Added: 3 years ago
From: camelopc
Views: 489,767
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (259)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Бред.

    Уже прощитано не одну сотню раз: затраты энергии на собственные нужды превышает вырабатываемую мощность.

    Развод на деньги для лохов.

  • бездари, которые пилят то самое госфинансирование

  • и каков кпд???

  • Аккумуляторы нормальные быстрее появятся, чем этот двигатель.

  • До отдыха Феррари еще много надо пахать!!!

  • Ну, как ? Получили уже работающий образец ?

  •  феррари отдыхает))

  • Everything still feels and looks like it did in soviet..

  • искать меня, и напишите мне на английском языке. Или мой электронный FoiselRichard@yahoo.com

  • Если вы действительно хотите теплового расширения тепла Технологии обменник власти, у меня есть герметичная Spool роторные воздушные турбины, то есть полностью герметичны и использует два "золотники" связаны в соотношении с подогревом сетки, сетки и охлаждается, чтобы alow для гораздо выше, из положить власти. Thrue использование больших объемов воздуха, работающие от меньшего запечатанных вращающейся поверхности на мою турбину, один, без проскальзывания. Fire_Drop_Technologies

  • вместо двигателя будет еще один багажник. Ура товарищи, ёб вашу мать!

  • Ебаная страна ну почему я тут родился? за что мне это?

  • @Genius1273 Родина - это как ваша мать её не выбирают. В Россию надо верить!

  • @Genius1273 умри. Не хотел оскорбить, просто по комментариям больше нечего предложить

  • @Genius1273 вопрос в другом. За что бог наказал Россию, сделав так, чтобы такой мудак как ты родился в ней!

  • @RetiredNihilist патриот? Мои предки были кулаками сами вс1 заработали, их раскулачили бомжи.... Деды и Бабушки все воевали, пенсия 8 т.р. живут в сараях которые разваливаются..... Мои родители копили деньги и ложили в сбер банк деньги, деньги пропали из за инфляции..... Все голосовали против ЕдРа, ЕдРо победило..... Чечня, Курск, Ещё перечислять???? Патриот херов.....

  • @Genius1273 твои предки эксплуатировали бывших крепостных, думали лишь о прибыли, срали на ситуацию в стране до тех пор, пока не настал бесповоротный пиздец. Чем гордишься? Дедушки и бабушки получали бы достойную з/п если бы ты и тебе подобные не отсиживались в 90-е. Покупательная способность денег упала из-за инфляци, вызванной развалом СССР, который просрали мудаки, отсиживаясь дома или продавшие все за американское пепси. Сам голоса все считал? Еще вопросы, недовольный бездельник?

  • Нефтяные магнаты задавят как всегда.....

  • Теоретически КПД ДВС Стирленга должен быть в два раза выше но на практике . . .

  • the TV presenter is related to Tuvok from Volcan

  • Comment removed

  • принципиально новый)) убило)) двигатель стирлинга придуман в 1816 году, на экране альфа стирлинг

  • ну и что евреи будут смотреть на то как русский мужик хорошо начнет жить,не бывать этому....задрочат и згноят и идею и тех кто ее пытается воплотить..эх блин жаль а как мажно было кататся туда сюда и ....а кароче все  это херня....скорей всего япошки с пиздят и все на этом.

  • the presenter, she's hot. but why is the diagram at 0:08 in German?

  • the presenter, she's hot

  • now can we do this all again in english lol

  • Сволочи! Офигенная технология, можно на кухне такой соорудить, чютка финансирования и всё ок будет!

  • что-за дибильная прическа у ведущей?

  • Cool... they had a pic of a chevy LS1 on the screen.

  • нефть - это товар номер один в мире. и пока она не кончится, все эти двигатели будут на бумаге

  • уже хочу!

  • Вообще в науке сейчас достаточно заделов для развития постнефтяной энергетики, но нефть пока что не кончилась и для мира эта энергетика пока ещё не особо и не всегда выгодна. А для нашей страны в её нынешнем виде это вообще смерть.

  • делайте блеадь машину на атомном двигателе вот уж точно почти безграничная мощьность и вреда экологии нет и заправлять раз 15 лет

  • Слова "Принципеально новый!" настараживают!

  • Все хуйня, у меня велосипед!!!

  • Почему, когда она начала говорить про "внутреннее сгорание" на 0:26, то стала показывать на свою... как бы так выразится... "гиги" что ли... :)

  • Последняя фраза отлично характеризует обстановку вокруг двигателя. Пока двигатель работает "по частям", вот и часть работ только засекретили. Как только всё заработает, всё и засекретят, изобретателям дадут большие премии, а проект под грифом "Секретно" отложат на полку. Лет так на 40. Пока ДВС еще себя не до конца "окупил" и нефть осталась в земле.

  • Can someone tell this dumb american what model this is called?

  • Удачи ребята

  • в сколково купили 100 тыс. воздушных шариков - скоро на Марс

  • бред сумашедшего)))))))))))))

  • в Ёмобиль эту штуку воткнули?

  • @yxo666 В Ё мобиль воткнули..-просто воткнули..))

  • Чего-то я сомневаюсь что КПД будет выше 25-30% (как в слвременных автомбильных ДВС). При внешнем сгорании особенно - почти всё тепло в атмосферу уйдет.

  • @Sizuykeks а в обычном все уходит просто в выхлопную трубу

  • @shtirlic76tube Ну да, но все равно КПД выше чем при внешнем сгорании.

  • Даже, если они что то сделают, нашим не дадут вывести это на рынок.

  • English anyone?

  • этой новости 2 года вроде- ну? чтонибуть ёпта изменилось? или это очередные понты в рашке? как обычно........

  • @TVALATIN Продолжают пить чай и понимать как все сложно!)))

  • @TVALATIN хорошо что ты есть, иначе бы совсем страна развалилась.

  • only russian man can make this but russian state is to corrupt and china clone this

  • Пожелаем им УСПЕХОВ в данном творчестве!!!

  • случайно не этот двигатель будут устанавливать на ё-мобиль?

  • идеологически неверное движение - нужно двигаться к электродвигателям и электрическим источникам тока. То что не будет выхлопа или экологически чистый - это ложь, потому что нагревать чем-то надо.

  • блеать, если вы все такие умные то пиздуйте и изобретайте !

  • похоже, здесь одни чинуши комментируют...

  • обычный распил бабла, только не бензопилой дружба, как в транснефти, а простой двуручкой

  • Каким образом у него кпд может быть больше, если в двигателе внутреннего сгорания газ расширяется взрывом, а в двигателе внешнего сгорания происходит медленное температурное расширение, а после чего, блок еще и необходимо охладить. То есть, при внешнем сгорании, помимо нагревания (а значит нужно что-то сжигать = выброс или нагревать электричеством = маленький кпд ), необходимо так же охлаждать блок (нагнетать воздух на радиатор или фреон). Я считаю, что мощность и кпд у внешнего сгорания меньше.

  • BolgenOS

  • @dakishin Действительно напомнило новость о Денисе и "его" ОС . Как обычно снимающие новость понимают о происходящем не более двух процентов , представляя себя с серьезным видом . Забавно , но как и в случае BolgenOS , этот двигатель уже давно был изобретен и причислен к непрактичным , называется "Двигатель Стирлига" ...

  • Ребята опоздали.... уже есть такие двигатели запатентованные в европе ... даже лучше чем этот... во франции MDI

    Там используют помимо всего прочего ещё и давление.

  • Мне это нравится: "Дешевле, экономичнее, проще"....простите, а кому это надо?))))

  • Проэкт пролетел, что ли по ходу?

  • Ну да все что раньше звалось "Пердячем паром" теперь НАНО

  • sterling ?

  • Say what?

    

  • Gas or diesel?

  • @Begbucks

    air

  • @sirhalyavshik really?

  • @Begbucks

    well , the concept of engine is about to warm it OUTSIDE , there is no fuel INSIDE , there is just moving parts which using cold and hot air/water or something , i dont really know.

  • @sirhalyavshik

    Двигатели внешнего сгорания means External combustion Engine, meant is the Stirling Engine

  • тогда окуда заявления, что у 140 сильного мотора рсход- 8 литров на 100км

  • К.П.Д. в двое(!) выше обычных моторов- ЧУШЬ!!!

    кпд- коэфициент ограниченный 100%

    у бензиновых двигателей больше 80-ти. (умножив на два, диву даёшься)

    они что, вечный двигатель изобрели? законы физики в топку? сохранение энергии забыли?

  • @yankygohome у кого 80% КПД???? Бензиновый если 35% набирает, то круто считается

  • @yankygohome

    ну ты тролль , кпд у обычных движков отсносительно их же работы 80 , а этого выше

    как уже было сказано , выхлопа в нем нету

  • @sirhalyavshik сам ты троль!!!!

  • ну и где блять этот двигатель?сколько времени уже прошло?засекретили и забыли как всегда?или снова нефтянные алигархи прикрыли сие чудо?

  • @EtotakcbIH

    завтра на прилавке будет

  • BLja eto i budet proriv===== takie mashini BUDUt ,. na osnove Radiacii. toljko eto govno smozhet razognatj normaljno etot motor.

  • На 1:35 - 1:40 не стирлинг, а роторно-лопастной двигатель, который Прохоров сватает на ёптамобиль.

  • эти двигатели,как и электродвигатели не начнут массово впускать в серийное производство пока есть нефть!

  • @Pilligrim100

    Продавать им его не дадут, пока есть нефть. Но есть разработки, выложенные в интернете, к примеру чертежи системы разложения воды на водород и кислород, которую можно изготовить самостоятельно и ездить на автомобиле с бензиновым двигателем, питающимся водородом, топливом для которого служит водород. Японцы не так давно тоже выпустили подобный автомобиль, который использует любую воду, даже соленую, морскую. США немного осталось до развала экономики, так что все эти идеи выстрелят

  • это шлак!не чё у них не получится.

  • В Интернете появился сайт от разработчиков этого двигателя:

    delta-t.zapto.org

    Посмотрите, там многое разъясняют!

  • "объеденить это в единое целое при том колическве задействованных специалистов явно не достаточно" (с)

    господа, мне показалось, или он сказал: без распила и откатов, гос. средств сгнить этой идее, как и многим другим? :)

  • Если они зделают рабочею мадэли это будет приближением к вечинаму двигателю.

  • Инженеры-изобретатели в каком-то смысле сумасшедшие.Они навыдумывали за последние 40 лет кучу новых типов ДВС но нихера не понимают, что последнее слово за инженером-ПРОИЗВОДСТВЕННИКОМ. А он скажет НЕТ! И будет 100% прав., так как все эти " поделки" нетехнологичны для массового производства, и последующего обслуживания и ремонта.

  • вообще ту фигню котрую мужик запустил это роторно лопастной

  • Одним словом - люди в очередной раз вырвали грант у государства для антинаучных разработок. Противореча всеми признанной термодинамике.

  • @YURISAMARA а вот хрен его знает. Роторнопоршневой движок тоже выглядит странно, но тем немение работает.

  • @s8006 Роторный с точки зрения термодинамики имеет те же сущностные принципы, что и обычный ДВС. А тут - это попытка сделать из печки-буржуйки высокоэффективный кондиционер ;-)

    Недаром в конце клипа рецензент смутно выразился насчет "сложности объединения движителя и охладителя", но тут же успел упомянуть о "необходимости большего числа людей" и т.п...Явный уклон, нацеленный на высасывание денег из бюджета ;-) Такие "проекты" на грани закона......типичный стиль наших институтов...

  • @YURISAMARA На счет институтов... есть такое дело, медвузы этим не брезгуют.

    Мне не совсем понятно почему охладитель и нагреватель являются проблемами. Нагреватель - газ с катализаторами, беспламенное горение как в некоторых газовых паяльниках, охладитель еще проще - помпа, патрубки и радиатор. Хрень. Пусть колупаюся, авось соберут что то стоящее. В общем-то пофиг чем крутить генератор питающий электромоторы, хоть дизелем, хоть сжатым воздухом, хоть велосипедом.

  • @Isildurd, наивный ты человек... Если не сказать дурачок. Неужели ты веришь, что нефтяные компании уничтожают суперизобретения каких-то учёных? Да ведь прямым текстом сказано: ЭТИ ШАРЛАТАНЫ ДОБИЛИСЬ ГОСФИНАНСИРОВАНИЯ. Бабло попилено, создать двигатель не удалось, как и задумывалось изначально. А ты, лох, повёлся. Я ещё год назад (см. 13 страницу с комментами) сказал, что ничего они не изобрели, один пиздёж.

  • Неужели паровоз изобрёл?

  • Двигателей всяких - тьма-тьмущая. Они работающие никому не уперлись.

    А бумага да компутер че хошь стерпят.

  • ))) Убило:"Феррари отдыхает" и это у людей которые уже 40 лет выпускают жигули ))) Ну ну....

  • Молодцы, с удовольствием купил бы такой двигатель. И для дебилов скажу это не паровой двигатель и никогда им не был даже у Стерлинга, это замкнутая система.

  • Изобрели двигатель, которому уже 200 лет в обед.

  • ДВС вечен, V8 forever

  • Per chi come me non mastica molto il russo si tratta di un motore Stirling a combustione interna.

    Fine dei sensazionalismi.

  • Шарлотаны! На висильницу их

  • Короче, мужики хотят на бюджетные деньги изобрести паровой двигатель...

  • Ну то есть это обман.

    Вопрос поставили так: "А можно ездить на воде?".

    Ответ: "Да, можно. Но для этого нужно придумать холодный синтез, а для этого нужно мноооого денег, мноооого людей и мнооого времени....."

  • Хотелось бы верить, но у нас много на словах, а на деле не очень получается... Заголовок в газете убил =))) Ферари отдыхает, опять слова вы наделе сделайте чтоб отдыхала....

  • ДВнешнС оправданы, когда

    1. нужно жечь любое топливо, в том числе анаэробное (горящее без использования кислорода, например на подводных лодках)

    2. не важны размеры, а важен КПД (что опять же требует размеров, массивного охладителя, как например на подводных лодках)

  • Есть смысл говорить лишь о гибридах (ДВнутрС + ДВнешнС), для небольшой экономии энергии и небольшого повышения КПД.

  • Единственно что можно сделать повышая КПД - использовать температуру отработавшего после очередного цикла рабочего тела (газа) для нагрева только лишь поступающей в рабочий цилиндр (или турбину) части этого газа.

    То есть, как если бы мы подогревали паром, идущим из паровой машины, воду, поступающую вновь в её котел. Теплообменник. В двигателях Стирлинга для этого используется "регенератор" (смысл которого аналогичен кирпичу в русской печи, или подошве утюга).

  • @YURISAMARA, Вы неправильно понимаете, что есть регенератор. Он НЕ аналогичен кирпичу в русской печи. Он скорее ближе к рекуператорам.

  • @JanJanych

    Рекуператор (привычный нам теплообменник по типу самогонной машины) - это регенератор, только в котором два носителя движутся раздельно, и соединены тонкой стенкой.

    А в регенераторе вместо второго носителя используется теплоёмкость самих стенок (русская печь).

  • @YURISAMARA, не самогонной машины тогда уж, а обратного холодильника, самогонный аппарат вовсе не обязательно вообще обратный холодильник включает, не говоря уж о том, что не из одного холодильника состоит. Смысл кирпича и подошвы утюга - тепловая инерция, сглаживающая колебания температуры. А регенератор в двигателе Стирлинга - наоборот, позволяет почти мгновенно менять температуру рабочего тела почти без затрат энергии. Не сравнивайте опу с пальцем.

  • @YURISAMARA ЛОЛ,.. а про Интеркуллер слышал? зачем он нужен? УЖ точно не для Нагрева поступающих газов... Чши тут не пишиете

  • Comment removed

  • Срочно продайте эту схему Японцам - они доведут до ума и воплотят в жизнь в кратчайший срок и с меньшими усилиями, а в нашей помойной бочке все будет задушено бюрократией на корню, а так хоть денег ученый себе на пенсию поднимет...!!!

  • Вообще тепловые двигатели для авто это не перспективное дело!с них уже выжали все

    Перспективней электродвигатели и альтернативные источники питания для автомобилей

    Каким образом будет подводится тепло?котел или газовая грелка?тема не раскрыта(нагреватель), хотя интересна, такой двигатель это реально но на автомобилях он не появится,

  • @grbkig Электродвигатели должны откуда-то электричество брать. В итоге опять придём к сжиганию полезных ископаемых (ТЭС), либо ГРЭС/АЭС, которых на всех не хватит. Опять же КПД не очень хорош, и экология при производстве аккумуляторов оставляет желать лучшего. Имхо электромобили - это тупик, пока не пояится мощный и компактный источник электроэнергии.

  • @grbkig Другое дело - двигатели внешнего сгорания, как здесь, или даже обычные паровые двигатели. И Паровой двигатель как раз реально на автомобилях был и показал свою эффективность (погуглите "Doble Type E steam car" , или тут: popmech.ru/article/2031-nemoe-­kino/ ). И это при том уровне материаловедения!

    А с нынешними композитными материалами и технологиями металлообработки паровые двигатели будут значительно экономичнее, ремонтопригоднее и проще, чем современный ДВС.

  • а його москалі засекретять поки в них природні джерела не закінчаться )))

    А тоді вже той двигун нікому потрібний не буде .Бо кому вони нафту будуть продавать )))))))))?

  • вива ля ревалюшен!! вива ля ревалюшен господа !!

  • Главное чтобы наши чиновники не ступили как обычно, а то уйдёт изобретение куда нибудь за рубеж и будем мы у Тойоты или Форда покупать дорогие автомобили на принципиально новом двигателе

  • Да здравствует РЕВОЛЮЦИЯ!!!! Слава Квачкову!!!

  • Использовать данное чудо можно будет только в заполярье: разность температур больше, т.к. воздух там порой под -40, а температура горения топлива (в данном случае мазут или уголь - температура нужна большая) постоянна.

    P.S. а инженер молодец ))) сам все это понимает, но бредовую идею так подал, что Нисанчиком обзавелся, и фиг знает, что у него еще в закромах

  • Для тех, кто мысль не уловил даже из картинок: в цилиндрах газ или жидкость под давлением с большим коэффициентом температурного расширения, генератор, судя по схеме, состоит с одной стороны из калорифера нагреваемого топливом и охлаждаемого змеевика с другой.

    Интересно другое, как они "это" запихнут в современное представление о кузове авто и как "оно" будет работать в жаркое время года или, вообще, в странах с засушливым климатом?

  • Последняя фраза хорошая - "Феррари отдыхает". Понятное дело, если двигатель будет работать на разности температур, то его КПД будет на столько мизерным, что Феррари действительно будет отдыхать, пока машинка с этим двигателем проедет 100м. ))))) Тут и Запорожец отдыхать будет. )))) да и лошадка тоже, думаю. )) Понятное дело, почему часть проекта засекретили, наверняка потому, что придай эту часть огласке, сразу станет понятно, что этот двигатель - утопия. Будущее за электромобилями!!!

  • @osovitniy

    учите мат часть, уважаемый!! Эта неведомая уйня (размером минимум с авто) выдает больший КПД, чем бензиновый двигатель и при использовании внеземных материалов выдаст крутящий момент равно, как и мощность, стремящиеся к бесконечности

    Швеция, как одна из наиболее передовых стран мира в плане ориентированности на инновации, весь свой подводный флот на перевела на двигатели Стирлинга

  • @Buhnewald Да, вы правы, я не правильно выразился. Правильно было сказать не КПД, а - мощность. А это совершенно разные вещи. Но по смыслу высказанного мною, думаю не сложно понять, что ошибка была именно в этом - в подмене терминов.

  • @Buhnewald А то, что подводный флот Швеции перешёл на двигатели Стирлинга, думаю, подтверждает высказанное вами выше мнение и моё - впихнуть достаточной мощности двигатель в автомобиль, (я про габариты) нереально в наше время. Вот почему эти двигатели используют на судах, где масса и размер гораздо менее важны чем КПД.

  • а у меня девяка всегда на дровах ездила)))

  • чайник суровый!!!)

  • Научились бы лучше нормальный ДВС собирать. С милионным ресурсом.

  • @Rishat83

    и что ты с ним делать будешь: откатаешь 100-150 тысяч и сменишь машину? Современный маркетинг: или заплати зразу много и отдыхай или купи дешево и е...ись

    хочешь надежности?? старый древний, и убогий мерс в W123 с дизелем - будешь следить - и 4 миллиона пройдет. Но кому он нынче нужен?

  • Этот двигатель еще в начале 19 века один шотландский монах придумал!!

  • Сами на ДВС ездят ,двигатель будущего....то и есть еще долго будем на гос финансировании!

  • конкретны развод...итнересно откуда он будет подовать тепло?сам будет на цылиндрах сидеть и задницей их греть???чтоб получить тепло надо энергию.это замкнутый круг.на дровах он видете ли поедит без дымохода :D

    3:44 ferrari отдыхает.

    ferrari дело сделол и отдыхает....это наши голову ломают заново велосипед хотят изобрести......феррари отдыхает

  • @VasilijZx читайте выше ))

  • мне вот интересно как этот двигатель будет работать на высоких нагрузочных режимах, потянет????

  • @esmadvsma

    силу крутящего момента данной конструкции ограничивает только толщина металла тепловых магистралей

  • ага, а рядом будет стоять двиг. внутр. сгорания и будет нагревать воздух для двигателя стирлинга, бред.

  • б ляха муха скоро на новых машинах ездить будем)))))))))))))))))))))))))­))000000

  • Поставте мне его на машину я налогии платить не буду!!!

  • КПД правда в двое больше? если правда, и если их двигательно сможет дать лошадей 30, то на этом они уже могут делать миллионы. где почитать в сети о этом двигателе?

  • с русским языком у меня всегда проблемы были.

  • хуйня вот это двигатель и вскоре лучше не будет youtube.com/watch?v=JRJ5n6Ukky­8&feature=related

  • я о такой революции слышал еще в 2004, но все так и затихло в народе...

  • скорее всего, очередной гон для выкачивание бабла из бюджета

  • Энергоэффективная автономная энергоустановка нового поколения

    через яндекс можно найти информацию по этому двигателю

  • кинематическая схемы синхронизаторов относительного движения лопастей роторов были уже давно придуманы, в механике сложно что то придумать новое, в основном реализация этих схем в металле и пуск в массовое производство для РЛДВПТ были проблемой, щас с развитием обрабатывающего оборудования (5- координатные станки) появилась такая возможность, щас вроде динрамику двигателя изучают.

  • Я щас в Псковском политехе работаю на кафедре техмаша, сам видел этот двигатель много раз и как работает видел, сложность была в реализации в металле кинематической схемы передачи крутящего момента - щас стоит кулачок по которому обкатываются ролики, для высоких оборотов щас делают внешний кулачок где ролики будут обкатываться по внутренней стороне кулачка, для обычного кулачка там видать большие динамические нагрузки возникают. Не так просто получить грант на исследования этой команде удалось.

  • @evgeniyrail  "сейчас" , а не "щас".

  • Здорово, но я не понял, почему это не нужна КПП? Там и холостые обороты нужно поддерживать, и диапазон оборотов тоже наверняка ограничен. Как минимум, сцепление должно быть...

  • Молодцы так держать,

  • Этот "двигатель" по конструкции очень напоминает Роторно-лопастной двигатель Вигриянова см с 1:37 сек,принцип тот же-плагиат.

  • ни че братцы когда-нибудь полетаем на летающих машинах

    ,а идея конечно хорошая но транс Тесла все-же круче

    это видно по установкам свободной енергии Тариеля Капанадзе

    Революция уже давно началась

    Человечество не может терпеть больше

    идите и ищите на форумах интернета инфу о генераторах Капанадзе та что в действительности может перевернуть всю нафте газа промышленность к чертям собачьим и вот тогда когда мы все победим

  • Ахахахха ))) как я пропустил такую передачу )

  • на 1:35 я смотрю у них уже что-то тарахтит! значит завели ))) давайе мужики, сделайте нам движок такой чтобы весь мир абоссался.

    чтобы было 500 лошодей и расход 1 литр на 100 км!

  • главное освоить

  • как обычно всё засекретят... и сгниёт наука ненужным куском дерьма...

  • а почему у Российского суперкара Маруси стоит вонючий двигатель рено с китайскими раземами.

  • Прикольно

  • Я молюсь за Вас сделайте и Вам нобелевская премия обеспечена