E come non farti i complimenti dopo questo preziosissimo pezzo che hai gentilmente pubblicato sul Tubo?
Grazie, grazie e ancora grazie.
Tutto molto ben fatto, la linea è di importanza strategica e naturalistica, dovrebbe essere una linea di interesse Europeo, visto anche che attraversa due paesi.
Estremamente bello!!! Interessantissima la prima parte con la linea ancora abbandonata.
Anche mio padre, con alcuni amici, il giorno dell'inaugurazione della linea rinnovata si è appostato e ha filmato il treno inaugurale, e poi il giorno successivo lo speciale da Cuneo a Ventimiglia in doppia trazione 940+625! Conservo ancora il filmato, in videocassetta, forse dovrei trasferirlo su altro supporto...
E anche sui D445 i macchinisti avevano la cravatta, almeno non sono il solo pirla che la mette sempre, peccato che era più di 30 anni fa, perchè non ho fatto il macchinista a quell'epoca? Che nostalgia.....:-(
filmato ottimo pieno di storia linea bellissima a partire da paesaggi da cartolina gallerie elicoidali,bravissimo nn pensavo mai e poi mai di trovare un video del genere qui su you tube devo ringraziare l amico borgosandalmazzo che me lo ha fatto scoprire
molto intessante per chi e' apposionato del genere .......come me.
ho viaggiato per moltissimi anni sulla Cuneo - Ventimilglia - Sanremo !!!!
peccato che invece alla ferrovia internazionale della Valmorea sia toccata solo parzaialmente la fortuna di questa ferrovia enone' ancora completata !!!!!!
Bellissimo video di una ferrovia e di un tempo che non c'è più.
E meno male che la ricostruzione è stata fatta e portata a termine; ma eravamo ancora negli anni 70 e i lupi famelici e i serpenti attuali ai vertici di trenitaGlia non c'erano. Nel caso l'avrebbero lasciata abbandonare a se stessa ed al degrado.
bellissimooooooo.... ho rivissuto i primi ponti e le prime gallerie da trucco, come se fosse ora.Nel 76 e comunque durante la ricostruzione, per noi bambini era un gioco entusiasmante partire da porra e varase per scoprire gli interni delle gallerie buie con la bicicletta. intere giornate passate ad esplorate tutto, con ricordi bellissimi tra amici. ciao e grazie
Splendida raccolta di video: un btravo incommensurabile. Meno male che la lungimiranza di qualcuno è riuscita a far sì che questa linea, 31 anni fa', potesse rinascere a nuova vita. Un UP colossale e un saluto da Gian ;-)
Complimenti per il video, da pelle d'oca...lo ho condiviso su facebook, perchè dobbiamo fare sapere che purtroppo dal 13 dicembre 2009 potrebbero cessare i collegamenti diretti tra Cuneo e Nizza, e bisogna fare in modo che ciò non avvenga.
No, non e chiuso il tratto Ventimiglia-Breil, il tratto che era rimasto dismesso all'epoca, e stato ricostruito e poi riattivato nel 1979, la linea adesso gode di buona salute.
Grazie per aver condiviso con noi queste immagini che definire eccezionali è riduttivo. Molto azzeccata anche la suggestiva colonna sonora. Complimenti per la lungimiranza che hai dimostrato, girando (e conservando) quelle immagini!
Ciao la linea ferrata e stata soggetta in più punti specialmente dopo San Dalmas de Tende a bombardamenti degli alleati prima fino al 1943 ,e tedeschi in ritirata
ringrazio tutti per i complimenti,non speravo che potesse piacere data la bassa qualità delle immagini ma evidentemente una ferrovia abbandonata ha il suo fascino...sergio.
E come non farti i complimenti dopo questo preziosissimo pezzo che hai gentilmente pubblicato sul Tubo?
Grazie, grazie e ancora grazie.
Tutto molto ben fatto, la linea è di importanza strategica e naturalistica, dovrebbe essere una linea di interesse Europeo, visto anche che attraversa due paesi.
elettrico00 2 months ago
filmato di immenso valore storico, complimentissimi e GRAZIE!!!!
chicc0zz0 7 months ago
Estremamente bello!!! Interessantissima la prima parte con la linea ancora abbandonata.
Anche mio padre, con alcuni amici, il giorno dell'inaugurazione della linea rinnovata si è appostato e ha filmato il treno inaugurale, e poi il giorno successivo lo speciale da Cuneo a Ventimiglia in doppia trazione 940+625! Conservo ancora il filmato, in videocassetta, forse dovrei trasferirlo su altro supporto...
historynerd88 9 months ago
E anche sui D445 i macchinisti avevano la cravatta, almeno non sono il solo pirla che la mette sempre, peccato che era più di 30 anni fa, perchè non ho fatto il macchinista a quell'epoca? Che nostalgia.....:-(
Cattifero 10 months ago
Très belle vidéo. merci.
Septimanien 11 months ago
ma che bello!!! COMPLIMENTI davvero
VIDEOHIT2007 1 year ago
filmato ottimo pieno di storia linea bellissima a partire da paesaggi da cartolina gallerie elicoidali,bravissimo nn pensavo mai e poi mai di trovare un video del genere qui su you tube devo ringraziare l amico borgosandalmazzo che me lo ha fatto scoprire
turi25birre 1 year ago
molto intessante per chi e' apposionato del genere .......come me.
ho viaggiato per moltissimi anni sulla Cuneo - Ventimilglia - Sanremo !!!!
peccato che invece alla ferrovia internazionale della Valmorea sia toccata solo parzaialmente la fortuna di questa ferrovia enone' ancora completata !!!!!!
Coplimenti a chi a filmato !!!!
Firestorm19888 1 year ago
Filmato-documento sensazionale!
E che particolare vedere la 445.1018, che mi passa quasi quotidianamente sotto casa.. :D
ShayParkman 1 year ago
Bellissimo video di una ferrovia e di un tempo che non c'è più.
E meno male che la ricostruzione è stata fatta e portata a termine; ma eravamo ancora negli anni 70 e i lupi famelici e i serpenti attuali ai vertici di trenitaGlia non c'erano. Nel caso l'avrebbero lasciata abbandonare a se stessa ed al degrado.
Subito nei preferiti. Bellissimo video veramente.
genova59 1 year ago
bellissimooooooo.... ho rivissuto i primi ponti e le prime gallerie da trucco, come se fosse ora.Nel 76 e comunque durante la ricostruzione, per noi bambini era un gioco entusiasmante partire da porra e varase per scoprire gli interni delle gallerie buie con la bicicletta. intere giornate passate ad esplorate tutto, con ricordi bellissimi tra amici. ciao e grazie
unaruota1 1 year ago
Non ci sono parole, bellissimo!
manfredi3692 1 year ago
Splendida raccolta di video: un btravo incommensurabile. Meno male che la lungimiranza di qualcuno è riuscita a far sì che questa linea, 31 anni fa', potesse rinascere a nuova vita. Un UP colossale e un saluto da Gian ;-)
Gian2812 1 year ago
Bellissimi questi filmati d'epoca. I like it.
PadronEdo 1 year ago
Forse l'ho già detto, è un video GODURIOSO. Un tempo, avrei dato 5 stelle!
bialberosincrono 1 year ago
Questo video è un capolavoro! Immagini bellissime, montaggio perfetto, musiche azzeccate. Bella anche la D443 vestita a festa... 1000 complimenti
barbaradennek 1 year ago
Bellissimo! L'inaugurazione è commovente! Mi vien voglia di andarci su quel treno!
meta89 1 year ago
Beh, poco importa la qualità delle immagini, quando si passa dalla tristezza di una linea ferroviaria abbandonata ad una ricostruita e viva.
Ben fatto.
Herzogluca 1 year ago
Troppo bel video storico : grande documente di era
MoltoAltoTreni 1 year ago
Mia sà mi sà che Cuneo (siamo nel 2010 ) sia rimasta ancora a quei livelli hahahaha!
ciaobelli9 1 year ago
Splendido, che gran bel documentario!!!!
TheBestSam94 2 years ago
Stupendo! E' un documento da conservare perchè riunisce la storia di questa linea ferroviaria. Bravo e....grazie!
epan1945 2 years ago
Complimenti per il video, da pelle d'oca...lo ho condiviso su facebook, perchè dobbiamo fare sapere che purtroppo dal 13 dicembre 2009 potrebbero cessare i collegamenti diretti tra Cuneo e Nizza, e bisogna fare in modo che ciò non avvenga.
tee970 2 years ago
bellissimo!!!5*****stelle ...che bella quella linea...peccato che verrà chiuso il tratto ventimiglia-breil sia chiuso...
linea magnifaca quanto questo documentario!!!
superalfonso95 2 years ago
No, non e chiuso il tratto Ventimiglia-Breil, il tratto che era rimasto dismesso all'epoca, e stato ricostruito e poi riattivato nel 1979, la linea adesso gode di buona salute.
AlleE652Brennero 2 years ago
Video eccezionale e di grande storicità complimenti 5* ;-)
alexietto94 2 years ago
Grazie per aver condiviso con noi queste immagini che definire eccezionali è riduttivo. Molto azzeccata anche la suggestiva colonna sonora. Complimenti per la lungimiranza che hai dimostrato, girando (e conservando) quelle immagini!
riobasco 2 years ago
Spectacular, absolutely magnificent! 5*!
Avanti050 2 years ago
MAGNIFICO!!!!!!
castanoisabella1 2 years ago
bellissimo!!
manfredi3692 2 years ago
Complimentissimi!!!
subaruiv 2 years ago
che spettacolo quella doppia trazione di d445 con tutte le bandiere!!
gabrytrains 2 years ago
questo video è veramente eccezionale !!
unico !!
mi ha lasciato senza parole!!
veramente complimenti
10 stelle
ti ringrazio per averlo condiviso con noi!
nebix93ge 2 years ago
spaventoso !!
unico!!
questo video lascia a bocca aperta !!
10 stelle!!!!
grazie per averlo condiviso con noi!!!!!
nebix93ge 2 years ago
video veramente stupendo!!!complimenti!
daniluzzo21 2 years ago
Eccezionale e commovente. Video dal valore inestimabile. Complimenti sinceri all'autore, veramente una chicca da conservare con estrema gelosia!
bobobar1979 2 years ago
perdonata la mia ignoranza...ma come mai era ridotta cosi?
witreni82 2 years ago
Ciao la linea ferrata e stata soggetta in più punti specialmente dopo San Dalmas de Tende a bombardamenti degli alleati prima fino al 1943 ,e tedeschi in ritirata
Ciao
sartofa 2 years ago
sono sempre documenti storici =)
Taurus717 2 years ago
bello!!
Taurus717 2 years ago
ringrazio tutti per i complimenti,non speravo che potesse piacere data la bassa qualità delle immagini ma evidentemente una ferrovia abbandonata ha il suo fascino...sergio.
tortuca54 2 years ago
Stupendissimo!
5*
blazebleze95 2 years ago
Che documenti di enorme valore
borgosandalmazzo 2 years ago
Al di là degli importanti contenuti storici, questo filmato ha una bellissima atmosfera, grazie al montaggio ben curato.
Uno dei migliori video che abbia visto.
Che pezzo hai usato peri l sottofondo della prima parte?
Wilhem275 2 years ago
il pezzo è tratto dall'album
schamanic healing track 03
vision of the eagle
ciao
tortuca54 2 years ago