Added: 4 years ago
From: wylef
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  • Mai dire mai. Se pò fà tosta con differenziale autobloccante e meglio delle altre. Iveco se vuole lo può fare.

  • ...e pensare che la III serie era già pronta e c'era anche un esemplare test marciante, freni a disco, motori TD, sospensioni ad altezza variabile e blocchi ant e post al 100% ....poi per questioni di POLITICHE societarie l'hanno uccisa prima di nascere! >:((

  • ....con le dovute modifiche oggi sarebbe in vetta alla classificha dei "fuoristrada puri e duri" come lo è ancora il Defender....

  • la sospensione della campagnola nel 1987 è uno dei primi sbagli della fiat in epoca recente

  • Mica i SUV! :-)

  • Magari con qualche ritocchino tecnico,con un motore più adatto /benzina e diesel), freni migliori, giunti un po' più solidi, blocchi ai differenziali, sarebbe stata perfetta!

  • Era ed è un orgoglio dell'industria automolistica italiana! Peccato, sarebbe stato giusto continuare a produrla come oggi la Land Lover produce ancora la Defender!

  • @midu84 ma c'è da dire una cosa... potrebbe dare in mano ad IVECO i progetti della campognala e del panda (vecchia) magari apportando delle modifiche al panda, con pochi pc di bordo ecc, senza centraline ecc.. solamente rialzandola un pelo, togliendo il telaio sotto al paraurti quello piccolo e piazzando un paraurti + fino e cn dei rinforzi come una lastra di acciaio per proteggere il tutto, ruote un pelo + grandi e motore cn + coppia e migliorando il diferenziale.. andrebbe ovunque

  • E' vero un vero gioiello, magari serviva un minimo di correzione dei difetti, qualche aggiustamento agli allestimenti, motori più adatti (benzina e diesel - erano quelli delle 125 o delle 130 2500 sofim), freni per finta, giunti sempre rotti, ingrassaggi quotidiani, ruggine al posto di carrozzeria, perfetta!

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