naturalemente dipende molto dalla temperatura presente e in parte anche dal tipo di asfalto che ci si trova, ma di media sto attorno ai 3.2/3.5 sulle post e 2.2/2.4 sulle ant.
ci sono diverse tecniche per iniziare e per gestire i traversi. Io personalmente mi trovo bene usando la tecnica del tfreno a mano e dello spotamento del carico tra ant e post. I cavalli (280) della 350Z sono giusto giusto sufficienti..............qualcosa in più non guasterebbe affatto. E' molto importante però un buon assetto, barre antirollio, volante sportivo sarebbero il top.
@bruce350z grazie mille, senti mi spiegheresti un paio di cose? sai non sono un esperto e il mio drifting si riduce ad una 75 cavalli dentro ad un parkeggio, però sono molto curioso sull'argomento. la tecnica di freno a mano come funziona? come la rapporto al cambio marcia? qual è la velocità adatta? il freno a mano va toccato o va tenuto tirato? è utile frenare con il freno a pedale per spostare i pesi del mezzo sull'avantreno e facilitare la scodata? grazie mille in anticipo e complimenti!
Io ad esempio con la Z usavo la seconda o terza in base alla velocità che mi consigliava il raggio della curva stessa. Se usi il freno a mano poco serve toccare il pedale del freno per portare peso all'anteriore (dipende poi dalle velocità), perchè sterzi leggermente, giù la frizione, e colpo secco al freno a mano (3 cose nello stesso momento) tenendo il dito sul pulsante dello stesso.
Trovato l'angolo giusto, rilasci il freno a mano mentre butti giù l'acceleratore e percorri la curva. Se ti vedi uscire verso l'esterno non usare il pedale del freno ma "gioca" con la leva del freno a mano per tenere bilanciato il peso della vetura.
Spero di esserti stato d'aiuto..............ma se hai passione ti consiglio vivamente un bel corso
@87geometra87: Pecchi di troppe correzzioni??? ma hai mai fatto drift??? a me sembra tanto ke spari & sputi solo sentenze senza conoscere x nulla l'argomento....e nn mi riferisco al drift ma proprio ai motori o auto in generale!!! Continua a tirar su case eh xD
Accetto di buon grado i consigli da parte di appasionati ed esperti, visto e considerato che driftavo solo a livello amatoriale, ma dovresti giustificare meglio le tue precisazioni.............magari rispondendo con un video delle tue super prestazioni :-)
senti ma io ho 17 anni a maggio ne compio 18 sapresti dirmi come potrei iniziare una chiamiamola carriera a livello automobilistico driftando o anche corse ? grazie complimenti ancora..
Niente di meglio che iscriversi a qualche buon corso di guida sportiva (o drifting), soprattutto perchè da neopatentato saprai apprendere al meglio le istruzioni.
Poi non ti resta che comprare una bella trazione posteriore e via di culooooooooooooo
Considera che io ho sempre usato pneumatici usati recuperati dal miogommista di fiducia.
Dipende poi molto dal livello abrasivo dell'asfalto in questione. Comunque con delle posteriori usate un turno da 20/25 minuti lo faccio tranquillamente
Fino ad un paio d'anni fa usavo driftare di potenza, e con l'aiuto della frizione. Poi ho fatto un corso ad Adria con un pilota del campionato italiano, e mi ha rivoluzionato completamente lo stile di traverso, insegnandomi ad usare il freno a mano. Il motivo principale è il peso della Z, che potrebbe essere risolto allegerendo drasticamente o aumentando parecchio la cavalleria. Fatto ciò anche l'ausilio della frizione diventerebbe un'ottimo "strumento"
no skyline credo non ci sia il freno a mano, assolutamente la 350 z e' a trazione posteriore ed ha un motore v6 3500cc, credo sia solo dovuto alle accellerazioni e alle sterzate, anche perche' un mio amico la possiede, e se usi la guida sportiva l'auto nelle curve si mette sempre di traverso, fidati.....bye
but he wants to drift and the hard downshifts he is doing, are a usual way to get a oversteer through the corners ... and he is doing well by the way *thumbs up*
No no no. Hes not shift locking if that is what your talking about. He should be using heel and toe at the moments he is just dropping the clutch on a down shift. Looks to me like side brake and power over is all he's using.
Ah cool, looks really nice. I walked down the Monza track 2 summers ago.. just wish I was able to have brought my Z on it instead of walking though! :\
grande bruce :) da Keiichi
oh ma sei proprio bravo! a presto! ciaooooooo!!!!!!!!!
nicopei 5 months ago
tu si che sai render felice un gommista... comunque bravo!!
apollogiomercurio 6 months ago
Quanto ti durano le gomme?? xD
1995marco 9 months ago
@cskynet
naturalemente dipende molto dalla temperatura presente e in parte anche dal tipo di asfalto che ci si trova, ma di media sto attorno ai 3.2/3.5 sulle post e 2.2/2.4 sulle ant.
bruce350z 1 year ago
is stock Z?
adrijuasjuas 1 year ago
@adrijuasjuas
no :-)
bruce350z 1 year ago
come la fate scodare la macchina? serve un motore potente per forza? qual è la tecnica corretta per un trasverso?
s813noma1 1 year ago
@s813noma1
ci sono diverse tecniche per iniziare e per gestire i traversi. Io personalmente mi trovo bene usando la tecnica del tfreno a mano e dello spotamento del carico tra ant e post. I cavalli (280) della 350Z sono giusto giusto sufficienti..............qualcosa in più non guasterebbe affatto. E' molto importante però un buon assetto, barre antirollio, volante sportivo sarebbero il top.
bruce350z 1 year ago
@bruce350z grazie mille, senti mi spiegheresti un paio di cose? sai non sono un esperto e il mio drifting si riduce ad una 75 cavalli dentro ad un parkeggio, però sono molto curioso sull'argomento. la tecnica di freno a mano come funziona? come la rapporto al cambio marcia? qual è la velocità adatta? il freno a mano va toccato o va tenuto tirato? è utile frenare con il freno a pedale per spostare i pesi del mezzo sull'avantreno e facilitare la scodata? grazie mille in anticipo e complimenti!
s813noma1 1 year ago
@s813noma1
Partiamo dal pressuposto che sono un semplice amatore del Drift.
Il rapporto del cambio da tenere al momento di tirare il freno a mano, è quello ideale che ti porterà a percorrere la maggior parte della curva.
bruce350z 1 year ago
@s813noma1
Io ad esempio con la Z usavo la seconda o terza in base alla velocità che mi consigliava il raggio della curva stessa. Se usi il freno a mano poco serve toccare il pedale del freno per portare peso all'anteriore (dipende poi dalle velocità), perchè sterzi leggermente, giù la frizione, e colpo secco al freno a mano (3 cose nello stesso momento) tenendo il dito sul pulsante dello stesso.
bruce350z 1 year ago
@s813noma1
Trovato l'angolo giusto, rilasci il freno a mano mentre butti giù l'acceleratore e percorri la curva. Se ti vedi uscire verso l'esterno non usare il pedale del freno ma "gioca" con la leva del freno a mano per tenere bilanciato il peso della vetura.
Spero di esserti stato d'aiuto..............ma se hai passione ti consiglio vivamente un bel corso
bruce350z 1 year ago
bravo bravo.. buoni drift, buona velocità e fluidità nei cambi di direzione.. bravo!
e complimenti per la macchina, che personalmente preferisco al 370z
franknos90 1 year ago
@87geometra87: Pecchi di troppe correzzioni??? ma hai mai fatto drift??? a me sembra tanto ke spari & sputi solo sentenze senza conoscere x nulla l'argomento....e nn mi riferisco al drift ma proprio ai motori o auto in generale!!! Continua a tirar su case eh xD
Complimenti Bruce.... bella anke la macchina!!!
Marco2688F1 2 years ago
se bravino ma puoi migliorare...manchi di angolo pecchi di troppe correzzioni..sempre meglio di certi con il bmw
87geometra87 2 years ago
@87geometra87 Sig: geometra senza macchina.... QUANDO VUOI ci vediamo in pista ;-)
Oscar123dM 2 years ago
@Oscar123dM Ps: bravo bruce, sei già sciolto nei movimenti e tranquillo nell'intraversare e cambi di direzione, manca solo un po di velocità ;-)
Oscar123dM 2 years ago
Accetto di buon grado i consigli da parte di appasionati ed esperti, visto e considerato che driftavo solo a livello amatoriale, ma dovresti giustificare meglio le tue precisazioni.............magari rispondendo con un video delle tue super prestazioni :-)
bruce350z 2 years ago
non fai angoli assurdi, comunque è un bel drift ! ;-)
2fast2furiosdario 2 years ago
complimenti davvero la 350z un sogno
senti ma io ho 17 anni a maggio ne compio 18 sapresti dirmi come potrei iniziare una chiamiamola carriera a livello automobilistico driftando o anche corse ? grazie complimenti ancora..
Xeondaff 2 years ago
Niente di meglio che iscriversi a qualche buon corso di guida sportiva (o drifting), soprattutto perchè da neopatentato saprai apprendere al meglio le istruzioni.
Poi non ti resta che comprare una bella trazione posteriore e via di culooooooooooooo
bruce350z 2 years ago
ahah xD grazie mille
Xeondaff 2 years ago
belliximi drift...sei bravissimo!!...senti ma +o- con un treno di gomme quanti giri puoi fare driftando?!!!!...complimenti x i traversi!!
cammarotajr 2 years ago
Grazie cammarota :-)
Difficile rispondere alla tua domanda.
Considera che io ho sempre usato pneumatici usati recuperati dal miogommista di fiducia.
Dipende poi molto dal livello abrasivo dell'asfalto in questione. Comunque con delle posteriori usate un turno da 20/25 minuti lo faccio tranquillamente
bruce350z 2 years ago
d nnt bruce^^...grz a te x la risposta!!!!!!
cammarotajr 2 years ago
intanto complimenti per i traversi!!!
poi volevo farti una domanda...qui eri con il differenziale oem?
solocelica 2 years ago
monto il differenziale autobloccante Cusco RS
bruce350z 2 years ago
Bei traversi...tutti col freno a mano...non li sai fare di frizione?
Skylinethebest89 2 years ago
Fino ad un paio d'anni fa usavo driftare di potenza, e con l'aiuto della frizione. Poi ho fatto un corso ad Adria con un pilota del campionato italiano, e mi ha rivoluzionato completamente lo stile di traverso, insegnandomi ad usare il freno a mano. Il motivo principale è il peso della Z, che potrebbe essere risolto allegerendo drasticamente o aumentando parecchio la cavalleria. Fatto ciò anche l'ausilio della frizione diventerebbe un'ottimo "strumento"
bruce350z 2 years ago
grande!
sandrixroma 2 years ago
no skyline credo non ci sia il freno a mano, assolutamente la 350 z e' a trazione posteriore ed ha un motore v6 3500cc, credo sia solo dovuto alle accellerazioni e alle sterzate, anche perche' un mio amico la possiede, e se usi la guida sportiva l'auto nelle curve si mette sempre di traverso, fidati.....bye
081955998 2 years ago
niente male!bravo!
ValseLee 2 years ago
Heel and toe? jesus brother. That trans is crying
infectrus 2 years ago
Explained better, I do not understand what you mean to say
bruce350z 2 years ago
You were down shifting without rev matching, i could hear the tires lock for a send on ever down shift.
infectrus 2 years ago
but he wants to drift and the hard downshifts he is doing, are a usual way to get a oversteer through the corners ... and he is doing well by the way *thumbs up*
Wolpiletti 2 years ago
No no no. Hes not shift locking if that is what your talking about. He should be using heel and toe at the moments he is just dropping the clutch on a down shift. Looks to me like side brake and power over is all he's using.
adam1234a 2 years ago
bravo
nominato3 3 years ago
GRANDE BRUCEE!!!!! GRANDE!! Devourer her e:)))!! SONO INNAMORATO DELLA Z :))
Devourerc 3 years ago
e bravo bruce!quand'è che andiamo al Nürburgring insieme? andrea_z = forum :)
4ndr3aG 3 years ago
Ah cool, looks really nice. I walked down the Monza track 2 summers ago.. just wish I was able to have brought my Z on it instead of walking though! :\
Dev1ner 3 years ago
Nice video. Wouldve liked to have seen you take a few corners without the handbrake tho! :)
Where is that, Italy? Looks pretty sweet.
Dev1ner 3 years ago
Hi Dev1ner and thanks.
Yes, the circuit is located in North Italy, near Milan.
bruce350z 3 years ago