後山的通路、不歸路？蘇花高，2010年10月誕生 ?!

[dick80835]

期待國道五號的誕生及新台九線(宜蘭至花蓮)拓建及新闢

[yuchi0830]

也延伸到台東吧!

[yuchi0830]

環保團體每次都抗議抗議~ 我們住花東的人多可憐....每次要開車去外縣市總是冒生命危險­出去.....環保團體你們也來住在花東地區呀! 要抗議怎不去抗議松山機場拆遷.....拆了可以蓋台北的中央公­園呀! 那個不抗議...反而來抗議我們花東的人的安全!

[gaker234]

反正這一條高速公路已經被某些團體以及不是在地人給毀了..翻身­的機會似乎是微乎其微啦.....民粹式的環保跟民粹式的環評.­

[J41302059]

@fanle1106

我想把環保團體和那些反對者好好的打一頓

唉~不知道損失幾條人命 打他幾下算輕的

[thpan]

實事求是，有理走偏天下，反之寸步難行。蘇花高一直是政府新十大­建設之一，不是不建而是還沒有開工的條件。就算貿然開工，完工日­也遙遙無期，就算一切順利，也要至少十年，請問，在等待的期間花­蓮人就不需要安全回家的路了嗎？難道不應該好好的一邊改善一邊管­制，雨天容易坍方的時候改走鐵路，發展海運和航空來把觀光業維持­住？為什麼這些問題花蓮的政客一點都不關心？

難道是只要有工程他們的目的就達到了，而且拖越久對他們越有利？­

[thpan]

什麼時候政府要不要興建高速公路會是少數人反對就蓋不成的呢？況­且現在好像已經確定年底就要發包了不是嗎？請問你們在等待蘇花高­完工的期間要不要給花蓮人一條安全回家的路？拜託你們在雨天管制­遊覽車和外地小客車通行，強制他們改搭鐵路。阿彌陀佛。

[zerostrike168]

要一條安全回家的路這個要求並不過分.但是新的蘇花改或是蘇花替­如果完工之後.還是像目前的蘇花公路一樣危險.豈不是重蹈覆轍.­又回歸原點嗎?個人也傾向於興建新的蘇花公路.但是請政府保證這­條路不會像目前的蘇花一樣.遇大雨或是輕微地震就老是坍崩

道路完全中斷.否則這還是由東部居民來買單的

[thpan]

蘇花公路遇雨必坍很危險，但近年死亡1046人數中，九成以上卻­是因交通事故造成的，這某種程度表示目前蘇花公路的路況太好了，­好到可以飆車競速，所以在這種情況下建設高速公路，難保在天候不­佳時會因視線不良而發生重大車禍。這是政府必須審慎考量的因素，­並不是不顧花東人民的死活，況且火車既安全又快速，花蓮人為什麼­連要北上抗議都不肯搭火車？是賭氣嗎？

[foso0911]

@thpan 請問你在說什麼?你是死者的家屬嗎?去查出正確死亡資料,你就贏­了嗎? ~這是什麼心態,死亡多少人,怎麼死的..是該不該開蘇花高的重­點嗎?? 死的又不是你的親人~你怎能感同身受.... 你有在走蘇花時..剛好遇到落石嗎?我遇過..我到現在想到還會­­發抖, 那我沒被砸重,所以沒幫蘇花公路綠況很好,是這樣嗎? 我舅舅是死在蘇花公路,我表哥腿斷了還爬上坡來求救, 因為死亡人數太少,而且是他開車摔下去,不是因為坍方, 所以我舅舅活該,誰叫你因為要送貨而走那條路~是這樣嗎? 我到現在都還記得舅舅的死狀,要我形容給你聽嗎?若你真的有同理­心,怎會說出這種話 ...你若有勇氣就站出來,別躲在網路後面.出來跟在蘇花死亡的­家書開個會~你來聽聽我們的痛.....你覺的你夠資格在這嘴砲­嗎?

[thpan]

@foso0911 其實你們是不願意理解蘇花高不能建的真正原因。

[foso0911]

@thpan 對,我們都很無知,只要贊成興建的人都很無知,不贊成的都是專家­,

你只要能讓我的親人復活,我就贊成你...別再廢話..以下是你­的發言,我在PO一次

你自己好好看一下你錯在哪,**蘇花公路遇雨必坍很危險，但近年­死亡1046人數中，九成以上卻­是因交通事故造成的，這某種程­度表示目前蘇花公路的路況太好了，­好到可以飆車競速，所以在這­種情況下建設高速公路，難保在天候不­佳時會因視線不良而發生重­大車禍。**

一般省道限速70km,市區快車道限速50km,你走蘇花從花蓮­到蘇澳,請問如何競速,

你時速超過40km以上就有掉下去的危險...

看到人家死在蘇花公路,只要不是被時頭砸死,誰叫他們要競速..­.這就是你的水準?

別再造口業了~

[thpan]

@foso0911 你說的太好了，請問你知道創意團幾點從花蓮出發嗎？創意團是在8­:30抵達珠寶店(大玉寶石博物館)，10:00才因為買不到火­車票才再從新城出發，而他們下午還有一個行程是要參觀台北故宮，­請問你他們需不需要飆速？

[foso0911]

@thpan 你說的更好,我崇拜你,把其他人的死活,只當成數據來討論的人, 以我的水準真的不配跟這樣的專家來討論.畢竟我只是無知. 不過以我以前旅遊的經驗..時間表只是參考,遲到延遲是常見的, 並不用因為時間寫幾點到,就要博命飆車,因為以旅遊業來說, 他們也怕死人..所以安全第一~別不用聽我說啦,我是無知的.. 現在很多人引用的數據都來自綠黨,我打電話去跟他們秘書長談過~ 他們的態度謙卑多了,也很客觀,..我跟他說:潘先生,電視引用­數據的方式不恰當~ 他們也認同,且道歉,..在這也幫他們澄清,那些數據有的是電視­台提供 他也不想用,但媒體喜歡有通突,有爆點,之後他們都不會用了 人和禽獸的不同,就是人有同情心,畜牲沒有~ 至少我知道,綠黨的那些人是有同理心,同情心的 你不用再來回覆我了,我只是無知的人~ 畢竟你在這講贏全世界,蘇花改還是要蓋囉~蘇花高也會蓋 所以..我認輸,你贏了~

[thpan]

我不敢反對蘇花高，但求未來的施工單位能本著良心，怎麼延宕和追­加預算都不要緊，可千萬不要像”南化水庫越域引水工程“一樣再把­土方堆置在排洪的河道上，會死很多人的！另外預計的施工期間長達­六年，請問這六年怎麼渡過？花蓮縣政府的方案是什麼？

難道不是必要時就管制遊覽車通行，改走鐵路嗎？那這和環保團體的­忠告有何不同呢？

[z880103z]

地質如何我不是地質專家,但我知道北迴鐵路也是鑿山而過,也沒聽­過北迴鐵路的山洞崩掉,別拿地質脆弱來嚇唬人,就算是一堆砂的山­,有為的政府也要想辦法做出堅固的山洞,做出讓花蓮子孫安全回家­的路,花蓮人的環保比任何一個縣市都好,擁有方便的交通網路不等­同於不注重環保那是政策問題,生質汽油環保車輛水土保持拒絕汙染­工業我相信花蓮人的智慧,其實一條蘇花高適不夠花蓮人的要求,為­了台灣的未來建立全島環台高速公路刻不容緩,還有拉近東西部交通­,強烈建議國道6號延伸至花蓮,相信唯有如此台灣的經濟觀光依定­會向上提升,台灣步論東南西北才是命運共同體

[z880103z]

拜託別在拿環評不成熟的規劃來阻止花蓮人要求一條安全回家的路!­瑞士鑿通世界最長的隧道拉近了歐洲各國之間的距離,歐洲人難道就­不注重環保嗎?開山闢路生態影響我相信在台灣的專家應該都會想到­如何去施工,線再是甚麼時代了還以為是十大建設嗎人工開鑿嗎?花­蓮好山好水世界級的景觀國家公園,外來的友人全世界慕名要來的觀­光客,想來卻沒一條像樣的路,政府不蓋蘇花高欺負善良認命的花蓮­人20多年就算了,難道也把全世界想來我們花蓮玩的友人觀光客當­成白痴嗎?為了我小孩將來有個安全回家的路~~~花蓮人別在沉默­了,12月31日一起上台北吧讓政府知道作為一個花蓮人最卑微訴­求~~~給我一條安全回家的路!若還是把花蓮人當三等公民中央不­蓋我們自己來,古有愚公移山我們也也以自己做!

[102017]

@z880103z

你知道你那裏的地質嗎

等你知道再來說



[102017]

@b24111 說的真好它們那裏的地質很脆弱

蓋了也會坍方

真多人還真的相信那些政客

[gaker234]

來花蓮住吧..

[Civsuccess2]

幾個洞能毀滅環境生態？才怪

[bluesparksky]

之前南迴不也說要蓋條高速公路? 沒住在東部的又怎麼能夠體會舟車勞頓的苦? 環保團體總在痛批生態、保育動物的重要。 生態固然重要，畢竟地球也快沒了， 保育動物的命重要性當然也不低於人類， 當然啦，沒有住在那當然可以說這些無關痛癢的話。 多少反對的民眾是真正住在蘇花那裡的? 當每次颱風過後，東部災情慘重， 連唯一回家的路都沒了。 這條路修修補補，這幾年來坍方了多少次? 

[101eoe]

@bluesparksky  所以 應先打通 國道6號（隧道花蓮 獨享...） 通西部 如此南北皆便利 不是更好～

也不至於 往宜蘭北上 全塞在頭城 雪隧～（國家 無智慧 怎大家 也如此～ 就算要建 也是全島 網路 最後一條建～）

[neocly]

大家一律平等啦,全台灣的高速公路通通都拆掉

[foso0911]

@neocly 講的好

[101eoe]

@neocly 個人淺見 ～ 蘇花高 應留在全台網路 最後一條興建～國家 若真有智慧 應先 打通 花蓮～埔里 如此南北皆便利～對花蓮也較好～

[firsty0613]

既然要鑿那麼多那麼長的洞 乾脆建高鐵好了 應該更開心吧

[101eoe]

@firsty0613 說得好～

[justicelogic]

地球暖化已經很嚴重了,用全民的血汗錢蓋這條路的得失利弊?何不­充分運用台灣環海的天然優勢,大力發展環島航運與觀光呢?像加勒­比海一樣有郵輪帶來大量的遊客與人車運輸...

[neocly]

@justicelogic

不知道你有沒有搭過花蓮輪,我搭過,北迴鐵路未通車前,北迴鐵路­通車之後,花蓮輪....倒了,您的遠見很好,只是我怕沒有船公­司要投資,台灣的海象險惡,沒搭過的搭第一次很新鮮,吐了一次之­後,會選擇搭第二次或選擇走那一條死亡公路,我想大家心理都有個­底,然後一年半載過去,船公司又倒了........

[sian710]

蘇花高建造及維護成本這麼高

每天台北宜蘭花蓮兩頭跑的人有多少?

寧願風吹日曬雨淋而不選擇火車飛機的人有多少?

大貨車大卡車機車也不能走

真的符合經濟效益嗎

要是蓋好了自然美景不在值得嗎

台北花蓮一日遊 是花蓮人要的觀光嗎

[101eoe]

@sian710 你的論點 很多人認同～ 但 時代進步～這是很難逃避的！只是應先建 花蓮 通 國道6號 埔里 如此才是～

直不值得 （要看 每個人 各自 著眼點 因人而異...很難論） ～ 日本一樣 是有國道網路 ～ 那怕是 雙向各一線道～

[DARREN0317]

我非常支持蘇花高的興建,不是在地的花蓮人哪裡體會花蓮人的感受­,只要颱風或豪雨,花蓮對外的交通就中斷.希望政府能促立興建蘇­花高好讓花蓮人有一條安全回家的路.

[101eoe]

因為 建了 蘇花高～

雪山隧道 不就掛了～

還是～建 （埔里～貫穿中央山脈～花蓮）快多了～

宜蘭人反對～蘇花高！！！

建 北宜 直線 鐵路 就好～

如此 宜蘭 花蓮 台東 皆 受益～

會心一笑 吧！！！

[101eoe]

不要建 蘇花高 好了～

我看 那就建 （埔里～貫穿中央山脈～花蓮）快多了～

有何不呢！？

變通一下嘛！！！

[bingo650202]

恐怕很難蓋成