Added: 5 years ago
From: aumd80
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All Comments (36)

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  • buen video pero no tocaron muy fuerte?? y que es la alarma que suena en el minuto 3:39?

  • no, fue un aterrizaje normal. No es una alarma, es el aviso de aproximación a los mínimos.

  • Hola, vos probaste el Flight Simulator? Sirve para algo? Yo no soy piloto ni nada parecido pero siempre estoy jugando porque me gustan los aviones..jaja

  • sirve para lo básico o para hacer práctica de navegación radioeléctrica, la sensación del avión, nada que ver.

  • quiero volar uno de estos!!!! buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :'( :'(

  • Sáquenme la ignorancia, por favor; que es esa chicharrita que suena de rato en rato en la cabina? :D

  • calculo que te referirás al aviso de movimiento del estabilizador.

  • no me acuerdo, no creo

  • jejejeje lindo aterrizaje pepe!! muy bueno jajaja! salu2! 5* ^^

  • el 02/03/09 viaje a Bariloche con el AYD! me pregunto si justo eras vos uno de los pilotos! jeje Abrazo!

  • no, no volé ese día, será la proxima...

  • Why do MD80's make such a noise during elevator trim operations. I know it only from the MD80 and what is it good for, being warned about trim operations?

  • because it doesn´t have a trim wheel as the 737 does. If there is no trim advice, the pilot doesn´t know when the trim is working when the A/P is engaged, unless he stays looking at the trim indicator all the time.

  • Ok, thanks. As I am only private pilot though with an instrument rating for single engine airplanes, I fligh the MD83 from Maddog on my MS-flight simulator and I was always wondering because oft this sound. Thank you for this info. By, by.

  • Good Video!

    But the airplane is some stalling strange heheh :D

  • where?? it never stalled!

  • The beep is not stall?? :O Sorry :D

  • no!! if it would stalled, it would crashed!

  • que linda provinciaaa

  • Muy buen video!

  • hOLA yo vivo en salta te quisiera preguntar cuanto cuesta una carrera en argentina desde piloto privado hasta piloto comercial de primera clase ,si es que lo sabes , y gracias por tus videos .

  • Hoy en día es mucha plata lamentablemente, pensá que una hora de vuelo te sale aprox. $150 y para tener la com. de 1ra necesitás 900hs como mínimo. Te recomiendo que vayas a algún aeroclub cerca de donde vivís y preguntes los costos, ya que varían un poco de un lugar a otro.

  • Hola , para la de piloto privado necesitas 40 Hs de vuelo de instrucción después para la de comercial 200 hs de vuelo , la hora de vuelo de instrucción sale aproximadamente u$s 100 la hora en un C 152 , la hora de vuelo sin instructor un poco menos , Saludos .

  • Groso! gracias aumd80 por traernos esta aproximacion a mi tierra, lo que ven en verde en final, si! es tabaco, buena vista.

    un saludo y espero sigas trayendonos estas aproximaciones, ojala un dia pueda filmarlo desde la cabina.

  • Faltaron los aplausos de la gente y listo jaja, muy bueno el video. Yo aterrize en la cabina en miami en el 1998 y estuve una vez mas pero no recuerdo en donde, la experiencia es increible pero prefiero subirme a la cabina de un locomotora. Vos sos piloto? Saludos.

  • aumd80. cuando llega SAZN?

  • Ultimamente no me han tocado vuelos a NQN

  • ok. no hay problema, si llegas a venir te agradeceria que grabes la app. muchas gracias por tu atencion.

  • cuantos segundos les toma, aproximadamente, en poner en reversa los motores y extender el speed brake?? los reversores los pone el copiloto y el speed brake el piloto ?

  • los speedbrakes se extienden automáticamente al tocar la pista, los reversores al bajar la nariz y los extiende el pilotos que vuela la etapa.

  • knight, mas alla de que aca te dejan entrar al cockpit, pepe (aumd80) es piloto, que digo piloto, "el piloto", y es quien vuela todos los aviones de sus videos.

    Un grosssso con absolutamente todas las letras.

  • expectacular video. buena onda los pilotos que dejan filmar, en ee.uu ni a palos te dejan pasar a la cabina

  • El 23/12 me voy a Salta hasta el 27/12

  • It lets you know that the stabilizer trim is moving. It´s normal to heart it, you get used to it.

  • yeah, but i just don't under stand WHY! :)

    You don't have that in a 737 or in a Cessna, do you? :)

  • Because the 737 has a stab. trim wheel that moves and you know when it´s operating, the MD80 hasn´t that wheel, so that´s the way to know that the trim is operating.

  • vos de piloto

    muy bien

    al fin un dia el asiento izquierdo

    saludos y me encantan tus videos

  • ehhhhhh y pa cuando SASJ!!!!

  • Why?? Salta airport has an elevation of 4020ft

  • LOL! Look at your altimiter -- is it messed up?

  • Estos son los videos q uno quiere ver. un approach con sonido  real sin musiquita metida de fondo.ademas es completo hasta la rampa. Impresionado q es identico al md de flight1 y copia al carbon al de lago para fs2004. parece video de fs2004 pero es real !!

  • le rompe el culo al flight simulator...tire el joystick a la mierdaaaa! no me sirve ahora, jajaja

  • Me imagino que estas filmaciones deben requerir de cierta organizacion, pero no sabes lo espectacular que nos resulta para quienes viajamos atras como pax, por favor, segui subiendo videos!. Gracias

  • Muchas gracias aumd80 por los videos! abrazo grande

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