The first high speed traffic in the world with 200kph was in France, with a notable distance of over 600km. In Germany there was only the route between Munich and Augsburg, where trains ran 200kph and just first when the train was too late to keep up with the timetable and for a demonstration on a traffic fair in Munich. In Germany a new complex and expensive train control has to be installed (the LZB),the SNCF only changed the signal distance, a smarter solution, it think.
Eh oui, Mesdames et Messieurs, en ce temps-là, il y avait d'authentiques voitures-restaurant en bonne et due forme. Il n'en reste plus un seul (en service régulier) désormais.
Bien la dernière fois que l'on s'est préoccupé du ferroviaire voyageur de façon vraiment volontaire dans le Massif Central.
On en parlera encore dans vingt ans du Capitole, vu la médiocrité des projets GV évoqués, à nos frais, pour détourner le trafic ferroviaire voyageur Paris-Toulouse via Bordeaux.
Quand, j´étais un enfant avec ma grand mere nous prenions assez souvent le Capitole du soir qui partait à 18.00 de Paris Austerlitz pour Touluse et nous arrivions un peu avant minuit... L' interrieur des voitures étaient très different de ce que nous voyons dans le film, en mieux.... C etait au beau milieu des années 70 jusque dans les années 80. L' hiver ,il faisait déja nuit, c'était toujours très magique...
à voir ABSOLUMENT les 6 mn d'un reportage en cabine du Capitole sur une chaîne concurente mais néanmoins concurrente!!! mémorables instants d'un train mythique!!! Whaow, il y a des tas de trains croiseurs fameux, des marchandises, des employés des Voies et Bâtiments.... 1967 en force!!!
à voir sur dailymotion, 1967 -6 heures en 6 minutes- le capitole de paris à toulouse (je n'arrive pas à faire passer le lien direct...)
The first high speed traffic in the world with 200kph was in France, with a notable distance of over 600km. In Germany there was only the route between Munich and Augsburg, where trains ran 200kph and just first when the train was too late to keep up with the timetable and for a demonstration on a traffic fair in Munich. In Germany a new complex and expensive train control has to be installed (the LZB),the SNCF only changed the signal distance, a smarter solution, it think.
DerLokVogel 1 day ago
Eh oui, Mesdames et Messieurs, en ce temps-là, il y avait d'authentiques voitures-restaurant en bonne et due forme. Il n'en reste plus un seul (en service régulier) désormais.
julosx 3 months ago
Bien la dernière fois que l'on s'est préoccupé du ferroviaire voyageur de façon vraiment volontaire dans le Massif Central.
On en parlera encore dans vingt ans du Capitole, vu la médiocrité des projets GV évoqués, à nos frais, pour détourner le trafic ferroviaire voyageur Paris-Toulouse via Bordeaux.
dionysos46 4 months ago
Wow ce train a de la gueule je me demande pourquoi ils ont retiré ce train du service dommage
TouffmanJasonTGV 8 months ago
superbe video!! que d'émotion....une époque révolue.Ce train avait tout de meme de l'allure!
27wagon 10 months ago
Comment removed
cacanus 10 months ago
Un train superbe ce Capitole.
Des pointes à 200 km/h,une révolution à l'époque.
TheVenturi57 10 months ago
Liked the music
what was it?
penybontshed 10 months ago
Quand, j´étais un enfant avec ma grand mere nous prenions assez souvent le Capitole du soir qui partait à 18.00 de Paris Austerlitz pour Touluse et nous arrivions un peu avant minuit... L' interrieur des voitures étaient très different de ce que nous voyons dans le film, en mieux.... C etait au beau milieu des années 70 jusque dans les années 80. L' hiver ,il faisait déja nuit, c'était toujours très magique...
tiraccoon75 11 months ago
Quelle émotion en voyant cette vidéo
melende1966b 1 year ago
@Axxisss sur les lignes classiques c'est exactement ça : la SNCF a tout investi sur le TGV et les LGV, mais a oublié le reste
FunkYork 1 year ago
Un beau film à un train fabuleux. et la belle musique. Quelqu'un peut me dire ce qu'il est?
orlich67 1 year ago
à voir ABSOLUMENT les 6 mn d'un reportage en cabine du Capitole sur une chaîne concurente mais néanmoins concurrente!!! mémorables instants d'un train mythique!!! Whaow, il y a des tas de trains croiseurs fameux, des marchandises, des employés des Voies et Bâtiments.... 1967 en force!!!
à voir sur dailymotion, 1967 -6 heures en 6 minutes- le capitole de paris à toulouse (je n'arrive pas à faire passer le lien direct...)
traintogirlstown 1 year ago
Snif, début des années 70 ... La belle époque
auchanc95 1 year ago
C'est à cette époque que j'aurais voulu être un mécano à la sncf =(
MrNoel95 1 year ago
One of the Grand trains of Europe.
Maasdam1993 1 year ago
La belle époque!
lutin444 2 years ago
Vive la France! Toujours avec panache...
flare40x 2 years ago
@flare40x vous avez raison
melende2000 2 years ago
Super le capitole
pnm25 2 years ago