Added: 4 years ago
From: tom4
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All Comments (41)

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  • J'utilise cette technique sur mon R6 pour monter les rapports seulement et ça passe nikel au dessus de 7000tr et il n'y à aucun à-coup et le rapport et changé instantanément, en dessous faut embrayer. Pour descendre j'utilise le double débrayage.

  • Tres bonne méthode,

    J'avais un enduro, l'embrayage je l'utilisais rarement sur un sol défoncé pour éviter de perdre le contrôle ...

    Les boites a vitesses de motos sont étudiées pour contrairement a celles des voitures (crabots contre synchros)

  • Quand on regarde des vidéos de footwork, on peut voir que certains pilotes de rallye passent aussi leurs vitesses sans débrayer, alors arrêter de critiquer et allez réviser votre démarrage en première plutôt ! xD

  • c'est bien car ca peut servir si jamais ton embrayage casse (moi il a cassé et ca m'a servi :)

  • pour passer les vitesse a la voler il faut le faire a un certain regime!!

  • Cette technique est importe du circuit. Je confirme que non elle ne peut abimer la boite si correctement exécuté.

    En fait elle permet deux choses :

    1, gagner du temps = meilleur chronos

    2, une conduite plus fluide (pour les novices qui n’en pas appris comment lâcher un embrayage et accélérer)

    Sa évite les à-coups de reprise d’accélération.

    Elle peut être utilisé tout à fait pour tomber les rapports se pendant je conseil l’utilisation de l’embrayage pour descendre les rapports.

  • bonjour je ne suis pas très adepte de cette technique mais je comprends pas comment on peux la passer aussi facilement moi je ressenté un tac (claquement de la chaine) que j'ai pas l'impression que sa vous le fait sur la vidéo.

  • @SilverAsk314 : entrainement :)

  • Comment removed

  • si tu debutes en 125, le mieux est quand même d'aller prendre 2/3 heures de cours dans une auto école :)

  • belle video mais pourrais tu faire la meme chose en utilisant l'ambrayage svp pour les debutants qui veulent debuter en moto 125 cm3 merci encore car dans mon cas je commence en varadero merci encore pour ta video 

  • au lieux dinsuler et de te prendre pour un malin ferme la tu casse rien quand tu roule tu casse si tu fait sa pour demarer a laret petit malin

  • @p90arme , bonsoir.

    donc je tiens à préciser que ma moto a 86000 km, dont plus de 20000 effectué sur piste, et que je n'utilise plus l'embrayage pour monter les vitesses depuis plus de 40000 km.

    Ensuite, cette vidéo est juste un exemple, je n'oblige personne à la faire, c'est juste pour dire que 1) c'est possible, et 2), montrer comment faire.

    Enfin, je comprendrais tout à fait que vous préfériez vous concentrer sur l'apprentissage de l'orthographe plutot que sur celui de la moto

  • @tom4 outch et tok le p90arme LOL

    en effets si ses correctement fait cela n'endommage pas la boite a vitesse

  • @tom4 bien envoyer

  • @tom4 +1 entierement d accord avec toi

  • @tom4 ohhh tu l'as tué !!! Chapeau pour le passage des vitesses sans débrayer en moto ! mais j'ai l'impression que les deux flux vidéo sont décalés, nan ?

  • @tom4

    cool t'apprends à tout le monde comment niquer ses pignons , ses fourchettes son ressort de retour du selecteur , la cloche d'embrayage la courronne le pignon de sortie et la chaine et bien sur l'embrayge cette methode n'a aucun interet on ne le fait que quand on a pas assez de mobilité avec la main gauche pour debrayer genre en sortie de virage ou tu tagrippes au guidon. dire que ceci ne fait rien a ton moteur est un gros mensonge. demontes le tu verras :)

  • @tom4 40 000 km en passant les vitesses sans débrayer ...? ahah.....j'aimerais bien démonter ton bloc juste pour voir la gueule de ta boite de vitesse....

  • @superskunkdu33 , il n'y a aucun craquement lors du passage de vitesse en faisait cette méthode

  • @p90arme contrairement à celle des voitures, les boites de motos sont à crabot, donc cette methode peut etre utilisé sans risque si bien executé, mongolien toi meme !

  • @p90arme sache, qu'il ne sert à rien en cas de montée ou même de descente de rapport, tu peux très bien passer tes rapports sans embrayer (avec un quickshift par exemple), tes rapports seront beaucoup plus rapide, et ton embrayage durera beaucoup plus longtemps puisqu'il ne servira qu'à démarrer.

  • merci !!

  • merci beaucoup pour cette video :)

  • très bon montage au moins tu nous fais une leçon concret

  • Comment removed

  • pour financer les levier et cable d'embrayage :)

  • on fait comment pour embrayer

  • Pour changer les vitesses a la volé: au moment du passage il faut que la boîte ne passe plus aucun couple, c'est-à-dire que tu accélère, et tu coupe les gaz une fraction de seconde. Dans cette fraction de seconde le moteur qui entraînait la roue va se retrouver entrapiné par elle (frein moteur). Le moment de passage est pile entre les deux moments.

    Voila, j'éspère qui cela t'aideras.

  • @camil1190 Oui, pour s'entrainer faut décélérer progressivement, on sent à un moment qu'on accélere juste assez pour ne pas ressentir ni d'accélération, ni de frein moteur, et là c'est le moment ou tu peux décrocher ta vitesse... après pour enclancher un rapport supérieur il faut décélérer plus, pour enclancher un rapport inférieur il faut accélérer !

  • mouai ok mais sans trop d'interet quand meme ! jaime bien les chaussures aussi :)

  • Ah oui, c'est vrai ?!

    Même que ça s'appelle des bottes ;D

  • Super ta vidéo ! Mais sa "endomage" pas trop le moteur sa ? =S

  • Rien de tel pour faire des économies d'embrayge ;)

  • à la volée..? t'utilise pas l'embrayage??

  • bah non

  • je vais avoir une Suzuki Van van et je me demandai si tu savais combien elle consome ? Merci

  • moi par contre j'aime bien tes chaussures xD

  • merci. Ce sont des oxtar, super confort et resistante

  • ou comment niké sa boite a la volée :-sss

  • pas du tout, il suffit de bien le faire.

    ma moto a 83000 km, je passe les vitesses à la volée depuis qu'elle a 45000km, j'ai fais de la piste avec entre 45 et 65000 km, et je n'ai jamais eu de soucis

    tom4

  • nope. I "usually" use it do downshift, but never to upshift

  • So you don't use the clutch ?

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