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All Comments (13)

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  • 何度観ても・・・涙が・・・止まらない・・・・。

    衝撃の瞬間は、連鎖が生み出した事故と言いますが

    この場合は・・予言していたのに・・・悲しすぎる。

    爆発後、酸素ボンベも・・使われた形跡があったらしい・・・・。

    続きは・・ないのですか?

  • Comment removed

  • 乗員は爆死ではなく激突死だったんだと。(海中からコクピット引­き上げ後確認)

    爆発の白い煙のスジの先にコクピットがあって落下していくのが見­えるそうな。

    多分、パイロットは最後までメーデーを叫びながらスイッチを操作­していたんだろうね。

  • 爆発したときクルー7名は生きていたと言われています・・・

    その後、海へ落下した衝撃でショック死したといわれています・・­・

    本当に阻止できなかったのが残念です。

  • これ大学の講義でききました

    Oリングの不具合で7人もの人が死んでしまうなんて…

    二度とこのような事故が起きないことを祈っています

  • Oリングが固まって燃料が洩れたんじゃなかったっけ??

  • この続きはぁ・・どこで見れるの?

    スカパに加入して見ろ・と言う事かぁ・・

  • 外部燃料タンクは通常大気圏再突入する時点で燃え尽きてしまいま­す。もともと使い捨て目的で作られているはずです。

  • 外部燃料タンクは打ち上げ時には相当高い所でシャトルから切り離­されるから再突入で焦げるんじゃないかな。

  • これ、昔から思っていたのだが。

    なんでシャトルのエンジンより離れたところにある外部燃料タンク­の

    そこの部分が黒焦げになっておるのだろうと。

    ブースターや本体の噴射口よりも放れた位置なのに

    なんで外部燃料タンクの底の部分が打ち上げのたびにくろこげにな­るんだ?

    空気の流れの関係で焦げないと思うのだが?

  • 予言していても止められなかっては一緒だ。

  • 阻止し切れなかった人が可哀想。

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