Added: 4 years ago
From: monchovag
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All Comments (13)

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  • Gracias por el aporte hace tiempo que buscaba algo como esto Gracias moncho

  • tu compruebalos a 12 voltios... que los que vana 5 voltios te los cepillas con mirarlos..

  • Hola moncho!! oye tio eres un artista compañero, muy buenos tus videos, espero que sigas subiendo muchos mas.

  • MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO, NO TODO EL MUNDO TIENE UN SISTEMA MULTI PROBADOR, Y DONDE ESTUDIO LO HACEN ASI, MUCHAS GRACIAS, ME HA SERVIDO DE AYUDA.

  • No necesitas sacar los calentadores para hacerle esta prueba,necesitas un vat 40,o un multi probador,ya sea para el sistema de cargar y el sistemo de arranque ,para ver la resistencia de cada calentador,cada calentador consume 15 amps.Si tenes cuatro calentadores veras que los cuatros te jalan o consumen 60 amps despues de activarlos por tres segundos,Si solo te consume 30 amps te indica que solo estan dos buenos y dos abiertos(malos) .8 calenatadores 120 amps.6 calenatdores 90 amperios

  • una pregunta tengo un toledo tdi y se mea partido un calentador dentro del bloque motor q puedo hacer o q pasaria espero q alguien me eche una mano gracias

  • gracias por tu aporte

  • ese moncho graciasssssssssssssssss

  • Y como sabemos si no sirven los calentadores?

  • los motores diesel de inyeccion directa ,tienen calentadores?ahora me entero.en los libros de mecanica dice que los calentadores solo son para los motores diesel de inyeccion indirecta,joder aprendo mas por el youtube que por los libros

  • te habras calentado la cabeza pensando que coche era mas dificil para hacer los calentadores....porke no haces una segunda entrega con los calentadore de un 206 diesel o con un C3 1.4 HDIpor ejemplo

  • you don;t need to take them out to test them guy.

  • hola .. de verdad q ta buenisimos tus aportes ,..soy estudiante de mecanica y me han servido de mxo para aprender..

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