Questions: Qu'arrive-t-il s'il y a une panne électrique? Qu'arrive-t-il s'il y a une seule unité qui est en panne au milieu du circuit? Elle se fait rentrer dedans à 200km/h ?.
Les gens le long des axes routiers vont se plaindre du bruit. Le sifflement à grande vitesse des wagons dans le vent va sûrement déranger. Moi je reste pas le long de l'autoroute alors je m'en câlice un peu. Je trouve que c'est une idée vraiment créative. Un projet national qui redonnerait de la fierté aux Québécois. Malgré le bruit. Faut planter des arbres pour réduire le son, aménager l'espace extérieur. Bref, être créatifs!
Mais au Québec ont est trop cave pour réaliser ce genre de projet.Plus facile de rester assis sur notre gros cul à siroter notre grosse bière en écoutant Loft story.Ont voient bien que pour certain vivre dans l'immobilisme est plus intéressant que d'innover. Pour tout les peureux rester dans vos véhicules pris dans le traffic pendant des heures et continué à chialer. Moi j'aime mieux avancer dans la vie et voir des projets comme celui ci se réalisé.
Mais au Québec ont est trop cave pour réaliser ce genre de projet.Plus facile de rester assis sur notre gros cul à siroter notre grosse bière en écoutant Loft story.Ont voient bien que pour certain vivre dans l'immobilisme est plus intéressant que d'innover. Pour tout les peureux rester dans vos véhicules pris dans le traffic pendant des heures et continué à chialer. Moi j'aime mieux avancer dans la vie et voir des projets comme celui ci se réalisé.
@jane8856 Ça se dégage tout seul parce que les véhicule qui passe tellement souvent que la neige et la galce ne s'y accumule pas. N'oublie la friction et l'électricité qui produisent eux aussi de la chaleur.
@jane8856 La géothermie alliée à l'électricité. Avec le poteau dans le sol, on peut capter plusieurs degrés qui seraient convertis pour chauffer le rail en tout temps.
Les avantages du TrensQuébec : Wagons séparés à travers la province : 1) pour une population très étendue contrairement à l’Europe. 2) peuvent partir à l'heure qu’il convient. 3) Possibilités de transporter de la marchandise. 4) Train long, des terminaux grands et couteux et en moins grand nombre. Bref, Infrastructures sur le sol plus couteux, Suspendu, doit d'être léger et solide. Essayons petit, à Montréal, Échangeur Turcot ou l’Isle Laval. J’essaierais Québec-Lévis.
Je ne crois pas. Je dirais le contraire. C'est pas parce que ça se fait à l'extérieur dans les autres pays que c'est toujours la solution à prendre. En Europe, il y a déjà est endroit pour installer les TGV. Les endroits des rails y était déjà. Le problème d'infrastructure c'est les rails qui, au Québec, n'est pas conçu pour le TGV et qui demande plus de sécurité, de solidité et, probablement, des achats de nouvelles terres. Nous devons déjà penser tel que propose cette innovation, ET LE FAIRE!!
@Follix1 Les européens, les chinois et les japonais n'ont pas les mêmes avantages/désavantages que nous. De plus, les brevets pour la technologie des moteurs roues sont à Hydro-Québec et nous avons encore l'inventeur qui y travail.
@Follix1 On est un peu moins tassés qu'eux autres et ils n'ont pas nécessairement le même climat que nous ! Tu peux faire l'Allemagne d'un bout à l'autre en à peine 2-3 heures en TGV, pas le cas ici !
Ça peut être une bonne idée, combinée à des systèmes de transport locaux efficaces: une fois arrivé à destination, sans voiture, il faut pouvoir se déplacer. C'est peut-être là que des services tels que Communauto vont être efficaces...
De la grosse bullshit servie avec des lunettes roses. Ils ont mis "Hull" sur la map au lieu de Gatineau en plus hahaha. Le problème avec les routes du Québec, c'est la conception bas de gamme (allez voir en Ontario ou dans le nord des USA). La congestion à Mourial c'est simple: les autoroutes passent à travers la ville au lieu de la contourner. Anyways...
L'idée du monorail à moteur-roue date des années 1990. Mais bon, vaut mieux tard que jamais.
Cette idée reste excellente et totalement réalisable comparé au TGV. Mais que va vouloir le gouvernement? Il préfèrera sans doute une idée venue d'ailleurs pour plaire aux investisseurs étrangers.
LA solution , réduire la populaiton mondiale de moitié sur quelques générations. Donc , plus besoin de l'autoroute 40 par exemple , la 20 suffirait. Diminution de moitié la consomation de pétrole et des poluants etc etc. Peut-être sera-t-il possible de boire l'eau des cours d'eau à nouveau !
@Summerride Pff ! Pour créer un autre babyboom ?? ca va créer d'autre problèmes beaucoup plus graves !! Fond de pension, congestion des hopitaux, manque de personnel et j'en passe !! En plus ce ne serait pas éthique
@Summerride Ok pis sans faire des p'tits Hitler de nous, comment est-on sensés réaliser ce brillant projet? À moins qu'on y aille par volontariat, commence, on te regarde...
Il faut tolérer que nos dirigeants prennent le temps d'analyser comme il se doit les projets, meme si parfois nous avons l'impression qu'on se fait ''crosser''. Il faut faire confiance même si parfois on se fait littéralement ''crosser''.. On le sait déjà que les coûts mentionnés dans le vidéo sont erronnés, mais donnont une chance aux élus et autres experts de faire avancer les choses sans avoir la pression constante du peuple!
Partons de l'hypothèse suivante: tout est possible avec de l'argent. Donc ce projet est réaliste. Cependant, ce video se base sur du vent (on n'y fait qu'affirmer des choses sans nous montrer la moindre preuve/étude). Si on désire, au Québec, un tel projet, je vous averti, ca va demander la formation d'un groupe spécial qui étudiera la question pendant 2 ans alors que toutles québécois vont chialer que cest une perte d'argentce groupe et ainsi va la vie, le projet sera mort dans l'oeuf
Au lieu d'investir(lire dépenser) un montant faramineux dans ce projet farfelu, qui en passant aura des dépassements de coûts exorbitants on le sait nous sommes au Québec, le gouvernement n'a qu'à investir dans les routes en BCR, les preuves sont faites, les gauchistes veulent des projets durables, c'en est une solution!
Ça semble une belle idée, mais à voir le site et ce vidéo, c'est rempli de sophismes, de solutions magiques...tout pour être une belle arnaque. De toute façon, jamais un monorail a été utilisé pour le transport interurbain et les Simpsons nous ont appris à nous méfier des monorails
Bien Sur c'ést une idee Québecoise je leur ait envoyer lidee a transport Québec et bien sur qui vole l'idée d'un Québecois Montrealais d'origine eh bien oui c'ést soit notre fameux gouvernement et ou TrensQuebec comme entreprise nationale de transport eh moi je me fait baiser sur toute la ligne pourtant je ne demandait que de modeste somme .Jaurait fait breveter mon idee mais faute de fonds j'ai fait confiance a notre gouvernement en leur envoyant mon idéee comme ils me lont demander et on verra
@alexlandry2011 Il doit être possible de s'assurer que l'eau ne s'infiltre pas là où les rails entrent en contact avec les roues: ça doit être pour ça qu'ils prennent la peine d'écrire sur le site que les moteurs-roues « sont protégés de la pluie et de la neige par un chapeau métallique ».
@alexlandry2011 Y'aura pas de verglas sur les rails, elles sont protégée par un mini toit au dessus, qui empeche les intempéries d'atteindre les rails.
C'est logique, les monorails partout au monde sont lent, dispendieux, et pas fiables sauf au Quebec, car ici on sait regler tout ces problemes la pour une fraction du prix et en beaucoup moins de temps qu'ailleur. On est bon a ce point la! C'est fou tout ce que l'on peut faire avec l'argent du CRSNG ...
Pensez-y, une train suspendu long de 250km pour une fraction du coût par km par rapport au TGV? Vous trouvez ca logique? Ca n'a ni queue ni tête... Ca me rappelle un épisode des Simpson. Pouquoi pas un tunnel de 250 km, ca serait surement encore moins cher, non? :)
Personnellement, je n'y crois pas. Pas parce que ce n'est pas un beau projet et que c'est Québécois. C'est que je trouve cela trop farfelu à mon goût. Ça, c'est comme le projet de Mme Déry avec son projet Trans Québec Express qui veut construire et prolonger le réseau ferroviaire existant à travers le Québec tout le tour en passant, par la Côte Nord, la Gaspésie, près de la baie d'Ungava et la Baie James et de revenir par l'Abitibi et l'Outaouais pour rejoindre Montréal et Québec.
J'imagine qu'a 250 kmh il ne va pas s'arrêter à Trois-Rivières. Alors un train de banlieu vers Québec ou Montréal avec du personnel médical pour nos personnes âgés ferait mon affaire. C'est mon idée !
Quelle bonne idée! Mais j'imagine que... trop intelligente, trop rapide à construire et BEAUCOUP trop peu coûteuse pour nous voyons! Non, non on va continuer à étudier les possibilité du TGV...
Développons une technologie novatrice et donnons au Québec force et vitalité. Cette technologie est exportable et créera de l’emploi chez nous. Si nous avons été capables de réaliser un projet titanesque comme la Baie James, nous pouvons réaliser le TrensQuébec.
@Chandlersub Franchement, je trouve ça trop farfelu à mon goût et c'est comme le Trans-Québec Express de Mme Déry. Irréaliste. Je l'ai dit plutôt ce que j'en pensais ici même sur ce sujet sur You Tube.
Questions: Qu'arrive-t-il s'il y a une panne électrique? Qu'arrive-t-il s'il y a une seule unité qui est en panne au milieu du circuit? Elle se fait rentrer dedans à 200km/h ?.
Bonne idée malgré tout! J'embarque.
frefontaine 2 weeks ago
Les gens le long des axes routiers vont se plaindre du bruit. Le sifflement à grande vitesse des wagons dans le vent va sûrement déranger. Moi je reste pas le long de l'autoroute alors je m'en câlice un peu. Je trouve que c'est une idée vraiment créative. Un projet national qui redonnerait de la fierté aux Québécois. Malgré le bruit. Faut planter des arbres pour réduire le son, aménager l'espace extérieur. Bref, être créatifs!
Grastonbury 3 weeks ago
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hahahahahahahahahaha!
messieut 3 weeks ago
J'aime énormément cette idée. Ça permettrait effectivement d'avoir un transport en commun québécois abordable pour tous.
Faudrait aussi voir les points négatifs par contre. Pas juste le positif. Comme ça, on pourra faire le pour et le contre entre les 2 solutions.
Lebon19 3 weeks ago
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Mais au Québec ont est trop cave pour réaliser ce genre de projet.Plus facile de rester assis sur notre gros cul à siroter notre grosse bière en écoutant Loft story.Ont voient bien que pour certain vivre dans l'immobilisme est plus intéressant que d'innover. Pour tout les peureux rester dans vos véhicules pris dans le traffic pendant des heures et continué à chialer. Moi j'aime mieux avancer dans la vie et voir des projets comme celui ci se réalisé.
Bravo à l'initiative.
EPSON1260 4 weeks ago
Mais au Québec ont est trop cave pour réaliser ce genre de projet.Plus facile de rester assis sur notre gros cul à siroter notre grosse bière en écoutant Loft story.Ont voient bien que pour certain vivre dans l'immobilisme est plus intéressant que d'innover. Pour tout les peureux rester dans vos véhicules pris dans le traffic pendant des heures et continué à chialer. Moi j'aime mieux avancer dans la vie et voir des projets comme celui ci se réalisé.
Bravo à l'initiative.
EPSON1260 4 weeks ago 2
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Grastonbury 3 weeks ago
Déjà au départ, Transquébec ferait plus de sens que Trensquébec.
catalinaumbert 4 weeks ago
@catalinaumbert c'est un acronyme, regarde la fin de la vidéo :O (plutôt discutable en effet...)
iForeigner 3 weeks ago
Comment régler la glace l'hiver qui se formerait sur les rails????
jane8856 1 month ago
@jane8856 Ça se dégage tout seul parce que les véhicule qui passe tellement souvent que la neige et la galce ne s'y accumule pas. N'oublie la friction et l'électricité qui produisent eux aussi de la chaleur.
Lebon19 3 weeks ago
@jane8856 La géothermie alliée à l'électricité. Avec le poteau dans le sol, on peut capter plusieurs degrés qui seraient convertis pour chauffer le rail en tout temps.
Grastonbury 3 weeks ago
@jane8856 hq fais déjà çà en envoyant des hautes fréquences sur les fils et la glace tombe
frankidel 2 weeks ago
Idée très interesante, j'ai quelque question que je vous envoie directement sur votre site.
Merci !
via6400 1 month ago
Je truste pas ça
pidgee2000 1 month ago
L'idée est intéressante. Il faudrait que différentes firmes indépendantes d'ingénieurs étudient la faisabilité d'un tel projet.
Surtout, il faudrait voir avec la neige et le verglas.
Le plus gros inconvénient que je vois, c'est que les wagons sont suspendus dans le vide. Un seul accident signifierait la mort de cette idée.
CharlesCarrierP 1 month ago
Les avantages du TrensQuébec : Wagons séparés à travers la province : 1) pour une population très étendue contrairement à l’Europe. 2) peuvent partir à l'heure qu’il convient. 3) Possibilités de transporter de la marchandise. 4) Train long, des terminaux grands et couteux et en moins grand nombre. Bref, Infrastructures sur le sol plus couteux, Suspendu, doit d'être léger et solide. Essayons petit, à Montréal, Échangeur Turcot ou l’Isle Laval. J’essaierais Québec-Lévis.
Marcello1b 2 months ago
Comment removed
Marcello1b 2 months ago
Je ne crois pas. Je dirais le contraire. C'est pas parce que ça se fait à l'extérieur dans les autres pays que c'est toujours la solution à prendre. En Europe, il y a déjà est endroit pour installer les TGV. Les endroits des rails y était déjà. Le problème d'infrastructure c'est les rails qui, au Québec, n'est pas conçu pour le TGV et qui demande plus de sécurité, de solidité et, probablement, des achats de nouvelles terres. Nous devons déjà penser tel que propose cette innovation, ET LE FAIRE!!
Marcello1b 2 months ago
Le TGV est moins cher?
Alors les européens, les chinois et les japonais sont dans le champ? Laissez-moi en douter.
Follix1 2 months ago
@Follix1 Les européens, les chinois et les japonais n'ont pas les mêmes avantages/désavantages que nous. De plus, les brevets pour la technologie des moteurs roues sont à Hydro-Québec et nous avons encore l'inventeur qui y travail.
Maxjoa52 2 months ago
@Follix1 On est un peu moins tassés qu'eux autres et ils n'ont pas nécessairement le même climat que nous ! Tu peux faire l'Allemagne d'un bout à l'autre en à peine 2-3 heures en TGV, pas le cas ici !
HouseForLife6 1 month ago
Ça peut être une bonne idée, combinée à des systèmes de transport locaux efficaces: une fois arrivé à destination, sans voiture, il faut pouvoir se déplacer. C'est peut-être là que des services tels que Communauto vont être efficaces...
darkwave90 2 months ago
Trensquebec? Pourquoi avec un "E"? C'est un concept qui m'échappe ou ben c'est comme "kilomêtre"?
IchBinUnbesiegt 2 months ago
@IchBinUnbesiegt Transport Rapide Électriqye National Suspendu du Québec
TRENS ;)
SickestDaysForever 2 months ago
kilomètre...
alx0147 2 months ago
De la grosse bullshit servie avec des lunettes roses. Ils ont mis "Hull" sur la map au lieu de Gatineau en plus hahaha. Le problème avec les routes du Québec, c'est la conception bas de gamme (allez voir en Ontario ou dans le nord des USA). La congestion à Mourial c'est simple: les autoroutes passent à travers la ville au lieu de la contourner. Anyways...
xrd1Hal9000 2 months ago
L'idée du monorail à moteur-roue date des années 1990. Mais bon, vaut mieux tard que jamais.
Cette idée reste excellente et totalement réalisable comparé au TGV. Mais que va vouloir le gouvernement? Il préfèrera sans doute une idée venue d'ailleurs pour plaire aux investisseurs étrangers.
xXGOPOGOXx 2 months ago
Comment removed
philt3008 2 months ago
WOUHOU VIVE LES QUEBECOIS ON A PLUS A VIVRE SUR LE BS
seezer2367 2 months ago
C'est dommage qu'ils n'aient pas mis plus d'argent sur la présentation de la vidéo. Ça donne une drôle d'image de la compagnie.
tassitanoca 3 months ago 2
LA solution , réduire la populaiton mondiale de moitié sur quelques générations. Donc , plus besoin de l'autoroute 40 par exemple , la 20 suffirait. Diminution de moitié la consomation de pétrole et des poluants etc etc. Peut-être sera-t-il possible de boire l'eau des cours d'eau à nouveau !
Summerride 3 months ago
@Summerride Are you fucking serious...
Stoozor 2 months ago
@Summerride Pff ! Pour créer un autre babyboom ?? ca va créer d'autre problèmes beaucoup plus graves !! Fond de pension, congestion des hopitaux, manque de personnel et j'en passe !! En plus ce ne serait pas éthique
ppaattrriissee 2 months ago
@Summerride Ok pis sans faire des p'tits Hitler de nous, comment est-on sensés réaliser ce brillant projet? À moins qu'on y aille par volontariat, commence, on te regarde...
IchBinUnbesiegt 2 months ago
Il faut tolérer que nos dirigeants prennent le temps d'analyser comme il se doit les projets, meme si parfois nous avons l'impression qu'on se fait ''crosser''. Il faut faire confiance même si parfois on se fait littéralement ''crosser''.. On le sait déjà que les coûts mentionnés dans le vidéo sont erronnés, mais donnont une chance aux élus et autres experts de faire avancer les choses sans avoir la pression constante du peuple!
1phenix9 3 months ago
Partons de l'hypothèse suivante: tout est possible avec de l'argent. Donc ce projet est réaliste. Cependant, ce video se base sur du vent (on n'y fait qu'affirmer des choses sans nous montrer la moindre preuve/étude). Si on désire, au Québec, un tel projet, je vous averti, ca va demander la formation d'un groupe spécial qui étudiera la question pendant 2 ans alors que toutles québécois vont chialer que cest une perte d'argentce groupe et ainsi va la vie, le projet sera mort dans l'oeuf
1phenix9 3 months ago
Au lieu d'investir(lire dépenser) un montant faramineux dans ce projet farfelu, qui en passant aura des dépassements de coûts exorbitants on le sait nous sommes au Québec, le gouvernement n'a qu'à investir dans les routes en BCR, les preuves sont faites, les gauchistes veulent des projets durables, c'en est une solution!
procharger89 3 months ago
Ça semble une belle idée, mais à voir le site et ce vidéo, c'est rempli de sophismes, de solutions magiques...tout pour être une belle arnaque. De toute façon, jamais un monorail a été utilisé pour le transport interurbain et les Simpsons nous ont appris à nous méfier des monorails
firerook 3 months ago
Bien Sur c'ést une idee Québecoise je leur ait envoyer lidee a transport Québec et bien sur qui vole l'idée d'un Québecois Montrealais d'origine eh bien oui c'ést soit notre fameux gouvernement et ou TrensQuebec comme entreprise nationale de transport eh moi je me fait baiser sur toute la ligne pourtant je ne demandait que de modeste somme .Jaurait fait breveter mon idee mais faute de fonds j'ai fait confiance a notre gouvernement en leur envoyant mon idéee comme ils me lont demander et on verra
henrijr1 3 months ago
Tros intelligent, nos gouvernement son endormis,
Batir demain SVP
erioux 3 months ago
Je me demande quel con devra aller gratter les rails à 100 pieds du sol au mois de mars quand ils seront couverts de verglas.
alexlandry2011 3 months ago
@alexlandry2011 t'inquiete un tain est assé lourd pour degager le glasse et aussi les roches que les jeune mettent sur la rail
infexion3 3 months ago
@alexlandry2011 Il doit être possible de s'assurer que l'eau ne s'infiltre pas là où les rails entrent en contact avec les roues: ça doit être pour ça qu'ils prennent la peine d'écrire sur le site que les moteurs-roues « sont protégés de la pluie et de la neige par un chapeau métallique ».
MathieuGPilote 3 months ago
@alexlandry2011 Y'aura pas de verglas sur les rails, elles sont protégée par un mini toit au dessus, qui empeche les intempéries d'atteindre les rails.
chemocool 2 months ago
chauffage au poele a bois en hiver a -40 ?
godbeliever72 4 months ago
C'est logique, les monorails partout au monde sont lent, dispendieux, et pas fiables sauf au Quebec, car ici on sait regler tout ces problemes la pour une fraction du prix et en beaucoup moins de temps qu'ailleur. On est bon a ce point la! C'est fou tout ce que l'on peut faire avec l'argent du CRSNG ...
munuxi 4 months ago
Pensez-y, une train suspendu long de 250km pour une fraction du coût par km par rapport au TGV? Vous trouvez ca logique? Ca n'a ni queue ni tête... Ca me rappelle un épisode des Simpson. Pouquoi pas un tunnel de 250 km, ca serait surement encore moins cher, non? :)
pmarquis1 4 months ago
Franchement, c'est irréaliste et ne rêvez pas en couleurs mes amis.
Sylvain603 4 months ago
Personnellement, je n'y crois pas. Pas parce que ce n'est pas un beau projet et que c'est Québécois. C'est que je trouve cela trop farfelu à mon goût. Ça, c'est comme le projet de Mme Déry avec son projet Trans Québec Express qui veut construire et prolonger le réseau ferroviaire existant à travers le Québec tout le tour en passant, par la Côte Nord, la Gaspésie, près de la baie d'Ungava et la Baie James et de revenir par l'Abitibi et l'Outaouais pour rejoindre Montréal et Québec.
Sylvain603 4 months ago
qu attendons nous pour le faire go go
carmenfelixable 4 months ago
C'est pas très novateur, mais ça vaudrait le coup d'essayer!
Selon moi, il reste encore beaucoup de R&D à faire (10 ans?).
Et l'implanter entre Québec et Lévis pour essayer n'est peut-être pas une bonne idée. Ça prendrait une plus grande distance.
aduchesneau 4 months ago
I thought about this a few years ago... I guess I wasn't alone.
matty2k001 4 months ago
Sa serait parfait :O
inthestreet007 4 months ago
J'imagine qu'a 250 kmh il ne va pas s'arrêter à Trois-Rivières. Alors un train de banlieu vers Québec ou Montréal avec du personnel médical pour nos personnes âgés ferait mon affaire. C'est mon idée !
SIM754 5 months ago
Ce n'ai qu'un rêve.
moi aussi je suis pour le Maglev
agrobul13 5 months ago
Quelle bonne idée! Mais j'imagine que... trop intelligente, trop rapide à construire et BEAUCOUP trop peu coûteuse pour nous voyons! Non, non on va continuer à étudier les possibilité du TGV...
liduq 5 months ago
Développons une technologie novatrice et donnons au Québec force et vitalité. Cette technologie est exportable et créera de l’emploi chez nous. Si nous avons été capables de réaliser un projet titanesque comme la Baie James, nous pouvons réaliser le TrensQuébec.
OncleDoum 5 months ago
1ere loi du Québec
la resistance de la machine qui est le pouvoir sera inversement proportionnel a l'audacité de cette idée.
donc project condamnée à mort...
surenoonehasthisname 5 months ago
TQ... Yé !
andrebarriere 5 months ago
Méchant bon vendeur de char!! Le vendeur ressemble a Oncle tow des tête a Claque Allez achète!
Chandlersub 5 months ago
@Chandlersub Franchement, je trouve ça trop farfelu à mon goût et c'est comme le Trans-Québec Express de Mme Déry. Irréaliste. Je l'ai dit plutôt ce que j'en pensais ici même sur ce sujet sur You Tube.
Sylvain603 4 months ago
Sensas..... il me semble que c'est une bonne idée.
erry1212 5 months ago
Qu'est-ce qu'on attend???
cyrca1407 5 months ago
Idée de génie!! :))
goufie 6 months ago
Combiné à la technologie MAGLEV....Vendu!
DjiEff79 7 months ago