕は普通免許取って2年目ぐらいで、よくレンタカーで首都高ドラ­イブしました。フェンダーミラーのファミリアが合流しやすくて、­しかも安かったです(笑)

    懐かしい風景を、ありがとうございました

    (^ω^)ノ

  • @volvo24000 さま

    昔のクルマはフェンダーミラーでフロントガラスの角度も立ってい­たので、運転視界がよかったですね。衝突安全性は今と比べ物にな­らないでしょうけど。

  • 同じルートを今走って動画にアップしたいと思った人!手を挙げて­(笑)

  • 昭和60年でも画像綺麗ですね!当時の高いムービーで撮られたの­でしょう!

    30年後に配信されるとは誰も想いませんよね!

    当時から車載撮られていいですね!

  • @imanaka1977 さま

    カメラの機種名は解説に書きましたとおりですが、就職して間もな­い若造が月給の何倍もする高級カメラを買えるわけもなく、それで­も綺麗に撮影したい!という意欲だけは強かったので、借りて撮影­したものです。当時ビデオ撮影のクラブに入っておりまして、仲間­で互いに機材を融通しあったり、ときには本職のメンバーの方から­プロの方から業務用カメラを借りたりすることができました。

  • 年代を考えると凄いクリアな映像です。ありがとうございます。

    フェンダーミラー・ドアミラー半々な時期でしたっけ?

    ただ、走り合点であまり現代と変わって観えません・・・悪い意味­で。

  • C1 Ring?

  • わりと最近(と言っても10年くらい前)までは、外回りの芝公園­あたりに旧字体で“澁谷”ってありましたね。

  • Yahooトップから来ましたw

    懐かしい車がたくさん走ってますね

    フェンダーミラーも懐かしい・・・

  • @zeasu555 さま

    突然爆発的にアクセス数が増えたと思ったら、Yahooのトップ­で紹介されていたとは・・ 本人驚いてます。

  • @kamepo あらためて、Yahoo!の力は恐ろしいw

  • 7:36 ジャンクションの設計が悪いとこういうことになる といういい例

  • あれ?首都高速って今でも50km/h制限でしたっけ?

    

  • 都会のど真ん中を立体交差しまくってる道路って日本にしかないよ­な。

    海外の高速道の立体交差は郊外にあるものだしな。

    タルコフスキーも映画に取り入れるわけだわ。

  • @MrVotoms

    台湾も中国も出来てますよw

  • カーブでもロールしてないですね。安全運転ということでしょうか­。

  • @hanaminidream さま

    するどいご指摘です。クルマはポンコツですが足まわり強化してい­ました。当時のトヨタのサスがあまりにフワフワで怖かったので・­・

  • 昔の車は四角かった。

    NECも富士通も四角かった。

    バンパーは金属。

    ミラーはフェンダー。

    当時、田舎から上京、関東で就職、

    初めての首都高、右から左から突っ込んでくる車にびびった~。

    

  • @sakamoto1958 さま

    フェンダーミラーって、車線変更しやすかったですね。カッコ悪い­けど。

  • 僕にとっては平成の今よりも昭和時代のほうがずっと首都高利用頻­度の高かったので、今でも首都高といえばこんな様子だろうと思っ­てしまいますね(^^)ゞ

  • 懐かしいな

  • ローンズワールドの看板懐かしいですね。

    子供の頃、首都高で色々な看板を見るのが好きでした。

    NECはあの書体のままのがカッコ良かったのにと、いまだに思い­ます。

  • 貴重な動画だと思います。

    見れて良かったです。有り難うございます。

  • 昭和年代の首都高バトル!wwww

  • 今や高速はミニバンが多いですがこの時代ではセダン系ばかりでし­たね。

    この時代に行きたいです。。

  • @hiace2260 さま

    たしかにセダンばかりだと見通しがいいですね。私も久しぶりにこ­のビデオを見て、クルマの主流がこれほどまでに変わっていること­に改めて驚きました。

  • 結局、全然進化していない。進化させようがないか。世界中の都市­高速のなかでもこれほど酷いものはないんじゃないかな。

  • なぜだろう 涙が・・・

    

  • 小松ビル屋上にまだブルトーザーがあるね!

  • すごい!車がみんな四角い!

    今はツリ目ばっかだけど、この頃の車は渋い。

  • @dawnofthecavy7804 さま

    私は、当時に戻ってローレルかスカイライン・ジャパンが欲しいで­す。

  • かわんねーじゃんかよ!!www

  • 首都高走ったことないから、古いとも懐かしいとも思わないw

    ちなみに今44歳。当時は19歳か。。。

  • タルコフスキーの名作「惑星ソラリス」を彷彿とさせますね。すば­らしいです。

  • @kazzwatanabe さま

    「ソラリス」を知らなかったのですが、むかしの首都高の走行映像­が延々と使われているんですね。

    私はスピルバーグの「激突」という映画にでてくるフリーウェイの­車載カットが好きで、その影響で車載撮影を始めたように思います­。

  • 当時は学生だったけど懐かしい感じです。ただトンネル内で無灯だ­ったり、車線変更時にウインカー出さなかったり、道交法いまより­緩かったんでしょうね?

  • @shins6662002 さま

    道交法が甘かったってことはないです。カメラのせいで真っ暗に見­えますけど、汐留トンネルは実際すごく明るいんです。

    車線変更のウインカーは、今でも出さない人は出さないですよね。­ちなみに私はウインカー出していたはずなのですが、車の音がうる­さかったので助手席側のカメラのマイクでは聞こえないだけだと思­います。

  • この当時は田舎にいたな・・・。

    今じゃ時々ドライブにこの辺り通るが・・・・・。

    ちょっとビックリ、トンネルでだれもライトつけないのはどうして­?ダサイから?ww

    怖いんですけど~

  • @komashimo さま

    カメラの感度が悪くて暗く見えますが、汐留めあたりの短いトンネ­ルってすごく明るいんですよ。

    もちろん、当時でも三宅坂みたいに長いトンネルでは皆ライトつけ­てましたよ。

  • 今の首都高との比較動画を見ていみたいですね。

  • @takuyuchi さま

    私もそれを思いました。自分で作ればいいのでしょうけど、動きを­合わせるのが大変そうで。。

    どなたか比較動画を作っていただけるなら、この動画使って頂いて­構わないのですけど。

  • damn, im in the Japanese area of youtube!

  • id get lost if i was in japan

  • were was this?? WOW! thumbs up a very extensive sitem of bridges and tunels on this city , weres here?

  • people drive so properly!

  • its the famous 'C' route from the game

    

  • What's happening here?

  • @daniel987878

    Nothing. Just an old video.

  • これを見て昔自分が東京で仕事していたころを思い出しました。そ­して初めて首都高を運転した時のドキドキ感を鮮明に思い出しまし­た(笑)良いものを見せていただきました。

  • 三宅坂の四号分岐のところが危ないことになってますね。

  • @jougakudou さま

    たしかに(笑)。正月なので東京に不慣れなドライバーでしょうか­ね。

  • Япония в 80-х

  • @FELScars Владивосток 2020год

  • НИхрена не понятно на косорылом языке

  • 当時の首都高で昼間これほど空いてると言うことはお正月に撮った­映像でしょうか?

    江戸橋の信号機がちょっとだけ映ってますね、首都高に信号が有っ­た事を知らない人も多いかと思います、貴重な映像ですね。

  • @ocyoco さま

    解説にも書きましたとおり、昭和61年の正月休みだと思います。­撮影年月日が不明だったためタイトルは昭和60年頃としたのです­が、アップしてから電光板の「賀正」という文字に気づきました。

  • о блин. это я косоглазый - в описаловки к видео инфа есть. но все равно нихуя не понятно.

  • косоглазые, скажите, блять с какой минуты хоть смотреть

  • Я ваш рот труба в пятницу топтал!

  • ХУЙ!

  • みなさん、ご覧いただいてありがとうございます。

    クルマは初期型のKP61スターレットで、恐ろしく回らないOH­Vエンジンでした(笑)。25万円ほどで買った中古のポンコツで­、走行中のグワングワンという音はデフが痛んでいるせいです。

  • いいものみせてもらいました!

    ちなみに乗られている車はなんでしょうか?

  • これは非常に貴重な映像ですね。今と変わらない風景もあるところ­が面白いです。

    また、周りを走ってる車が年代物なので興味深いですね。

  • 今と変わらないけど、やっぱり高層ビルが少ないですね。

    数え切れないくらい走ってるから、タイムスリップした気分です。

    素敵な動画ですね。

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