Po co poduszki? czytałem że zwiększają szanse na przeżycie tylko o 6%, zapięty pasażer z tyłu zwiększa szanse na przeżycie o 40 % a gdy sami zapniemy pasy nasze szanse na przeżycie rosną do 80 %
testy są przy 64km/h, ale mniejsza o to. Polonez to wcale nie taki czołg, co z tego, że klatka pasażerska jest nie naruszona jeżeli osoby wśrodku giną z powodu urazów narządów wewnętrznych. To mocne nadwozie sprawia, że energia uderzenia nie jest rozpraszana przez blachy (bo pod maską jest za dużo wolnej przestrzeni) do tego brak poduszek i napinaczy pasów sprawiają ze kierowca wali głową o kierownice. Jeździłem polonezem ponad 10 lat, zawsze siadałem z fotelem jak najdalej od deski rozdzielczej
jeżeli walniesz w słup przy 60km/h to przeżyjesz, większość wypadków to zderzenia czołowe gdzie suma prędkości w większości przypadków jest większa niż 100km/h. Czyli tak jakby np. 120 w ściane (zderzenia przy 100km/h w ściane golf V nie wytrzymał (filmik na yt) a co dopiero polonez). Zobacz, poduszek nie ma - kierowca wali łbem w kierownice, której kolumna nie jest składana. Nie ma napinaczy pasów, a więc najpierw Ciebie wyrzuca z fotela do przodu a potem gwałtownie hamuje.
@QuCykuS : nigdy w zderzeniach czolowych predkosci nie sumujemy. Efekty zderzenia zostaja zawsze takie same jak w przypadku zderzenia z przeszkoda stala, poniewaz trzeba wziac pod uwagę masę obu pojazdów. Fajny dowód tego pokazano w MythBusters zderzając ze sobą dwa samochody.
Ino właśnie, masa pojazdów, sugerujesz, że polonezik będzie tak samo wyglądać przy zderzeniu z np. Reanult Espase i zderzeniu w ściane?? jakoś powątpiewam. Coraz więcej jest suwów na naszych drogach i coraz mniejsze szanse na trafienie na fiata pande czy stare punto.
MythBusters skasowali dwa takie same samochody, ten mit ma się nijak do rzeczywistości. Ponieważ różnej maści i różnej wagi auta zderzają się ze sobą. Fifth Gear kasowało różne samochody i to dopiero było wiarygodne.
@porucznikvest00 W sumie nie o takie napinacze mi chodziło. Chodziło mi o takie siłowniczki przy fotelu które przy zderzeniu odsówają do tyłu całą zapinkę pasa przez co napinają go jeszcze bardziej. Regulowana, owszem, ale składana kolumna, w polonezie to nie występuje.
nawet ładnie sie trzyma jak na tak starą konstrukcję, jakby miał jeszcze poduszki powietrzne to byłby bezbieczniejszy niz nie jeden nowy twór motoryzacji.
Co dzieje sie z ciałem kiedy nie zapniemy pasów ?
Szanowny Panie Zientarski z bólem i przykrością muszę przypomnieć, że to właśnie nie zapięcie pasów może czasem wbrew wszelkiej logice ocalić życie, a o kim mówię chyba wszyscy wiemy.
@uprightbassmatt W tym przypadku prawdziwa jest statystyka. To, że w 1 na 100 przypadków niezapięcie pasów okaże się zbawienne nie oznacza, że to się opłaca. Co prawda synek ojca redaktorka przeżył (choć jest warzywem) to kolega, którego wiózł, już nie.
w sumie powinni robic crash testy na drzewach, w koncu jest sporo wypadkow. Widzialem ostatnio na utube crash test laguny II przy 80kmh na drzewie i ladnie sie zachowalo auto...youtube.com/watch?v=2fLg8eQaPyE&playnext=1&list=PL1D20E133E75A39F9 (patrz: 3:42)
@gregorsv W nowszym teście zamiast betonowego bloku stosuje się blok aluminiowy symulujący drugi samochód który pochłania część energii. Wyglądałby dobrze, mam w jednym filmie Poloneza staranowanego przez ciężarówkę i też jest ok.
Chciałem zwrócić uwagę na pewną rzecz, mianowicie motocykli w Polsce mamy tylko około miliona i muszą one poruszać się wśród około 24 milionów dużych ciężkich i szybkich pojazdów. Wymaga to od motocyklisty umiejętności (instynktu) przetrwania. Więc porównania typu że aut osobowych jest więcej mija się z celem. Porównując oferowane bezpieczeństwo obydwu typów pojazdów(karoseria vs kask) w autach powinno ginąć zdecydowanie mniej ludzi niż ma to miejsce.
@satrianman Wiesz ja wczoraj byłem na księżycu i zrobiłem sobie kilka fajnych fotek, z ufoludkami co tam mieszkają. Wrzuciłbym kilka fotek, ale mi się nie chce.
Skoro coś tam jest to napisz, bo może rzeczywiście coś nie zauważyłem? Ja przeanalizowałem to w dosłownie 10 minut, znalazłem sekcje wpyadki motorów i tam jest napisane czarne na białym. Ale oczywiście mogłem coś przeoczyć - przyznaje. Wiec jak tak to napisz, a zwrócę honor z procentami ;) I nie kropkuj mi tu bo nie podałeś argumentu.
@miras202 W raporcie z 2009 na stronie 33 jest tabelka z której wynika że
to jednak motocykliści są bardziej narażeni śmierć nikt tego nie podważa.
Jednak (odsetek) większość wypadków jest powodowane przez kierujących autami. W tym większa jest ilość rannych w autach a ranny to również kaleka do końca życia. Tabelę analizowałem przyjmując 900 tyś motocykli i 16 milionów samochodów wg w/w analizy. Nie chciałem nikogo obrazić moimi poglądami a zaapelować o rozwagę.
@satrianman Szanowny Panie, już prawie wyprowadziłeś mnie z równowagi, prawie. Ale powtórzę bo może wirusy zjadły litery na youtubie. 50% z winy kierowcy w 2009 roku około 1100 wypadków. Reszta nie jest sprecyzowana, czy to z winy kierowcy pojazdu dwuśladowego, czy to z powodu, psa który wpadł pod koła motoru, czy to z powodu dziur w naszych pieknych peelenowych drogach, czy z powodu złych warunków pogodowych, czy z powodu pieszych itd itd itd.
Z raportów policyjnych wynika że użytkownicy aut osobowych należą do grupy największej śmiertelności z pośród wszystkich użytkowników dróg! Odsetek zmarłych w samochodach jest dwa razy większy niż np na motocyklach!
Na milion motocykli średnio - 200 zgonów rocznie.
Na milion aut średnio - 500 zgonów rocznie.
Ponadto ponad 77% wszystkich wypadków drogowych jest z winy kierującego samochodem.
Głowny problem to nadmierna prędkośc motoru przez co moze się wydawać, że osobówka wymusza pierwszeństwo.
A tak na prawdę jak motor jedzie 150 km a ktoś przy 50 kmh/ zmienia pas, to nie wina auta, że nagle się pojawił motor lecz motocyklisty który powinien zdawać sobie sprawę że będząc z taką prękością może narazić siebie i innych na utratę zdrowia/życia.
@satrianman Człowieku no pewnie, że najwięcej zgonów jest w samochodach osobowych, bo ioch jeździ najwięcj!!! Nie umiesz czytać statystyk. Ponadto czytaj ze statystki 2009 "W 2009 roku motocykliści uczestniczyli w 2 576 wypadkach, w tym z ich winy zaistniało
1 151 wypadków, zginęły w nich 194 osoby, a 1 228 osób doznało obrażeń ciała."
Czyli 50% z ich winy, a reszta nie jest napisana czy z winy samochodu sobowego, czy z pieszego, czy z powodu nawierzchni, czy z powodu warunków pogodowych!!!
@miras202 Nie robię nagonki na kierowców aut bo sam jeżdżę samochodem
i lubię. Pomimo mojej pobieżnej analizy stwierdzam że wiele osób nazbyt wierzy w ochronną role karoserii auta i jadą na "wariata". Podobno auto jest 10 a nawet 15 razy bezpieczniejsze od motocykla. To trzeba też wziąć pod uwagę analizując statystyki.
@satrianman No widzisz, nie robisz a jednak robisz :) Bo po to zapisywane są statysyki, aby ludzie nie musieli analizować jej ze swojej pobieżnej "obserwacji".
A mnie drażni pewna rzecz, że cykliści najeżdżają na dwu pasmowych, wszystkie wypadki były spowodowane właśnie przez nich. A jak się okazuje nawet większość nie jest. Bo jak widzę takiego 18 letniego szczyla, który pędzi po mieście 150 km/h, kązdym pasem i potem szczeka, że MOTOCYKLISCI są Wszędzie! To mi się nóż w kieszeni otwiera.
@satrianman Jezusie ty mój Kochany - powiedział Agnostyk - co ty mi tu wklejasz? Nie wklejaj subiektywnych wypowiedzi motocyklistów - nawet nie che mi się tego czytać - gdzie zapewne swoje racje wypacają, po co mi to? Mamy statystyki i się ich trzymajmy - niebiescy chyba mają najbardziej obiektywny obraz tego co się dzieje, wszak 80% wypadków jest przez nich rejestrowane - to akurat jest mój domysł.
@miras202 Miałem na myśli że nawet z pobieżnej analizy wynika że śmiertelnych wypadków jest nieadekwatnie dużo do bezpieczeństwa jakie zapewnia karoseria auta. Wynika z tego że kierowcy ożywają aut w sposób niebezpieczny i to fak niezaprzeczalny nawet bez czytania statystyk.
@satrianman To że ludzie jeżdżą niebezpiecznie autami to ja wiem i całkowicie się z tobą zgadzam. Przeceniają możliwości - jak piszesz - bezpieczeństwa budy, oraz również i swoje.
Satrianman - my rozmawiamy o całkowicie czymś innym! Mianowicie "czy w relacjach motor - samochód osobowy, więcej wypadków u motocyklistów jest spowodowane przez motor czy samochód osobowy właśnie!
A to że szczyle są i w osobówkach to dobrze wiem, spotykałem już wielu takich - co do tego masz pełną rację.
W polonezach zastosowano dziesiątki rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo czynne i bierne. Wystarczy poczytać książkę wydawnictwa WKiŁ. Ta banda chamów która ma czelność nazywać jakikolwiek samochód złomem ma zerowe pojęcie o mechanice pojazdowej, a jedyne na czym się "znają" to pojemności silnika, moc i moment obrotowy - uczą się tego na pamięć. Nauczcie się chociaż prawidłowo zmieniać koło, to pogadamy o tym czy Polonez to złom.
Co więcej jest to test Poloneza z silnikiem 1.9 Diesel (od Peugeot) i jest to tzw. najgorszy przypadek, silnik dużej masy itd. W przypadku innych silników poloneza wyniki crash testu byłyby jeszcze lepsze!
Wszystkie czujniki w manekinach w normie z zapsaem 30 do 70% !!! Co więcej- wszystkie drzwi dały się otworzyć, nie nastąpił wyciek paliwa, test Polonez spełnił idealnie wymogi europejskich norm i to z dużym zapasem. Wystarczy wpisać w google "Crash test Poloneza Auto Świat" i macie ten artykuł. VW Golf 2 to prawie jeżdząca trumna w porównaniu do Poloneza. POLONEZ= BARDZO BEZPIECZNY SAMOCHÓD.
Czujniki z manekina kierowcy wykazały spełnienie wszystkich europejskich norm z zapasem 30%, czujniki z manekika pasażera z zapasem 70%... Jest to oczywiste, że Polonez jest bardzo bezpiecznym samochodem, tylko idioci mogą myśleć inaczej... Ale tych w Polsce nie brakuje, więc wiele jest takich komentarzy "specjalistów" hahahaha
Ja nie wiem, jak można być takim idiotą żeby snuć teorie o tym, że niby energię przejmuje człowiek jak auto się mniej składa ble ble ble. To zobaczcie sobie crash test nowych mercedesów jeszcze mniej niż Polonez się składają, czyli są bardzo niebezpieczne tak? hahahaha Woogle jak można to gadać jeśli nie ma się danych z czujników z manekinów? Opis i dane są w Auto Świecie w artykule "Bardzo bezpieczny Polonez" dostępny jest w necie- Polonez wypadł świetnie.
POLONEZ JEST BARDZO BEZPIECZNYM SAMOCHODEM. POSZUKAJCIE W INTERNECIE: W AUTO ŚWIECIE BYŁ OPIS TEGO CRASH TESTU zatytułowany "Bardzo bezpieczny Polonez." jest to w internecie dostępne jako skan. Dane z czujników, przeciążenia itd. Polonez wypadł rewelacyjnie, 100 razy lepiej niż młodsze od niego auto- VW Golf 2. Wypowiadają się eksperci HAHA od siedmiu boleści ze swoimi głupimi teoriami.
Żal mi ciebie gościu, co z tego że auto nowe się składa i przejmuje całą energie, skoro auto składające się działa jak "przecinak" dla ciała ! mówili o tym w TV...
@123plum1908 Polonez ma strefy zgniotu zaprojektowane jeszcze we Włoszech bo stworzono go w fimie Ital Design we Włoszech, firmie projektującej wiele modeli Maseratti itd.
W Auto Świecie nr 18, z 3 maja 1995r jest obszerny tekst na temat wyników tego crash testu, jest tam sporo danych np. z czujników umieszczonych w manekinach, przeciążenia dla głowy, klatki czy nóg nie przekraczają połowy dopuszczalnych max wartości mimo braku poduszek i napinaczy pasów, wszystkie drzwi bez problemu się otwierały itp. Generalnie bardzo chwalą poldka co dziwne jak na prasę motoryzacyjną z tamtych lat.
Do pięciu gwiazdek brakło mu tylko.... poduszek powietrznych. Więc przestań mi pieprzyć o tym że poldek jest niebezpieczny! Jeśli na śniegu Ciebie nie mogła dogonić "meganka" to znaczy ze jesteś wariat a tamci jechali po prostu rozsądnie i z głową....
@Tothmas6767 Lubię Poloneza, bo nie wymagam osiągów tylko tego aby mnie dowiózł z punktu A do punktu B. Zgniata się tak jak każdy porządny samochód, a trzeba mieć talent aby nie przeżyć w nim wypadku. Żeby nie było, że jestem burakiem (nie obraziłem Cię w tym komentarzu) albo komunistą (ble!), po prostu lubię to auto ;)
Niestety Polonez nie byl zbyt bezpeczny, ale podlud innych samochodow z tego czasu, jazda nim to byla przyjemnosc.
Poza tym niezawodny, ladowac mozna bylo do oporu. A dla mnie po dwuch latach jazdy nim, nie sprawial zadych niespodzianek, w gorach na siegu, czy na czystym asfalcie.
Kolega mazda 626, i Renault megane, nie mogli mnie dogonic w nocy po sniegu, slizgali sie, a ja jechalem szybko, ale nie szalalem. Naprawde dobre auto jak na 80-te lata. :)
This comment has received too many negative votesshow
Ty jebany patałachu jestem doświadczonym mechanikiem i znam się na rzeczy co ty kurwa buraku możesz mówić na ten temat skoro nawet nie posiadasz samochodu/
nie pamiętam nazwiska tego lektora ale on prowadził program w tv i szkoda że już tego nie ma bo to był dobry program. w tym filmie brzmi jakby był naćpany, narracja horroru ;-)
@mysticvintage To jest stary zientarki, stary tego co przyjebal w wawce ferrari w pylon mostu, bez OC, bez pasow, zabil kumpla i nawet mandatu do dzisiaj nie zaplacil
Masywna(około 1.5t) i twarda konstrukcja Poloneza już pewnie nie jednemu życie uratowała. Sam mam znajomego, który w Poldku przeżył zdeżenie z TIRem(uderzenie przednim lewym kantem). Teraz produkowanie takich samochodów się nieopłaca bo kto by jeździł autem, które pali dwa razy tyle co inne samochody(ciężki samochód niestety musi sporo spalać) i ma dużo słabsze osiągi. To samo jeśli chodzi o dużego Fiata.
obecnie nie chodzi ile zostanie z auta ale ile obrazen człowiek bedzie miał. np renault im wiecej odpada i sie nieszczy tym lepiej wychodzi cżłowiek o siła uderzenie przemieszcza sie dalej. chodzi o strefe... itd. jestem inz ii radze tzn polecam poczytac:)
dlatego bo polonez jest większy i ma większą strefę zgniotu, a golf 2 to stara konstrukcja, golf 3 jet mniejszy poza tym golfy te nigdy nie miały opinii bezpiecznych aut.
@deloreansuomesta Polonez w swoim czasie miał jedną z lepszych jak i nie najlepszych stref zgniotu i BARDZO silną konstrukcje w porównaniu z konkurencją więc nazywać tą konstrukcje silną to wcale nie jest absurd.
Ludzie pomyślcie trochę. Nie chodzi o to żeby zrobić samochód z niewiadomo jak twardych stopów. To raczej nie problem. Nowe samochody projektuje się tak, żeby "składały" się przy wypadach do pewnego momentu i żeby przejmowały na siebie siłę uderzenia.
wytracił płynnie i łagodnie prędkość, przez co siła przeciążeń wewnątrz nienaruszonej kabiny nie uszkadza ciała kierowcy i pasażerów. Kup sobie jakiś stary wóz na ramie, one odbijały się od ściny jak piła, nadziewając na kolumnę kierownicy kierowcę, pasażerowie wypadali przez przednią szybę..
Ja moge cos na ten temat pow rozjebałem sie Polonezem z 70km/h czoło miałem z citroenem Berlingo.Ja cały zdrowy wiadomo Polek Kasacja a citroen przód mial z tyłu i goscia wycinali
Wy kurwa debile żal mi was co z tego że te auta są twarde i się nie rozwalają w czasie wypadku.
Całą siłę uderzenia przejmuje człowiek nawet jak nie będziesz miał obrażeń zewnętrznych to będziesz miał obrażenia wewnętrzne. A nowsze auta się rozwalają ale całą energię uderzenia przejmuje samochód a nie człowiek idioci.
Masz rację, że energie zderzenia ma przejąć auto, ale trudno uratować człowieka gdy kabina zostanie zmasakrowana. Idealna sytuacja jest gdy cały przód ładnie się złoży, a kabina ochroni jak kapsuła pasażerów. Tak jest w przypadku Poloneza własnie. Brakuje tylko poduszek :)
@Grzesiek0306 Mi jest żal Ciebie, jak można gadać takie farmazony bez dostępu do danych z czujników? Zwykle jest tak, że auto co się bardziej składa powoduje większe obrażenia u ludzi niż te co się mniej składa. POSZUKAJ W INTERNECIE: W AUTO ŚWIECIE BYŁ OPIS TEGO CRASH TESTU zatytułowany "Bardzo bezpieczny Polonez." jest to w internecie dostępne jako skan. Dane z czujników, przeciążenia itd. Polonez wypadł rewelacyjnie, 100 razy lepiej niż młodsze auto- Golf 2.
@Grzesiek0306 HAHAHHA Tak nowe Mercedesy i Volvo też są bardzo niebezpieczne, bo się "nie rozwalają w czasie wypadku". Całą siłę uderzenia przejmuje człowiek.... Idź się leczyć na nogi bo na głowę już za późno hahahahaaa Ty chyba masz poważne obrażenia wewnętrzne... mózgu.
tak nowe samochody sa produkowane tak ze duza czesc energii "idzie" po karoserii. Ale w przypadku poloneza, to jak na czasy i technologie był to bardzo bezpieczny samochod. Pomyśl skoro byl twardy to podczas giecia tej wytrzymałej (na zgniecenia) blachy wykorzystywana była duża część energii uderzeniowej (poloneza sie trudniej "gnie" niż mercedesa). Napewno nie dorównuje nowoczesnym samochodom ale technika nie idzie do tyłu
@Stringi100 Wszystkie nowe samochody są projektowane podobnie do Poloneza. W Polonezie też energia idzie po karoserii, jednym z głównych zadań wzmocnień drzwiowych jest transfer niewytłumionej przez miękki przód energii na tył samochodu. Różnica jest taka że nowe samochody mają jeszcze toporniejszą kabinę a kanty były podatne na uszkodzenia bo więcej się zarabia na naprawach. Polonez był policzony tak żeby zaczynał się gnieść dopiero powyżej pewnej siły żeby koszty napraw były mniejsze.
A ja nauczyłem się na "Poldku" jeździć ale nie tylko dla tego mam ogromny szacunek dla tego auta. Święta prawda w wypowiedzi Pana Włodzimierza Zientarskiego. Pasy zapinać trzeba, również z tyłu. Przy udeżeniu z prędkością nawet 50 km/h pasażer z tyłu wystrzeli z fotela i jeszcze pozabija swoim ciałem tych z przodu... Ciągle muszę przypominać o tym swojej mamie :-/
no idiota ktory nie zapina pasa to huj mu w dupe ale innych naraza. ja nie mam samochodu wiec nie moge zmuszac wszystkich zeby zapieli, ale jak bede mial swoj to nara jak nie zapniesz nie bedziesz mnie narazac.
a zachodnie sa lepsze? Guzik prawda,stary.Polskie auta mają twarde przody,mogą zrobić krzywdę nawet mercedesom klasy C,E. Sam kiedyś doświadczyłem.Uwierz zachodnie wcale nie są mocne,obojętnie jakie. Zobacz sobie np.: któreś odcinki TOP GEAR,tam zobaczysz testy aut po uderzeniu.Wtedy sie przekonasz.Powodzenia.
Polonez miał strefy zgniotu i był bardzo bezpieczny dlatego, że miała być to początkowo Lancia Delta, która miała być przedawana do USA i spełniać tamtejsze wysokie wymogi bezpieczeństwa. Projekt Poloneza powstał we Włoszech, w firmie Ital Design.
90 w karpę + dachowanie [uderzenie offsetowe ok 40% strona kierowcy] ... straty: dwie butelki piwa i czyta żołądkowa... pasażerów czworo... Obrażenia: 2 pasażerów tył lekkie otarcia naskórka [downy nie zapieli pasów]... przód pasażer czyli ja ;p lekki ból klatki piersiowej [pewnie od pasów], kierowca 2 zęby wybite [już sobie wstawił xD] podsumowuję: dla mnie jeden z najbezpieczniejszych samochodów jakimi jeździłem [mowa tu o zderzeniach czołowych z dość sporym offsetem]
Mialem kedys 3 poldki jednym mailem dzwona z dostawczym mercedesem udezenie prawy przod ok 80 km/h na miejscu nog pasazera nie bylo wogole miejsca tam gdzie lewarek mialem silnik ale nikomu nic sie nie stalo 3 osoby
Masz racje żadnej amortyzacji dla ciała pasażerów i kierowcy. Co z tego że polonez dobrze wychodzi z wypadku jak cała siła uderzenia przechodzi idzie w ciało człowieka. Można mieć poważne obrażenia wewnętrzne.
Masz rację - stawiasz kolecję. Wyniki testu mówią coś zupełnie innego niż ty, no ale zabrakło tam na miejscu takich specjalistów w kapciach, którzy mogli wynik zakwestionować. Zuch jesteś.
Był kiedyś artykuł w jakiejś gazecie na temat tego crashtestu. Przeciążenia na pasażerach tego samochodu były dwa razy niższe niż dopuszczalne. Więc wynik super. Gdyby były w nim poduchy to 5 gwiazdek byłoby dla niego piernięciem.
ej w sumie nie jest z nim tak źle. Pasażerowie wyszliby bez szwanku, poza pękniętą szybą to środek nie został naruszony. A przy wyższej prędkości 70km/h uszkodzenie różniłoby się ale nie tak wiele, a przy 90-100km/h raczej większość aut nie ochroniłaby pasażerów, chyba że jakieś zajebiste Volvo czy nowy Mercedes. Pozdrawiam
SlodkiPolska-Obawiam się, że różnica przy zderzeniu z prędkością 50 a 70 km/h jest duża. Energia kinetyczna poloneza 1.9 diesla (1135 kg) przy 50 km/h wynosi 108074.7 J, a przy 70 km/h 213584.3 J (wyniki b. bliskie prawdziwym, lecz nie dokładne). Prawie 2 razy większa EK niż w 1 przypadku...
Bardzo się mylisz, tutaj skrzynia i silnik przy konkretnym uderzeniu znajdzie się w nogach kierowcy i pasażera... W nowoczesnych samochodach nie ma razcej takiej opcji, no chyba że uderzenie bedzie przy 220km/h...
niekoniecznie, te samochody wcale nie są takie beznadziejne, widziałem kilka rozbitych Polonezów na złomowisku, z przodu zmasakrowane, w środku jednak były nazwijmy to w stanie który pozwoliłby przeżyć pasażerowi bez zmiażdżenia nóg silnikiem. A sądząc po uszkodzeniach nie jechały zbyt wolno. Widziałem mniej bezpieczne samochody które stały tam rozbite. Pozdrawiam
This comment has received too many negative votesshow
mnie raczej przeraziło bo przez 10 lat mój ojciec miał takie dwa a ja jeździłem nimi przynajmniej 3 razy w tygodniu, co by było gdyby ktoś w nas przyjebał to bym teraz tutaj nie pisał
This comment has received too many negative votesshow
"Bardzo mocne nadwozie??" You've gotta be kidding me. It's an even bigger piece of crap than I thought. Not only does it handle like a London bus, but the whole car's one giant crumple zone.
Racja. Trzeba powiedzieć, że jak na tamte czasy to był dobry wynik. A z tym po wypadku to pewnie łatwiej trafić na wyklepane zachodnie autko jak wyklepanego poloneza.
się wyklepie
mikado109 3 weeks ago
The horror.... the horror!
SadamYT 2 months ago
Kabina się nie zgniotła :P
mamdowody 4 months ago
tak, lecz poduszki zapobiegają uderzenieniom głowy o kierownice a tym samym urazom głowy (mózgu)...
QuCykuS 6 months ago
Po co poduszki? czytałem że zwiększają szanse na przeżycie tylko o 6%, zapięty pasażer z tyłu zwiększa szanse na przeżycie o 40 % a gdy sami zapniemy pasy nasze szanse na przeżycie rosną do 80 %
MrKondzio777 6 months ago
testy są przy 64km/h, ale mniejsza o to. Polonez to wcale nie taki czołg, co z tego, że klatka pasażerska jest nie naruszona jeżeli osoby wśrodku giną z powodu urazów narządów wewnętrznych. To mocne nadwozie sprawia, że energia uderzenia nie jest rozpraszana przez blachy (bo pod maską jest za dużo wolnej przestrzeni) do tego brak poduszek i napinaczy pasów sprawiają ze kierowca wali głową o kierownice. Jeździłem polonezem ponad 10 lat, zawsze siadałem z fotelem jak najdalej od deski rozdzielczej
QuCykuS 6 months ago
@QuCykuS Człowieku co Ty za pierdoły piszesz, znajdź mi dowody ze giną, jeśli nie jesteś w 100% czegoś pewien, nie pisz głupot :)
PECaroPL 4 months ago
@PECaroPL
jeżeli walniesz w słup przy 60km/h to przeżyjesz, większość wypadków to zderzenia czołowe gdzie suma prędkości w większości przypadków jest większa niż 100km/h. Czyli tak jakby np. 120 w ściane (zderzenia przy 100km/h w ściane golf V nie wytrzymał (filmik na yt) a co dopiero polonez). Zobacz, poduszek nie ma - kierowca wali łbem w kierownice, której kolumna nie jest składana. Nie ma napinaczy pasów, a więc najpierw Ciebie wyrzuca z fotela do przodu a potem gwałtownie hamuje.
QuCykuS 3 months ago
@QuCykuS : nigdy w zderzeniach czolowych predkosci nie sumujemy. Efekty zderzenia zostaja zawsze takie same jak w przypadku zderzenia z przeszkoda stala, poniewaz trzeba wziac pod uwagę masę obu pojazdów. Fajny dowód tego pokazano w MythBusters zderzając ze sobą dwa samochody.
ZeeBebedor 3 months ago
@ZeeBebedor
Ino właśnie, masa pojazdów, sugerujesz, że polonezik będzie tak samo wyglądać przy zderzeniu z np. Reanult Espase i zderzeniu w ściane?? jakoś powątpiewam. Coraz więcej jest suwów na naszych drogach i coraz mniejsze szanse na trafienie na fiata pande czy stare punto.
MythBusters skasowali dwa takie same samochody, ten mit ma się nijak do rzeczywistości. Ponieważ różnej maści i różnej wagi auta zderzają się ze sobą. Fifth Gear kasowało różne samochody i to dopiero było wiarygodne.
QuCykuS 3 months ago
@QuCykuS polonez miał jako jeden z pierwszych aut w europie składaną i regulowaną kolumnę, natomiast napinaczy nie było tylko w maluchu...
porucznikvest00 2 months ago
@porucznikvest00 W sumie nie o takie napinacze mi chodziło. Chodziło mi o takie siłowniczki przy fotelu które przy zderzeniu odsówają do tyłu całą zapinkę pasa przez co napinają go jeszcze bardziej. Regulowana, owszem, ale składana kolumna, w polonezie to nie występuje.
QuCykuS 2 months ago
Testy Ncap sa przeprowadzane przy predkosci 54,6km/h a nie 64km/h poldek w tym tescie mial predkosc taka jak w testach Ncap.
2000Kwaku 6 months ago
nawet ładnie sie trzyma jak na tak starą konstrukcję, jakby miał jeszcze poduszki powietrzne to byłby bezbieczniejszy niz nie jeden nowy twór motoryzacji.
PeterMacPL 7 months ago
Nawet deska rozdzielcza się nie ruszyła :D
Karolek7254 8 months ago
Co dzieje sie z ciałem kiedy nie zapniemy pasów ?
Szanowny Panie Zientarski z bólem i przykrością muszę przypomnieć, że to właśnie nie zapięcie pasów może czasem wbrew wszelkiej logice ocalić życie, a o kim mówię chyba wszyscy wiemy.
uprightbassmatt 9 months ago
@uprightbassmatt W tym przypadku prawdziwa jest statystyka. To, że w 1 na 100 przypadków niezapięcie pasów okaże się zbawienne nie oznacza, że to się opłaca. Co prawda synek ojca redaktorka przeżył (choć jest warzywem) to kolega, którego wiózł, już nie.
havranek1983 8 months ago
@uprightbassmatt owszem, ale tylko wtedy, kiedy zapier*alasz ponad 200 km/h
wskyellow1 8 months ago
Polonez to na szynie kolejowej zbudowany :D Kupię Poloneza!
Cinek400 9 months ago
polonez
karol7344 9 months ago
MIALEM ZGNITEGO POLONEZA WALCZYLEM TYM PRZEGRALEM WIEC KUPILEM GOLFA2 BYSTRY DOBRZE HAMUJE ALE STLUCZKA OBY JEJ NIE BYLO
marian7568 10 months ago
Poduchy nie ma, a i tak się kierownica otwiera ^^
TheAbarth127 11 months ago 10
for sure a old polish car are more safe than a new chinese shit
BrandnewdayXY 11 months ago 49
Jedyne czego brakowało polonezowi to lepszej jakości materiałów i bezpiecznej kolumny kierowniczej, bo ta jak widać wbiła się do środka.
pawel22ppw 4 months ago
Ciekawe ile dostałby gwiazdek w teście NCAP przy 64km/h. Na tym teście chyba nie jest tragicznie ale kierowca dość mocno pocałował kierownice...
MrStivo86 1 year ago
w sumie powinni robic crash testy na drzewach, w koncu jest sporo wypadkow. Widzialem ostatnio na utube crash test laguny II przy 80kmh na drzewie i ladnie sie zachowalo auto...youtube.com/watch?v=2fLg8eQaPyE&playnext=1&list=PL1D20E133E75A39F9 (patrz: 3:42)
gregorsv 1 year ago
@gregorsv patrz 4:15 w środku sie coś zapaliło jak widzisz
55TIGER39 7 months ago
50kmh crash test. Teraz przeprowadza się przy 64km, ciekawy jestem jak po takim nowszym crash teście by wyglądał...
gregorsv 1 year ago
@gregorsv W nowszym teście zamiast betonowego bloku stosuje się blok aluminiowy symulujący drugi samochód który pochłania część energii. Wyglądałby dobrze, mam w jednym filmie Poloneza staranowanego przez ciężarówkę i też jest ok.
SparrowNoblePoland 1 year ago
nie bylo zle ;)
MateuszCOMPANY 1 year ago
zespawane gówno
zzzzzzzzz9onetpl 1 year ago
@zzzzzzzzz9onetpl masz racje twój stary
FSOpolonezCaroMR91 1 year ago
@zzzzzzzzz9onetpl Może być i nitowane ale bezpieczniejsze niż nie jedeno auto obecnie oferowane.
adam150619 10 months ago
Nie ma chuja :D POLISH POWER !!
RallyMastersTeam 1 year ago
!!!!!!!!!!!!!!!!!Zobaczcie na YT, nowe polskie samochody produkowane obecnie Pasagon i Honker MR 2010, jest nadzieja!!!!!!!!!!!!!!!!!
masiwny91 1 year ago
@masiwny91
Gdyby tak "ucywilizować" Tura tak jak amerykanie zrobili z Humvee tworząc Hummera to mógłby wyjść całkiem ładny i sporych rozmiarów SUV!
daavid117 1 year ago
@daavid117 Oglądałeś to ? Moim Zdaniem złe nie jest
masiwny91 1 year ago
@daavid117 Rzeczywiście, TUR wygląda bardzo dobrze i to mogłoby wypalić. Ale...... nie w tym kraju.
misiek100020 1 year ago
Good!
Pnoerre 1 year ago
English is drowning from this languages!!! AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!
Nytherr 1 year ago
Chciałem zwrócić uwagę na pewną rzecz, mianowicie motocykli w Polsce mamy tylko około miliona i muszą one poruszać się wśród około 24 milionów dużych ciężkich i szybkich pojazdów. Wymaga to od motocyklisty umiejętności (instynktu) przetrwania. Więc porównania typu że aut osobowych jest więcej mija się z celem. Porównując oferowane bezpieczeństwo obydwu typów pojazdów(karoseria vs kask) w autach powinno ginąć zdecydowanie mniej ludzi niż ma to miejsce.
Pozdrawiam.
satrianman 1 year ago
Hej miras202, przeczytałem uważnie statystyke i utwierdzam się w swoim przekonaniu ale już nie chce mi się pisać co i jak bo długo by o tym.
Sam postaraj się przeczytać wnikliwie i obiektywnie. kropka.
Szanujmy się na drogach.
Pozdrawiam
satrianman 1 year ago
@satrianman Wiesz ja wczoraj byłem na księżycu i zrobiłem sobie kilka fajnych fotek, z ufoludkami co tam mieszkają. Wrzuciłbym kilka fotek, ale mi się nie chce.
Skoro coś tam jest to napisz, bo może rzeczywiście coś nie zauważyłem? Ja przeanalizowałem to w dosłownie 10 minut, znalazłem sekcje wpyadki motorów i tam jest napisane czarne na białym. Ale oczywiście mogłem coś przeoczyć - przyznaje. Wiec jak tak to napisz, a zwrócę honor z procentami ;) I nie kropkuj mi tu bo nie podałeś argumentu.
miras202 1 year ago
@miras202 W raporcie z 2009 na stronie 33 jest tabelka z której wynika że
to jednak motocykliści są bardziej narażeni śmierć nikt tego nie podważa.
Jednak (odsetek) większość wypadków jest powodowane przez kierujących autami. W tym większa jest ilość rannych w autach a ranny to również kaleka do końca życia. Tabelę analizowałem przyjmując 900 tyś motocykli i 16 milionów samochodów wg w/w analizy. Nie chciałem nikogo obrazić moimi poglądami a zaapelować o rozwagę.
Pozdrawiam
satrianman 1 year ago
Z twojej obserwacji nadal wynika że 50% wypadków z udziałem motocyklisty jest z winy kierowców aut.
satrianman 1 year ago
@satrianman Szanowny Panie, już prawie wyprowadziłeś mnie z równowagi, prawie. Ale powtórzę bo może wirusy zjadły litery na youtubie. 50% z winy kierowcy w 2009 roku około 1100 wypadków. Reszta nie jest sprecyzowana, czy to z winy kierowcy pojazdu dwuśladowego, czy to z powodu, psa który wpadł pod koła motoru, czy to z powodu dziur w naszych pieknych peelenowych drogach, czy z powodu złych warunków pogodowych, czy z powodu pieszych itd itd itd.
No nie karz mi to jeszcze raz pisać... proszę.
miras202 1 year ago
Lubiłem te testy w głosem pana Zientarskigo.
MrRadus123 1 year ago
Z raportów policyjnych wynika że użytkownicy aut osobowych należą do grupy największej śmiertelności z pośród wszystkich użytkowników dróg! Odsetek zmarłych w samochodach jest dwa razy większy niż np na motocyklach!
Na milion motocykli średnio - 200 zgonów rocznie.
Na milion aut średnio - 500 zgonów rocznie.
Ponadto ponad 77% wszystkich wypadków drogowych jest z winy kierującego samochodem.
satrianman 1 year ago
@satrianman nie zgodzę się, pokaż te raporty?
Głowny problem to nadmierna prędkośc motoru przez co moze się wydawać, że osobówka wymusza pierwszeństwo.
A tak na prawdę jak motor jedzie 150 km a ktoś przy 50 kmh/ zmienia pas, to nie wina auta, że nagle się pojawił motor lecz motocyklisty który powinien zdawać sobie sprawę że będząc z taką prękością może narazić siebie i innych na utratę zdrowia/życia.
miras202 1 year ago
@miras202 .dlakierowcow.policja.pl
W zakładce statystyki masz wypadki drogowe - raporty roczne.
Analizowałem tylko lata 2008 i 2009. Miłej lektury.
satrianman 1 year ago
@satrianman Człowieku no pewnie, że najwięcej zgonów jest w samochodach osobowych, bo ioch jeździ najwięcj!!! Nie umiesz czytać statystyk. Ponadto czytaj ze statystki 2009 "W 2009 roku motocykliści uczestniczyli w 2 576 wypadkach, w tym z ich winy zaistniało
1 151 wypadków, zginęły w nich 194 osoby, a 1 228 osób doznało obrażeń ciała."
Czyli 50% z ich winy, a reszta nie jest napisana czy z winy samochodu sobowego, czy z pieszego, czy z powodu nawierzchni, czy z powodu warunków pogodowych!!!
miras202 1 year ago
@miras202 Nie robię nagonki na kierowców aut bo sam jeżdżę samochodem
i lubię. Pomimo mojej pobieżnej analizy stwierdzam że wiele osób nazbyt wierzy w ochronną role karoserii auta i jadą na "wariata". Podobno auto jest 10 a nawet 15 razy bezpieczniejsze od motocykla. To trzeba też wziąć pod uwagę analizując statystyki.
satrianman 1 year ago
@satrianman No widzisz, nie robisz a jednak robisz :) Bo po to zapisywane są statysyki, aby ludzie nie musieli analizować jej ze swojej pobieżnej "obserwacji".
A mnie drażni pewna rzecz, że cykliści najeżdżają na dwu pasmowych, wszystkie wypadki były spowodowane właśnie przez nich. A jak się okazuje nawet większość nie jest. Bo jak widzę takiego 18 letniego szczyla, który pędzi po mieście 150 km/h, kązdym pasem i potem szczeka, że MOTOCYKLISCI są Wszędzie! To mi się nóż w kieszeni otwiera.
miras202 1 year ago
@miras202 .kryminalistyka.fr.pl.pinger.pl/m/3815779/bylo-o-motocyklistach-teraz-o-kierowcach
Mnie też się nóż w kieszeni otwiera.
satrianman 1 year ago
@satrianman Jezusie ty mój Kochany - powiedział Agnostyk - co ty mi tu wklejasz? Nie wklejaj subiektywnych wypowiedzi motocyklistów - nawet nie che mi się tego czytać - gdzie zapewne swoje racje wypacają, po co mi to? Mamy statystyki i się ich trzymajmy - niebiescy chyba mają najbardziej obiektywny obraz tego co się dzieje, wszak 80% wypadków jest przez nich rejestrowane - to akurat jest mój domysł.
miras202 1 year ago
@miras202 .kryminalistyka.fr.pl.pinger.pl/m/3815779/bylo-o-motocyklistach-teraz-o-kierowcach
.cyberfoto.pl/hyde-park/55329-polskie-drogi-sa-do-dupy-czy.htm
Mnie też się nóż w kieszeni otwiera.
satrianman 1 year ago
@miras202 Miałem na myśli że nawet z pobieżnej analizy wynika że śmiertelnych wypadków jest nieadekwatnie dużo do bezpieczeństwa jakie zapewnia karoseria auta. Wynika z tego że kierowcy ożywają aut w sposób niebezpieczny i to fak niezaprzeczalny nawet bez czytania statystyk.
satrianman 1 year ago
@satrianman To że ludzie jeżdżą niebezpiecznie autami to ja wiem i całkowicie się z tobą zgadzam. Przeceniają możliwości - jak piszesz - bezpieczeństwa budy, oraz również i swoje.
Satrianman - my rozmawiamy o całkowicie czymś innym! Mianowicie "czy w relacjach motor - samochód osobowy, więcej wypadków u motocyklistów jest spowodowane przez motor czy samochód osobowy właśnie!
A to że szczyle są i w osobówkach to dobrze wiem, spotykałem już wielu takich - co do tego masz pełną rację.
miras202 1 year ago
kolejny POLONEZ zniszczony przez Clarksona, tym razem TRUCK w odcinku communist cars ( Top Gear ) HQ Part 1 w 8 minucie filmiku
TheSubaruimprezafan 1 year ago
Polonez Lesiure...
JCUT01 1 year ago
This has been flagged as spam show
zientarski zientarski ty kurwo, jak tam synek ? XDD
ps. to pisalem ja, admin serwisu WYKOP.pl
ps2 WYKOP KURWA
ps3 wykop to strona dla prawdziwych smieszkow XDD
stefanj11 1 year ago
@stefanj11 ale frajer
Ap1r0 1 year ago
no cóz... gdyby była poduszka to jeden z bezpieczniejszych smochodów.. tymmbardziej na tamte czasy
MrJogibabu 1 year ago
Who wants to life forever?
ExecuterDD 1 year ago
co on ma na dachu???
Tomciolegal 1 year ago
@Tomciolegal blachodachówkę
boskiroman999 1 year ago
W polonezach zastosowano dziesiątki rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo czynne i bierne. Wystarczy poczytać książkę wydawnictwa WKiŁ. Ta banda chamów która ma czelność nazywać jakikolwiek samochód złomem ma zerowe pojęcie o mechanice pojazdowej, a jedyne na czym się "znają" to pojemności silnika, moc i moment obrotowy - uczą się tego na pamięć. Nauczcie się chociaż prawidłowo zmieniać koło, to pogadamy o tym czy Polonez to złom.
ozieeizo 1 year ago 3
This has been flagged as spam show
jebac poloneza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kamaro100 1 year ago
@kamaro100 polonez jest dumą polskiej motoryzacji a ty jesteś polakiem czyli jak byś siebie sam jeb...... pozdrawiam patriota
sebszym 1 year ago
@sebszym Poczytaj troche w ilu procentach polski jest polonez.
Longin1983 1 year ago
I know that Polonez are very good cars!!
Schlipperschlopper 1 year ago
This has been flagged as spam show
W tej chwili avivaCU prowadzi konkurs można wygrać gwarantowane 5% zniżki na OC i AC oraz inne super nagrody: laptopa, nawigację i inne!
Serdecznie zapraszamy wszystkich na stronę wybory avivapl
Aby otrzymać zniżkę na OC i AC wystarczy tylko zagłosować na najgorszy typ kierowcy.
CUAviva 1 year ago
@siorgoborgo
fiat 126p byl produkowany na licencji fiata lecz konstrukcji polskiej, w zamian wlosi dostali od nas pewna liczbe tych samochodow za "odszkodowanie".
chomik86 1 year ago
stary chaśpel polacy tylko żyją Polonezem Syrenką i żukiem bo nawet fiat 126p ni był polski ani nawet 125p
siorgoborgo 1 year ago
Polonez to bardzo mocne uto
wdowa94 1 year ago
Ja nie wiem skąd da takich idiotów jak Grzesiek0306....
juhamatti5 1 year ago
Co więcej jest to test Poloneza z silnikiem 1.9 Diesel (od Peugeot) i jest to tzw. najgorszy przypadek, silnik dużej masy itd. W przypadku innych silników poloneza wyniki crash testu byłyby jeszcze lepsze!
juhamatti5 1 year ago
Wszystkie czujniki w manekinach w normie z zapsaem 30 do 70% !!! Co więcej- wszystkie drzwi dały się otworzyć, nie nastąpił wyciek paliwa, test Polonez spełnił idealnie wymogi europejskich norm i to z dużym zapasem. Wystarczy wpisać w google "Crash test Poloneza Auto Świat" i macie ten artykuł. VW Golf 2 to prawie jeżdząca trumna w porównaniu do Poloneza. POLONEZ= BARDZO BEZPIECZNY SAMOCHÓD.
juhamatti5 1 year ago 2
Czujniki z manekina kierowcy wykazały spełnienie wszystkich europejskich norm z zapasem 30%, czujniki z manekika pasażera z zapasem 70%... Jest to oczywiste, że Polonez jest bardzo bezpiecznym samochodem, tylko idioci mogą myśleć inaczej... Ale tych w Polsce nie brakuje, więc wiele jest takich komentarzy "specjalistów" hahahaha
juhamatti5 1 year ago
Ja nie wiem, jak można być takim idiotą żeby snuć teorie o tym, że niby energię przejmuje człowiek jak auto się mniej składa ble ble ble. To zobaczcie sobie crash test nowych mercedesów jeszcze mniej niż Polonez się składają, czyli są bardzo niebezpieczne tak? hahahaha Woogle jak można to gadać jeśli nie ma się danych z czujników z manekinów? Opis i dane są w Auto Świecie w artykule "Bardzo bezpieczny Polonez" dostępny jest w necie- Polonez wypadł świetnie.
juhamatti5 1 year ago
POLONEZ JEST BARDZO BEZPIECZNYM SAMOCHODEM. POSZUKAJCIE W INTERNECIE: W AUTO ŚWIECIE BYŁ OPIS TEGO CRASH TESTU zatytułowany "Bardzo bezpieczny Polonez." jest to w internecie dostępne jako skan. Dane z czujników, przeciążenia itd. Polonez wypadł rewelacyjnie, 100 razy lepiej niż młodsze od niego auto- VW Golf 2. Wypowiadają się eksperci HAHA od siedmiu boleści ze swoimi głupimi teoriami.
juhamatti5 1 year ago
Żal mi ciebie gościu, co z tego że auto nowe się składa i przejmuje całą energie, skoro auto składające się działa jak "przecinak" dla ciała ! mówili o tym w TV...
POLSVK 1 year ago
CÓŻ ZA STREFY ZGNIOTU !
123plum1908 1 year ago
@123plum1908 Polonez ma strefy zgniotu zaprojektowane jeszcze we Włoszech bo stworzono go w fimie Ital Design we Włoszech, firmie projektującej wiele modeli Maseratti itd.
juhamatti5 1 year ago
Jak wujek miał zderzenie swoim Renault 19 z Poldkiem, to przód mocno rozjebany w renówce, a Poldek lekko wgnieciony tylko.
pixxel67 1 year ago
W Auto Świecie nr 18, z 3 maja 1995r jest obszerny tekst na temat wyników tego crash testu, jest tam sporo danych np. z czujników umieszczonych w manekinach, przeciążenia dla głowy, klatki czy nóg nie przekraczają połowy dopuszczalnych max wartości mimo braku poduszek i napinaczy pasów, wszystkie drzwi bez problemu się otwierały itp. Generalnie bardzo chwalą poldka co dziwne jak na prasę motoryzacyjną z tamtych lat.
googel66 1 year ago 2
Do pięciu gwiazdek brakło mu tylko.... poduszek powietrznych. Więc przestań mi pieprzyć o tym że poldek jest niebezpieczny! Jeśli na śniegu Ciebie nie mogła dogonić "meganka" to znaczy ze jesteś wariat a tamci jechali po prostu rozsądnie i z głową....
colano11 1 year ago 3
Polonez, to kurna czołg na drodze.
Radioactiv666 1 year ago 47
Z takimi kurwa burakami jak ty nie da gadać się inaczej Nallii
Grzesiek0306 1 year ago
W 1997 roku wprowadzono kierownice z miększego tworzywa ktora sie łamała podczas udezenia głowa w czasie wypadku. Ot taka innowacja. Krap
MonsuaFiut 1 year ago
This has been flagged as spam show
Polonez to auto dla buraków i komunistów . Zgniata się jak by był z plastiku wyprodukowany w chinach a nie w polsce ...
Tothmas6767 1 year ago
@Tothmas6767 Lubię Poloneza, bo nie wymagam osiągów tylko tego aby mnie dowiózł z punktu A do punktu B. Zgniata się tak jak każdy porządny samochód, a trzeba mieć talent aby nie przeżyć w nim wypadku. Żeby nie było, że jestem burakiem (nie obraziłem Cię w tym komentarzu) albo komunistą (ble!), po prostu lubię to auto ;)
Cinek400 7 months ago 2
Czego wy chcecie polonez jest twardy, z twrdych materialow a to byla duza prędkość
ProstownikXDD 1 year ago
Niestety Polonez nie byl zbyt bezpeczny, ale podlud innych samochodow z tego czasu, jazda nim to byla przyjemnosc.
Poza tym niezawodny, ladowac mozna bylo do oporu. A dla mnie po dwuch latach jazdy nim, nie sprawial zadych niespodzianek, w gorach na siegu, czy na czystym asfalcie.
Kolega mazda 626, i Renault megane, nie mogli mnie dogonic w nocy po sniegu, slizgali sie, a ja jechalem szybko, ale nie szalalem. Naprawde dobre auto jak na 80-te lata. :)
zgierzanin 1 year ago
jak puszka od Coli .... strach się bać ...
djfaza3 1 year ago
This comment has received too many negative votes show
Ty jebany patałachu jestem doświadczonym mechanikiem i znam się na rzeczy co ty kurwa buraku możesz mówić na ten temat skoro nawet nie posiadasz samochodu/
Grzesiek0306 1 year ago
Mechanikiem? doświadczonym? a wyrażasz sie gorzej od 15 latka co zgrywa alfe i omege na YT.... mało wiarygodny jesteś...
Nallii 1 year ago
nie pamiętam nazwiska tego lektora ale on prowadził program w tv i szkoda że już tego nie ma bo to był dobry program. w tym filmie brzmi jakby był naćpany, narracja horroru ;-)
mysticvintage 1 year ago
@mysticvintage To jest stary zientarki, stary tego co przyjebal w wawce ferrari w pylon mostu, bez OC, bez pasow, zabil kumpla i nawet mandatu do dzisiaj nie zaplacil
INeedToLiveLonger 1 year ago 3
dokładnie, dzieki.
mysticvintage 1 year ago
Zientarski.
graczmisiek 1 year ago
Ja to pierdolę, zdejmuje kominiare. Zakładam ją wtedy gdy ide na robotę. Waszka G teraz ja nawijam k44wy351 west coast west coast
herk0les 1 year ago
Masywna(około 1.5t) i twarda konstrukcja Poloneza już pewnie nie jednemu życie uratowała. Sam mam znajomego, który w Poldku przeżył zdeżenie z TIRem(uderzenie przednim lewym kantem). Teraz produkowanie takich samochodów się nieopłaca bo kto by jeździł autem, które pali dwa razy tyle co inne samochody(ciężki samochód niestety musi sporo spalać) i ma dużo słabsze osiągi. To samo jeśli chodzi o dużego Fiata.
pvc988 1 year ago
@pvc988 : Polonez w podstawowej wersji, czyli silnik 1.6 waży 1180 kg. Nie wiem skąd powszechna opinia, że ten samochód jest ciężki.
strowger79 3 weeks ago
@strowger79 Nie będę się kłócił ale z tego co pamiętam, jak mój ojciec miał poloneza (właśnie 1.6) to w dowodzie była masa coś około 1.5 t.
pvc988 3 weeks ago
@pvc988: Rąbnąłem się ;). Powinno być 1115 kg - z resztą jest na wikipedii - te 1.5 tony to dopuszczalna masa całkowita.
strowger79 3 weeks ago
@strowger79 Chyba, że tak.
pvc988 3 weeks ago
Ha niby polonez a jednak bezpieczny:D
sroqa1992 1 year ago
Ten lektor to jakiś naćpany :D
quelabba 2 years ago
@quelabba To jest pan Włodzimierz Zientarski :) Jak można nie rozpoznawać tego głosu? ^^
Cielepa 2 years ago 43
oglądałem crash test golfa 2 i 3 i polonez jest o niebo lepszy,nawet dach się nie zgią.
PieluniuWRJ 2 years ago
obecnie nie chodzi ile zostanie z auta ale ile obrazen człowiek bedzie miał. np renault im wiecej odpada i sie nieszczy tym lepiej wychodzi cżłowiek o siła uderzenie przemieszcza sie dalej. chodzi o strefe... itd. jestem inz ii radze tzn polecam poczytac:)
robertfiles 2 years ago 4
no. bezpieczniej jest walnac czolowo w kombajn niz otrzec sie o pacholek na parkingu.
graczmisiek 1 year ago
dlatego bo polonez jest większy i ma większą strefę zgniotu, a golf 2 to stara konstrukcja, golf 3 jet mniejszy poza tym golfy te nigdy nie miały opinii bezpiecznych aut.
SlodkiPolska 2 years ago
a ludzie nimi zapierdalaja
graczmisiek 1 year ago
@deloreansuomesta Polonez w swoim czasie miał jedną z lepszych jak i nie najlepszych stref zgniotu i BARDZO silną konstrukcje w porównaniu z konkurencją więc nazywać tą konstrukcje silną to wcale nie jest absurd.
Robak997 2 years ago 2
Ludzie pomyślcie trochę. Nie chodzi o to żeby zrobić samochód z niewiadomo jak twardych stopów. To raczej nie problem. Nowe samochody projektuje się tak, żeby "składały" się przy wypadach do pewnego momentu i żeby przejmowały na siebie siłę uderzenia.
DzikSK 2 years ago 4
mimo tylu lat komentarz nadal aktualny...
lokinio90 2 years ago
juz wiem jak rozbilem kierownice glowa
hebek001 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
Dobra-jest ŹLE !!!
"TYLKO 50 km na godza....Twarda przeszkoda...."
A Polonez-TADAM!!!.....Tadam i zamienia się w puszkę po konserwie!!!!! ;D
Ja swoich dzieci w Caro wozić NIE będę!!! ;P
TheDudinka11 2 years ago
wytracił płynnie i łagodnie prędkość, przez co siła przeciążeń wewnątrz nienaruszonej kabiny nie uszkadza ciała kierowcy i pasażerów. Kup sobie jakiś stary wóz na ramie, one odbijały się od ściny jak piła, nadziewając na kolumnę kierownicy kierowcę, pasażerowie wypadali przez przednią szybę..
cooldude76pl 2 years ago 3
Ja moge cos na ten temat pow rozjebałem sie Polonezem z 70km/h czoło miałem z citroenem Berlingo.Ja cały zdrowy wiadomo Polek Kasacja a citroen przód mial z tyłu i goscia wycinali
bandyta125p 2 years ago
mniejsza z pasami ale nasywac ta konstrukcje silna to absurd !
deloreansuomesta 2 years ago
W porównaniu do produkowanego w tym samym czasie a zaprojektowanego znacznie później BMW E36 to jest bardzo silna.
SparrowNoblePoland 2 years ago 5
This comment has received too many negative votes show
shit
koko2sue 2 years ago
Wy kurwa debile żal mi was co z tego że te auta są twarde i się nie rozwalają w czasie wypadku.
Całą siłę uderzenia przejmuje człowiek nawet jak nie będziesz miał obrażeń zewnętrznych to będziesz miał obrażenia wewnętrzne. A nowsze auta się rozwalają ale całą energię uderzenia przejmuje samochód a nie człowiek idioci.
Grzesiek0306 2 years ago 4
Masz rację, że energie zderzenia ma przejąć auto, ale trudno uratować człowieka gdy kabina zostanie zmasakrowana. Idealna sytuacja jest gdy cały przód ładnie się złoży, a kabina ochroni jak kapsuła pasażerów. Tak jest w przypadku Poloneza własnie. Brakuje tylko poduszek :)
wiadomoscistudenckie 2 years ago 5
dzieci tego nie wiedzą. twardszy to lepszy.
graczmisiek 1 year ago
@Grzesiek0306 Mi jest żal Ciebie, jak można gadać takie farmazony bez dostępu do danych z czujników? Zwykle jest tak, że auto co się bardziej składa powoduje większe obrażenia u ludzi niż te co się mniej składa. POSZUKAJ W INTERNECIE: W AUTO ŚWIECIE BYŁ OPIS TEGO CRASH TESTU zatytułowany "Bardzo bezpieczny Polonez." jest to w internecie dostępne jako skan. Dane z czujników, przeciążenia itd. Polonez wypadł rewelacyjnie, 100 razy lepiej niż młodsze auto- Golf 2.
juhamatti5 1 year ago
@Grzesiek0306 HAHAHHA Tak nowe Mercedesy i Volvo też są bardzo niebezpieczne, bo się "nie rozwalają w czasie wypadku". Całą siłę uderzenia przejmuje człowiek.... Idź się leczyć na nogi bo na głowę już za późno hahahahaaa Ty chyba masz poważne obrażenia wewnętrzne... mózgu.
juhamatti5 1 year ago
@Grzesiek0306 I lepiej byłoby żeby się nie rozpadały bo auto można by było sprzedać a ludzi i tak jest już za dużo.
JayBird5334 1 year ago
@Grzesiek0306
tak nowe samochody sa produkowane tak ze duza czesc energii "idzie" po karoserii. Ale w przypadku poloneza, to jak na czasy i technologie był to bardzo bezpieczny samochod. Pomyśl skoro byl twardy to podczas giecia tej wytrzymałej (na zgniecenia) blachy wykorzystywana była duża część energii uderzeniowej (poloneza sie trudniej "gnie" niż mercedesa). Napewno nie dorównuje nowoczesnym samochodom ale technika nie idzie do tyłu
POLONEZ DAJE RADE
Stringi100 1 year ago 2
@Stringi100 Wszystkie nowe samochody są projektowane podobnie do Poloneza. W Polonezie też energia idzie po karoserii, jednym z głównych zadań wzmocnień drzwiowych jest transfer niewytłumionej przez miękki przód energii na tył samochodu. Różnica jest taka że nowe samochody mają jeszcze toporniejszą kabinę a kanty były podatne na uszkodzenia bo więcej się zarabia na naprawach. Polonez był policzony tak żeby zaczynał się gnieść dopiero powyżej pewnej siły żeby koszty napraw były mniejsze.
SparrowNoblePoland 1 year ago
@Grzesiek0306 Widzę że z fizyką u ciebie słabo kolego
KlaptoneQ 1 year ago
A ja nauczyłem się na "Poldku" jeździć ale nie tylko dla tego mam ogromny szacunek dla tego auta. Święta prawda w wypowiedzi Pana Włodzimierza Zientarskiego. Pasy zapinać trzeba, również z tyłu. Przy udeżeniu z prędkością nawet 50 km/h pasażer z tyłu wystrzeli z fotela i jeszcze pozabija swoim ciałem tych z przodu... Ciągle muszę przypominać o tym swojej mamie :-/
flowio2 2 years ago 2
no idiota ktory nie zapina pasa to huj mu w dupe ale innych naraza. ja nie mam samochodu wiec nie moge zmuszac wszystkich zeby zapieli, ale jak bede mial swoj to nara jak nie zapniesz nie bedziesz mnie narazac.
graczmisiek 1 year ago
This comment has received too many negative votes show
Chłopaku czy ci się w dupie pojebało wódki to ja się brzydzę tak samo jak FSO
Grzesiek0306 2 years ago
a zachodnie sa lepsze? Guzik prawda,stary.Polskie auta mają twarde przody,mogą zrobić krzywdę nawet mercedesom klasy C,E. Sam kiedyś doświadczyłem.Uwierz zachodnie wcale nie są mocne,obojętnie jakie. Zobacz sobie np.: któreś odcinki TOP GEAR,tam zobaczysz testy aut po uderzeniu.Wtedy sie przekonasz.Powodzenia.
Jargumis 2 years ago
Co nie obejrzę jakiegoś filmiku o polonezie to ten palant grzesiek pluje przeklenstwami na polskie auto... ja pierdole
UgiBurger 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
Pierdol się jebany frajerze i kup sobie lepiej zachodnie auto
Grzesiek0306 2 years ago
Ja mysle, ze Grzesiek, albo ktos z jego rodziny w FSO robil i na zbity pysk wylecial:D za picie wodki w godzinach pracy;)
diavolovero 2 years ago 5
extra
ursus3907 2 years ago
Comment removed
juhamatti5 2 years ago
Comment removed
juhamatti5 2 years ago
Polonez miał strefy zgniotu i był bardzo bezpieczny dlatego, że miała być to początkowo Lancia Delta, która miała być przedawana do USA i spełniać tamtejsze wysokie wymogi bezpieczeństwa. Projekt Poloneza powstał we Włoszech, w firmie Ital Design.
juhamatti5 2 years ago 3
Comment removed
juhamatti5 2 years ago
polonez is the best !!!
mamonasr500 2 years ago 11
@mamonasr500 POLISH DRIFT MACHINE!!! xD
1klosiu1 1 year ago
LOL the rearview mirror fell on the dashboard
planB383 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
bože vy poláci vyjste fakt kreténi na to se fakt nedá nic říct co to tam mluví za sračky co to je za piíču??
Salazaret 2 years ago
90 w karpę + dachowanie [uderzenie offsetowe ok 40% strona kierowcy] ... straty: dwie butelki piwa i czyta żołądkowa... pasażerów czworo... Obrażenia: 2 pasażerów tył lekkie otarcia naskórka [downy nie zapieli pasów]... przód pasażer czyli ja ;p lekki ból klatki piersiowej [pewnie od pasów], kierowca 2 zęby wybite [już sobie wstawił xD] podsumowuję: dla mnie jeden z najbezpieczniejszych samochodów jakimi jeździłem [mowa tu o zderzeniach czołowych z dość sporym offsetem]
rafalemilian 2 years ago
Mialem kedys 3 poldki jednym mailem dzwona z dostawczym mercedesem udezenie prawy przod ok 80 km/h na miejscu nog pasazera nie bylo wogole miejsca tam gdzie lewarek mialem silnik ale nikomu nic sie nie stalo 3 osoby
azazel13137777 2 years ago
Masz racje żadnej amortyzacji dla ciała pasażerów i kierowcy. Co z tego że polonez dobrze wychodzi z wypadku jak cała siła uderzenia przechodzi idzie w ciało człowieka. Można mieć poważne obrażenia wewnętrzne.
Grzesiek0306 2 years ago
Wszystko zmieniło się w Polonezie Caro, gdyż od tej pory całą energię pochłaniał silnik czyniąc samochód dość bezpiecznym.
pixxel67 2 years ago
Idź do okulisty po receptę na okulary. Wyniki tego testu mówią zupełnie co innego, a obraz mówi sam za siebie..
cooldude76pl 2 years ago
Masz rację - stawiasz kolecję. Wyniki testu mówią coś zupełnie innego niż ty, no ale zabrakło tam na miejscu takich specjalistów w kapciach, którzy mogli wynik zakwestionować. Zuch jesteś.
cooldude76pl 2 years ago
Był kiedyś artykuł w jakiejś gazecie na temat tego crashtestu. Przeciążenia na pasażerach tego samochodu były dwa razy niższe niż dopuszczalne. Więc wynik super. Gdyby były w nim poduchy to 5 gwiazdek byłoby dla niego piernięciem.
mafii1984 2 years ago
Znowu ty. Błysnąłeś jak zwykle...
Matko jak czytam tego matoła to jestem za aborcją.
Lajkonik 2 years ago 4
Szkoda tylko, że przeciążenia wewnątrz są ogromne.
pixxel67 2 years ago
ej w sumie nie jest z nim tak źle. Pasażerowie wyszliby bez szwanku, poza pękniętą szybą to środek nie został naruszony. A przy wyższej prędkości 70km/h uszkodzenie różniłoby się ale nie tak wiele, a przy 90-100km/h raczej większość aut nie ochroniłaby pasażerów, chyba że jakieś zajebiste Volvo czy nowy Mercedes. Pozdrawiam
SlodkiPolska 2 years ago
SlodkiPolska-Obawiam się, że różnica przy zderzeniu z prędkością 50 a 70 km/h jest duża. Energia kinetyczna poloneza 1.9 diesla (1135 kg) przy 50 km/h wynosi 108074.7 J, a przy 70 km/h 213584.3 J (wyniki b. bliskie prawdziwym, lecz nie dokładne). Prawie 2 razy większa EK niż w 1 przypadku...
rafalekkkk 2 years ago
no to by nie przeżyli przy 70km/h...
SlodkiPolska 2 years ago
Bardzo się mylisz, tutaj skrzynia i silnik przy konkretnym uderzeniu znajdzie się w nogach kierowcy i pasażera... W nowoczesnych samochodach nie ma razcej takiej opcji, no chyba że uderzenie bedzie przy 220km/h...
lukaszJB 2 years ago
niekoniecznie, te samochody wcale nie są takie beznadziejne, widziałem kilka rozbitych Polonezów na złomowisku, z przodu zmasakrowane, w środku jednak były nazwijmy to w stanie który pozwoliłby przeżyć pasażerowi bez zmiażdżenia nóg silnikiem. A sądząc po uszkodzeniach nie jechały zbyt wolno. Widziałem mniej bezpieczne samochody które stały tam rozbite. Pozdrawiam
SlodkiPolska 2 years ago
to wideo bardziej mnie rozsmieszylo niz przerazilo ;- ).
solez 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
mnie raczej przeraziło bo przez 10 lat mój ojciec miał takie dwa a ja jeździłem nimi przynajmniej 3 razy w tygodniu, co by było gdyby ktoś w nas przyjebał to bym teraz tutaj nie pisał
SlodkiPolska 2 years ago
Comment removed
juhamatti5 2 years ago
od dzisiaj zapinam pasy!
JacurOKS 2 years ago 2
This comment has received too many negative votes show
"Bardzo mocne nadwozie??" You've gotta be kidding me. It's an even bigger piece of crap than I thought. Not only does it handle like a London bus, but the whole car's one giant crumple zone.
pf126p 2 years ago
lol the drive just got the steering wheel to the face!
DURAMATRIX112 2 years ago
This has been flagged as spam show
poldek wymiata. dostane jednego za darmo od siąsiada, będzie git jak dokleje poduszki powietrzne (na słowo honoru)
goodandawesome 2 years ago
chyba poduszki od spania albo balony:)
zabek1021 2 years ago
Racja. Trzeba powiedzieć, że jak na tamte czasy to był dobry wynik. A z tym po wypadku to pewnie łatwiej trafić na wyklepane zachodnie autko jak wyklepanego poloneza.
mafii1984 2 years ago 4
Daje 3,5 Gwiazdki Bezpieczeństwa.
SuperShyGuy64 2 years ago
:) Po czym tak wywnioskowałeś? :)
rafalekkkk 2 years ago 3