weiter gehts^^: dies ist mit dem bloßen auge kaum zu erkennen aber halt durch diese unterschiedlichen kettenspannungen gut nachzuvollziehen :) (tipp.. klickpedale sind zwar gewöhnungsbedürftig, wirken dem verschleiß aber entgegen, da die kraft so nicht nur im "wiegetritt" auf dem kettenblatt lastet) grüße ;)
falls du mit diesem rad schon unterwegs warst (netter cruiser... nur so nebnbei bemerkt^^) und das ned nur 10 km oder so ist das völlig normal, da sich die kette und die antriebskomponenten (also kettenblätter und ritzel) unterschiedlich abnutzen, da die belastung der komponenten nun mal in wiegetrittposition (also pedale leicht über oberen mitelpunkt drüber) trastisch von der "ruheposition" (unterer "totpunkt" bis zur oberen pedalstellung) unterscheiden...
Hallo, das Kettenblatt ist nicht mittig auf dem Kurbelstern gepresst/aufgeschraubt worden, daher wird die Kette, ähnlich wie bei einem Exzenter mal mehr und mal weniger gespannt. Abhilfe: Ein Kettenspanner wie bei Downhillbikes üblich
hast übringens ne sehr angenehme stimme
zwergnasederstarke 2 months ago
@zwergnasederstarke Oh, wenn man seine eigene Stimme hört empfindet man das meist anders... ^^
Aber vielen Dank für die "Blumen". Frohe Weihnachten!
FunThomas0815 2 months ago
weiter gehts^^: dies ist mit dem bloßen auge kaum zu erkennen aber halt durch diese unterschiedlichen kettenspannungen gut nachzuvollziehen :) (tipp.. klickpedale sind zwar gewöhnungsbedürftig, wirken dem verschleiß aber entgegen, da die kraft so nicht nur im "wiegetritt" auf dem kettenblatt lastet) grüße ;)
87darkz 3 months ago 2
@87darkz Wow, Du kennst Dich aus... RESPEKT!
Ok, ich war der Meinung sowas müsste man Optisch doch sehen wenn es da Abweichungen gibt...
Klingt aber sehr Nachvollziehbar wie Du es beschreibst. Danke für Deine Bemühungen.
Und ja, ich fuhr mit dem Sweeten Teil 14 km am Tag zur Arbeit und zurück, wenn das Wetter es zulies. :o)
FunThomas0815 3 months ago
falls du mit diesem rad schon unterwegs warst (netter cruiser... nur so nebnbei bemerkt^^) und das ned nur 10 km oder so ist das völlig normal, da sich die kette und die antriebskomponenten (also kettenblätter und ritzel) unterschiedlich abnutzen, da die belastung der komponenten nun mal in wiegetrittposition (also pedale leicht über oberen mitelpunkt drüber) trastisch von der "ruheposition" (unterer "totpunkt" bis zur oberen pedalstellung) unterscheiden...
87darkz 3 months ago 2
Hallo, das Kettenblatt ist nicht mittig auf dem Kurbelstern gepresst/aufgeschraubt worden, daher wird die Kette, ähnlich wie bei einem Exzenter mal mehr und mal weniger gespannt. Abhilfe: Ein Kettenspanner wie bei Downhillbikes üblich
wegwerf1000 4 months ago
Das sind die Fertigungstoleranzen bei Kettenblatt und ritzel.Sie sind ab Werk nie hundert prozent rund.
MrCyclemania 4 months ago
du hast das ketten bald schief drin :D
du musst es ein wenig nach oben schieben so das es nicht mehr dagegen kommt
oder die nabe ist kapput (einKugellager darin ist kapput so das sich wenn die pedale unten ist der zahn kranz nachvorne bewegen kann
SuperLangweilg 6 months ago
Hallo!!!!
Das liegt daran,weil das Tretkurbelkettenblatt nicht ganz rund ist,sondern oval.
dachkater63 8 months ago