por parte de renfe, el tren de ancho convencional va a morir, asi podra rentabilizar los AVE, y supongo que perteneciendo a fomento, rentabilizara en parte las instalaciones e infraestructuras de ADIF. Pero gracias a la liberalizacion, las nuevas compañias, lo logico, es que para competir, tengan trenes convencionales a precios mas baratos que los AVE, y a su vez, tambien tengan AVE. Pero mientras renfe tenga el monopolio, podeis olvidaros del ancho iberico...
El progreso, es decir la alta velocidad, no deberia esta reñido con mantener la tradicion de nuestras estaciones de ferrocarriles como ocurre en casi toda europa, que han modernizados sus instalaciones para acoger a los nuevos trenes pero conservando su sabor tradicional, como ocurre en las estaciones de Paris, Bruselas, Amsterdam y Hamburgo, por ejemplo.
Cuanto daño a hecho el AVE al ferrocarril español. No sólo vamos a perder el ancho ibérico, sino que además, ahora los trenes no tienen ningún tipo de encanto: todo son Avant de color blanco con una franga morada.
En Madrid también han convertido Principe Pío en un centro comercial y Chamartín, Bilbao-Abando y Barcelona-Término (Estació de França) van por el mismo camino.
¿Y en Canfranc? ¡¡Un hotel!! Pero por Dios, que aberración
Plaza de Armas: otro símbolo del crimen cometido al ferrocarril español..... maldito ave, cuanto daño nos has echo.....
unpocoharto 1 month ago
trailer de que? de un documental? donde puedo verlo completo? gracias
cacafleta 2 months ago
La belleza arquitectónica que tienen las estaciones antiguas en España, está muy mal valoradas.
VladiGB 7 months ago
por parte de renfe, el tren de ancho convencional va a morir, asi podra rentabilizar los AVE, y supongo que perteneciendo a fomento, rentabilizara en parte las instalaciones e infraestructuras de ADIF. Pero gracias a la liberalizacion, las nuevas compañias, lo logico, es que para competir, tengan trenes convencionales a precios mas baratos que los AVE, y a su vez, tambien tengan AVE. Pero mientras renfe tenga el monopolio, podeis olvidaros del ancho iberico...
perocomoqueguau 1 year ago
Hola! me gustaría saber quien es el autor de este vídeo. Gracias
matilderr 1 year ago
El progreso, es decir la alta velocidad, no deberia esta reñido con mantener la tradicion de nuestras estaciones de ferrocarriles como ocurre en casi toda europa, que han modernizados sus instalaciones para acoger a los nuevos trenes pero conservando su sabor tradicional, como ocurre en las estaciones de Paris, Bruselas, Amsterdam y Hamburgo, por ejemplo.
kaigueno 2 years ago
en roma tienen alta velocidad y trenes de toda la vida... :(
k decepcion ver una peazo estacion como principe pio en aquel estado...
aubanelldel93 2 years ago
Cuanto daño a hecho el AVE al ferrocarril español. No sólo vamos a perder el ancho ibérico, sino que además, ahora los trenes no tienen ningún tipo de encanto: todo son Avant de color blanco con una franga morada.
En Madrid también han convertido Principe Pío en un centro comercial y Chamartín, Bilbao-Abando y Barcelona-Término (Estació de França) van por el mismo camino.
¿Y en Canfranc? ¡¡Un hotel!! Pero por Dios, que aberración
salvagospain 3 years ago 5
Centro comercial??? deberia de ser un museo del ferrocarril para sevilla.
migueagp 3 years ago
muy buena, si señor.
tatsumistico 3 years ago
¡Que imagenes!¡Que recuerdos!
Gracias, por ese trabajo tan pocas veces recompensado.
Eres el mejor blogger del mundo
kepinto 3 years ago
Gracias por subir estos videos que nos traen tan buenos recuerdos
y por tener el mejor blog sobre el ferrocarril.
Angelitagrc 3 years ago