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From: wagl10
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All Comments (46)

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  • i want to buy one but I'm in middle east. can you delivery to me?

  • ... when finished - you follow all the building, testing and shipping - sent to you. I am at your disposal for any questions that arise. Please send me an email to Will you have more information. Hugs - Wagner Valentim

  • @zoooo7 No problem my dear friend. You choose what you want on the vehicle color, trim, engine type and power and gearbox and build the car for you. This the least of the problems do not worry. I have sent cars to Spain and Italy. Send me information about your height and have data to calibrate the characteristics of the vehicle for you. We do a document to the bank get their money and we are building the car...

  • Thanks friend! You´re welcome. We are a small company dedicated to building cars exclusively for very exclusive people. Our economy is highly valued and real - our currency - makes it impossible to export our products to more than 8 years past. So we're working on vehicles targeted at people who can afford and know how to value these cars. For its history and charisma. My English is not good but I promise I try to be as pleasant as possible. Hugs!

  • @wagl10 How to contact you, i want to buy one!

  • @wagl10 how much you sell them for in australina or american dollars?

  • Very Nice! I hope to visit Brasil some day soon! Having a 427 Cobra myself I would enjoy visiting your shop!

  • Ola amigo, lindos teus carros!!

    Qual é mais gostoso de acelerar de dirigir o modelo inglês ou a glaspac?

    Qual você escolherias?

    Muito obrigado

  • @MrOsvaldomustang : Prezado amigo; eu escolheria sem sombra de dúvida, nosso modêlo Ing'lês. É um modêlo que foi criado para exportação e representa o que há de melhor em geometria, dirigibilidade, montagem e acabamento em relação ao original. Por isso o chamamos de "recriação" e não de "réplica" porque segue os preceitos originais de KPI, Scrub Ratio, IRS e demais detalhes de projeto. Veja detalhes desse projeto en site COBRACAR-COM-BR. Abraços. Wagner L. Valentim

  • V.I.N. RAID -V.I.N RAID!

  • Caroll Shelby is my personal god!

  • in which country you are???? great cars

  • @castella18  - Dear Friend, We are from Brazil, South America. Thank´s!

  • Estou confuso, QSH e CMS sao a mesma empresa?

    O carro é lindo, especialmente nessa cor. O som tb parecer ser muito bonito, tá de parabéns!

  • Prezado amigo: A QSH foi, entre 2006 e 2007, a representante comercial da Cobramotorsport. Atualmente, todas as vendas e contatos são feitas diretamente com a Cobramotorsport e não temos mais representantes comerciais. Faça uma visitinha no site COBRACAR - com - br e conheça nosso trabalho. Se desejar, agende uma visita sem compromisso para ver e andar em um carro pronto. Abraços - Wagner L. Valentim

  • cara lindo seus carros! gostei muito principalmente desse preto, sou um apaixonado por esse veiculo. quem sabe um dia eu compre um com vcs, alias eu morei ai perto não tão perto mais digamos proximo. morei em carapicuiba proximo a Osaco, pena q eu não sabia de vcs quando moreva ai perto.

    abraço

  • Estamos sempre por aqui. Carapicuiba é municipio limitrofe com Santana portanto, fomos vizinhos. Apareça quando quiser. Abraços.

  • This is not a real Shelby or Superformance COBRA.

    only licensed by Carol Shelby

  • Nossa! Quanta perspicácia! O que o expert parece não saber é que o velho Oltoff nunca licenciou os carros que construia na superformance e que essa licença apenas foi concretizada depois que ele morreu. Licença essa que não muda a qualidade dos produtos mas, apenas acrescenta grife a eles e, claro, mais custo. Não se esqueça das dezenas de construtores aí mesmo nos EUA e que também não tem licença. Mas, eu construo ele, apenas faz barulho! Me mostre o seu carro. Tem licença?

  • get a Kirkham......none better...

  • É mesmo? Eu acreditava que o melhor ainda é o original... Naveguem na maionese rapazes...

  • they build them for shelby as there continuation cobras ...if shelby uses tghem ...then theres none better...

  • O Carrol terceiriza a montagem com a XKS. Não com a Kirkhan. São todos excepcionais. Abraços.

  • english bro sorry mi no habla...

  • Que pena...

  • i want one pls

  • your Camera audio sucks. distortion instead of rumble.

  • GOOD VIDEO,

  • how awesome is this :o---

  • That's a great video! I have an old Butler Cobra replica. Weighs in at 2600+ and has a 351C (Cleveland) stroked to 393ci---plenty of power with the "Australian" heads. However, since I have to pay for the tires, I don't flat-spot them all the time. What's up with that? Or don't these furrin hot-shots understand that's what they're doing?

  • Dear Friend: Please forgive me but do not understand your question. Could do it again in another way? Thank you. Wagner L. Valentine

  • É verdade. Quando o Carrol Shelby foi procurá-los o pessoal da Chevrolet se riu muito dele. A falta de visão empresarial é um problema. Veja a crise que a mesma Chevrolet está passando agora e tendo que ser vendida para os Capos Italianos para não quebrar. Burrice é mal sem remédio...

  • True. The Carrol's staff searched the Chevrolet and that he laughed a lot but the lack of business vision is like that. See the Chevrolet crisis that it is now. Must be sold to the Italian capos to not break. Stupidity is hardly hopeless.

    ...

  • tremendo sonido XD

  • This is Brasiliancae congratulations!!!!

    Only one Cobra Aluminium of wold!!!!

  • Fortunately, it is not our case. Or set up the car with the engine correct or not built.

    Wagner L. Valentim

  • who the hell puts a chevy engine in a cobra it should have a ford v8 no chevy respect the car

  • Shelby originally went to Chevy...they laughed him out of the office. Dumb on Chevy's part, but technically, SHOULD have been stuffed with a Chevy...

  • what engine is in this baby?

    can a small block ls3 be fitted in it?

    or something similar?

  • Dear friend:

    The engine is the Ford 5.0 with levels of power between 220 to 481 CV. Small Block is the better option. High power and small weight.

    The car with aluminum heads and Tremec-5 FMS-7003-Z gearbox have only 851 kgs finished. Excelent power to weight relation!

    Hugs.

    Wagner L. Valentim

  • OMG only 870kg!?

    i thought the car weighed like 1300??

    where do u get the engines from?

    is that power of the wheels or thte cranck?

    Thanks

  • Yes, only 1.914 lbs. It's true because the original, with heaviest 427 S/C big block of 1965 had final weight of 2,150 lbs. We have our registration bureau in Brasil that is the Inmetro that confirms them in the licensing of the vehicle on the document called CSV - Vehicular Security Certified...

  • ...Power/weight is the secret. And with a chassis of quality, we have a vehicle of great performance. The power is always specified on the wheels because is verified on the dino wheels. Hugs. Wagner L. Valentim

  • I put a ls1 in mine. It is by classic roadsters.

  • Dear Friend. We have a dealer near to you.

    Is a person that speak very good spanish, english and italian.

    Adress is: SANTA CRUZ DE TENERIFE , CALLE DR.SIXTO PERERA GONZALES 8 EDF:DOMASA II CODIGO POSTAL 38300 PROVINCIA: LA OROTAVA EL MAYORAZGO TLF:00XX:922326662/ 00XX0:67867547 WALTER VENIERI Thank's for a contact. Wagner L. Valentim

  • To the guy with the video camera.

    Step #1 - Point the camera, press record for 6-10 seconds, then press stop.

    Step #2 - Point the camera, press record for 6-10 seconds, then press stop.

    Step #3 - Point the camera, press record for 6-10 seconds, then press stop.

    Then we don't all get seasick.

  • Ah!Ah!Ah!Seasick! Good! OK! Let's tell him.

  • Sweet ride.

  • are u guys typing in portuguese? just curious hahah

  • Yes boy, typing in portuguese, english or spanish. Regards. Wagner L. Valentim

    cobracardotcom dotbr

  • Look at my Cobra videos at Hugiaino.

  • os projetos mais simples que vcs fazem sai mais ou menos quanto??

  • Cada um que fica pronto é um filho. Nunca muda. Isso é que vale a pena.

  • esse modelo é o ingles?

  • Caro Jef: Esse modêlo é o Inglês. A ACE da Inglaterra sempre fabricou esses carros e o Carrol os importava sem motor e cambio. Montava-os na America do Norte e os chamava de Cobras. Nosso "shape" foi construído a partir de um absolutamente original. Abraços. Wagner L. Valentim

  • Isso mesmo.

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