この先頭車両のデザインが、一番格好良くて好きでした。
今のデザインはイマイチ、ワクワクしないんですよね。
tomosan753 1 year ago
500系こだまは少し寂しいです。
あの流線型の車両で300km近いスピードで
走るのが魅力的でした。
私も以前九州に行った時
博多から名古屋まで500系に乗りました。
今では良い思いです。
tomcat4889 2 years ago
500系こだまの悲しいところは、これからさらに加速するぞ!!って事がないまま駅につくところです。
300km近い速度でトンネルに突入したときの車体が沈み込む感覚が懐かしいです。
ArukuProbe 2 years ago 2
コメントありがとうございます。
私は500系を東海でしか乗らなかったので沈み込む感覚は気づきませんでした。ゾクゾクしますね。
ATCから「信号230」が出て、以降それをキープするだけなら確かに悲しいです。私個人としては、120km/hあたりからのモーターの加速音が好きです。
panacealand 2 years ago
panacealand様、今晩は☆500系V編成は、寂しいですネ〜(^^;)多い時は、こだま737号が結構いるらしいです。
mplus500 2 years ago
コメントありがとうございます。JR西日本は高速道路1000円に対抗して「こだま指定席往復きっぷ」を実施しましたが、集客にはあまり効果を発揮していないようです。あまりにもガラガラで、500系が哀れに見えました。
この先頭車両のデザインが、一番格好良くて好きでした。
今のデザインはイマイチ、ワクワクしないんですよね。
tomosan753 1 year ago
500系こだまは少し寂しいです。
あの流線型の車両で300km近いスピードで
走るのが魅力的でした。
私も以前九州に行った時
博多から名古屋まで500系に乗りました。
今では良い思いです。
tomcat4889 2 years ago
500系こだまの悲しいところは、これからさらに加速するぞ!!って事がないまま駅につくところです。
300km近い速度でトンネルに突入したときの車体が沈み込む感覚が懐かしいです。
ArukuProbe 2 years ago 2
コメントありがとうございます。
私は500系を東海でしか乗らなかったので沈み込む感覚は気づきませんでした。ゾクゾクしますね。
ATCから「信号230」が出て、以降それをキープするだけなら確かに悲しいです。私個人としては、120km/hあたりからのモーターの加速音が好きです。
panacealand 2 years ago
panacealand様、今晩は☆500系V編成は、寂しいですネ〜(^^;)多い時は、こだま737号が結構いるらしいです。
mplus500 2 years ago
コメントありがとうございます。JR西日本は高速道路1000円に対抗して「こだま指定席往復きっぷ」を実施しましたが、集客にはあまり効果を発揮していないようです。あまりにもガラガラで、500系が哀れに見えました。
panacealand 2 years ago