Added: 2 years ago
From: Valkenier11
Views: 5,144
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (28)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • yes this was very unusual right?

  • Misschien een emergency case oefening voor als t voorwiel niet goed zou werken.

    Net filmpje van iran air gezien:P

  • Volgensmij gebeurt dit ook wel expres! Kijk maar op het laatst hoe hij zijn hoogteroer onhoog houdt! Gewoon helemaal naar je toe halen. Polderbaan is wat dat betreft lang genoeg!

  • @dane060 Klopt inderdaad!!!

  • Nice

  • Dit was met mijn eerste camcorder. Een Canon mini-DV. Type weet ik niet meer,maar kwalitaitef een geweldig apparaat. Inmiddels film ik met de Legria HF S21 met een professionele Canon videolens

  • Welke camera gebruik je???

  • wtf? 0_0

  • what the hell? O_O

    why did the pilot do that?

  • lol bats haha

  • miss is het om een reden kan tog?

  • @MzGoldQpang Zou heel goed mogelijk zijn. Is op atcbox ook een heel topic aan gewijd waarin het één en ander naar voren kwam. Piloten met een militaire achtergrond schijnen vaker zo te landen. PLus het feit dat de thrust reverse alleen op motor 2 en 3 worden opengezet.

  • @Valkenier11

    Dat is wel vet Geef toe :P

  • @Valkenier11

    Maar je ziet ook aan het agter roer dat die omghog staat dus het was wel geplant en bewust ;)

  • Comment removed

  • Comment removed

  • @fernando67sm Daar lijkt het verdacht veel op.

  • mooie video's man!

    sub back?

  • fat bastard eating crispy cremes in the back row strikes again

  • Idd, net een wheely! Wat een stunt piloot, haha.

  • welke maatschappij is dit?

  • @mjdronrijp Polar Air Cargo.

    Heb gisteravond toevallig met iemand staan praten bij de Buitenveldertbaan die een hele tijd voor Polar heeft gewerkt.

  • Das echt een vette video!!!!

  • Wat hier mogelijkerwijs aan de hand zou kunnen zijn is dat deze Classic 747 zijn thrust reverse niet kon of wilde gebruiken. Een van de redenen hiervoor zou kunnen zijn dat er hier kans was op FOD. Wanneer het vliegtuig dan een nose pitch up houdt, zal hij meer interference drag creeëren en op deze manier, minder zijn wielremmen hoeven te gebruiken, ivm slijtage of te hoge temperatuur tussen de stators en roters van de Multiple Disc Brakes, noem maar op......

  • Een wheely van 29 sec! :P Misschien dachten ze dat het neuswiel niet uitwas, gelukkig wel ;)

  • Hai lieverd,ontzettend gaaf. Ook zo professioneel. mijn complimenten.

    liefs, maria

  • heb vandaag met je gesproken en heb net het filmpje gezien en inderdaad goed!

    5*****

  • Hoi.

    Wat leuk dat je ze direct hebt opgezocht.

    Toppie.

    We zullen mekaar dan nog wel weer eens tegenkomen.

    Groeten, Ralph

  • Mooi hoor!

Loading...
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more