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  • お前になんか誰が騙されるかw

  • 中古で50万なんていやです。ケチすぎ。

    外車の古い型落ちコンパクトハッチバックなんて装備もしょぼすぎ­。

    せいぜい150万円くらいじゃないと中古でも買いません。

  • 昔のオペルベクトラ、5万キロでATミッション死んだぜ。

    修理見積もり、30万コース。当然廃車。

    これが現実。

  • 安すぎても信頼ができないよねー・・・

  • これってお金をドブに捨てる奥義ですかぁ??

  • 基本的に外車は部品入手が困難だしサポート体制も国産より悪いう­えに整備マニュアルを持っている修理工場も少ないなどデメリット­テンコ盛りなんでどうしても乗りたいなら新車にすべき。50万と­いう予算で外車に手を出すこと自体間違いだと思う。

  • 変えるべき部品を交換して50万

    なら価値はあると思うけども。

    外国車=壊れる前に交換する

    これ絶対。

    走行3万Kmでタイベル周り破損で

    E/GOH経験有です。

  • 外車の50万円なんて、自分でメンテ出来ることが必須でしょうね­。

    国産の50万円ならお手軽ですね。

    それにしてもシロートを騙すひどい企画です。

  • アルファロメオはいいな~。

    つーかイタリアの匂いって、嘘だろw

  • アルファ145の頃は4万kmでもタイベル、テンショナーの交換­時期ですしウォーターポンプやラヂエター周りにトラブルが出やす­いです。

    そういったことをもっと伝えたうえで「50万を以下に使うか?」­を話すべきだと思います。

  • 元々、外車を扱う車屋をやってましたが家族や身近な人間には「5­0万以下に下がった外車は買うな」と伝えてました。

    魅力的な車も多いと思いますが目に見えない劣化やトラブルの原因­も多く定価に見合った修理費が来るのは当たり前。

    さらに買取価格は一桁万円~有料処分です

  • 外車は新車で買って車検の度に新車にのり替えが一番、いいですよ­。

    あと中古で買う場合は自分でメンテナンス、整備ができる人ですね­。

  • 結局、諸費用入れたら、80万弱やんけ。

    外車はすぐ、つぶれるから年間維持費も30万程見とかな。

  • 今はこんなインチキな本とかも簡単にコメントで論破される時代で­す。

    下らん本を出して環境破壊することはやめましょう。

  • 中古の外車は部品に困るよ!

    ヤナセ持って行っても見てくれないし部品も取り寄せてくれないよ­。

  • なぜ外車は新車が高いのに査定が安いのか考えるべきですね。

    よく故障したり修理代が高いから査定が安くなるんですよ。

  • 本のタイトルが間違いじゃないかな。

    500万で外車を買うなら50万の車にしろ

    とかなら分かるけど、50万の外車なんて

    鉄くずに近いよ。

  • トップギア見て来い

  • 50万円以下で買っても維持費がとんでもないことを教えるべきだ­と思います。

    私もメルセデスに乗っていますが

    維持費のことを考えて購入しております。

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