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From: filipedragbr
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All Comments (113)

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  • I foda é que todos esses carros são mais potentes do que os carros da Stock Car Brasil. kkkkkkkkkk

  • Nesse dino , quanto em média vcs descontam de perda na tração dianteira e trazeira?

    Obrigado

  • 6 pessoas andam de fiat mille economy 1.0!

  • Comment removed

  • Oia a fuca do Serginho não feis feio não. Só falta volta a ganha arrancada com ela neh caraio.

  • a turbina nao fica incandescente nao???

  • 6 TROXA FIVETERO

  • MALANDRO MALANDRO MALANDRO

  • Mãe eu quero um igual esses!

  • @romulo212 mano trampa e monta um hehe

  • O Gol do Everson destracionou no rolo?

    

  • 0:39 ja elvis o motor

  • @henrique773 pior que é mesmo

    aos 0:39 era uma vez um motor de 663,9 cvs

  • caralho 868,4 cv

  • Ferrari um caralho, AP é AP meus amigos... cada um mais zoeira que o outro...

  • so apzao

  • ae , pode ve que nesses videos nao aparece aquele bando de mané , falando de fivetech , a bandona AP comandaa malandroo !!

  • caraca meu, qual é o ultimo carro que apareceu com pouco mais de 800CV???

    demais o video....

  • cara, eu nunca que pensava que um 4cc chegava a mais de 800cv, o maximo que eu ja tinha vista foi 600 e alguma coisa :O muuito loko, parabens pelas oficinas de performance XD

  • o aotario poe motor de outra marca né coloca o apezinho1 bico original

    otario

    fivetech é moda o resto é bosta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    o carro mais rapido do brasil chupa ai........

  • Respeito motor AP pela facilidade de se preparar um, o custo... mas prepara um SI, 400cv sem turbo, famoso black bull

  • meu cunhado tem um Maverick V8 originalzinho, e o bixo anda virado o demonio!

  • wowwwwwwwwwwww wauuuuuu

  • faltou uns fivetech ai!!!!

    mostra o que é motor.

  • Bom, isso somente mostra a superioridade do motor A.P... pra quem sabe do que eu estou falando na alemanha ja conseguiram estrair 900 HPs de potencia desse motor cogitam tira até mais de 1000 HPs!!! mais o projeto foi abandonado pela propia audi por ser muito caro, mais isso so mostra que esse é um dos melhores motores ja feitos VW... deveria voltar novamente, pra quem ainda acha que o marea é mais forte do brasil ou civic si... é bom ver esse vidio e fica bem quetinho :D

  • Desculpem a pegunta idiota mais q muita gente as vezes tem duvida

    que marcha geralmente é usada pra fazer a medição no dino?

    abraços

  • @dennisve9984 terceira =D

  • Gente... Parem e pensem! Claro que esses carros tem essa cavalaria! Voces sabem a graduação do comando de valvulas? Sabem qual é o cabeçote? Sabem qual é a pressão do turbo? Nãão! A Maioria desses carros competem nas provas de arrancada! Ap é sim uma mecânica ultrapassada, mas no Brasil é a que os preparadores se adaptaram melhor, além do seu custo benefício... Tenta preparar outra mecânica sem ser Vw Ap, vai gastar muito dinheiro e talvez nem chegue ao msm nível do Ap!

  • Gol lindo aquele que aparece aos 00:20.

    Por que quando se fala em preparar motor, quase não se usa Fiat, Ford e Chevrolet aqui no Brasil? Respondo: porque são porcarias. VW é a melhor!

  • @gabrielgmtsc cara , não seja ignorante , a fiat tem o fivetech, a gm tem o bom e velho 250s que rende + 1000 cavalos a diferença entre eles e os aps é que os aps são muito mais baratos pela variedade de peças a disposição e fora que qualquer um sabe colocar aquele turbo garret com 1.5 de pressão .

  • @icemetal12398 Te garanto que ignorante não sou. Só digo isso.

  • filhão de boa eu debato com informação s vc perdeu o poder de argumentação... pede pra sai.... vai pede pra sai !!!!!!!! malandrão .... desisti.... quando eu afirmo algo e pq eu ja vi ou ja fez. ... naum fiko pagando pau pra coisas q eu so vi no youtube ou so fez em sonho ou imaginação .... a alias eu nunca disse q meu carro era o melhor simplesmente q vira os 7000 rpms facil ... agora mostra o seu carro ai na net .... s vc tem um !!!!!!!!

  • vi mesmo que vc não tem o minimo de conhecimento... engenharia pra vc é fazer barquinhos de papel neh... bom, dono de voyage manco, só podia ser essa desinformação em pessoa....

  • so pra finalizar e foda 1/4 de milha em 9.78 a 242,89 (esse e o record stdA) ... o seu "big block" 800 hp no mesmo 1/4 de milha 8.48 com 800 hp assim eu naum curto expor as pessoas assim mas velhão vc precisa rever seus conceitos s vc gosta tanto dos preparadores do seu universo "the best" malandro vai pra la ... mas cuidado pra não s afogar quando eles forem para a praia ... informação e tudo diploma eu compro na feira do rolo em diadema !!!!!

  • o fagnernãoseidasquantasdragquee­n... vc nem carro deve ter... deve ta usando o computador do vizinho. vc nem sabe q q é um dinamometro, não sabe q q é potencia, não sabe q q é motor... fica olhando revistas por ae e acredita em tudo que vê. cara, estude meu... o dia que vc souber um minimo de engenharia vc vai saber do que to falando. se quiser esfrego meus varios diplomas de tecnico em automobilistica na sua cara seu manezão! piá de M. vai termina o primário pra depois discutir com mecanicos!!!

  • meu naum sei o q esse cara esta debatendo ainda .... naum sei em q mundo ele vive naum ... mano vc foi preparador a muitos anos mesmo pq meu s vc naum sabe quaquer motor ap com uma pulsativa 50.60 vira 300 hp .... um bloco ap original vira no maximo a 5000 rpms vc sabe q e um motor batendo a 10.000 rps com cabeçote 20 v turbo interculado . velhão e outra o meu e so aspirado e vira 7.000 rpm facil essa porra de big bolck e coisa de gringo quero ver preparador montar um ap bi-turbo .coloca do lado

  • Devem ser aqueles cavalos de pau, que brincavamos na pré-escola, ou são pôneis, que faltam crescer muito para virar um cavalo de verdade... Só por Deus... tirar 800 HP de 2 míseros litros (2000cc). Preparamos V8 com mais de 454 polegadas com supercharger, alcançamos perto desta potencia, e vamos com 2 toneladas andar em 8 segs no 1/4 de milha... Dai essas merdas que tiram da carretinha na mão de tão leve, que dizem ter milhões de HP´s, fazem tempos medíocres... Não tem lógica, vamos se tocar!!!

  • ae fagnernãoseidasquatas... o jegue aqui tem muitos anos de preparação... seus SUPER AP não tem força nem pra fazer um burnout com pneus decentes. e por sinal eu odeio chevette, pq tem muita gente que por essas M de ap dentro. engraçado que os gringos ou outros dos melhores preparadores do mundo tiram 800 cavalos de toyota supra, de skyline, de big blocks, mas aki no BRASIL dizem que tira 800 CV dum motorzinho mediocre que nem um ap que só serve pra passat veio.

  • esse superchevy250.... naum ta nen ligado .... meu pra informação desse otario q naum sabe o q fala tem "super AP" q vira 10.000 rpms .... giro de ferrari.... essa porra tem chevete e acha q tem motor m fala qual ohc q tem turbo com mais de 2 kilo de pressão pelo amor digo eu seu otario vai aprender o q e preparação de motor e depois vc debate ... seu jegue !!!!!!!!!

  • potencia???? esses ap com essa cavalaria???? nem aki nem na china!!!! essa potencia anunciada só se for CAVALOS MARINHOS, OU CAVALO DE PAU DAKELES QUE A GENTE BRINCAVA NA PRE-ESCOLA. Motor de eletrodomestico com 800 cavalos? seis tão de brincadeira neh!!!! me poupe... Só um tongo mesmo pra acreditar que essas M. tem essa potencia...

  • O_O!

  • a unica utilidade dos resultados do dinamometro pra fietero

    , é pra jogar super trunfo kkkkkkkkkkkkkk

  • to vendo que aqui só tem nego que gosta de "bater a cabeça", tem gente que nao entende, TUDO DEPENDE DA PREPARAÇÃO, ja vi AP ganhar de 5tech, e ja vi vice-versa, agora se matar e brigar em vão por coisa que depende de MUITOS FATORES, isso sim é ser cabeçudo! lógico que se eu tenho um AP vou defender meu motor, mais se tivesse um 5tech tbm defenderia, só nao seria IGNORANTE o bastante pra dizer que todo AP ganha de 5TECH e vice versa!

  • Desculpem-me a ignorância, mas só o Fusca usou óxido-nitroso?

  • ESSE FOGO NAO ERA PLANEJADO =] 0:38

  • Esses mancos com essas cavalarias hahahaahahahaha entao meu 6zao tem 1200 hp AP e uma verganha!!!

  • karakas veiooo arrepio tudo

    vai tomar no....

    muito loko....

    parabens pelo video .... tah de parabens mesmo...

  • meu gol e guadradinho tambem cor prata insulfilm prata muito lindo

    ti do o meu ++++++ 30.000 no seu jae rsrsrsrsrs

    parabens seu guadrado e 1000000000000000000

    abrç

  • Quarta Marcha... 240 Km/h... 8800 RPM...

  • cara que jumento não sabe nem ler!!

    five= 5 cilindros

    categoria 8v e 16v = fivetech 20v

    ainda por cima e jumento, os motores mais fortes nem participam disto ai !! aiuhaiuhaui

    nem mesmo os AP's

    bando de criança que nem sabe o que é motor escreve merda!!

    parei!!

  • amigo...

    isso por que tem 5cc magina se tivesse 4!

    AP FOREVER

  • Só carro ignorante!!

  • Caramba! 868,4cv só AP mesmo! Cade os Fivetech? ainda nom vi os marea de 800cv.... skaOPSKApskaOSKA

  • Ja tive oportunidade de ver essas máquinas... da até medo de olhar de perto... parece q vai quebrar...

    dá-lhe AP!

  • cara imagina se um carro desses escapa do dino o estrago que vai fazer

  • categoria V n tem p ninguem vei, porra de AP

    AP e p axiliar de mecanico

  • ta precisando de uns AP's pervertidos desses aki em jampa sabe,tem mtaa ferrari e VHC metido a besta sabe ?

  • I aew bando de fietero, kd os HGT, kd os Fivetech agora ? Faz melhor...

    AP Representa!!!!!!

  • @prototicmxr cara fivetech tem 5 cilindros, essa categoria ai é d 4 cilindros.

  • @JuliusLeddy, e pq que na categoria de 5cil vcs tão em ultimo? mesmo vcs com 5 ainda num passa dos 4 aqui, se o 5 de vcs num passa, imagina os 4 de vcs aushuhesauhuseahuhseauhseauhus­ah.

  • @prototicmxr "vcs"? em algum momento eu me inclui como um dono d Fivetech?

    como vc não soube interpretar oq eu disse eu vo explica... não estou desmerecendo o Volks AP e nem glorificando o Fiat Fivetech, vc perguntou "kd os Fivetech?" e no video deixa bem explicado logo d inicio "MOTORES 4 CILINDROS CATEGORIA 8V OU 16V". sendo assim eu só chamei a atenção quanto ao fato de o Fivetech não estar na categoria, entendeu?

  • @prototicmxr aaah, o meu é GM Powertech 2.0 16V com 167hp. nenhuma preparação especial alem da troca do cabeçote 8V C20NE pelo 16V C20XEV, coletor dimensionado 4x1, filtro conico K&N com cold air intake e um acertozinho na central pra usar mais a capacidade do 16V sem perder o comportamento de um carro original e a otima autonomia. Isso num Kadett GLS 1997, abraço

  • @prototicmxr Concertezaa mano é nóis ap representanOo

  • @prototicmxr I-ÇU -- MéMoo

  • @prototicmxr Não sei se vc é inteligente o suficiente pra entender que é só motores de 4 Cilindros.

    --

    Tesão de video :)

  • @WesleySchmidtMT, Más eu sei que vc é burro o bastante para perceber que mesmo os FIVEBOSTA TENDO 5 CILINDROS NÃO CHEGA AOS PÉS DO AP que como vc mesmo dis, tem 4 cilindros, 4 CILINDROS APENAS.

    Eu fiz apenas uma comparação. Agora se vc não tem o bom senso de percepção da leitura, eu não posso fazer nada quanto a isso. Más posso deixar um conselho, compre um VW, você não irá se arrepender.

  • putz nao creio q alguem com o mesmo nome meu falou uma palhaçada dessas! vw kkkkkkkkkk ap 2.0 8v 112cv a 5250rpm! motor fiat q tanto falaum 1.8 8v 112cv 5500rpm sinceramente a fiat vacilo com muitos carros antigo como o palio ate 99 uno ate2000 mais esses fires de agora é o bixo! economico e feroz! vw ja era igual a ronda com um simples defeito da corrente da twister q c resolve com uma simples corrente! mais pra q c ja fez o nome!

  • fivetech foi vitima de brasileiros burros bota oleo de caminha nos seu apzinhos e ve c ele aquenta anda 10k! fivetech é pura tecnologia só esqueseram de avisarem os consumidores q teriam q gastar o dobro no valor pra troca de oleo mais ela compenssaria no consumo,ela é muito elastica economica pé leve e um v8 pé pesodo porem vc nao ando com o pé no talo o tempo todo!e conforto sem igual! fiat é minha vida kk proprietario de um tipo 1.6 a 10anos q todo mundo dizia q era uma merda e nada ate agora

  • @iesley2580, a verdade num é bem essa, nem na europa, muito menos na italia o five***** é bem falado pelos mecânicos, e olha, já que vc disse que o mesmo foi vítima nossa por não saber qual o óleo certo, lá na europa a maioria roda a diesel e mesmo que rodam a gasolinatem problemas, tanto é que os próprios mecânicos mesmo falam, não só o motor como o carro também são discatáveis. O que era para dar lucro para nós, só da despesas, porque somos obrigados a dar garantia do serviço.

  • descupa ai o eropeu!kkkk

  • @iesley2580, fmz aew o BRASILEIRO, eskenta cabeça naum aew.

  • SONHO DE CONSUMO DE VARIOS DOIDOS

  • Comment removed

  • sou um deles!... rsrs

  • @voyaturbo  ql O seu carro? Feraa

    AP Forever

  • @voyaturbo ql o seu??

    ap forever

  • Comment removed

  • @juniaoloco e nós somos um dos doidos hehe'

    é nóis ermão vlw

  • UM DIA COM FE EM DEUS EU TEREI UM AP ASSIM

  • Fantastico... pena q Promec nao foi...

  • Comment removed

  • O video que comentei com um motor 4 cilindros com 4k ( k = kilo = mil ) cavalos: watch?v=Kl7ERModbYc&feature=re­lated

  • Eu vi o tal video e tem mesmo o motor de 4 mil cavalos, bloco aluminio solido de + de 4.0, ( sabia que o novo 1620 caminhão e 4 cil ?)

  • Claro, essa potência é monstruosa, mas que no Brasil tivesse um de 2,5k cavalos, já seria surpreendente, mas nao ocorre pela limitação de brasileiros por motores com pouca tecnologia e aperfeiçoados, mas ainda assim no mercado por décadas ( falo dos VW e GM ). Eu não estou dizendo que isso que disse é a forma mais correta a se pensar/discutir/sejaoquefor, mas esta é minha opinião.

  • Comentam sobre motor GM com 1k cavalos, motor AP com 1k cavalos. Realmente, isso é muito, mas nem tudo vai pro chão, e se formos comparar com motores americanos, de mesma cilindrada, a diferença é enorme, esse video ao seu decorrer vai mostrar um motor de 4 cilindros com 4k cavalos( metade de um motor de dragster com 8k cavalos ).

  • na lógica e na prática o custo com manutenção ( os mecânicos acabam "acostumando" com os mesmos motores) e na reposição de partes danificadas, ou com algum "incremento"( forjada, de maior espessura, etc...) acabam se tornando baratas, porque há várias outras marcas no mercado. Por um lado é bom, se você corre de vtec, quebra o custo é muito superior, mas por outro lado, pessoas fazendo propaganda de seu material acabam influenciando outras e limitando a prepação no Brasil.

  • Não criticando a APzada, mas sim os motores brasileiros. A tecnologia de outros países pode ser importada pra cá, mas não é por seu custo. Motores Gm e VW de 4 cilindros são os mais preparados aqui no Brasil, não que eles tenham melhor desempenho, mas mais preparados no sentido de haver mais carros com os mesmos, sendo assim, há mais manutenção, há mais peças e havendo concorrência

  • Não vou esnobar motor algum. Meu carro tem 60 hp e todos os proprietários desses carros participantes desse video se esforçaram, seja fisicamente ou financeiramente para fazer seus carros terem o melhor desempenho possivel.

  • realmente, como alguns falaram, tá na hora de evoluir...

    agora vai começar a era dos MULTIVALVULAS, e o AP vai continuar reinando no Brasil.

    cada país com seus motores!

  • esse prata patinou legal no dyno

  • um dia os preparadores vão fazer outro tipo de motor ... isso vai acontecer quando a galera começar a pedir outros motores ..

  • puta que pariuuu velho, que doidera rsrsrsr!!

  • ou mano??

    esse gol g4 vermelho é o q teve em uberlândia no arrancadão?

  • a turbina do everson abrindo o bico ali na hora crítica... o carro pedia mais e a turbina pipocando.

  • Bem legal o vídeo e as máquinas. O que me chateia um pouco, é que apesar da ótima técnica dos nossos preparadores, eles não procuram sair do AP feijão com arroz.

  • So a Honda um dia vai bate o AP, isso q AP 20v pode chega a quase 1000cv.

    Pena q o Sapinho nao competil

  • Procure pesquisar mais..lá fora os Gm Ecotec 4cil chegam a mais de 1.000cv. Se falarmos de motor da mesma idade do AP, existe o Ford 2.3 que era feito aqui e lá fora, chegam a 1.200cv.

    Motores Fiat 4cil na Argentina são espetaculares, cansam de bater em AP´s nas pistas.

    O que falta, é preparadores sem medo de inovar e dispostos a aprender mexer em outra coisa e pararem com essa mania que "só AP presta"..e abrir os olhos para os Zetec, Sevel..

    Motor no Brasil não é só 250S, Boxer e AP.

  • Logico q tem motor melhor q AP, mas esses ai nao vem pro BR. o AP ta ate hj pelo preço, é barato, e tambem por isso q os mecanicos nao sairam do gol e opala.

  • os ecotec q passam dos 1000hp ja nao usam mais os blocos originais como os ap, e até a cilindrada é aumentada... lá fora tambem tem ap 1.8 16v passando dos 1000hp, aqui no brasil só nao vao muito alem disso pq ainda usam os blocos originais em ferro fundido... se tivessem os bloquinhos feitos em CNC como os honda toyota e gm tem la fora os ap velhos iam longe...

  • Que Honda que nada, aqui no Brasil já tem GM 4 cilindros acima de 1.000cv... vide Caca Daud e Vicente Orige.

    Abraços

  • Nossa Tava Lá Pessoal Muito bom

    Recomento Vou estár Na Proxima

    Abrs

  • Simplesmente Shoow! Carros bem preparados motores afiados e é isso aí! Parabéns as Máquinas ..

    Sem palavras ...

  • Show demais o evento!

    Carros muito fortes!

    É uma pena que nós aqui no Brasil que temos carros modificados, seja turbo, rebaixado, enfim, somos tratados como marginais.

    País de 10° mundo é assim :(

  • O carro do Sammy tá muito forte,eu não sabia que ele tinha voltado a correr. Parabéns pelo vídeo Filipe!

  • Ele vai voltar! Ainda não andou com esse carro. A primeira aparição dele foi no Dyno Contest, e pelo jeito veio p brigar mesmo hehehe

    Valeu!

  • Parabéns pelo evento Filipe...

    Turbarada tá cada vez mais se desenvolvendo!!!

    Grande Abraço

  • caraca maluco, so canhao, isso mostra a grande capacidade dos nossos preparadores, se aqui fosse o mesmo nivel de mercado que nem la fora, teriamos muita coisa, pra mostrar, parabens a todos os preparadores desses misseis de quatro rodas, simplesmente show, um dia ainda vou montar um canhaozinho, pra role de final de semana, rsrsrs, abraço a todos que curtem carros preparados

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