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nice beat
semugg 7 months ago
cool stuff but put on some pants next time because I wanna educate my children too.
sunraylou 1 year ago
Hallo,
Gratulation, gute Arbeit!
läuft der Dieselmotor nur mit dem GEET Reaktor alleine oder "supplemental"?
Mit supplemental meine ich, die Einspritzung wird weiterhin genutzt, aber durch den Lufteinlass wird das GEET-Gas angesaugt.
Grüße
John
JohnsEngine 2 years ago
Hallo,
vielen Dank für Ihre Interesse, der Dieselmotor funktioniert natürlich nur mit dem Geet Reaktor. Der Diesel Eingang ist komplett anuliert. Wir haben nur Probleme mit den Umdrehungen, er kommt einfach nicht auf Touren. Ich muss dazu sagen dass der Generator einmal Ohne Öl gelaufen ist und sehr warscheinlich kaputt gegangen ist. Das ist passiert als er noch normal mit Diesel gelaufen ist.
Viele Grüsse aus Tenriffa,
Hans.
hgfrind 2 years ago
Wow, da bin ich aber baff. Wie schafft Ihr, dass der Dieselmotor ausschließlich durch den Geet Reaktor angetrieben wird?
Der Geet Reaktor liefert ein Wasserstoffreiches Sysnthesegas, welches einen viel höheren Zündpunkt als Diesel hat. Der Diesel entzündet sich normalerweise zum Zeitpunkt der Einspritzung von selbst. Wie zündet ihr das Synthesegas?
Was heißt "der Diesel Eingang ist anuliert"? Ihr habt die Einspritzung abgeklemmt?
Grüße aus Bayern
John
JohnsEngine 2 years ago
Ja, ich meinte die Einspritzung ist komplett abgeklemmt.
Wie und warum er sich endzündet weiss ich selber nicht so genau. Das muss einfach wie bei einem normalen Diesel laufen, per kompression. Vileicht läuft er noch nicht so gut weil der Zündpunkt zu früh oder zu spät ist.
Hans
hgfrind 2 years ago
Erstaunlich!
Bei einem Diesel wird der Zündzeitpunkt durch den Moment der Einspritzung bestimmt.
Bei Euch anscheinend eher zufällig, und mit viel Glück am oberen Totpunkt. Ansonsten kann es auch zu früh zünden. Zu spät geht nicht.
Ich hätte nicht gedacht, dass man das GEET Gas alleine durch Kompression zünden kann. Wasserstoff hat eine sehr hohe Zündtemperatur. Bist Du Dir sicher, dass Euer Reaktor reformiert?
John
JohnsEngine 2 years ago
Was meinst Du mit "das der Reaktor reformiert"
hgfrind 2 years ago
"der Reaktor reformiert" damit meine ich, er spaltet das Wasser und den Kraftstoff auf. Produkt ist ein wasserstoffreiches Synthesegas, wenn der Reaktor funktioniert. Wen er nicht funktioniert, dann ist das was aus dem Reaktor rauskommt, das gleiche wie das was reingeht und das ist zwar auch brennbar, aber damit erreicht man kaum Einsparungen.
Der Reaktor funktioniert angeblich nur mit einem Unterdruck von mindestens 0,33 bar laut Naresh von der yahoo vortexheatexchanger gruppe.
JohnsEngine 2 years ago
ich könnte mir folgendes vorstellen:
Anfangs ist der Reaktor noch kalt und reformiert nicht, d.h. er lässt die Kraftstoffdämpfe unreformiert durch und daher läuft der Motor auch.
Sobald aber der Reaktor das reformieren anfängt, wird Wasserstoff erzeugt, das sich nicht mehr durch kompression entzündet und der Motor bleibt stehen, obwohl der Reaktor funktioniert. Ich empfehle die Einspritzung beizubehalten, da diese den Wasserstoff indirekt entzündet.
John
JohnsEngine 2 years ago
hi
super
macht weiter bin auch ein geet-fan und baltel rum .
interessant wer , welches gemisch und welche kraftstoffe habt ihr schon probiert .
und wie lange liifen die motoren auf den gemischen .
mfg
sente
Sente2000 2 years ago
Die Motoren laufen noch nicht so lange, wenige Stunden, da wir ja erst am testen sind.
Wir haben schon probiert mit Benziehn, Kerosin, 100% HHO (BrownGas), aber mit Diesel läuft der Benziehner noch nicht.
hgfrind 2 years ago