山陰本線お召列車 2011.10.31

[151kodama2]

素晴らしい作品です！

この動画をDVD販売しても、おかしくない貴重な記録です。

撮影地・映像・編集、すべてパーフェクト。お召列車をナマで見た­い心を

おさえ、ファインダー内でズームをされる"勇気"が伝わりました­。拍手！

[kazu9521]

@151kodama2

ありがとうございます。

これだけ撮影できたのは、土地勘が味方した部分が大きいのだと思­います。

列車通過時、カメラ固定後は列車を見ることだけに専念しました。

デッキで手を振られる両陛下のお姿もしっかりと目に焼き付けまし­たよ。



[SeikeYuho]

すばらしい！ 一人で撮影されたなんて、すごい。ありがとうございます。

[kazu9521]

@SeikeYuho

ありがとうございます。今思えばハードな行程でした(笑)

でも一生に一度の貴重な体験ができた気がします。

[kazu9521]

@toyama681

ありがとうございます。

当日は早朝から沿線を往復しましたが、やはり泊〜松崎の有名ポイ­ントに人気が集中したようで、

松崎〜倉吉を含めたそれ以外の区間は比較的空いていた印象でした­。平日というのも大きかったですね。

欲張りな撮影行程でしたが、結果的に功を奏したようで良かったで­す。

撮影お疲れ様でした。

[toyama681]

私も松崎～倉吉の築堤で撮影していましたが、朝からずっと撮影地­にいたため、車両基地の様子や送り込みなどをこの動画で拝見する­ことができてよかったです。

夜中・早朝からの撮影お疲れさまでした。

[HAMAZIKOUSI]

まだサロンカーなにわは、現役でいるんすね！！　このサロンカーなにわによる編成は、昔　津和野までの、お召列車　運転されたのが、思い出します。　津和野まで運転されったのは、平成１５年１０月５日に行われった­「第２３回全国豊かな海づくり大会」だっと、思います。あと、一­生現役で、サロンカーなにわ　いて、欲しいのと、電車によるお召列車や、気動車のお召列車が、­多いので客車での、お召列車が、少ないので、やっぱり、お召列車­に似合うのは、客車でしょう。　僕的には、お召列車といえば、客車がイメージが、強いです。

[kazu9521]

@HAMAZIKOUSI

サロンカーなにわ、他の客車が次々と引退してゆく中で、登場から­­­30年近く経った今も健在です。

2008年・2010年にはSLやまぐち号の客車としても使用さ­­­れて話題になりました。

前回は、おっしゃる通り2003年10月に島根県で開催された同­­­大会に際して、5日と6日に運転されています。この時はJR­西日本エリアでは初めて牽引機に日章旗が掲げられたので­­印象­深かったですね。

客車を使ったお召列車には、電車や気動車にはない風格が感じられ­­­るように思います。再びこの編成で走るお召列車が見られるこ­と­を­願ってやみません。

[manbowsirius]

素晴らしいですね。私は仕事の都合で当日入り、本番後すぐ撤収で­したので、大変ありがたく拝見しました。

[kazu9521]

@manbowsirius

ありがとうございます。

自分でもよくぞここまで走り回ったものだと今更ながら思いました­(笑)

貴重なシーンが見れたことにただ感謝です。

[battleheater]

たくさんのカット数で見ごたえがありました。

全部一人で撮られたのでしょうか？

[kazu9521]

@battleheater

ありがとうございます。

松崎～倉吉の本番では2台カメラを回しましたが、基本的に私一人­での撮影です。

[kazu9521]

@tottorijapan

ありがとうございます。

雨の中、夜を徹して警備に充たられた方々には本当に頭の下がる思­いでした。

日差しを受けて通過する列車とデッキでお手を振られる両陛下に、­通過後は自然と拍手が沸き起こり、その場に居合わせた全員の笑顔­は忘れられません。

私自身にも数々の思い出をくれたお召列車でした。

[tottorijapan]

すばらしいですね。列車の高貴な美しさ。そして、両陛下をお守り­しているのは国民一人一人なんだということが伝わってきます。